TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 定速解除失败冲收费站视频 [打印本页]

作者: 我不懂 时间: 2014-10-28 22:16 标题: 定速解除失败冲收费站视频

[flash=600,480]http://player.youku.com/player.php/sid/XODEyNzIxNTg0/v.swf[/flash]

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2014-10-28 22:29

posted by wap, platform: SONY Xperia Tablet Z 4G
就是这个

作者: 零太郎. 时间: 2014-10-28 22:34

180调头车子往后滑行后的减速速度明显就是有刹车的

作者: sceic 时间: 2014-10-28 22:38

安全意识很高啊，前后全系了安全带！

作者: Raven 时间: 2014-10-28 22:48

烟哪里来的

作者: jiangst 时间: 2014-10-28 22:48

系了安全带还都不同程度骨折了，不系的话就挂了！

作者: slr 时间: 2014-10-28 22:53

引用:

原帖由 Raven 于 2014-10-28 22:48 发表
烟哪里来的

缓冲水桶的水冲到发动机上了吧.

[ 本帖最后由 slr 于 2014-10-28 22:54 编辑 ]

作者: slr 时间: 2014-10-28 22:57

仔细看了下,发现收费站那里居然起火了?难道是轮胎摩擦到地上橡胶起火?

作者: slr 时间: 2014-10-28 23:00

引用:

原帖由 零太郎. 于 2014-10-28 22:34 发表
180调头车子往后滑行后的减速速度明显就是有刹车的

这个明显是轮胎横向静摩擦减速下来的,有刹车最后不会缓慢滑行一段的.

作者: AVの炼金术士 时间: 2014-10-28 23:18

posted by wap, platform: Samsung
喷了，一直以为朋友说他在高速定速巡航关不掉被迫开到没油是吹牛，原来真有关不掉的？司机技术真心牛逼。

作者: 零太郎. 时间: 2014-10-28 23:20

引用:

原帖由 slr 于 2014-10-28 23:00 发表

这个明显是轮胎横向静摩擦减速下来的,有刹车最后不会缓慢滑行一段的.

呵呵，看视屏车子打转时的速度不会低于60km，滑行后到最后停下的这个距离如果是没有刹车的话根本不可能在这点距离下停的下来。不信你可以加速到40km左右收油看看车能滑多远。如果觉得40km还是太快的话，30好了。

作者: colappc 时间: 2014-10-28 23:26

引用:

原帖由 零太郎. 于 2014-10-28 23:20 发表

呵呵，看视屏车子打转时的速度不会低于60km，滑行后到最后停下的这个距离如果是没有刹车的话根本不可能在这点距离下停的下来。不信你可以加速到40km左右收油看看车能滑多远。如果觉得40km还是太快的话，30好了。

我感觉是这哥们走神了，恐怕剩几十米突然发现收费站

作者: sharonsl 时间: 2014-10-28 23:27

posted by wap, platform: 华为 P6
这种情况直接熄火行不行？

作者: slr 时间: 2014-10-28 23:32

引用:

原帖由 零太郎. 于 2014-10-28 23:20 发表

呵呵，看视屏车子打转时的速度不会低于60km，滑行后到最后停下的这个距离如果是没有刹车的话根本不可能在这点距离下停的下来。不信你可以加速到40km左右收油看看车能滑多远。如果觉得40km还是太快的话，30好了。

别忘了这时候车身转了180度,发动机还在运转,应该就是憋到熄火了,所以掉头后前段有一个比较明显的减速,后段在缓慢滑行.

作者: slr 时间: 2014-10-28 23:35

引用:

原帖由 sharonsl 于 2014-10-28 23:27 发表
posted by wap, platform: 华为 P6
这种情况直接熄火行不行？

皇冠全系一键启动,如果电脑有保护机制的话司机不能像钥匙那样强制熄火.

作者: 尚未登录 时间: 2014-10-28 23:42

引用:

原帖由 AVの炼金术士 于 2014-10-28 23:18 发表
posted by wap, platform: Samsung
喷了，一直以为朋友说他在高速定速巡航关不掉被迫开到没油是吹牛，原来真有关不掉的？司机技术真心牛逼。

你朋友开的啥车？

作者: 一闪毛球 时间: 2014-10-28 23:55

后防撞钢梁挺粗壮的！！！！！！

作者: 零太郎. 时间: 2014-10-29 00:26

引用:

原帖由 slr 于 2014-10-28 23:32 发表

别忘了这时候车身转了180度,发动机还在运转,应该就是憋到熄火了,所以掉头后前段有一个比较明显的减速,后段在缓慢滑行.

视频里是一直放到这车停下的。熄火后滑行也不可能在这么短的距离内不借助外力停车。除非这车的轮胎是万能胶做的。

作者: ТheRock 时间: 2014-10-29 00:33

引用:

原帖由 零太郎. 于 2014-10-29 00:26 发表

视频里是一直放到这车停下的。熄火后滑行也不可能在这么短的距离内不借助外力停车。除非这车的轮胎是万能胶做的。

挂着前进挡，然后轮子翻转，应该会有发动机或者变速箱阻力让车停下来的吧

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-10-29 00:38

引用:

原帖由 零太郎. 于 2014-10-29 00:26 发表

视频里是一直放到这车停下的。熄火后滑行也不可能在这么短的距离内不借助外力停车。除非这车的轮胎是万能胶做的。

可能你太久没来车区了，你对他说这些是没用的。

作者: 零太郎. 时间: 2014-10-29 00:59

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-10-29 00:33 发表

挂着前进挡，然后轮子翻转，应该会有发动机或者变速箱阻力让车停下来的吧

请问，挂着前进档，在咬合的状态下如何让车轮倒转？

作者: KARUTO 时间: 2014-10-29 01:15

posted by wap, platform: 小米 MI-ONE Plus
这么说吧，如果没刹车这车不会掉头…而是划出一条美丽的弧线直接撞出路面…吧…

作者: slr 时间: 2014-10-29 08:31

引用:

原帖由 零太郎. 于 2014-10-29 00:26 发表

视频里是一直放到这车停下的。熄火后滑行也不可能在这么短的距离内不借助外力停车。除非这车的轮胎是万能胶做的。

车头撞变形以后轮框是很可能对轮胎形成一个阻力的。

作者: slr 时间: 2014-10-29 08:32

引用:

原帖由 KARUTO 于 2014-10-29 01:15 发表
posted by wap, platform: 小米 MI-ONE Plus
这么说吧，如果没刹车这车不会掉头…而是划出一条美丽的弧线直接撞出路面…吧…

没看到说车子撞到缓冲水桶了吗？

作者: sztzh 时间: 2014-10-29 08:37

前轮受撞击后可能已经断轴了，所以才会转弯吧

作者: toshiya115 时间: 2014-10-29 08:41

省际收费站，这下不能讨论匝道能不能跑到120了

作者: slr 时间: 2014-10-29 08:58

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2014-10-29 00:38 发表
可能你太久没来车区了，你对他说这些是没用的。

这种事故大家都没有第一手资料全凭这段视频分析，肯定只能提出各种可能性，能得出确定结论那叫有信仰了。

作者: gnorz 时间: 2014-10-29 09:00

引用:

原帖由 sceic 于 2014-10-28 22:38 发表
安全意识很高啊，前后全系了安全带！

发现要起飞了赶紧都拉上的吧

作者: 我不懂 时间: 2014-10-29 09:35

引用:

原帖由 gnorz 于 2014-10-29 09:00 发表

发现要起飞了赶紧都拉上的吧

我也这么认为

作者: 黄金12 时间: 2014-10-29 11:13

看了视频，再说没刹车就见鬼了，真当所有人都是车盲啊，撞完--打转前明显的负责转移造成后轮抱死或低负载而掉的头。掉头后的速度没有刹车的话，滑出300米都算近的。

[ 本帖最后由黄金12 于 2014-10-29 11:15 编辑 ]

作者: dragong 时间: 2014-10-29 11:32

啥叫定速巡航解除不了，难道刹车不起作用？那他最后怎么刹停的……

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2014-10-29 11:53

喷了，定速巡航哪有这么高的系统优先级，还能管得了刹车？

作者: 威猛先生 时间: 2014-10-29 12:32

手刹也没有了吗

作者: pier500280 时间: 2014-10-29 15:04

我确实试过油门刹车一块踩，手挡车，真踩死刹车的时候油门那点力道根本就没感觉

作者: 神奇 时间: 2014-10-29 15:09

现在不都是刹车优先的么，怎么还有解除不了的巡航

作者: 爱你一棒陲 时间: 2014-10-29 21:16

肯定是机械装置的优先级更高，除非设计车的人自己脑袋有问题

作者: 零太郎. 时间: 2014-10-30 00:04

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-10-29 11:13 发表
看了视频，再说没刹车就见鬼了，真当所有人都是车盲啊，撞完--打转前明显的负责转移造成后轮抱死或低负载而掉的头。掉头后的速度没有刹车的话，滑出300米都算近的。

所以说很多人都是想当然～～～反正以前丰田已经被过黑锅了，再多背几次也死不了～～～以后丰田车高速装车肯定10个里个说定速巡航接触不能233

[ 本帖最后由零太郎. 于 2014-10-30 00:06 编辑 ]

作者: 六研 时间: 2014-10-30 08:07

引用:

原帖由 零太郎. 于 2014-10-30 00:04 发表

所以说很多人都是想当然～～～反正以前丰田已经被过黑锅了，再多背几次也死不了～～～以后丰田车高速装车肯定10个里个说定速巡航接触不能233

汽车有必要引入黑匣子，专门记录驾驶员操作尤其是油门刹车踏板的操作信号，要不然这种一面之词的黑肯定会继续存在。

作者: heven2004 时间: 2014-10-30 08:27

亲眼见过一货车司机睡着了。直直的冲进收费站的！

作者: 牛顿 时间: 2014-10-30 08:39

不是之前有过一次丰田小跑车这样么

作者: norush 时间: 2014-10-30 09:19

挂空挡停不下来吗？踩刹车解除不了定速巡航模式？

作者: 六研 时间: 2014-10-30 09:47

引用:

原帖由牛顿于 2014-10-30 08:39 发表
不是之前有过一次丰田小跑车这样么

丰田杰路驰，也是无法证明驾驶员的实际操作。我对丰田刹车门最大的疑问其实是驾驶员就算刹车踏板卡住或者是其他问题，推到空挡总归是能停下来吧。建议汽车标配黑匣子，只要事后黑匣子记录中表明驾驶员有刹车动作而车辆确实没有刹车作用，那么就可以证明丰田刹车有问题，否则想视频里这种，我更倾向太郎的判断，很可能是司机走神或者冲卡没进行刹车操作，轮胎痕迹表明车子实际是有刹车的。
类似事件大众也有一桩，送学生高考撞死人，也是号称刹车失灵，很可能还是驾驶员的失误推卸到汽车上。

作者: cavar 时间: 2014-10-30 10:14

posted by wap, platform: VIVO Xplay
皇冠应该也是多气囊的吧，安全性不错的。

作者: 黄金12 时间: 2014-10-30 17:02

引用:

原帖由六研于 2014-10-30 08:07 发表

汽车有必要引入黑匣子，专门记录驾驶员操作尤其是油门刹车踏板的操作信号，要不然这种一面之词的黑肯定会继续存在。

有啊，稍一检测就可以。
米国丰田刹车门不就是靠这个翻案的么，根本就是油门刹车，问题是，黑们会看么？就算看了会转么？就算塞他们面前也会当做没看见的。

作者: xuewen_123 时间: 2014-10-31 09:12

引用:

原帖由 pier500280 于 2014-10-29 15:04 发表
我确实试过油门刹车一块踩，手挡车，真踩死刹车的时候油门那点力道根本就没感觉

油门刹车一起踩难道不是刹车优先吗，油门其实不起作用了

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2014-10-31 09:44

posted by wap, platform: SONY Xperia Tablet Z 4G

引用:

原帖由 @norush 于 2014-10-30 09:19 发表
挂空挡停不下来吗？踩刹车解除不了定速巡航模式？

我读书少自动挡挂空挡是啥情况？

作者: norush 时间: 2014-10-31 09:54

引用:

原帖由 饭的说传乐仙 于 2014-10-31 09:44 发表
posted by wap, platform: SONY Xperia Tablet Z 4G
我读书少自动挡挂空挡是啥情况？

也可以的吧不能由行车档推到N档吗？

作者: 六研 时间: 2014-10-31 12:21

引用:

原帖由 饭的说传乐仙 于 2014-10-31 09:44 发表
posted by wap, platform: SONY Xperia Tablet Z 4G
我读书少自动挡挂空挡是啥情况？

自动挡行车时可以从D档推到N档，真要是没刹车的紧急情况，可以这么操作，切断发动机的动力输出肯定能停的了车。

作者: 六研 时间: 2014-10-31 12:25

引用:

原帖由 xuewen_123 于 2014-10-31 09:12 发表

油门刹车一起踩难道不是刹车优先吗，油门其实不起作用了

汽车设计时要保证全力刹车的制动力高于发动机的输出动力，就是说正常汽车在刹车未热衰退的情况下，刹车力是优于动力的。刹车优先也有缺点，太郎这种人的车要是有刹车优先就没法玩跟趾操作了:D

作者: 黄金12 时间: 2014-11-1 12:23

引用:

原帖由六研于 2014-10-31 12:25 发表

汽车设计时要保证全力刹车的制动力高于发动机的输出动力，就是说正常汽车在刹车未热衰退的情况下，刹车力是优于动力的。刹车优先也有缺点，太郎这种人的车要是有刹车优先就没法玩跟趾操作了:D

手动档的车要毛刹车优先…………
就算油门愣是卡死，踩离合，降档刹，空挡，手刹…… 随便怎么都能把车停下来
再说，跟趾时也带了离合了，早就切断动力了

[ 本帖最后由黄金12 于 2014-11-1 12:26 编辑 ]

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-11-1 14:10

我家的日本车全欧没有定速巡航，反正也不怎么上高速，上高速就换德国车

作者: 正版万岁 时间: 2014-11-2 22:52

一脚刹车就直接解除定速了，司机没经验吧

作者: 狗娃 时间: 2014-11-3 12:49

偶尔开高速，也喜欢自己踩着

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)