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标题: [新闻新车] 全新皇冠27.98万起步 [打印本页]

作者: anubisx 时间: 2015-3-12 20:00 标题: 全新皇冠27.98万起步

2.5L 标准版 27.98
2.5L 时尚版 31.08
2.5L 精英版 34.28
2.5L 豪华版 36.98
2.5L 尊享版 38.58

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2015-3-12 20:13

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就是外观内饰还是40岁以上的老头车的话。。

作者: seirios 时间: 2015-3-12 20:23

外观内饰都不错，30的也可以考虑了

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-3-12 20:33

外观内饰性价比都不错，可惜还是这款古董发动机。。

作者: shadowfay 时间: 2015-3-12 20:38

发动机皮实耐操加93就能跑算不算优点？

作者: anubisx 时间: 2015-3-12 20:40

下半年看看2.0T+8AT

作者: 转子引擎 时间: 2015-3-12 20:43

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祖传不算啥啦，当年1jz 2jz 1gfe 不也祖传了4代皇冠，2gr只传了3代。
14代看外观和日规majesta相比也是另一种很帅的特色。过几天去试驾。
当然，能改日规盾牌athlete前脸的话我是无任欢迎的

本帖最后由转子引擎于 2015-3-12 20:46 通过手机版编辑

作者: xuziyu2006 时间: 2015-3-12 21:01

引用:

原帖由 转子引擎 于 2015-3-12 20:43 发表
posted by wap, platform: UC
祖传不算啥啦，当年1jz 2jz 1gfe 不也祖传了4代皇冠，2gr只传了3代。
14代看外观和日规majesta相比也是另一种很帅的特色。过几天去试驾。
当然，能改日规盾牌athlete前脸的话我是无任 ...

期待athlete啊

作者: kamuiyay 时间: 2015-3-12 21:18

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这代皇冠，车身刚性，转向，悬挂都改进了，行驶品质算是这个结构除了mark x gs和grmn外最好的一款了。

作者: toshiya115 时间: 2015-3-12 21:22

31万就有ACC了，34万就有通风座椅，炸裂！
A4L乙烷，5系药丸

作者: DFLY 时间: 2015-3-12 21:22

雷车LS同平台的车下半年2.0t一出估计能卖得好点~

作者: ferrerorun 时间: 2015-3-12 21:27

A4L乙烷···C级啊

作者: 冰醋酸 时间: 2015-3-12 21:29

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六缸变四缸
c级变b级
a6杀手变a4杀手

作者: 库迪尼奥 时间: 2015-3-12 21:40

这发动机好像可以改3.0吧

作者: chenpeinin 时间: 2015-3-12 21:42

2.5 V6 193马力，轴距2925，车长过5米，不懂你在说啥。。。

引用:

原帖由 冰醋酸 于 2015-3-12 21:29 发表
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六缸变四缸
c级变b级
a6杀手变a4杀手

作者: kamuiyay 时间: 2015-3-12 21:43

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引用:

原帖由 @DFLY 于 2015-3-12 21:22 发表
雷车LS同平台的车下半年2.0t一出估计能卖得好点~

和LS完全没关系，丰田就LS几乎所有零件都和其他不通用。

作者: 冰醋酸 时间: 2015-3-12 21:49

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引用:

原帖由 @chenpeinin 于 2015-3-12 21:42 发表
2.5 V6 193马力，轴距2925，车长过5米，不懂你在说啥。。。

我搞错了

奇怪之前一直觉得发动机缩水成凯美瑞那个l4了。。

作者: xxhunter 时间: 2015-3-12 21:51

posted by wap, platform: 华为荣耀3C
说的我好心动

作者: colappc 时间: 2015-3-12 22:11

引用:

原帖由 xxhunter 于 2015-3-12 21:51 发表
posted by wap, platform: 华为荣耀3C
说的我好心动

好车，买买买

作者: ken999927 时间: 2015-3-12 22:34

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引用:

原帖由 @DFLY 于 2015-3-12 21:22 发表
雷车LS同平台的车下半年2.0t一出估计能卖得好点~

是gs同平台

作者: kamuiyay 时间: 2015-3-12 22:39

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原帖由 @ken999927 于 2015-3-12 22:34 发表
是gs同平台

上代gs，12年新款gs开始雷的后驱和丰田分家了，整个后副车架都全部重新设计了。
而13年的14代皇冠还是沿用以前的后副车架设计，仅仅在连杆上进行了设计修改优化。

作者: 小霸王其乐无穷 时间: 2015-3-12 23:18

引用:

原帖由 DFLY 于 2015-3-12 21:22 发表
雷车LS同平台的车下半年2.0t一出估计能卖得好点~

作者: EG瘦AA 时间: 2015-3-12 23:19

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发动机太老了，出了2.0t而且价格上涨不多的话估计会大卖。

作者: 小霸王其乐无穷 时间: 2015-3-12 23:19

引用:

原帖由 冰醋酸 于 2015-3-12 21:29 发表
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六缸变四缸
c级变b级
a6杀手变a4杀手

三句话全错，无敌了

作者: zjjly 时间: 2015-3-12 23:53

不知道上市1年销量能不能有3w

作者: crazyundead 时间: 2015-3-13 00:19

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中国人买车就看大

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-3-13 00:33

车子是不错，价格也有诚意，卖的好不好还要看营销。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2015-3-13 01:13

posted by wap, platform: OPPO
2.0t价格会比2.5低，因为消费税的关系。
老掉牙2.5我可以接受，但是为什么还是6at，太没吸引力了

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-3-13 01:15

很明显crown和gs一直是共享s code platform的

作者: 星空寂 时间: 2015-3-13 11:30

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2015-3-13 01:13 发表
posted by wap, platform: OPPO
2.0t价格会比2.5低，因为消费税的关系。
老掉牙2.5我可以接受，但是为什么还是6at，太没吸引力了

消费税低了，但是发动机成本高了

所以相互抵消后还是要比2.5贵一点的

作者: zjjly 时间: 2015-3-13 11:40

你说什么?4缸吃伟哥的涡轮增压发动机竟然比6缸自吸成本高.我记得以前日车饭不是这么说的

作者: norush 时间: 2015-3-13 11:58

当年差一点就买这车了

作者: 轻松熊 时间: 2015-3-13 12:03

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2.0的能比2.5的便宜？

作者: toshiya115 时间: 2015-3-13 12:08

比2.5高还有8AT的原因吧，这可不是遍地开花的ZF 8HP，3年前还只有V8的雷克萨斯高级车才能用，丰田一直都是当宝的。

作者: xcolossus 时间: 2015-3-13 12:19

引用:

原帖由 toshiya115 于 2015-3-13 12:08 发表
比2.5高还有8AT的原因吧，这可不是遍地开花的ZF 8HP，3年前还只有V8的雷克萨斯高级车才能用，丰田一直都是当宝的。

爱信8at好像还用在途锐卡宴那些车上

作者: toshiya115 时间: 2015-3-13 12:23

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引用:

原帖由 @xcolossus 于 2015-3-13 12:19 发表
爱信8at好像还用在途锐卡宴那些车上

我是说丰田自家产品，这不gs350去年才给换上8at

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-3-13 12:35

aisin换代没动力,纵置市场还有zf竞争下,横置6at以前独大,
现在zf搞了个9at出来,Chrysler/jeep就转zf 9at了,JLR evoque也9at了,honda本来就不会用toyota的东西,转zf也正常
现在用aisin 横置8at的就只有老客户volvo,自己的rx 350和bmw 2 active tourer
纵置8at 除了lexus好像就只有cts了,错了还有Cayenne/Touareg纵置8at

[ 本帖最后由 ChuPaChuPs 于 2015-3-12 22:43 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2015-3-13 12:52

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-3-13 12:35 发表
aisin换代没动力,纵置市场还有zf竞争下,横置6at以前独大,
现在zf搞了个9at出来,Chrysler/jeep就转zf 9at了,JLR evoque也9at了,honda本来就不会用toyota的东西,转zf也正常
现在用aisin 横置8at的就只有老客户volvo, ...

日本本土的皇冠3.5也用的

作者: 蒋介石 时间: 2015-3-13 13:15

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自己家里用，踏踏实实开的车，挺好。不适合小屁孩和脑残。

作者: 小黑狗 时间: 2015-3-13 13:41

posted by wap, platform: 小米 MI 3
过两年换车可以考虑皇冠，毕竟有娃了，还是选个坐着舒服的车。

作者: henryzyl 时间: 2015-3-13 14:57

C级车卖B级的价格，如果卖不好那只能说明中国人太不懂车了。

作者: zjjly 时间: 2015-3-13 15:01

2.5排量.卖38w的B级车..LS真中国人~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2015-3-13 15:05 编辑 ]

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2015-3-13 15:54

posted by wap, platform: OPPO

引用:

原帖由 @zjjly 于 2015-3-13 15:01 发表
2.5排量.卖38w的B级车..LS真中国人~

这次配置还是比较厚道的，连最低配都是led大灯。31万的配置基本该有的就都有了。
只看最高配没意思，零度有20多万的连速腾都有19万的，问题有谁会买啊。38万那个配置的存在更多的像是丰田想搞田忌赛马和豪华品牌b级车分一杯羹但又有些扭扭捏捏没法完全放下身段的的产物。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2015-3-13 15:57

posted by wap, platform: OPPO
我又问了下丰田的，还是说2.0t应该比同配置2.5略便宜。

作者: anubisx 时间: 2015-3-13 16:21

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3

引用:

原帖由 @zjjly 于 2015-3-13 15:01 发表
2.5排量.卖38w的B级车..LS真中国人~

你意思是买38万的a4 3系 c的都是傻逼？

作者: nay 时间: 2015-3-13 16:41

posted by wap, platform: iPhone
丰田也配和bba比？

作者: 轻松熊 时间: 2015-3-13 16:58

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2.0t便宜绝逼等2.0是提速快省油。

作者: anubisx 时间: 2015-3-13 19:16

引用:

原帖由 nay 于 2015-3-13 16:41 发表
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丰田也配和bba比？

那大众出个D级车辉腾还跟自家A8 S 7比呢，凭什么？

作者: anubisx 时间: 2015-3-13 19:24

范安德：品牌定位是我非常关注的一个问题。我认为这个品牌应该更富有激情、更自信，更年轻。斯柯达不同于大众，我们要走自己的道路，是独立的。我们在欧洲所有的测试都是名列前茅，比如说Yeti野帝，可以同奔驰的GLK来抗衡，全新明锐也能够同奔驰的C级比较，速派也可以同宝马5系相比较。
http://auto.sohu.com/20140313/n396515995.shtml
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有这种“水平”领导的品牌就有什么水平的粉丝。怎么夸张都是真理，反正丰田C级车 FR后驱平台的皇冠最多相当于大众A0 polo级别

作者: chenpeinin 时间: 2015-3-13 21:41

不可能，8AT应该是采埃孚的货，成本在这里，怎么会便宜，消费税差别不大的

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2015-3-13 01:13 发表
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2.0t价格会比2.5低，因为消费税的关系。
老掉牙2.5我可以接受，但是为什么还是6at，太没吸引力了

作者: chenpeinin 时间: 2015-3-13 21:45

哥们，真心挺佩服你的，两个输入法来回切换秀英文不累么，你说中文都听的懂啊，我打英文都是大写直接干，而且一定是英文输入比中文输入简单才这么写，你这个。。。牛掰啊

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-3-13 12:35 发表
aisin换代没动力,纵置市场还有zf竞争下,横置6at以前独大,
现在zf搞了个9at出来,Chrysler/jeep就转zf 9at了,JLR evoque也9at了,honda本来就不会用toyota的东西,转zf也正常
现在用aisin 横置8at的就只有老客户volvo, ...

作者: kualalumpur 时间: 2015-3-13 21:55

大奇瑞的QX能否一战？

作者: ChuPaChuPs 时间: 2015-3-13 22:45

引用:

原帖由 chenpeinin 于 2015-3-13 07:45 发表
哥们，真心挺佩服你的，两个输入法来回切换秀英文不累么，你说中文都听的懂啊，我打英文都是大写直接干，而且一定是英文输入比中文输入简单才这么写，你这个。。。牛掰啊

你什么输入法，难道不是按enter输英文么，而且很多词本来输入法就有
enter
[attach]736144[/attach]

作者: crazyundead 时间: 2015-3-13 22:47

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不是C级车么？C级卖这个价格应该还不错吧，空间应该可以秒了奔驰的新C

作者: reg-neo 时间: 2015-3-14 11:21

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @井冈山剿匪记于 2015-3-13 01:13 发表
2.0t价格会比2.5低，因为消费税的关系。
老掉牙2.5我可以接受，但是为什么还是6at，太没吸引力了

哪台车2.0t比2.5便宜？

作者: anubisx 时间: 2015-3-14 11:37

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3

引用:

原帖由 @reg-neo 于 2015-3-14 11:21 发表
哪台车2.0t比2.5便宜？

凹迪a6l

作者: NoLife 时间: 2015-3-14 12:35

好像豪华版会配置了高级的悬挂系统，所以货真价实的行驶质量恐怕还得从36万这个价格的车型以上才能得到

如果广汽再来个运动版就好了~

[ 本帖最后由 NoLife 于 2015-3-14 12:38 编辑 ]

作者: kamuiyay 时间: 2015-3-14 13:16

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引用:

原帖由 @NoLife 于 2015-3-14 12:35 发表
好像豪华版会配置了高级的悬挂系统，所以货真价实的行驶质量恐怕还得从36万这个价格的车型以上才能得到

如果广汽再来个运动版就好了~

这个avs应该还是和现款锐志以及13代一样属于4个悬挂独立计算控制的avs，而不是gs和is以及rc上这代有中央集成控制的那款。
基本上这个avs除了普通和运动切换下有明显感觉外，其他时候感觉不大。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2015-3-14 17:09

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引用:

原帖由 @reg-neo 于 2015-3-14 11:21 发表
哪台车2.0t比2.5便宜？

有什么奇怪的，丰田的2.5怎么说也是v6，技术老旧归老旧，但是成本肯定比四缸带套高。

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