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标题: 小白贴，大师的内饰为啥那么差？？？ [打印本页]

作者: 狂涂 时间: 2014-12-17 12:01 标题: 小白贴，大师的内饰为啥那么差？？？

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三家各有特色，各有所长，结合市场各有客户群，都在不断的提升自身的竞争力。

可这内饰是咋回事，很少有客户希望车的内饰糙吧，最多是不在乎。。。

三家价格都差不多，难不成大师把成本都花在操控上了？

作者: planar 时间: 2014-12-17 12:10

因为大师少了内饰细节那个筋！

作者: 狂涂 时间: 2014-12-17 12:13

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这管理层就没开奔驰的么。。。

作者: zjjly 时间: 2014-12-17 12:18

做工其实不差...以前老有人说就20w车档次.其实真的用下来,手感,细节,好太多了~就是不想在这方面花心思吧...现在流行黑塑料外面包圈不锈钢...大师没跟上而已~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-12-17 12:20 编辑 ]

作者: dhd 时间: 2014-12-17 12:18

属性点加的方式不同。

作者: jiangst 时间: 2014-12-17 12:25

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
内饰差都能卖这么多为什么还要提高？学奔驰做好内饰做出租车？

作者: zjjly 时间: 2014-12-17 12:28

大师的车身刚性和开起来的整体感还是不错的~打开前盖就能马上感受到~

作者: zjjly 时间: 2014-12-17 12:29

对比下奔驰

作者: 狂涂 时间: 2014-12-17 12:32

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这把真皮做成粗糙无比的假皮功力也不是盖的啊。。。

作者: zjjly 时间: 2014-12-17 12:36

关键是大师哪怕X6,X5,6系7系.内饰也就那样.这点确实不好忍~

作者: xcolossus 时间: 2014-12-17 13:16

引用:

原帖由 zjjly 于 2014-12-17 12:28 发表
大师的车身刚性和开起来的整体感还是不错的~打开前盖就能马上感受到~

车身刚度没那么容易被普通用户感觉出来的，
除了弹簧避震防倾杆以外，最能玩花样的就是各种bush了

作者: Romeo 时间: 2014-12-17 13:19

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因为懂车的人不屑做成出租车标准

作者: 熊猫 时间: 2014-12-17 13:21

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原来也觉得大师糙。不过实际提车后发现摩卡色的内饰质感还是相当不错，就是硬塑料的粒子还是太粗了点，总体不错

作者: 菲恩 时间: 2014-12-17 13:35

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用料其实不差，感官上不够细腻而已，然后很多人以讹传讹

作者: 星空寂 时间: 2014-12-17 13:38

http://www.autohome.com.cn/news/201412/856124-2.html

车托之家的中大型车车主满意度得分里大师5的内饰得分只有4.3分

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-12-17 13:55

引用:

原帖由 zjjly 于 2014-12-17 12:28 发表
大师的车身刚性和开起来的整体感还是不错的~打开前盖就能马上感受到~

这么大的前舱放着个这么小的发动机，感觉真是空得很啊
听说下一代要上1.5t发动机...

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2014-12-17 13:56

大师的内饰问题跟部分自主有些类似，你说材质什么的用的都是贵的软的，符合这个级别的水平，但是实际做出来就是质感粗糙。显得就不如其它豪华品牌。双田低端车都是烂塑料廉价货，但是做工细腻，所以虽然低档但是观感好，所以一样超过更好材质的自主车

作者: kazuya 时间: 2014-12-17 13:59

上M SPORT后(尤其方向盘)好了不少,普通版的确差

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-12-17 14:00

引用:

原帖由 zjjly 于 2014-12-17 12:36 发表
关键是大师哪怕X6,X5,6系7系.内饰也就那样.这点确实不好忍~

5gt和5对比一下还是能感觉出差距的
新x5内饰比起老x5已经进步不小了
老x5和x3那真的是没法看。。。

作者: zjjly 时间: 2014-12-17 14:08

引用:

原帖由 量产QUBELEY 于 2014-12-17 13:55 发表

这么大的前舱放着个这么小的发动机，感觉真是空得很啊
听说下一代要上1.5t发动机...

本来为6缸设计的,没办法~

作者: planar 时间: 2014-12-17 14:11

5GT的内饰感觉真心不错········

作者: 狂涂 时间: 2014-12-17 14:13

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目测5GT和5没啥区别，皮质7系都很糙

仔细比较过3GT和3，水准基本完全一样。。。

本帖最后由狂涂于 2014-12-17 14:15 通过手机版编辑

作者: richiter 时间: 2014-12-17 14:17

5GT比5好多了和7是一个水准的，矮子里也算高的，

3GT和3本来就是一样的

作者: dragong 时间: 2014-12-17 14:19

只能说风格不同……

作者: 狂涂 时间: 2014-12-17 14:21

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引用:

原帖由 @richiter 于 2014-12-17 14:17 发表
5GT比5好多了和7是一个水准的，矮子里也算高的，

3GT和3本来就是一样的

7也就那样啊，就是中控上方换成皮质

做工一致，材料也差不多。

不比5系强多少。和奔驰比差的很远。。。

作者: KARUTO 时间: 2014-12-17 15:37

说大师内饰差，那也是豪华车里比…君不见马自达仿大师内饰那个开心么…

作者: 维特鲁威人 时间: 2014-12-17 15:41

上次坐大师320，把手上的塑料开模线惊了

作者: 迈克大魔王 时间: 2014-12-18 20:04

奔驰也就新S的内饰好，其余的也不怎么样，就是内饰件爱用亮光黑+镀铬。宝马内饰基本上是亚光黑，没有镀铬，偶尔加少许哑光铝。

作者: GTZX 时间: 2014-12-20 10:26

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真的是以讹传讹，我有e90 的318， gt528，开朋友的奔驰E也就觉得配色和细节上讨巧而已，质感和做工觉得还没大师的扎实，就更别提机械质感。

之前那么多喷大师内饰十几万档次的，真的也就是粗浅的看看而已

作者: oando 时间: 2014-12-20 19:48

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原帖由zjjly于2014-12-17 12:28发表
大师的车身刚性和开起来的整体感还是不错的~打开前盖就能马上感受到~

打开思铂睿前引擎盖也能感受到…F30的驾驶感仁者见仁吧…

作者: k62163 时间: 2014-12-21 00:00

坐了下同事30来W的2012年版X1，内饰一泡无感觉就是雪佛兰8W档次的水平，别人15W的别克英朗XT也甩这X1几条街。宝马那万年不变的80年代空调出风口形状改改会死全家么？

作者: 民院后门 时间: 2014-12-21 00:32

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媳妇去看了328，摸了摸内饰，说：算了，还是买宝马吧，内饰难看点就难看点，反正都是自己看，别人又不看见。我顿时就无语了。

作者: squallssck 时间: 2014-12-21 02:32

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引用:

原帖由 @民院后门于 2014-12-21 00:32 发表
媳妇去看了328，摸了摸内饰，说：算了，还是买宝马吧，内饰难看点就难看点，反正都是自己看，别人又不看见。我顿时就无语了。

一语道破天机

作者: imya 时间: 2014-12-26 21:32

大师的机头感觉比一炮亏的小很多，是安装位置的问题么

作者: wanghujin 时间: 2014-12-26 21:37

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引用:

原帖由 @imya 于 2014-12-26 21:32 发表
大师的机头感觉比一炮亏的小很多，是安装位置的问题么

上面引擎盖的关系。大师之选比较窄，一泡污的很大，所以发动机显大。如果是3系的六缸机，大师之选有2个几乎戳进驾驶舱了，一眼上去和4肛区别不大，一泡污的V6看起来肯定大。

作者: 菲恩 时间: 2014-12-27 19:24

喷了，大师内饰已经是8W档次了，连10几万的都能秒了。

作者: 星空寂 时间: 2014-12-27 19:37

大师选择内饰最高端的是不是i8？

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