原帖由 zjjly 于 2015-3-9 12:04 发表
理解..我当然理解咯...反正飞机都是肉包铁.机动车大多数都是铁包肉.你们飞机自己都不怕死.人机动车瞎操什么心.当然.那些飞机后坐上有孩子的.还喜欢跨线等着冲锋还理直气壮地...我只能呵呵厚了~
原帖由 lanlan052 于 2015-3-9 12:23 发表
问题是 哪怕是电瓶车和摩托车的全责 汽车也要负一定的责任 而那些电瓶车和摩托车全责 只要人能走能跑 他可以随随便便把车扔了不要了跑路
原帖由 @黄金12 于 2015-3-9 15:33 发表
右转让直行是最基础也是必须严格履行的义务了吧, 在国内却跟别人欠自己似的。
绝大多数情况来说, 这就是整体素质现状, 都是一路货色, 开车的不是厌恶别人违法, 只是抱怨别人妨碍他违法而已。 以及,“凭啥我违法就抓他违法没事?,不公平! BXS”
原帖由 @lanlan052 于 2015-3-9 13:41 发表
错了 只有先把违法成本搞上去再靠教育 不然没用 参考酒驾 如今的酒驾是不是比过去好得太多 是因为教育吗 显然不是 就是如今酒驾的处罚非常大
原帖由 zuccbtpig 于 2015-3-9 15:36 发表
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直行红灯让毛。国内飞机无法无天,基本上属于特权了。
原帖由 @黄金12 于 2015-3-9 16:54 发表
直行红灯也是必须让的, 谢谢, 所以说是最基本的义务都不遵守还谈什么谈? (还是根本不知道?)
原帖由 zhing86 于 2015-3-9 19:04 发表
posted by wap, platform: Lenovo
也许路中央的行人是被右转弯的机动车逼停的。
行人路权太低,机动车纳税就是爷,对吧。
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