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标题: [经验交流] 霸道和陆巡到底差在哪里 [打印本页]

作者: 419389671 时间: 2014-12-6 09:49 标题: 霸道和陆巡到底差在哪里

高配配置都一样但价格差一倍

作者: ТheRock 时间: 2014-12-6 09:53

没研究过，但是看名字，霸道是land cruiser prado,路巡就是land cruiser

明显是个副牌。。。

作者: csnlm 时间: 2014-12-6 10:09

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霸道比陆巡小了一圈

作者: 快乐猪头 时间: 2014-12-6 10:16

同样4.0顶配，陆巡就多了十几万，差一倍那是4.6L顶配陆巡，霸道没有4.6的

作者: saintshin 时间: 2014-12-6 10:16

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陆巡大啊

作者: nowezhang 时间: 2014-12-6 10:48

prado 5座，land cruiser 7座？还是红杉7座？
排量差别

作者: qut321 时间: 2014-12-6 11:51

普拉多，陆巡和红衫都是七座车~~~ 主要是尺寸区别吧，一台比一台的大

作者: REDEEM 时间: 2014-12-6 13:56

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普拉多
酷路泽
汉兰达
傻傻分不清

作者: slr 时间: 2014-12-6 14:36

land cruiser价格更贵，越野性能更差。

作者: DFLY 时间: 2014-12-6 17:03

陆巡空间舒适性，越野能力可靠性吊打霸道。

作者: 睡睡平安 时间: 2014-12-6 17:48

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10L和9L说的正好相反

作者: EG瘦AA 时间: 2014-12-6 17:53

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陆巡最高5.7排量。

作者: slr 时间: 2014-12-6 18:00

引用:

原帖由 睡睡平安 于 2014-12-6 17:48 发表
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10L和9L说的正好相反

越野能力看轴距就行了，长的必然差一些，牧马人轴距2.42米，路虎卫士轴距才2.360米，除非是离地间隙很大的大脚车。

作者: 民院后门 时间: 2014-12-6 18:18

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肯定陆巡啊，气质那是大大的不一样。

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-12-6 18:33

作者: hkt3010 时间: 2014-12-6 18:50

引用:

原帖由 DFLY 于 2014-12-6 17:03 发表
陆巡空间舒适性，越野能力可靠性吊打霸道。

说吊打是开玩笑的吧。光比越野能力的话，霸道可能还稍微强点，霸道的轴距和离去角面对复杂路况更有优势。顶配霸道带两把锁，越野能力吊打那些只有一把锁配置的陆巡，当然顶配大家一样两把锁，半斤八两。

陆巡和霸道其实主要还是使用环境的区别，陆巡个大开起来更稳，气势更足，而霸道更注重城市公路性能与越野性能的平衡性，若是长期在荒野环境用，陆巡肯定没话说，而如果经常在城市里，开陆巡就是给自己找罪受，想像下开个小公共进停车、进地库啥感觉，遇到狭窄环境更是麻烦，换成霸道要好得多。至于非铺装路面，陆巡能过去的地方，霸道肯定也没问题。

作者: gtoli 时间: 2014-12-6 21:17

引用:

原帖由 slr 于 2014-12-6 14:36 发表
land cruiser价格更贵，越野性能更差。

你说的越野是指攀爬类项目吧……

作者: rb 时间: 2014-12-6 21:35

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大豪华就贵了啊。。。。

作者: 罗罗 时间: 2014-12-7 02:31

路巡8座，办ETC比较贵。

作者: wingzero 时间: 2014-12-7 09:20

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我想知道路巡4.6和凌志570的差别，为啥价格差这么多，这俩车区别在哪

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2014-12-7 11:04

引用:

原帖由 hkt3010 于 2014-12-6 18:50 发表

说吊打是开玩笑的吧。光比越野能力的话，霸道可能还稍微强点，霸道的轴距和离去角面对复杂路况更有优势。顶配霸道带两把锁，越野能力吊打那些只有一把锁配置的陆巡，当然顶配大家一样两把锁，半斤八两。

陆巡和 ...

两个中插锁？还是分前后的差速锁？难道是指按钮上那个H4L和L4L？
还有就是霸道是电子差速锁吧，陆巡不知道是机械还是电子的。

作者: 叫我红领巾 时间: 2014-12-7 11:16

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霸道绝对好车，陆巡也牛逼的不行

作者: saintshin 时间: 2014-12-7 11:18

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2014-12-7 11:04 发表

两个中插锁？还是分前后的差速锁？难道是指按钮上那个H4L和L4L？
还有就是霸道是电子差速锁吧，陆巡不知道是机械还是电子的。

国产4.0全系配中央托森，带机械锁止，顶配有后桥差速锁，这两把锁都是电控机械锁止，跟一般意义上全靠刹车的“电子差速锁”不是一个概念……

[ 本帖最后由 saintshin 于 2014-12-7 11:20 编辑 ]

作者: 20121231 时间: 2014-12-7 11:20

引用:

原帖由 wingzero 于 2014-12-7 09:20 发表
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我想知道路巡4.6和凌志570的差别，为啥价格差这么多，这俩车区别在哪

排量上4.6和5.7的区别，品牌加成。据称LX570把越野和公路性结合的最好

作者: Ballanche.U 时间: 2014-12-7 11:59

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Polo与golf
fiesta与focus
飞度与思域

我脑海中是这么个概念...

作者: kh2841 时间: 2014-12-7 12:40

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去戈壁上开一个礼拜，才知道为什么陆巡吊打霸道，什么接近角离去角都扯淡，稳定皮实就是天。而且这货加90照样跑，别的车谁敢这么做？

本帖最后由 kh2841 于 2014-12-7 12:41 通过手机版编辑

作者: toshiya115 时间: 2014-12-7 13:07

引用:

原帖由 kh2841 于 2014-12-7 12:40 发表
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去戈壁上开一个礼拜，才知道为什么陆巡吊打霸道，什么接近角离去角都扯淡，稳定皮实就是天。而且这货加90照样跑，别的车谁敢这么做？

本帖最后由 kh2841 于 2014-12-7 12:41 通 ...

都是1GR一个能加90一个不能加？
都加90用2TR的进口霸道会比用1UR的路巡早趴窝？

作者: hkt3010 时间: 2014-12-7 13:24

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引用:

原帖由 @井冈山剿匪记于 2014-12-7 11:04 发表
两个中插锁？还是分前后的差速锁？难道是指按钮上那个H4L和L4L？
还有就是霸道是电子差速锁吧，陆巡不知道是机械还是电子的。

当然是中差锁和后桥锁，哪有两个中差锁的。实质都是机械的，能完全锁止。

作者: hkt3010 时间: 2014-12-7 13:28

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原帖由 @kh2841 于 2014-12-7 12:40 发表
去戈壁上开一个礼拜，才知道为什么陆巡吊打霸道，什么接近角离去角都扯淡，稳定皮实就是天。而且这货加90照样跑，别的车谁敢这么做？

本帖最后由 kh2841 于 2014127 12:41 通过手机版编辑

现款霸道说明书写的要加95/97，实际发动机还是1GR，喝90/92毫无压力。还有，真心没见过有霸道跑戈壁跑散架了的。

作者: saintshin 时间: 2014-12-7 14:32

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原帖由 @hkt3010 于 2014-12-7 13:28 发表
现款霸道说明书写的要加95/97，实际发动机还是1GR，喝90/92毫无压力。还有，真心没见过有霸道跑戈壁跑散架了的。

lc120换lc150的时候压缩比调高了

作者: Romeo 时间: 2014-12-7 20:01

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喷了你100万买车舍得新车去戈壁加90？

作者: saintshin 时间: 2014-12-7 20:06

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原帖由 @Romeo 于 2014-12-7 20:01 发表
喷了你100万买车舍得新车去戈壁加90？

中石油热爱这么干

作者: zenhigh 时间: 2014-12-7 20:08

不是舍不舍得的问题，有些地方就没有95/97的油，甚至连加油站都没有，只能找老乡加油，那当然是有什么油加什么油，要么别开了呗。

作者: Romeo 时间: 2014-12-7 20:18

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喷了你国不能买油桶？

作者: hkt3010 时间: 2014-12-7 20:31

引用:

原帖由 Romeo 于 2014-12-7 20:18 发表
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喷了你国不能买油桶？

你想被当作暴恐分子全部击毙吗？233

作者: yoyo.samuel 时间: 2014-12-7 20:34

陆巡美国是和QX80一个价格的 8w美金起。。。所以国内陆巡很划算。。。不过，样子实在太丑。。。

作者: acid 时间: 2014-12-7 23:32

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一群土鳖中石油在沙漠戈壁只用悍马和陆巡都90加速度跑霸道洗洗睡

作者: Romeo 时间: 2014-12-7 23:33

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Jelly can啊 breaking bad里面很常见家家都用的

作者: ahfar 时间: 2014-12-8 15:12

就说我们这西部四线小城市，陆巡+WJ武警牌照=市委书记、市长，霸道+O警察牌照=县委书记、县长

作者: MAKEMESICK 时间: 2014-12-8 15:23 标题: 回复 39# 的帖子

贴切啊···········

quto ：就说我们这西部四线小城市，陆巡+WJ武警牌照=市委书记、市长，霸道+O警察牌照=县委书记、县长

作者: slr 时间: 2014-12-8 16:56

引用:

原帖由 acid 于 2014-12-7 23:32 发表
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一群土鳖中石油在沙漠戈壁只用悍马和陆巡都90加速度跑霸道洗洗睡

土豪显自己有钱而已，如果不是路虎实在质量掉渣天肯定是第一选择。

[ 本帖最后由 slr 于 2014-12-8 17:01 编辑 ]

作者: brianbo 时间: 2014-12-8 17:19

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2014-12-7 11:04 发表

两个中插锁？还是分前后的差速锁？难道是指按钮上那个H4L和L4L？
还有就是霸道是电子差速锁吧，陆巡不知道是机械还是电子的。

都这个级别的越野了，肯定都是配的机械式的差速器，还都带双锁的．

作者: brianbo 时间: 2014-12-8 17:20

引用:

原帖由 20121231 于 2014-12-7 11:20 发表

排量上4.6和5.7的区别，品牌加成。据称LX570把越野和公路性结合的最好

ＬＸ570太贵了．都200Ｗ了．

作者: 李鬼 时间: 2014-12-9 06:07

LC200的底盘比LC150的结实很多, 当然车重也上去了

作者: 李鬼 时间: 2014-12-9 06:10

引用:

原帖由 saintshin 于 2014-12-7 14:32 发表
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lc120换lc150的时候压缩比调高了

北美这里LC120要求89号汽油
LC150的只要求87号

作者: 金华街120号 时间: 2014-12-9 09:57

居然有人说陆巡越野性能比霸道差，太无语了

作者: slr 时间: 2014-12-9 09:59

引用:

原帖由 金华街120号 于 2014-12-9 09:57 发表
居然有人说陆巡越野性能比霸道差，太无语了

继续土鳖吧，比越野肯定轴距越短的车越强，都不用牧马人，吉姆尼就可以秒丰田全家。

作者: slr 时间: 2014-12-9 11:03

具体可以参考TOPGEAR穿越南美洲那集，陆巡跪了，吉姆尼还没事，西部选择陆巡的最大原因是装载能力，舒适性，而不是越野能力。

[ 本帖最后由 slr 于 2014-12-9 11:05 编辑 ]

作者: kh2841 时间: 2014-12-9 13:24

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EDFC不光有键盘政治局，还有键盘越野党。这东西我不信什么指标参数，只看戈壁上都是什么车在跑，我新疆去了十几次敢在野地里撒欢跑的只见过陆巡，2500稍微凑合一下，不是它有多行是因为便宜好修，其它车全跪。

开x5q7途锐自驾游但是从不下公路的，可以假装我没说。

作者: gtoli 时间: 2014-12-9 18:39

直接论素车，长途穿越陆巡称王，攀爬牧马人厉害，下场地抢钱必须是改装的y61，吉姆尼适合初级越野玩家节假日爬个山什么的。小型越野车和大型越野车的设计思路不是一回事。综合下来，陆巡确实是王者，比如爬防火带，光有通过能力，扭矩不足也够呛。大家有兴趣可以看看那些奥拓走丙察察进西藏的帖子，有路的地方车子都差不多，越野关键是off road，穿越荒野。

作者: shadowfay 时间: 2014-12-9 19:00

引用:

原帖由 kh2841 于 2014-12-9 13:24 发表
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EDFC不光有键盘政治局，还有键盘越野党。这东西我不信什么指标参数，只看戈壁上都是什么车在跑，我新疆去了十几次敢在野地里撒欢跑的只见过陆巡，2500稍微凑合一下，不是它有多行 ...

还有霸道跟山猫吧

其实我觉得好修也得算上三菱一个

作者: psysun 时间: 2014-12-9 19:47

新疆藏区陆巡多是因为都是lc80，连lc100都少见，还有大部分国内山寨的防80车比如华翔什么的。原因是便宜空间大，好修。帕拉多和新款lc200真的很少，因为贵。其他的就是长城皮卡，猎豹类的国产车。帕杰罗v7，v9系列很少很少。
普拉多和陆巡都一个是lc150，一个是lc200。越野能力上各有长处。一般旅游类穿越就是空间大小的区别。

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