标题:
上翻式大灯 挺好玩的 何时被取消的啊
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作者:
yangjuniori
时间:
2014-12-8 16:41
标题:
上翻式大灯 挺好玩的 何时被取消的啊
posted by wap, platform: Galaxy S II
想一个耳朵一样
本帖最后由 yangjuniori 于 2014-12-11 11:28 通过手机版编辑
作者:
tiandi2k3
时间:
2014-12-8 16:43
打开状态对行人的伤害有加成，而且养护费用也比一般样式要高的多
作者:
饭的说传乐仙
时间:
2014-12-8 16:51
posted by wap, platform: SONY Xperia Tablet Z 4G
我感觉是维护成本比较高
作者:
toshiya115
时间:
2014-12-8 16:52
这篇文章写得很好
http://shuoke.autohome.com.cn/article/15959.html
作者:
SimbaKing
时间:
2014-12-8 17:30
据说是有安全隐患的
作者:
SUPERCAR
时间:
2014-12-8 17:52
风阻也大，油耗也大一点点的，可说除了好玩一无是处
作者:
饭的说传乐仙
时间:
2014-12-8 17:53
posted by wap, platform: SONY Xperia Tablet Z 4G
引用:
原帖由 @toshiya115 于 2014-12-8 16:52 发表
这篇文章写得很好
http://shuoke.autohome.com.cn/article/15959.html
好东西 车托之家的说客也有精品……
作者:
yangjuniori
时间:
2014-12-9 02:38
posted by wap, platform: Galaxy S II
我家这有个上翻车灯的福特 沪c的
作者:
马自达RX7
时间:
2014-12-9 18:33
posted by wap, platform: UC
福特的90%是探针了（ford probe），当年马自达mx-6的同平台产品。跳灯记得是当年为了搞流线型车身的设计，关灯时车头比明灯版本的车头还要低些（如86），但后来随着工业设计水平的提高，用明灯也可以实现当年只有翻灯设计才能达到的车身曲线，再加上翻灯的多种问题，所以翻灯逐渐被淘汰，最后的大批量量产的跳灯车是停产于05年的克尔维特c5，现行还在产的翻灯车只有一款，cizeta v16t，另一种版本的兰博基尼diablo，串联两台v8，翻灯左右各一双，俗称“四眼魔神”。订单生产，640000美刀起。近三十年前的设计以及技术水准。也就买个“情怀”
本帖最后由 马自达RX7 于 2014-12-9 18:42 通过手机版编辑
作者:
飞奔的火腿肠
时间:
2014-12-9 18:57
posted by wap, platform: iPhone
最主要的原因估计还是容易坏
作者:
yangjuniori
时间:
2014-12-9 19:01
posted by wap, platform: Galaxy S II
这倒是 ls说的没错 是福特的这个型号
关键以前的灯都跟卡车 客车一样 直直的
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