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标题: [杂谈] esp到底用处大不大？ [打印本页]

作者: cdlizhong 时间: 2015-2-3 23:15 标题: esp到底用处大不大？

打算买15w的车，我看日系一般标配都没esp，卡罗拉，杰德，骐达之类的，大众和美系好像一般都有esp，这esp作用到底大不大，你们买车会把有没有esp作为一个重要的衡量点么？求指导
用车环境:平时市里，会经常跑高速来往北京河北老家之间

[ 本帖最后由 cdlizhong 于 2015-2-3 23:17 编辑 ]

作者: TJ-NNY 时间: 2015-2-3 23:18

跟平时环境无关
esp要么不要用到, 用到就和救命相关了

作者: yamazaki120 时间: 2015-2-3 23:28

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有用。。。。G35一次转弯心血来潮弯心重油门后轮直接甩出去，眼看车头要撞到马路中间隔离带了VSC一把车身扭正过来。。。当时感叹科技的力量

作者: GODJORDAN 时间: 2015-2-3 23:34

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作用太大了，又一次高速路上有冰失控了，屁股扭几下回来了，没esp肯定转圈了。当然开的不快，开得快也不行

作者: kewi 时间: 2015-2-3 23:46

esp可能开一辈子车都触发不了，但是触发了就肯定是大事儿。钱富裕的话，还是买个安全性能好的车吧。

作者: j2j 时间: 2015-2-3 23:54

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高速路积水触发过，吓出屎来

作者: 马甲爵 时间: 2015-2-4 00:28

你就在市区买个菜无所谓了

作者: 再来一发 时间: 2015-2-4 01:01

下雨天，直线稍微大脚油门 esp灯就闪了。感觉后轮打滑了几下就恢复抓地力了。屁股一点都没摆动，应该是esp和tc的功劳吧

作者: lanlan052 时间: 2015-2-4 08:09

所以说日系的标配真的坑爹呢起码上中高配

作者: 黑熊精 时间: 2015-2-4 08:30

昂克赛拉全系都有，新卡和雷凌要1.8的才有

作者: kazuya 时间: 2015-2-4 08:34

雨天过弯快点的话就会触发

作者: 小黑狗 时间: 2015-2-4 08:54

posted by wap, platform: 小米 MI 3
北美强制标配，你说用处大不大。

作者: brianbo 时间: 2015-2-4 08:59

平时用不上,一用上就是大问题了. 钱够就上,决对不后悔.

作者: microxx 时间: 2015-2-4 09:07

有肯定比没有强的多，不过即使有了，也不能肆无忌惮，突破轮胎抓地极限，神也救不了。

作者: xuewen_123 时间: 2015-2-4 09:08

esp能单独控制某个轮子的制动，不是驾驶技术能弥补的，赛车车手都做不来，你说有用吗

作者: cdlizhong 时间: 2015-2-4 09:42

果断勾掉了待选车型里没有esp的车，哦吼吼

作者: BlueBoy 时间: 2015-2-4 10:31

日系车里长安铃木锋驭全系标配ESP。

作者: 城里的月光 时间: 2015-2-4 10:42

卡罗拉和雷凌1.8的都有，15万都能拿下了
ESP，或者叫VSC/VSA，这东西一辈子不一定用上，用上很可能就能保命
但是这东西也不是万能的，主要还是靠驾驶员的安全驾驶

作者: 黄金12 时间: 2015-2-4 11:07

取决于你的作死度
不做死一辈子也用不到
作死作大了什么的都没用

另外，日常压水压冰什么的造成闪灯，这种情况没esp也基本没事，前提是你别乱搞方向。其实esp就是制止你乱搞用的。
当然，SUV之类的作死车最好还是配上

作者: hkt3010 时间: 2015-2-4 11:29

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引用:

原帖由 @kewi 于 2015-2-3 23:46 发表
esp可能开一辈子车都触发不了，但是触发了就肯定是大事儿。钱富裕的话，还是买个安全性能好的车吧。

哪里要一辈子，现在只要大脚油门就能踩出esp黄灯，已经习惯了

作者: xcolossus 时间: 2015-2-4 12:40

本身挺有用的，单个轱辘刹车来改变车身姿态，更符合方向盘的预期，
但是现在的情况是这玩意被神话了，导致很多人以为有它就可以胡来，
少数情况，在瞎打方向盘的情况下，esp会帮倒忙

作者: 马甲爵 时间: 2015-2-4 12:44

引用:

原帖由 cdlizhong 于 2015-2-4 09:42 发表
果断勾掉了待选车型里没有esp的车，哦吼吼

[flash=800,600]http://player.ku6.com/refer/yjJtQdFdr_akO_wJb-wUHA../v.swf[/flash]

作者: 马甲爵 时间: 2015-2-4 12:46

[flash=800,600]http://player.ku6.com/refer/8VrtupCds_vf8hrGToRMTQ../v.swf[/flash]

这个视频介绍说的很好

永远要记住在再强大的硬件也比不上安全驾驶来的可靠速度永远是引起事故的第一要素

作者: 隆子的三少爷 时间: 2015-2-4 13:04

我觉得ESP对后驱车的作用更大一些。
以前的307，没ESP，只有故意高速过弯才能造成响胎和推头，雨天基本没啥事。
现在的IS，本来200匹出头的马力在后驱车中根本不算什么，也不知道是不是节能轮胎抓地力太差的缘故，只要地上是湿的（不需要积水），直线给大油门或者拐弯稍快，必定扭屁股随即ESP介入。有一次在底下停车场，本身地面有一层绿漆的那种，刚洗完地，拐弯快了点，马上明显扭屁股，来回修正了两次方向才摆正车身，当时要是没ESP估计要撞了。于是才明白以前没ESP的低配锐志为什么如此人神共愤了。

作者: wxwzp 时间: 2015-2-4 13:48

在车区一般都是赛车手比如楼上的黄片
ESP 安全带安全气囊什么的都是根本用不上的
不作死的人开车就应该开卡丁车
一个车架带一个发动机
有安全配置的车都是留给作死的人开的
不作死路上就不会出现任何突发情况
你不信？？
信不信我教你开赛车啊嗯？

作者: TJ-NNY 时间: 2015-2-4 14:03

esp是这样的

某个安全时速以下, 基本不介入
--------------------------
某个危险区域, 救命
这个区域不同车不同情况下都不一样, 慢的40都能出来
--------------------------
某个过激时速以上, 介入也没用了

在危险区域里, 车辆中的人是明显有感觉不对劲的, 这个时候除非你继续加油门, 否则esp能把车身姿态给硬生生摁住

作者: ferrerorun 时间: 2015-2-4 14:45

ESP ESC DSC VSC VSA

求问这些都是防止车辆失控的技术有没有优劣顺序？

作者: yy915cn 时间: 2015-2-4 15:21

posted by wap, platform: Android
杰德怎么没有

作者: 再来一发 时间: 2015-2-4 15:24

引用:

原帖由 ferrerorun 于 2015-2-4 14:45 发表
ESP ESC DSC VSC VSA

求问这些都是防止车辆失控的技术有没有优劣顺序？

每家的叫法不同，实现应该也不完全一样，核心算法应该基本一致。

不过F1车手的确牛逼，没有esp，tc，后驱，大马力，雨天照样比赛。普通车手就经常失控，一线车手很少失控，的确是牛

[ 本帖最后由再来一发于 2015-2-4 15:26 编辑 ]

作者: Raven 时间: 2015-2-4 15:28

刚知道居然还有不标配这东西的车

作者: 黄金12 时间: 2015-2-4 16:40

引用:

原帖由 wxwzp 于 2015-2-4 13:48 发表
在车区一般都是赛车手比如楼上的黄片
ESP 安全带安全气囊什么的都是根本用不上的
不作死的人开车就应该开卡丁车
一个车架带一个发动机
有安全配置的车都是留给作死的人开的
不作死路上就不会出现任何突发情况 ...

不系安全带的是傻逼，神话esp的更是傻逼中的傻逼，通常，迷信esp万能的，就是连安全带都不带的，神车皮厚车重标配esp还有防撞梁，安全的不能再安全了，能出啥事？

关于作死，烂路，转弯不降速，跟车不保持安全车距，直路瞎JB打方向变道…………不是作死是什么？突发情况是啥？被天上的飞机撞么？那是真没辙

作者: 二重积分 时间: 2015-2-4 16:53

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这么说吧，不同车厂甚至不同车系的esp，esc，vsa，vsc效果都是不同的，有的车甚至能拖后腿。

作者: xcolossus 时间: 2015-2-4 17:06

macan那个视频应该很著名才对，没人看么，
少数情况，宁可选择车身方向和前进方向不符，但是合理的路径，
也不要选择车身方向和前进方向相符，但是不合理的路径，
http://v.youku.com/v_show/id_XODExNTYzMzQ0.html

作者: 再来一发 时间: 2015-2-4 17:33

http://v.youku.com/v_show/id_XNDI4NDAzNTYw.html

3系 esp off 和on的区别

作者: TJ-NNY 时间: 2015-2-4 18:12

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引用:

原帖由 @黄金12 于 2015-2-4 16:40 发表
不系安全带的是傻逼，神话esp的更是傻逼中的傻逼，通常，迷信esp万能的，就是连安全带都不带的，神车皮厚车重标配esp还有防撞梁，安全的不能再安全了，能出啥事？

关于作死，烂路，转弯不降速，跟车不保持安全车距，直路瞎JB打方向变道…………不是作死是什么？突发情况是啥？被天上的飞机撞么？那是真没辙

最简单超车的时候地上有水或者有沙子，轮胎左右受力差异过大就车辆就开始打转了
按照你的讲法，保险也不用买了，只要自己不作死就行

作者: 再来一发 时间: 2015-2-4 18:15

出事就是一瞬间，安全带，esp，防爆胎，这些都是能保命的因素

作者: alleni3 时间: 2015-2-4 18:29

引用:

原帖由 wxwzp 于 2015-2-4 13:48 发表
在车区一般都是赛车手比如楼上的黄片
ESP 安全带安全气囊什么的都是根本用不上的
不作死的人开车就应该开卡丁车
一个车架带一个发动机
有安全配置的车都是留给作死的人开的
不作死路上就不会出现任何突发情况 ...

哈哈喷了

作者: alleni3 时间: 2015-2-4 18:31

引用:

原帖由 黄金12 于 2015-2-4 16:40 发表

不系安全带的是傻逼，神话esp的更是傻逼中的傻逼，通常，迷信esp万能的，就是连安全带都不带的，神车皮厚车重标配esp还有防撞梁，安全的不能再安全了，能出啥事？

关于作死，烂路，转弯不降速，跟车 ...

簧片给解释解释，为什么开自己的车上路要先关闭ESP，是否ESP影响了你在道路上正常的漂移和或甩尾或者激烈驾驶？

作者: 股市就是提款机 时间: 2015-2-4 18:45

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前几天下雪启动了一次，感觉作用还是挺大的。

作者: 黄金12 时间: 2015-2-4 18:47

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2015-2-4 18:12 发表
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最简单超车的时候地上有水或者有沙子，轮胎左右受力差异过大就车辆就开始打转了
按照你的讲法，保险也不用买了，只要自己不作死就行

这种程度就能打转的话，你需要的是去修车或者换车

另外，esp是检测横向G力和抓地力比率，如果轮子不抓地，屁用没有，还附带无法大油门空转轮胎恢复抓地的反效果

[ 本帖最后由黄金12 于 2015-2-4 18:52 编辑 ]

作者: kdscw 时间: 2015-2-4 18:53

经典的多车隧道出口失控视频找不到了，豪车，皮卡，重卡一票车都浮水失控……
参考这个也可以：
桑塔纳错过高速路口强行变道导致严重车祸，害人害己。
http://club.tgfcer.com/thread-7059043-1-1.html
笨重的SUV却如此犀利，急变道成了急转向……
所以当“赛车手”不好么。
我的观点是esp有用，但不重要。
选MT省一万，无ESP再省一万！

作者: alleni3 时间: 2015-2-4 19:31

引用:

原帖由 黄金12 于 2015-2-4 18:47 发表

这种程度就能打转的话，你需要的是去修车或者换车

另外，esp是检测横向G力和抓地力比率，如果轮子不抓地，屁用没有，还附带无法大油门空转轮胎恢复抓地的反效果

簧片怎么不去当赛车手报效祖国呢？照你在网上描绘的能力你去参加任何大赛保底也是前三名啊？赢了还有奖金拿，知名度也能更高，以后在网上教训开自动挡的傻逼也更理直气壮了，干吗不去呢？

作者: richiter 时间: 2015-2-4 19:34

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踩出来太容易了，30kmph直接掉头，给点油就出了

作者: 黄金12 时间: 2015-2-4 21:10

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-2-4 19:31 发表

簧片怎么不去当赛车手报效祖国呢？照你在网上描绘的能力你去参加任何大赛保底也是前三名啊？赢了还有奖金拿，知名度也能更高，以后在网上教训开自动挡的傻逼也更理直气壮了，干吗不去呢？

我跑铃鹿玩D1时你还坐三蹦子呢

国内这赛车收支比，玩个蛋。
正如你所说，开自动挡还挑音响的傻逼这么多，难怪环境这么渣

作者: kagez 时间: 2015-2-4 21:43

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原帖由 @yy915cn 于 2015-2-4 15:21 发表
杰德怎么没有

本田是叫VSC的

作者: alleni3 时间: 2015-2-4 22:02

引用:

原帖由 黄金12 于 2015-2-4 21:10 发表

我跑铃鹿玩D1时你还坐三蹦子呢
国内这赛车收支比，玩个蛋。
正如你所说，开自动挡还挑音响的傻逼这么多，难怪环境这么渣

簧片可以去国外比啊？可以去参加F1大赛啊！以你的手动挡速度应该和双离合的换挡速度有一拼，秒杀舒马赫不成大问题吧？

哦原来开自动挡不能挑音响啊！黄大片指导我们，是不是手动挡才可以挑音响？

等等

铃鹿赛道？？

怎么回事，求详细，哪个铃鹿赛道？不会是日本那个吧?? 簧片是去铃鹿给土屋圭市他们做指导那次去的吗？

作者: zuccbtpig 时间: 2015-2-4 22:02

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
跟厕纸一样。。。平时没感觉，需要的时候就感觉没这不成啊

作者: alleni3 时间: 2015-2-4 22:04

引用:

原帖由 黄金12 于 2015-2-4 21:10 发表

我跑铃鹿玩D1时你还坐三蹦子呢
国内这赛车收支比，玩个蛋。
正如你所说，开自动挡还挑音响的傻逼这么多，难怪环境这么渣

我记得高尔夫R 自动挡好像是4.9秒，国外有手动MT档测试好像是5秒多，如果让簧片去测试手动挡应该比那些不知名的试车手跑的更快吧？有没有信心做到4.8秒？

忘说了，听说一些知名顶级职业赛车手日常的座驾都不约而同地选择了自动挡，是否他们在簧片眼里都是傻逼？？？

[ 本帖最后由 alleni3 于 2015-2-4 22:07 编辑 ]

作者: 资深围观群众 时间: 2015-2-4 23:06

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黄片的车别说esp，ABS和气囊都没，你去看看分分钟就重新做人，做人不作死就啥事没有，安全系数越低越不会主动作死

作者: alleni3 时间: 2015-2-5 00:49

谁说的，簧片的车明明有ESP，人家一上车就给关了。人家真到了危急时刻靠自身出类拔萃的MT技术救命远比什么ESP可靠多了！ESP不也就是能控制每个独立车轮吗？人家簧片的技术能控制到每根独立胎毛！

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