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标题: 东风标致又在作死了 [打印本页]

作者: byemilan 时间: 2015-1-10 12:38 标题: 东风标致又在作死了

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新508顶配27万，次顶配25万
是什么给他信心定这个价格的？

作者: alifens 时间: 2015-1-10 12:59

posted by wap, platform: Galaxy Mega
买这个不如直接买ds5了，确实不清醒

作者: BDjoe 时间: 2015-1-10 13:04

不过标志降价也快

作者: 美脆皮 时间: 2015-1-10 13:37

这是顶配价，现在大多数车的顶配价都是体现品牌价值而已，根本就没打算卖几辆。

要是508顶配才标价23W，明显自己就承认低人一等了

作者: byemilan 时间: 2015-1-10 14:18

引用:

原帖由 美脆皮 于 2015-1-10 13:37 发表
这是顶配价，现在大多数车的顶配价都是体现品牌价值而已，根本就没打算卖几辆。

要是508顶配才标价23W，明显自己就承认低人一等了

喷了，老508顶配才23.5万，常年优惠2万多

本来估计新508顶配会在25万左右，没想到直接27万,跑量的1.6T一款22万一款20万
这是好好卖车的样子吗？估计优惠肯定会往3-4万走

定价25万优惠2万和定价27万优惠4万虽然最后价格一样给人的感觉是完全不同的
神龙汽车市场部的绝对是脑抽了

作者: lancherliu 时间: 2015-1-10 14:23

猜猜看308S定价会怎样，我猜绝对比高尔夫高10%。

作者: dhd 时间: 2015-1-10 14:55

引用:

原帖由 alifens 于 2015-1-10 12:59 发表
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买这个不如直接买ds5了，确实不清醒

DS5是A级，508是B级没有可比性。

作者: TJ-NNY 时间: 2015-1-10 15:02

绝大多数车顶配又不是卖的, 顶配只是形象而已

现在怎么没人比思铂睿Si的配置了? 新车扎堆出了, 新凯美瑞, 508, 还有上海大众的那个什么小号cc, 配置是不是都逆天:D

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2015-1-10 15:03 编辑 ]

作者: TJ-NNY 时间: 2015-1-10 15:05

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原帖由 byemilan 于 2015-1-10 14:18 发表

喷了，老508顶配才23.5万，常年优惠2万多

本来估计新508顶配会在25万左右，没想到直接27万,跑量的1.6T一款22万一款20万
这是好好卖车的样子吗？估计优惠肯定会往3-4万走

定价25万优惠2万和定价27万优惠4万 ...

老的就是底气不足才卖23.5....发动机硬伤

作者: DDP 时间: 2015-1-10 15:10

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原帖由 @dhd 于 2015-1-10 14:55 发表
DS5是A级，508是B级没有可比性。

我怎么记得DS5定位中级车

作者: dhd 时间: 2015-1-10 15:42

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原帖由 DDP 于 2015-1-10 15:10 发表
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我怎么记得DS5定位中级车

408底盘充其量大A+级

作者: darkryu 时间: 2015-1-10 16:12

东风绝壁车厂中的三棒，跳水王。

当年看车的时候关注新上市的C5，4S销售人员告知C5定位为中高档轿车，品质精良，不可能提供任何优惠，而且不赠送装潢装饰，我当时心里就在偷笑——当时C5的首期销量出来已经非常惨淡，你还装什么逼啊。结果一个月后主动跑到我住的小区搞促销活动，全系优惠1.8万起！

作者: DDP 时间: 2015-1-10 16:30

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原帖由 @dhd 于 2015-1-10 15:42 发表
408底盘充其量大A+级

车托上讲的厂家把这车定位中级车

作者: tommyff 时间: 2015-1-10 16:42

posted by wap, platform: nubia Z5s
为了和c5差异化

作者: NBB_MK2 时间: 2015-1-10 19:19

标志雪铁龙的车，不出一年绝壁大幅优惠

作者: zhangchiz 时间: 2015-1-10 20:20 标题: 回复 12# 的帖子

话是没说错啊，C5的地盘不错啊，而且当年还有3.0V6发动机，只不过法系品牌力太弱了。

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2015-1-10 23:23

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原帖由 @dhd 于 2015-1-10 15:42 发表
408底盘充其量大A+级

你说的是ds5ls吧？

作者: cnmbanzhu 时间: 2015-1-10 23:45

26.97万元可以拿下君越2.0T顶配。

作者: dhd 时间: 2015-1-11 00:18

引用:

原帖由 饭的说传乐仙 于 2015-1-10 23:23 发表
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你说的是ds5ls吧？

都是PF2平台的车子标注的紧凑级车

再列一下PF2平台下的车型：
普通底盘
2001–2008 Peugeot 307
2004-2010 Citroën C4
2007-2013 Peugeot 308
2009 Peugeot 3008
2009-2012 Citroën C4 Sedan (C-Quatre)
2010 Peugeot RCZ
2010 Citroën C4 II
2011 Citroën DS4

拉长底盘
2002–2008 Peugeot 307 SW
2006-2013 Citroën C4 Picasso
2006-2013 Citroën C4 Sedan (C-Triomphe/Pallas)
2008 Citroën Berlingo
2008 Peugeot Partner
2008-2014 Peugeot 308 SW
2009 Peugeot 5008
2010 Peugeot 408
2011 Citroën DS5
2012 Citroën C4 II L

作者: bzjian 时间: 2015-1-11 00:19

妥妥降3.5万

作者: 冰镇石油 时间: 2015-1-11 09:31

去年508在帝都常年优惠3.5-4W，月销量也只有2k出头，洞缝婊子这自信哪里来的？

作者: lollxxox 时间: 2015-1-11 10:18

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嘻嘻，和408一个套路，第一个月咬死价，第三个月降1.5-2万......

作者: imya 时间: 2015-1-13 12:06

ds5的后悬挂呢，法系车为毛就死守扭力梁。就像丰田的4at好，在这个时代也要换成6at了

作者: somesun 时间: 2015-1-13 12:44

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半年4万

作者: phbsyq 时间: 2015-1-13 13:12

老508车主表示确实在作死走量的2.0价格毫无诚意和老款比还简配了最关键没有自动启停这样完全属于作死
1.6T的没有弯道照明辅助倒车影像那么只有优惠3W才可能开始走量 1.8T的就不谈了

作者: 蒋介石 时间: 2015-1-13 13:37

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法国车我记得质量不太好。

作者: phbsyq 时间: 2015-1-13 14:48

就老508而言目前开了4W多公里就换过一次电瓶和侧面窗户边上的胶条其他没有质量硬伤

作者: 季老师 时间: 2015-1-13 16:02

兲朝二汽请务必继续作死，加油，搞垮PSA你行的

作者: fanfanticket 时间: 2015-1-13 16:27

法国车是不是每次都毁在市场决策上

作者: SimbaKing 时间: 2015-1-13 18:18

引用:

原帖由 lollxxox 于 2015-1-11 10:18 发表
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嘻嘻，和408一个套路，第一个月咬死价，第三个月降1.5-2万......

408刚上市的时候陪朋友去看车，样车看了的确很棒，但价格一分钱不少（幸亏没加价），于是我拉着朋友走，小声说了句等降价吧，结果销售耳朵真尖听到了，立刻骄傲的说我们这车一年内不会降一分钱的！

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