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标题: [经验交流] YYP:销量好的基本是烂车 [打印本页]

作者: colappc 时间: 2015-3-18 11:28 标题: YYP:销量好的基本是烂车

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上周再次试驾了哈弗H6，昨天又开了2015款的速腾。这两部车是有共性的：都不算新车，但都得到了市场的证明——长距各自细分市场销量之首；而且它们都在近一年内持续保持对产品的局部改进。

关于改进，大家会看到销量越大的车改进得越勤，那些被公认有短板、销量因而很差的车反而迟迟不见改进。这是因为销量大的车赚钱，在厂家内部的地位、优先级也高，所以往往更积极改进——或者说是让强者更强。从它们的改进方向，我们也很容易看出厂家对于市场风向的把控，看出消费者的喜好趋势。因为销量大的车型用户基数也大，收集到的反馈信息样本数也多，因而反映趋势更准确。

说白了，销量冠军车通常都表现得更积极，更得势不饶人，而且它们所做的往往都是“对”的。

2
为什么这个“对”字要加引号？因为，它反映的仅仅是如何让市场销量冲高。而我无数次表达过这个观点：销量冠军车未必是最好的车。甚至经验告诉我们，基本上都不是。

比如哈弗H6和速腾这两款车，在我看来就有着很大的产品力短板。甚至和别的一些厂商开发人员交流时，他们还会以“烂车”称呼之（我理解造车者的心情，我在这个问题上没有他们激进，我眼中没有绝对的“烂车”，只是各家做的每个作品，着力点、出发点不一样）。

3
下面还是说产品。

哈弗H6的成功要素是：进入市场早、尺寸适中、空间大、外形大气体面、内饰精致、工艺良好。还有在它所处的细分市场中，长城的品牌口碑不错。

速腾的成功要素是：进入市场早、尺寸适中、空间大、外形大气体面、内饰精致、工艺良好。还有大众品牌在消费者心目中的高大上形象。

看到了吗，两者的成功要素基本上是一样的。再说细一点：市场销量冠军车，外形最好多镀铬，内饰最好有钢琴黑、木面板和众多镀铬装饰，要有彩色触摸屏……上述这些可以让车子看起来“很值钱”。空间在同级车里就算不是最大，也要足够大，后座一定不能顶膝盖、顶头。最后一个必不可少的条件就是：牌子要够好。

这些东西归纳起来是四个关键词：观感、触感、空间感、品牌形象。它们又汇聚成一个词：价值感。

哈弗H6和新速腾的内饰

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有人马上会问：YYP你上篇文章才强调过的行驶品质不需要吗？动力和操控不需要吗？安全和配置不需要吗？

我的回答快得有些斩钉截铁：不需要。

回到上述推论，中国现阶段消费者对“价值感”的认知，主要还在观感、触感、空间感以及牌子这四点上。价值感决定消费者认为你的产品是否值这个钱，他们是否愿意掏这个钱，有多少人愿意掏这个钱。

哈弗H6、大众速腾，就是那种一看上去就让人觉得“挺值钱”的类型。所以它们赢了。它们身上有很多短板，哈弗H6的1.5T手动挡低转明显乏力，常常踩着不走，开起来体验真是糟糕；用户反馈的小毛病也不少，油耗也高。大众速腾的过弯操控相当乏味，算得上是同级里最乏味的车，整车隔音也一般，比起自家更新的高7也差距明显。

但是，这些都没有影响广大消费者对这两款车“价值感”的认同。说句大实话，因为大部分消费者不懂得分辨我上述说的那些短板。

5
既然不提机械品质，符合上述所列的“销量冠军要素”岂不是很简单？非也。

镀铬、桃木这些容易做，空间投入一下也可以，但“品牌”一项，就可以刷掉市场上大部分车型。标致、雪铁龙、马自达、铃木等，造出多好的产品都不可能成为销量冠军，因为它们不是一线品牌。消费者“认品牌”，这是市场上最残酷的游戏规则，打造产品远比打造品牌容易得多。

当然，符合上述条件的车型还是有，而且随着众多厂商对市场和成功竞品的调研分析结果雷同化，这种有“冠军相”的新车也越来越多。大众的朗逸/宝来、帕萨特/迈腾、日产的轩逸、曾经火过一阵的广本凌派、丰田凯美瑞、别克昂科威、新英朗。这里头有些已经是销量冠军，有些曾经冠军过，有些一度有冲冠军的势头。起码这些都是有“冠军相”的产品。

6
最后，YYP说的是不是绝对真理？世上哪有绝对的真理。

上述标准放在过去就不适用，因为时代变迁，标准在变。多年前的销量冠军奇瑞QQ和比亚迪F3，只能用那时的市场规律来解释。

如今的一个例外车型，则有福特福克斯。没有镀铬风格的车身，内饰精致感饱受诟病，后座空间甚至逆天的小。这样一台反中国市场主流价值观的车型，却在销量榜上处在领先位置，多个省份还是单一车型销量冠军。福克斯的成功要素是自身产品形象的打造——它的广告传播反复强调年轻动感，它投入巨资活跃于一线赛车运动且佳绩连连，而且它的外形设计是公认的漂亮，确实能迷倒一大片目标消费者。

这说明，非绝对一线品牌、非土豪类产品，依然有机会的，就谁能看准机会，找准自己的强项去发力。这发力还得早，大家都看到的，就不是机会了。下一个会出销量冠军的市场是什么？YYP悄悄说一声：7座家庭车……

（台下有人举手：宝骏730不是么！…………哦哦对不起，我想漏了）

作者: toshiya115 时间: 2015-3-18 11:36

这是在安慰本田粉么？

作者: zjjly 时间: 2015-3-18 11:44

虽然速腾卖这么火我也想不通.但是和h6放在一起讨论,呵呵

作者: 家明 时间: 2015-3-18 12:13

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说了半天和没说一样。。。

作者: 狂涂 时间: 2015-3-18 12:13

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福克斯外观一般吧。。。

作者: 黄金12 时间: 2015-3-18 12:15

和H6放一起，太抬举速腾了吧？

作者: xuziyu2006 时间: 2015-3-18 12:22

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零几年那会儿我爸去看长城的一辆SUV，后排可以放平，就挺喜欢的，结果一看车底麻痹用角钢焊的车架…

作者: 朱爷吉祥 时间: 2015-3-18 12:35

我也一直奇怪速腾为啥那么火，要性价比不如朗逸，要品质不如高尔夫。。。

作者: 星空寂 时间: 2015-3-18 12:47

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2015-3-18 12:35 发表
我也一直奇怪速腾为啥那么火，要性价比不如朗逸，要品质不如高尔夫。。。

造型吧

速腾造型比朗逸看起来就高级

品质不如高尔夫——但是三厢还是比两厢认可度高

作者: foxhounds 时间: 2015-3-18 12:54

速腾和朗逸我经常分不清楚..

作者: lancherliu 时间: 2015-3-18 12:54

朗逸速腾也就算了，H6那么火才是莫名其妙。

作者: ppigadvance 时间: 2015-3-18 13:27

10万出头就能买看起来很大的SUV还想怎样？

作者: REDEEM 时间: 2015-3-18 13:34

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喷了东本拿到安慰奖

作者: cloudian 时间: 2015-3-18 13:46

posted by wap, platform: ZTE
速腾哪里镀铬了？本田镀得只剩下铬了怎么解释？ -_-|| 这啥文章啊。

作者: 20121231 时间: 2015-3-18 14:16

群众的眼光自然雪亮

作者: wanghujin 时间: 2015-3-18 14:34

H6就是这个价位里的“价格便宜量又足”。出10万，买“那么大的SUV”，这部分消费者是可以放弃品牌的，何况，长城看起来比比亚迪还好一点。
同理，再加10几万，汉兰达就是30万左右价位里的“价格便宜量又足”。出20多万，买“那么大的丰田SUV”。值！
什么叫认品牌？就是认和价位符合的品牌。
消费者不认标志、铃木、三菱是觉得他们的价格超出了品牌，这个这些品牌是几线没有关系。

作者: norush 时间: 2015-3-18 14:53

所以说不管任天堂卖出多少都是垃圾只有充值大法才是正确的选择吗？

作者: 绝对和体 时间: 2015-3-18 15:09

新速腾新朗逸，现在那前脸更是傻傻分不清了！

作者: 战神bati 时间: 2015-3-18 15:13

7座是因为独生子女多吧两家人正好七个

作者: 冲锋衣 时间: 2015-3-18 15:35

前几年伊兰特和凯越还经常是销量冠军

作者: 总理 时间: 2015-3-18 15:38

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斯巴鲁一样大街上没几个认识的。

所以买不好只是大家不识货？

你要说完全没道理，也不是。

就我买的翼神大家对他的鄙视我就看出来了。

之前我觉得综合来说比福克斯好。

但没有人这么想。

车开了5年都卖掉了，我仍然觉得这车真的不错。

同期和我一起买的，只有轩逸和思域有我这车的状态好。

其他的，论坛里介绍的推荐的那些神车们……

我就呵呵了。

作者: adrftgyh 时间: 2015-3-18 16:26

引用:

原帖由 ppigadvance 于 2015-3-18 13:27 发表
10万出头就能买看起来很大的SUV还想怎样？

还没8万的比亚迪S6大~~

作者: 蒋介石 时间: 2015-3-18 17:38

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知道你们是按照这个标准评测的，但是赤裸裸说出来，是不是有点不要脸了？装逼装成“我就是逼“，也是挺失败的

作者: 一闪毛球 时间: 2015-3-18 20:57

我几个同事买车就是外观，内饰，大家说......
有的连试驾都没有就直接下定....

作者: luestone 时间: 2015-3-18 22:55

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引用:

原帖由 @wanghujin 于 2015-3-18 14:34 发表
H6就是这个价位里的“价格便宜量又足”。出10万，买“那么大的SUV”，这部分消费者是可以放弃品牌的，何况，长城看起来比比亚迪还好一点。
同理，再加10几万，汉兰达就是30万左右价位里的“价格便宜量又足”。出20多万，买“那么大的丰田SUV”。值！
什么叫认品牌？就是认和价位符合的品牌。
消费者不认标志、铃木、三菱是觉得他们的价格超出了品牌，这个这些品牌是几线没有关系。

比亚迪咋搞的确实普遍风评牌子不如长城奇瑞

作者: 装机工 时间: 2015-3-18 23:27

posted by wap, platform: One Plus One
自己买自己的车，别人要死要活都无所谓

作者: parasite 时间: 2015-3-18 23:31

我以为楼主要点A4L的名了。

作者: fanfanticket 时间: 2015-3-19 01:34

选车本来就是自我主观的事情，国内人云亦云也是因为整体大多的车主对车辆的了解非常有限。

作者: henryzyl 时间: 2015-3-19 08:15

对的，好车一般都很贵老百姓买不起。

作者: xuewen_123 时间: 2015-3-19 08:26

引用:

原帖由 luestone 于 2015-3-18 22:55 发表
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比亚迪咋搞的确实普遍风评牌子不如长城奇瑞

比亚迪的品牌逼格垫底，名字和车标功不可没

作者: 第七个男孩 时间: 2015-3-19 08:56

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引用:

原帖由 @luestone 于 2015-3-18 22:55 发表
比亚迪咋搞的确实普遍风评牌子不如长城奇瑞

买了一部逼养的，你感受一下
不是故意匹配首字母，有些地方方言读比亚迪就是这个发音
另外那发光车标也真的是醉了

作者: iceliking 时间: 2015-3-19 09:02

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普通人在堵到死的市内通勤，能感受到的不就是内饰和空间，他真玩性能飙车甩尾你们又要招呼道德品质了

作者: crazyundead 时间: 2015-3-19 09:04

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引用:

原帖由 @总理于 2015-3-18 15:38 发表
斯巴鲁一样大街上没几个认识的。

所以买不好只是大家不识货？

你要说完全没道理，也不是。

就我买的翼神大家对他的鄙视我就看出来了。

之前我觉得综合来说比福克斯好。

但没有人这么想。

车开了5年都卖掉了，我仍然觉得这车真的不错。

同期和我一起买的，只有轩逸和思域有我这车的状态好。

其他的，论坛里介绍的推荐的那些神车们……

我就呵呵了。

好车开五年你就卖…

作者: 蓝色的鱼 时间: 2015-3-19 09:27

好车烂车其实就是看个人需求和标准，有的人喜欢操控和动力，操控不好的都是烂车，有的人要求内饰精致，不精致的对他来说也是烂车，还是一句话，开自己喜欢的车，让别人说去吧

作者: ppigadvance 时间: 2015-3-19 10:21

比亚迪实在太土了，车企按说不差钱，也不找个逼格高的设计师重新搞搞车标。长城哈佛那个新车标看着就很舒服。

作者: dragong 时间: 2015-3-19 15:01

速腾销量比朗逸高？

作者: dragong 时间: 2015-3-19 15:38

其实说了半天就是性价比高

作者: 暖冰 时间: 2015-3-20 10:48

引用:

原帖由 ppigadvance 于 2015-3-18 13:27 发表
10万出头就能买看起来很大的SUV还想怎样？

所以长城的聪明在于，抄了也让一般人看不出是抄的。
更便宜的BYD做法就是蠢了，S6更大更便宜，但是还想复制F3那种克隆模式，现在消费者买个车可不想被人说装逼买辆和别人一模一样的山寨车，或者BYD真没技术改外观。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2015-3-21 01:29

兲朝淫民品味一向很独特，要不然阿三豪车满地走？

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