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标题: [咨询推荐] 简单粗暴: 428M or E coupe 260？ [打印本页]

作者: catflow 时间: 2014-12-7 20:27 标题: 简单粗暴: 428M or E coupe 260？

之前考虑过的：
M235：想了想V6对我来说还是没什么必要，相近的价格还是上4系档次合适。
新C 200L：把换挡放在雨刷器位置的思路实在无法理解。
CLA：据说全球限量2W量？
S3：比较便宜35W，四圈的手感我也熟悉，不过一家子都开四圈这有点。。。

最后留下的：
428M：动力够用，内饰一般，最重要的是有现车，给了15个点52W左右。
E coupe 260：动力稍好，内饰好得多，但要等到明年2月后，价格53W左右。

顺便一提这价格合理吗？因为我是公车牌照，担心4S店报价虚高。

[ 本帖最后由 catflow 于 2014-12-7 20:43 编辑 ]

作者: yoyo.samuel 时间: 2014-12-7 20:33

428M或者敞篷或者M235 E系就要大换代了没啥意思 S3？四圈就算了

作者: catflow 时间: 2014-12-7 20:37

引用:

原帖由 yoyo.samuel 于 2014-12-7 20:33 发表
428M或者敞篷或者M235 E系就要大换代了没啥意思 S3？四圈就算了

销售反复说这E是最新的，大概啥时候换代啊？

作者: jiangst 时间: 2014-12-7 20:40

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
428！

作者: slr 时间: 2014-12-7 20:40

E估计要16年，反正15年的计划没看到。

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-12-7 21:47

楼主列出来的这么些，如果主要是自己开，我选择CLA260，2.0T，四驱，内饰动力拉风都有了。

作者: 牛顿 时间: 2014-12-7 22:13

加点上CLS300～～～～～

作者: catflow 时间: 2014-12-7 22:14

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2014-12-7 21:47 发表
楼主列出来的这么些，如果主要是自己开，我选择CLA260，2.0T，四驱，内饰动力拉风都有了。

我去的4S店明显不愿意订小众车，要等很久

作者: tx6600 时间: 2014-12-7 22:16

CLA限量喷了

CLA准车主推荐428M，E快换代了，等过两年新款出来LZ保准后悔

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-12-7 22:24

E260C就不要考虑了，准备大换代了，现在的版本只是一个改款。。

作者: catflow 时间: 2014-12-7 22:37

引用:

原帖由 tx6600 于 2014-12-7 22:16 发表
CLA限量喷了

CLA准车主推荐428M，E快换代了，等过两年新款出来LZ保准后悔

兄弟说说理由呗，是CLA那个啥故障吗

作者: TJ-NNY 时间: 2014-12-7 22:39

posted by wap, platform: One Plus One

引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2014-12-7 21:47 发表
楼主列出来的这么些，如果主要是自己开，我选择CLA260，2.0T，四驱，内饰动力拉风都有了。

cla内饰一点不拉风，就是a的内饰，价格虚高，远不如c

作者: 20121231 时间: 2014-12-7 22:43

428

作者: TJ-NNY 时间: 2014-12-7 22:46

posted by wap, platform: One Plus One

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原帖由 @catflow 于 2014-12-7 20:37 发表
销售反复说这E是最新的，大概啥时候换代啊？

对于销售而言永远都是最新款，反正每年都在出新款，配置每年也都在变来变去的……
是不是新款看外壳就行了，外壳形状不变就不是新的

作者: tx6600 时间: 2014-12-7 22:53

引用:

原帖由 catflow 于 2014-12-7 22:37 发表

兄弟说说理由呗，是CLA那个啥故障吗

现在8K多公里，暂时没发现什么故障，网上传的温度太高的问题也没有遇到

只是觉得作为一辆A级衍生车，性价比并不高，除非真爱

而且和428或者EC比，都不是同一个定位和档次的车

所以还是看LZ对这辆车的定位在什么地方。要两门还是四门，要拉风还是实用

作者: catflow 时间: 2014-12-7 23:02

引用:

原帖由 tx6600 于 2014-12-7 22:53 发表

现在8K多公里，暂时没发现什么故障，网上传的温度太高的问题也没有遇到

只是觉得作为一辆A级衍生车，性价比并不高，除非真爱

而且和428或者EC比，都不是同一个定位和档次的车

所以还是看LZ对这辆车的定 ...

CLA和220是一档的吧，这俩相比我觉得还是CLA好些

作者: tx6600 时间: 2014-12-7 23:11

引用:

原帖由 catflow 于 2014-12-7 23:02 发表

CLA和220是一档的吧，这俩相比我觉得还是CLA好些

是啊，定位是接近的，但对比起来2系相比CLA确实是没档次了点，从外观到内饰，还有做工

不知LZ对操控有无需求，假如有的话还是尽量选择后驱车，毕竟你都考虑到4系这个价位的车了，前驱车就尽量别考虑了

作者: 鬼子头 时间: 2014-12-7 23:15

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428建议买硬顶埃斯托兰

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2014-12-7 23:26

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260配置垃圾动力不行
我喜欢4的大掀背

作者: Romeo 时间: 2014-12-7 23:35

posted by wap, platform: iPhone
一泡污算了吧

作者: genesfaith 时间: 2014-12-7 23:40

楼主真的确定E260C的动力稍好？428M吧，Estoril Blue无比骚

作者: kewi 时间: 2014-12-8 00:10

引用:

原帖由 catflow 于 2014-12-7 20:37 发表

销售反复说这E是最新的，大概啥时候换代啊？

e系2016换代，但是好像不包括e coupe

另外，428m没见过，但是428的内饰外观真的让我接受不了，我宁可牺牲点儿性能换眼睛舒服。

[ 本帖最后由 kewi 于 2014-12-8 00:19 编辑 ]

作者: 菲恩 时间: 2014-12-8 08:17

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原帖由 @kewi 于 2014-12-8 00:10 发表
e系2016换代，但是好像不包括e coupe

另外，428m没见过，但是428的内饰外观真的让我接受不了，我宁可牺牲点儿性能换眼睛舒服。

路上的428基本都带m套件的啊

作者: jonathan 时间: 2014-12-8 08:46

posted by wap, platform: iPhone
428 埃蓝骚

作者: kazuya 时间: 2014-12-8 09:35

428M,有条件上m performance套件,个人眼里比较完美的车型

作者: waller 时间: 2014-12-8 09:53

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S
这几个里绝对m235，比428强太多。不管是操控还是动力。对动力没需求，那对操控和乐趣有需求么？m235是目前宝马车系里唯一按照宝马老传统调教的底盘，过弯赶紧利落，其他34系都是舒适调教了。另外，428这个价格属于杀猪。国外同配置428比328就贵1000刀，合6000rmb，国内428m比328m的成交价贵了12万，想当大头就去买。

本帖最后由 waller 于 2014-12-8 09:57 通过手机版编辑

作者: waller 时间: 2014-12-8 09:59

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S
另外e260比428动力稍好喷了。

作者: dragong 时间: 2014-12-8 10:08

为啥不选328im呢？

作者: 熊猫 时间: 2014-12-8 10:15

428亮骚啊，外观很喜欢，动力也不错
宝马内饰粗看不行，但是用用感觉也还ok

作者: 宋江 时间: 2014-12-8 12:42

E coupe没有换代产品了, E coupe的后续应该就是新C Coupe了.

建议还是428,毕竟车型新很多.

作者: hkt3010 时间: 2014-12-8 13:28

posted by wap, platform: GALAXY S IV
428确实杀猪价，就外观来说，同样加m套件，一般人根本分不清与328m有什么两样，除了少个门 233

作者: catflow 时间: 2014-12-8 15:33

引用:

原帖由 waller 于 2014-12-8 09:53 发表
posted by wap, platform: VIVO Xplay3S
这几个里绝对m235，比428强太多。不管是操控还是动力。对动力没需求，那对操控和乐趣有需求么？m235是目前宝马车系里唯一按照宝马老传统调教的底盘，过弯赶紧利落，其他34系都 ...

你这比较就不对了。国内328是国产，428是进口，价格当然差了远。

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2014-12-8 15:56

其实4系和3系也就看图片区别不大
实车一眼就看出来
4系底盘低多了
路上开明显不一样

作者: 狂涂 时间: 2014-12-8 16:02

428确实贵了，刚出来优惠还很小

那时候考虑过4门COUPE，想想实在性价比超低。。。

作者: qut321 时间: 2014-12-8 16:46

428四门加M套件，最想要的车啊

作者: waller 时间: 2014-12-8 16:57

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

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原帖由 @catflow 于 2014-12-8 15:33 发表
你这比较就不对了。国内328是国产，428是进口，价格当然差了远。

我买的是进口的328，价格一样的。

作者: catflow 时间: 2014-12-8 17:44

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原帖由 waller 于 2014-12-8 16:57 发表
posted by wap, platform: VIVO Xplay3S
我买的是进口的328，价格一样的。

国内进口3系也不便宜啊

作者: waller 时间: 2014-12-8 18:03

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

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原帖由 @catflow 于 2014-12-8 17:44 发表
国内进口3系也不便宜啊

比4系便宜多了，同配置差价10w出头。所以4系在国内溢价太高

作者: 再来一发 时间: 2014-12-8 19:00

M235划算，和428一样是2门的，后面肯定不常坐人。既然这样，后面放包的，短一点又如何。短一点变道停车还方便。一样的价格，M235动力强了也不是一点。

作者: 狂涂 时间: 2014-12-8 20:30

引用:

原帖由 再来一发 于 2014-12-8 19:00 发表
M235划算，和428一样是2门的，后面肯定不常坐人。既然这样，后面放包的，短一点又如何。短一点变道停车还方便。一样的价格，M235动力强了也不是一点。

早上看见一女人开了辆橘色220I，车整体看还是逼格不够，气势上比428差一截

自己玩车的可以

作者: waller 时间: 2014-12-8 20:55

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

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原帖由 @再来一发于 2014-12-8 19:00 发表
M235划算，和428一样是2门的，后面肯定不常坐人。既然这样，后面放包的，短一点又如何。短一点变道停车还方便。一样的价格，M235动力强了也不是一点。

不光是动力，M235属于介于m sport和m power定位的车型，而428m不过是加了m sport套件的普通428而已，这个m放在前面还是后面档次不同的。

作者: Raven 时间: 2014-12-8 21:08

引用:

原帖由 再来一发 于 2014-12-8 19:00 发表
M235划算，和428一样是2门的，后面肯定不常坐人。既然这样，后面放包的，短一点又如何。短一点变道停车还方便。一样的价格，M235动力强了也不是一点。

2系屁股丑翻天，硬伤

作者: 八子 时间: 2014-12-8 21:11

我选428m，还有lz怎么得出428动力够用e coupe动力稍好的结论的？

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