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标题: [新闻新车] AMG GT好评如潮，奔驰的高端跑车这次要翻身了？ [打印本页]

作者: 星空寂 时间: 2014-12-8 09:29 标题: AMG GT好评如潮，奔驰的高端跑车这次要翻身了？

http://v.autohome.com.cn/v_2_31604.html

CH的试车视频

gentspy童童爸
最喜欢AMG GT变速器的调校，无论赛道、市区还是山路，动力呼之即来，毫无滞涩，变速有如行云流水，顺滑的令人吃惊，终于摘掉了AMG变速器"隔夜换档"的戏称，也毫无S63、S65、A45等之前AMG的顿挫感，期待向全系普及。

PS3保罗
今天开了AMG GT S，第一感受比SLS好开太多，很容易上手，开启运动排气立即变成声音最佳涡轮机，还有就是这车上的双离合变速箱，虽然和sls一样还是getrag出品，但匹配调较这次做得近乎完美，升降档巨快，和911GT3和458SP应该在一个水平，sls一下觉得变smart的amt了明天继续

陈震同学
AMG GT-s上的 7速变速箱表现的非常非常让我意外，换挡速度快的简直有点不科学，甚至比SLS还要快！

目前都是对AMG GT上的变速箱赞不绝口的，看来奔驰这次终于在高端跑车上能有重大突破了，911可能面临一个前所未有的强敌

而且新C63上要是也是沿用这个变速箱的话那真的有机会干死M3/4了

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1/17更新和911的对比

海外已经进行了911GTS和AMG GTS对比评测

结论就是以跑车而言AMG GTS还是打不过比自己马力小了80的911GTS

911GTS入弯更加灵活，甚至在油耗以及在颠簸路面的驾乘感方面都更好

AMG GTS在01和02更有优势（分别只要3.8S和12.5S），变速箱响应极为敏捷，而且娱乐系统更便利，配置更加丰富

但是悬挂调教称不上完美，相比之下911更纯粹、定位更明确、动态表现更出色

AMG GT的魅力在于同时兼备S级的豪华质感和跑车的外观和性能，对这两方面都有要求的客户可以考虑这车

[ 本帖最后由星空寂于 2015-1-17 10:25 编辑 ]

作者: 星空寂 时间: 2014-12-8 09:31

另外AMG GTS的纽北成绩是7分34，比SLS AMG的7分40快6秒

作者: slr 时间: 2014-12-8 09:34

911起价130，这货200能打住吗？

作者: toshiya115 时间: 2014-12-8 09:36

引用:

原帖由 slr 于 2014-12-8 09:34 发表
911起价130，这货200能打住吗？

可以和SLS一样打6折啊

作者: 星空寂 时间: 2014-12-8 09:41

引用:

原帖由 slr 于 2014-12-8 09:34 发表
911起价130，这货200能打住吗？

奔驰说了对位911，那么价格应该不会太离谱

GTS可能接近200万，但乞丐版150万应该差不多了

当然奔驰硬是要作死那也是没办法的

作者: KOSMOS 时间: 2014-12-8 10:28

chris的英文评测里面提到了几点：

1）发动机非常线形，比宝马那款3.0tturbo lag做的更好，毫无延迟感（amg这本来就是优势）

2）轴距短，sls拿来的前悬和全新开发的后悬非常赞，操控好

3）难以相信的换档，这个真是sls上那个慢吞吞的双离合？

4）和911比？恩，我还要多试几次

好是好，看来没有压倒优势。。。:D

新c63还是mct
[attach]713561[/attach]

[ 本帖最后由 KOSMOS 于 2014-12-8 10:40 编辑 ]

作者: 星空寂 时间: 2014-12-8 10:37

李想
集成限滑差速器的后置式双离合器变速箱，和458 Speciale的结构相同，基本上没法用在非超跑上（前中置的AMG GT算是入门级超跑了）。只要把AMG GT变速箱换挡的全新软件算法（转速匹配）用在其它AMG车型上就好了，AMG目前的变速箱不是顿挫就是慢，尤其是低速的时候，软件优化不佳。

C63搭载无望啊

作者: toshiya115 时间: 2014-12-8 10:43

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原帖由 星空寂 于 2014-12-8 10:37 发表
李想
集成限滑差速器的后置式双离合器变速箱，和458 Speciale的结构相同，基本上没法用在非超跑上（前中置的AMG GT算是入门级超跑了）。只要把AMG GT变速箱换挡的全新软件算法（转速匹配）用在其它AMG车型上就好了， ...

新C63用的还是MCT7速啊，根本不是双离合

作者: slr 时间: 2014-12-8 10:53

升功率低延迟更低很正常，倒是这AMG GT重量更低马力更高，只比M3快0.1秒有点说不过去吧？

作者: 星空寂 时间: 2014-12-8 10:58

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原帖由 toshiya115 于 2014-12-8 10:43 发表

新C63用的还是MCT7速啊，根本不是双离合

那完蛋了，还是顿挫，干不死M4了

作者: KOSMOS 时间: 2014-12-8 11:05

引用:

原帖由 slr 于 2014-12-8 10:53 发表
升功率低延迟更低很正常，倒是这AMG GT重量更低马力更高，只比M3快0.1秒有点说不过去吧？

AMG gt涡轮全新布局的优势比宝马的牛比，不过宝马牛比的就是虚标功率其实m3应该在480p左右

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-12-8 11:23

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原帖由 KOSMOS 于 2014-12-8 11:05 发表

AMG gt涡轮全新布局的优势比宝马的牛比，不过宝马牛比的就是虚标功率其实m3应该在480p左右

奔驰也不弱，E63其实都快700马力了

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-12-8 11:24

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原帖由 KOSMOS 于 2014-12-8 11:05 发表

AMG gt涡轮全新布局的优势比宝马的牛比，不过宝马牛比的就是虚标功率其实m3应该在480p左右

虚标功率貌似是N54开的头，标306实际360多

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-12-8 17:50

这货的问题，是这家族前脸，实在是很难让人下手啊，
劲敌应该是911GTS，更便宜，逼格还高。

作者: rider555 时间: 2014-12-8 20:47

posted by wap, platform: iPhone
这货跟s coupe哪个高级？

作者: 星空寂 时间: 2014-12-8 20:55

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原帖由 rider555 于 2014-12-8 20:47 发表
posted by wap, platform: iPhone
这货跟s coupe哪个高级？

S500 COUPE海外起步价比AMG GT贵1万欧元，S63 AMG COUPE比AMG GTS贵3万欧元

作者: KOSMOS 时间: 2014-12-8 22:04

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-12-8 11:23 发表

奔驰也不弱，E63其实都快700马力了

是的f10 m5和e63拉都是轮上560马力。。吓死人了

作者: nai 时间: 2014-12-8 22:28

超过130万的话，定位就尴尬
外观没有和911拉开差距，操控也拉不开
品牌更不用说了

作者: 星空寂 时间: 2014-12-8 22:47

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原帖由 nai 于 2014-12-8 22:28 发表
超过130万的话，定位就尴尬
外观没有和911拉开差距，操控也拉不开
品牌更不用说了

比130万肯定要高的……AMG GT德国起步价就和911CS敞篷差不多了

当然德国定价奔驰向来非常强势的，考虑到23万欧元价格的S65国内定了个300万的“低价”，这车定在150万左右还是可能的

130万就不太可能了，AMG GT毕竟比911基础版贵3万欧元

作者: 星空寂 时间: 2015-1-17 10:20

海外已经进行了911GTS和AMG GTS对比评测

结论就是以跑车而言AMG GTS还是打不过比自己马力小了80的911GTS

911GTS入弯更加灵活，甚至在油耗以及在颠簸路面的驾乘感方面都更好

AMG GTS在01和02更有优势（分别只要3.8S和12.5S），变速箱响应极为敏捷，而且娱乐系统更便利，配置更加丰富

但是悬挂调教称不上完美，相比之下911更纯粹、定位更明确、动态表现更出色

AMG GT的魅力在于同时兼备S级的豪华质感和跑车的外观和性能，对这两方面都有要求的客户可以考虑这车

作者: dhd 时间: 2015-1-17 10:42

posted by wap, platform: Galaxy Note III
国外售价11万欧起，到国内怎么不来个杀猪价。

作者: supermetroid 时间: 2015-1-17 10:45

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新c63乙烷？吊丝还眼巴巴盼着呢

作者: Bohiod 时间: 2015-1-17 12:23

等有一千万在账上趴着就入这个车

作者: nai 时间: 2015-1-17 13:39

买c63不如买这个，买这个不如买ftype

引用:

原帖由 supermetroid 于 2015-1-17 10:45 发表
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新c63乙烷？吊丝还眼巴巴盼着呢

作者: 星空寂 时间: 2015-1-17 14:01

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原帖由 nai 于 2015-1-17 13:39 发表
买c63不如买这个，买这个不如买ftype

真要说的话都不如买911

911那台拿来评测的GTS还是没选装可变转向助力、运动型悬架和PDCC动态底盘控制的

全选上去价格大概就和AMG GTS差不多，但是能力差距会拉得更远

不过到了这个级别，其实车子都足够优秀了，外形、内饰、配置、奢华感、声浪都可能成为客户选择车子的要素

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2015-1-17 14:20

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原帖由 星空寂 于 2015-1-17 14:01 发表

真要说的话都不如买911

911那台拿来评测的GTS还是没选装可变转向助力、运动型悬架和PDCC动态底盘控制的

全选上去价格大概就和AMG GTS差不多，但是能力差距会拉得更远

不过到了这个级别，其实车子都 ...

pdcc对刷圈是没任何作用的，相反还容易使驾驶员误读车辆的极限，这东西对激烈驾驶下的舒适性有帮助，就是手柄振动的感觉，用起来爽，但是发不出的招数还是发不出

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2015-1-17 14:22

我也在偷偷关注新911，2.9T起步，430马力，只是普通911，都不知道911s要多快

作者: Romeo 时间: 2015-1-17 14:25

posted by wap, platform: iPhone
一泡污这个牌子就已经没身价了谈什么比911贵还跟911竞争喷了

作者: 星空寂 时间: 2015-1-17 14:42

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2015-1-17 14:22 发表
我也在偷偷关注新911，2.9T起步，430马力，只是普通911，都不知道911s要多快

其实911这些年来的进步都不是在马力上……

01会有些许的提高，但这种改款对车子本身的整体实力不会有太大的提升了

作者: EG瘦AA 时间: 2015-1-17 14:59

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原帖由 @星空寂于 2014-12-8 09:31 发表
另外AMG GTS的纽北成绩是7分34，比SLS AMG的7分40快6秒

只比最老版本的GTR35快4秒。。。。

作者: Romeo 时间: 2015-1-17 15:29

posted by wap, platform: iPhone
不过911也硬伤无数比如排气一泡烂污比如操控比较普通比如外形比较含蓄

作者: nai 时间: 2015-1-17 16:21

我是外在控
这种车，第一是外观要拉风，排气要震耳

然后才是比其他的

引用:

原帖由 星空寂 于 2015-1-17 14:01 发表

真要说的话都不如买911

911那台拿来评测的GTS还是没选装可变转向助力、运动型悬架和PDCC动态底盘控制的

全选上去价格大概就和AMG GTS差不多，但是能力差距会拉得更远

不过到了这个级别，其实车子都 ...

作者: 星空寂 时间: 2015-1-17 17:57

引用:

原帖由 nai 于 2015-1-17 16:21 发表
我是外在控
这种车，第一是外观要拉风，排气要震耳
然后才是比其他的

所以正如车神所说排气一泡污外观含蓄的911肯定不对你口味啊

作者: zeropspnds 时间: 2015-1-17 22:22

外观不及sls

作者: 扑街仔 时间: 2015-1-17 22:44

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比玛莎还贵……

作者: KOSMOS 时间: 2015-1-17 22:45

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原帖由 nai 于 2015-1-17 16:21 发表
我是外在控
这种车，第一是外观要拉风，排气要震耳
然后才是比其他的

三叉戟gt100%符合

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-1-17 23:03

同在偷偷看911，不过改款的外型有点丑。

作者: 鬼舞者4 时间: 2015-1-17 23:05

玛莎起步价虚高啊，性能又弱

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2015-1-18 00:38

引用:

原帖由 星空寂 于 2015-1-17 14:42 发表

其实911这些年来的进步都不是在马力上……

01会有些许的提高，但这种改款对车子本身的整体实力不会有太大的提升了

我的意思在今天这个钢炮盛行的年代，911自身的动力已经成为明显的短板了，马力大小不说，低扭小的可怜，一直在等它升级，现在的911已经很好开了，不再像997那样。
年纪大了，911很适合，还能开几年，其他车辆感觉张扬多了，再过过就买台越野车在家带带孩子了

作者: 星空寂 时间: 2015-1-18 02:13

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2015-1-17 23:05 发表
玛莎起步价虚高啊，性能又弱

玛莎接下来要出的那个alfieri大概会很不错

好歹是拿自家创始人名字做车名的，不太可能和现在出的那些奶粉车一个德行

作者: 星空寂 时间: 2015-1-18 02:19

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2015-1-18 00:38 发表

我的意思在今天这个钢炮盛行的年代，911自身的动力已经成为明显的短板了，马力大小不说，低扭小的可怜，一直在等它升级，现在的911已经很好开了，不再像997那样。
年纪大了，911很适合，还能开几年，其他车辆感觉 ...

我想了想，911换2.9T后大概就是一辆跑车化后的M4吧……

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