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标题: 简单理解速腾召回 [打印本页]

作者: yangjuniori 时间: 2014-10-29 17:39 标题: 简单理解速腾召回

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它并不打算帮你换后桥加贴片只是为了防止你断轴了以后不至于车毁人亡
作用有了诚意不够反正这个后桥相比国外原版太有中国特色了就是各种变薄如果再升级就是自抽
据说国外日本车也比国内厚

作者: 第七个男孩 时间: 2014-10-29 18:03

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这还真是简单的理解
YYP的文不错的，LZ可以看完了再理解下

作者: yangjuniori 时间: 2014-10-30 13:32

诚意不够本来就比原版的那玩意薄

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2014-10-30 14:15

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这个墨西哥刀片梁全球涉及116万辆，不存在中国比较薄的情况，
“而在德国本土，有15,500辆甲壳虫轿跑在本次召回序列。” 德国人坑自己人？

　其次是在美国，总计442,265辆。根据美国国家公路交通安全管理局NHTSA方面消息，大众在美国召回400,602辆2011至2013款捷达(海外新捷达在中国即为速腾)，以及41,663辆2012至2013款甲壳虫/甲壳虫敞篷车。

　　在加拿大，大众召回126,000辆汽车。而在德国本土，有15,500辆甲壳虫轿跑在本次召回序列。受影响的甲壳虫搭载1.2升TSI发动机、1.4升TSI发动机、1.6升TDI发动机、2.0升TDI发动机，2013年生产，而甲壳虫敞篷车和搭载2.0升TSI发动机的型号未受影响。

　　综合以上市场，大众此次总共在全球大约召回1,164,855辆汽车。

本帖最后由分不清雨水泪水于 2014-10-30 14:17 通过手机版编辑

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