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标题: [新闻新车] 这新MX5要在强调操控乐趣的道路上越走越远了。 [打印本页]

作者: slr 时间: 2014-10-4 12:56 标题: 这新MX5要在强调操控乐趣的道路上越走越远了。

除北美外全球都是1.5NA发动机，这0-100加速妥妥的10秒外了吧？
http://www.autohome.com.cn/advic ... tml#pvareaid=103221
[attach]694104[/attach]

作者: anubisx 时间: 2014-10-4 12:58

拜托，要看重量要看调教。你以为各个厂家的NA都是VW那种大肉蛋？

作者: samchen0079 时间: 2014-10-4 12:59

这车从来不是大马力后驱怪兽，有啥好奇怪的。

作者: slr 时间: 2014-10-4 13:01

引用:

原帖由 samchen0079 于 2014-10-4 12:59 发表
这车从来不是大马力后驱怪兽，有啥好奇怪的。

虽然不要求什么大马力，但是1.5真的是有点低了，像上代2.0我觉得就还行。

作者: slr 时间: 2014-10-4 13:02

引用:

原帖由 anubisx 于 2014-10-4 12:58 发表
拜托，要看重量要看调教。你以为各个厂家的NA都是VW那种大肉蛋？

拜托，这车又不是全铝的，能比一般A0车有什么重量优势？

作者: anubisx 时间: 2014-10-4 13:09

引用:

原帖由 slr 于 2014-10-4 13:02 发表

拜托，这车又不是全铝的，能比一般A0车有什么重量优势？

飞3 CVT 9.4S 相信MX5不会差于这个

作者: makero 时间: 2014-10-4 13:17

关心01的人看个p的mx5，出门左转找穷跑去

作者: toshiya115 时间: 2014-10-4 13:24

这时候汽车之家的成绩就绝笔可信了 9.4让人骄傲

作者: slr 时间: 2014-10-4 13:25

引用:

原帖由 makero 于 2014-10-4 13:17 发表
关心01的人看个p的mx5，出门左转找穷跑去

虽然不是重点，但是总不能破罐子破摔吧？

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-4 14:14

mazda的powertrain一向比较弱,还是应该找个大腿抱下

作者: anubisx 时间: 2014-10-4 14:37

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原帖由 toshiya115 于 2014-10-4 13:24 发表
这时候汽车之家的成绩就绝笔可信了 9.4让人骄傲

车托之家收钱了19.4才是真实水平

作者: crazyundead 时间: 2014-10-4 15:46

posted by wap, platform: iPhone
越来越觉得没动力谈何操控

作者: kdscw 时间: 2014-10-4 16:15

posted by wap, platform: iPad
又不是自吸改涡轮，1.5排量真太小。

作者: 轻松熊 时间: 2014-10-4 16:50

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
希望能便宜点～

作者: 武松 时间: 2014-10-4 17:26

posted by wap, platform: iPhone
1.5太差了点，这排量就不要提乐趣了

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-10-4 18:01

这点动力谈什么操控哦，7秒的车都觉得很慢了，

作者: mephala 时间: 2014-10-4 18:10

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
是走廉价路线了吧，1.5谈何乐趣
可能售价比之前定位更低

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-10-4 18:14

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路边社消息，1.5L输出130匹。虽然动力有点下降，但是凭借更轻的重量，马力/重量比将将与现款2.0持平

作者: zjjly 时间: 2014-10-4 18:25

你们等着.教主去汽车之家找救兵了.分分钟要你们好看~

作者: anubisx 时间: 2014-10-4 19:01

引用:

原帖由 zjjly 于 2014-10-4 18:25 发表
你们等着.教主去汽车之家找救兵了.分分钟要你们好看~

救兵没有下限狂倒反出来了几个

作者: anubisx 时间: 2014-10-4 19:11

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2014-10-4 18:14 发表
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路边社消息，1.5L输出130匹。虽然动力有点下降，但是凭借更轻的重量，马力/重量比将将与现款2.0持平

老款MX5 2.0 也就是9S出头水平 1.1吨，新款1.5估计重量会在1吨这样甚至更低一点吧。以现在的技术衡量，买菜的飞度3 CVT 1.1吨都能干到9S多。估计新MX5 会在8S-9S之间

作者: 419389671 时间: 2014-10-4 19:19

2W美金的车还要啥阿

作者: planar 时间: 2014-10-4 21:17

1.5NA。。。。马自达别这样！好吧…价格能低点么

作者: ashbringer_k 时间: 2014-10-4 22:12

卡丁车的节奏

作者: 轻松熊 时间: 2014-10-4 22:44

样子和内饰都比86骚。

作者: NBB_MK2 时间: 2014-10-4 22:51

目测动力完爆86 BRZ

作者: Romeo 时间: 2014-10-5 04:04

posted by wap, platform: iPhone
必买了！

作者: 片翼妖精 时间: 2014-10-5 07:35

posted by wap, platform: 小米 MI 3
130匹是不是还不如雨燕sport?

作者: samchen0079 时间: 2014-10-5 09:19

引用:

原帖由 片翼妖精 于 2014-10-5 07:35 发表
posted by wap, platform: 小米 MI 3
130匹是不是还不如雨燕sport?

雨燕SPORT就是130匹马力，引擎是M16A。

作者: nai 时间: 2014-10-5 09:48

1.5开出去，估计都不好意思开敞篷
不知道咋想的，国内这么大的市场，价格涡轮定位小钢炮，会死人啊

作者: T39的故事 时间: 2014-10-5 09:51

这是要把昂克赛拉的1.5发动机竖着塞进去吗？

作者: 总理 时间: 2014-10-5 12:50

posted by wap, platform: iPhone
尼玛我笑坏了

作者: 总理 时间: 2014-10-5 12:53

posted by wap, platform: iPhone
20万以内可以买来玩

本帖最后由总理于 2014-10-5 12:54 通过手机版编辑

作者: anime 时间: 2014-10-5 13:10

莲花也才1.6

作者: ppkkhh 时间: 2014-10-5 13:20

posted by wap, platform: Meizu MX M032

引用:

原帖由 @anime 于 2014-10-5 13:10 发表
莲花也才1.6

莲花是1.6t吧？

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-5 13:56

lotus引擎供应商是toyota,大部分都是NA,有几台他们加了supercharged

作者: slr 时间: 2014-10-5 15:57

引用:

原帖由 anime 于 2014-10-5 13:10 发表
莲花也才1.6

莲花ELISE可是全铝，车身才800多公斤，NA发动机也是高转速发动机，转速去到8000转马力接近200匹,0-100是5.4秒，增压版可以到4.X秒，ELISE售价可以买两到三辆MX5，完全不是一个档次的东西。

作者: slr 时间: 2014-10-5 15:59

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-5 13:56 发表
lotus引擎供应商是toyota,大部分都是NA,有几台他们加了supercharged

不要误解成是这个发动机是买菜车上的，莲花这个应该是丰田赛车发动机部门的定制产物。

作者: 责任编辑 时间: 2014-10-5 16:02

posted by wap, platform: nubia Z7 Max
9秒左右没问题

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-5 16:20

别意淫了,trd还专门帮你把1ZR-FAE定制啊
160 N·m@4400 torque摆在那里,填充率就这点

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-5 16:51

就算是上代zz引擎也和trd没什么关系,trd最多给加个supercharger什么的
zz引擎那个年代就是做高转的,这种货低转填充率都不行,排放也不行,早就不用了

作者: Romeo 时间: 2014-10-5 17:37

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引用:

原帖由 @slr 于 2014-10-5 15:57 发表
莲花ELISE可是全铝，车身才800多公斤，NA发动机也是高转速发动机，转速去到8000转马力接近200匹,0100是5.4秒，增压版可以到4.X秒，ELISE售价可以买两到三辆MX5，完全不是一个档次的东西。

澳洲elise和mx5价格差不多

作者: niee 时间: 2014-10-5 18:51

1.5好像是132马力，2.0是167马力，都是偏好高转数
切2档7300干他！

作者: slr 时间: 2014-10-5 20:03

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-5 16:20 发表
别意淫了,trd还专门帮你把1ZR-FAE定制啊
160 N·m@4400 torque摆在那里,填充率就这点

虽然没有写型号，但是参数显然不对吧？难道不是同一款发动机？

[attach]694454[/attach]

作者: slr 时间: 2014-10-5 20:08

引用:

原帖由 Romeo 于 2014-10-5 17:37 发表
posted by wap, platform: iPhone
澳洲elise和mx5价格差不多

澳洲车价不能用常识来理解的，elise难道是因为属于英联邦所以便宜？

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-10-5 23:14

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引用:

原帖由 @slr 于 2014-10-5 20:08 发表
澳洲车价不能用常识来理解的，elise难道是因为属于英联邦所以便宜？

应该说澳洲马自达定价丧心病狂，2W美刀的敢喊5W澳刀。丰田来个3W的良心86立马卖疯再没人鸟MX5，马自达老总在媒体上一把鼻涕一把泪哭诉丰田是跟搅屎棍，广大袋鼠纷纷表示喜大普奔:D

作者: orz2009 时间: 2014-10-5 23:24

posted by wap, platform: UC

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原帖由 @Kuzuryuusen 于 2014-10-5 23:14 发表
应该说澳洲马自达定价丧心病狂，2W美刀的敢喊5W澳刀。丰田来个3W的良心86立马卖疯再没人鸟MX5，马自达老总在媒体上一把鼻涕一把泪哭诉丰田是跟搅屎棍，广大袋鼠纷纷表示喜大普奔:D

求马自达老总视频新闻

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-6 00:40

引用:

原帖由 slr 于 2014-10-5 06:03 发表

虽然没有写型号，但是参数显然不对吧？难道不是同一款发动机？
694454

这是上代2ZZ-GE啊,在中国还卖呢...上代zz引擎可以配trd的supercharger,不过lotus好像没用
euro 5之后因为排放改进不了,已经全换代了

低输出版11年换的一台是1.6的1ZR-FAE,带valvematic的,在欧版corolla hatchback上用过,峰值提高了400转为了区分,134hp@6800,扭矩没变160Nm@4400
高输出版12年换的另外一台1.8是2ZR-FE,不带valvematic,很常见的corolla引擎了,lotus找人加了eaton的tvs supercharger,217hp@6800,250Nm@4600
两台都是双VVT-i,open deck铝合金缸体,铸铁缸衬,铝合金缸盖
给菜车都是不错的机器,elise也就是菜版lotus,不要有太高预期

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-6 00:47

elise这种货又没什么高级构造,引擎也不贵,电子设备也没什么,内饰又极情怀
卖得贵主要是
英伦加成,
铝合金车架,玻璃钢车身,而且因为量低,很多都是手工件,造成成本居高
如果有corolla那种量,规模起来,这玩意儿成本不会高

作者: xcolossus 时间: 2014-10-6 01:03

本来就是个廉价的敞篷小跑，马自达也不太可能专门为它弄个新引擎，
这价位，这外形，这敞篷，底盘悬挂又屌炸天，还想如何，都喜欢弄个轿车底盘搞个跑车外观，再塞个马力略大的引擎么？

路边社消息说用同样的创驰蓝天引擎，只不过压缩比改的超级高，估计1.5和2.0的都比马3上的马力略大一小截，其实也就够了，
撇开价格谈性能都是耍流氓，

作者: 菲恩 时间: 2014-10-6 01:24

posted by wap, platform: iPhone
是不是国外这车比马六还便宜不少啊？

作者: slr 时间: 2014-10-6 01:29

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-6 00:47 发表
elise这种货又没什么高级构造,引擎也不贵,电子设备也没什么,内饰又极情怀
卖得贵主要是
英伦加成,
铝合金车架,玻璃钢车身,而且因为量低,很多都是手工件,造成成本居高
如果有corolla那种量,规模起来,这玩意儿成本 ...

你这就是抬扛了，超跑不也就是这个基础上加一台更大的发动机吗，包括法拉利在内的一众欧洲手工超跑改用流水线年产个10万台价格也要大跌。

[ 本帖最后由 slr 于 2014-10-6 01:31 编辑 ]

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-6 01:30

虽然说可以理解吧,但是1.5确实太小了,
2.0直喷做到180hp可以接受
mazda还是应该抱上ford的大腿,小厂资源实在有限

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-6 01:31

这不是超跑啊,没有超跑的外形,没有超跑的动力,和超跑有什么关系

作者: slr 时间: 2014-10-6 01:47

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-6 01:31 发表
这不是超跑啊,没有超跑的外形,没有超跑的动力,和超跑有什么关系

所以人家也没卖超跑的价格吧？也就是普通跑车的价格，而且同价位相比性能并不落后。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-10-6 01:53

我的意思是这货那么贵,不是因为有多牛逼,成本都给手工吃掉了
即使买那么贵也就刚cover了成本,赚不了多少钱

这和超跑是不一样的,超跑是exclusive的,你要跑超的动力,外形,品牌只能去买超跑,只能去买他的手工费
但是你不可能去买一辆高级点的手工造的买菜车吧

elise现在这价,看齐cayman和4c了,但是各项都落后啊

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-10-6 07:30

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引用:

原帖由 @orz2009 于 2014-10-5 23:24 发表
求马自达老总视频新闻

木有视频，网站记者的文章引用了老总的发言。
分两段：86刚爆出良心价的时候老总信心满满说咱的MX5跟他们不构成竞争关系绝壁不会受影响；然后被销量打脸的时候又说都是出来赚钱嘛丰田你要不要这么绝:D

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-10-6 07:49

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嫌动力不够的还可以期待阿尔法罗密欧马甲MX5嘛，意大利人不缺好引擎，不过价格可能就上去了。
对了，路边社消息称可能还会贴菲亚特标？

作者: 狂涂 时间: 2014-10-6 08:03

这玩意儿自己加个机械增压就来福了·啊。。。

作者: 419389671 时间: 2014-10-12 08:00

敞篷是人工控制的？

那国内22万差不多了

作者: waller 时间: 2014-10-12 12:51

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S
对mx5很长草，但是如果只有1.5那是绝对不考虑，2.0还凑合。

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