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标题: [事故理赔] 这事该怎么评价，女子驾车致搭车朋友瘫痪，被判赔超百万 [打印本页]

作者: xxxyz 时间: 2014-9-16 17:25 标题: 这事该怎么评价，女子驾车致搭车朋友瘫痪，被判赔超百万

2014-09-16 15:52:52 出处：成都商报

因搭载朋友一起自驾游，途中发生车祸，导致同行的朋友瘫痪，成都市民杨女士摊上了百万赔偿责任。

国庆大假临近，许多喜欢旅游的朋友又开始忙着筹划大假期间的自驾行程，搭载亲朋好友一起出行是常见的事。殊不知，这种搭载出行方式背后隐藏着巨大的法律风险———

2012年，杨女士一家经好友介绍，结识了刘先生一家。春节前夕，几家人相约春节期间前往云南腾冲旅行。“当时刘先生的老婆担心路不好走，希望乘坐我们的越野车，虽然我有些不情愿，但毕竟是朋友，就没有拒绝。”杨女士告诉成都商报记者，正是这一热心，让自己和家庭陷入了无限的被动。

杨女士一行人约好第二天驾车从成都出发，大家确定的路线为：成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花。车行至乐山时发生了擦刮，同行的人对杨女士车上的另一名司机不太放心，就一直让杨女士独自驾驶，车行至京昆高速2185KM+480米处，由于杨女士开天窗时发生了意外，车子驶离客车道撞上了中央隔离带，造成后排座位上的3名乘客不同程度受伤，其中刘先生不幸瘫痪，经鉴定为颈神经、胸神经损失至三肢瘫，双上肢肌力伤残评定等级为三级。而后在转运中二次损伤导致二级伤残。
后经交警鉴定，杨女士在此次事故中负全部责任，几名受伤乘客均不负责。

身为车主兼司机的杨女士介绍，发生事故后，3名伤员被送进了凉山州二医院，其中一人肋骨骨折，一人锁骨骨折，但均在短暂治疗后出了院。而刘先生的伤情却一直没有好转，受伤时的诊断结果显示为：T12右侧椎板及椎体后部水平骨折、强直性脊柱炎、头部外伤、高血压、C3-4骨折。
在凉山州二医院住院不见好转后，刘先生被转入四川省人民医院，后再被转入华西医院治疗。“在这个治疗过程中，我们才了解到他这个强直性脊柱炎是一种系统性疾病，他已经患病二十多年了。”杨女士介绍，“虽然这个病平时没有特别的症状，但任何一个骨折都容易导致其瘫痪。”后经鉴定，由于其自身患有强直性脊柱炎，此次交通事故造成刘先生身体伤残后果的参与度为70%。
事故发生之初，两家人的关系并没有恶化，“我们经常熬汤送到医院去，希望他早点好起来。”杨女士介绍，直到刘先生身体恶化，需要转院到华西医院做手术的时候，“他的家人让我们不要再送汤了，后来才知道他们已经起诉了，要求索赔两百多万。”

2012年2月上旬，杨女士收到了冕宁县法院发来的传票，随后，她家的这辆越野车被扣押拍卖，并先行支付了刘先生的医疗费。

一审法院认为，根据交警大队的认定，杨女士在车祸中负全部责任，因此其对刘先生的身体损害承担全部赔偿责任，并判决杨女士承担包括治疗费、护理费等在内损失共计99万余元。判决下达后，双方均提出了上诉。
二审法院最终认定了四川求实鉴定所作出的鉴定：交通事故应负主要责任，在造成伤残后果中，参与度为70%，因此其相应赔偿费用应按照70%进行支付。二审法院最终判决，杨女士赔偿刘先生包括治疗费、护理费等各项费用117.9万余元。

杨女士说，这辆车牌为川AA3Q××的越野车，由于是新车，其所有商业保险都购买了，只是在确定乘坐险保额的时候，她特意选择了1万元的标准。“乘坐险一般都买得很低，当时还在开玩笑，觉得车内都需要保险理赔了，这几万块钱的保额也解决不了问题，买高了也是浪费。”杨女士有点后悔没有选择5万元的保额，“能多赔几万是几万。”
在执行阶段，双方最终达成“按照100万赔偿”的协议。杨女士说，在住院前期，自己已经支付了6万元医疗费，审判期间，涉事车辆拍卖支付了14万元，达成赔偿协议后，又支付了20万元，目前还有60万元等待支付。“60万是什么概念？我每个月几千元的工资，一分不用筹集十几年才够赔这60万。”杨女士告诉成都商报记者，因为这样一次搭车，让自己和家庭陷入被动。
昨日下午，成都商报记者辗转联系上了刘先生特别授权的律师，该律师没有否认双方已经达成赔偿协议，但律师表示自己不便透露案件信息和刘先生的联系方式。

随着私家车的迅速发展，有车族往往会在上下班路上免费捎带同事、邻居或者在节假日载上朋友一起出游。像杨女士这样因“搭便车”而引发的法律纠纷却屡有发生。这也牵扯出了一个不能忽视的法律问题———“好意同乘”。
所谓“好意同乘”是指经同意无偿搭乘他人车辆的行为。根据相关法律规定，“好意同乘”时发生交通事故，造成搭车人损害的，应当减轻驾驶人的赔偿责任，但驾驶人有重大过错的除外。搭车人有过错的，应相应减轻驾驶人的赔偿责任。
好意让朋友搭便车，结果却让自己背上了沉重的精神和经济包袱，怎样才能规避风险成了有车族关心的话题。

买保险能否降低风险？
“保险只可以起到分担实际经济损失的效果，不能分走责任人(往往是司机或车站)的赔偿责任。”四川华楚律师事务所律师徐敏告诉成都商报记者，特别是在私人之间搭车或拼车的情况，车主或驾驶人员的风险巨大。徐敏介绍，搭车的人的伤害往往发生在车内，而乘坐险保额较低，目前主要包括1万、2万、5万和10万标准，但车主在参保时往往只会选择一两万的乘坐险，甚至不购买乘坐险。
律师同时指出，家庭轿车搭载朋友出行，即便朋友购买了交通意外险或者人身意外险，只是受害一方可以获得更多的赔偿，依然不能降低司机本人的赔偿责任和法律风险。所以，谨慎驾驶，保证车辆行驶安全才是避免风险最有效的办法。

事先签免责协议是否有效？
徐敏指出，类似搭车出行的情况，生活中存在各方当事人签协议，明确出了事故造成伤害或损失，搭车的人不要司机负责。但根据《合同法》的规定，对于造成对方人身伤害、因故意或重大过失造成对方财产损失的，免责条款无效。这也就是说，事故一旦造成人身伤亡，即使有约定，也不能免除司机或车站的责任。
“搭顺风车尽管很节约成本，但潜藏风险巨大。”成都商众旅行社负责人黄波告诉成都商报记者，搭车事件中，开车人往往会承担更大的风险，一旦发生事故，究竟由开车的人承担，还是同车人共同分担，在实际操作中，往往成为矛盾的爆发点。

搭出了事咋办
“在市区内开车，一般不会出什么大的交通事故，让朋友搭车应该不会遇到这种事，如果出远门的话，最好不让别人搭车，谁也不知道路上会发生什么事。”车主吴先生说。
不搭人情上咋办
“完全不让朋友、同事搭车也是不可能的事。”作为某车友会的一员，车主马先生认为，“如果自己的车空着又顺路，却不让朋友搭，这与我国乐于助人的传统美德相违背。”
明知不能载人仍乘坐搭车人也有过错
2013年7月的一天，浙江人汪某驾驶一无牌三轮摩托车载着好友邵某去汽摩城买车，不料途中发生车祸，致使坐在后座上的邵某摔倒受伤，后经抢救无效死亡。交管部门认定汪某负全责。
法院审理认为，本案是在“好意同乘”时发生的交通事故，汪某违反交通运输管理法规，明知不能载人仍载人，以致发生致同乘者死亡的交通事故，负有重大过错。邵某搭车时应当知道该车不能载人，仍无偿搭乘该车，也存在一定过错，据此，应相应减轻汪某的民事赔偿责任。

国外鼓励搭便车并立法支持
据了解，一些西方国家鼓励公民搭便车，并在立法上给予支持。因为，同乘可以节省能源，对社会有益。
在英美侵权行为法中，有一个“自愿承担风险”原则，指搭乘者在选择无偿搭乘时，应对机动车的种种意外有一个清醒认识，既然意识到了危险而又自愿面对这种危险，那么就不能对这种行为所造成的损害提出赔偿，当然，前提是双方都不能有故意造成损害的行为。同时，国外也鼓励搭乘者通过保险的形式转移风险。

作者: 被K汉姆 时间: 2014-9-16 17:29

这种情况第三者责任险不能赔的?

作者: wanghujin 时间: 2014-9-16 17:31

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张玉宁和曲慎清

作者: 黄金12 时间: 2014-9-16 17:47

引用:

原帖由 被K汉姆 于 2014-9-16 17:29 发表
这种情况第三者责任险不能赔的?

三者险不赔车上的任何损失

作者: 神奇 时间: 2014-9-16 17:51

保险也赔不了吧，好像只有车上人员人均1W，和车损

哎，毁两家的事故。

女司机必须死？

作者: 狂涂 时间: 2014-9-16 17:58

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车行至京昆高速2185KM+480米处，由于杨女士开天窗时发生了意外，车子驶离客车道撞上了中央隔离带

这在驾驶时开天窗，还是高速，自作孽不可活了

作者: 蓝蓝的天 时间: 2014-9-16 18:19

这种事怎么办？不让坐了？

作者: bobykid 时间: 2014-9-16 18:27

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引用:

原帖由 @蓝蓝的天于 2014-9-16 18:19 发表
这种事怎么办？不让坐了？

這個還真無解，有車的都是弱勢群體

作者: NewRoaD 时间: 2014-9-16 18:48

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关键点看收钱不

作者: 朱爷吉祥 时间: 2014-9-16 19:09

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原帖由 @狂涂于 2014-9-16 17:58 发表
车行至京昆高速2185KM+480米处，由于杨女士开天窗时发生了意外，车子驶离客车道撞上了中央隔离带

这在驾驶时开天窗，还是高速，自作孽不可活了

开天窗很正常，关键是女司机

作者: 成濑川景太郎 时间: 2014-9-16 19:17

这女司机是该赔钱，开个天窗还能开撞车也是本事

只是这乘客，平常都没买过意外保险？？

[ 本帖最后由成濑川景太郎于 2014-9-16 19:19 编辑 ]

作者: 天空の軌跡 时间: 2014-9-16 19:39

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原帖由 @wanghujin 于 2014-9-16 17:31 发表
张玉宁和曲慎清

曲乐恒啦。。。

作者: 南极 时间: 2014-9-16 20:28

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车上人员责任险看来得买高点了

作者: 杨叔带我走吧 时间: 2014-9-16 20:29

看来今后座位险也要买50万了？

作者: sensui 时间: 2014-9-16 20:50

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关键难道不是后排安全带吗

作者: oando 时间: 2014-9-16 21:42

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记得我发过同样的帖子吧。老家一人好心带亲戚从外地回家，半路车祸亲戚没了，赔了100多万。死在车里保险只赔座位险，除非让坐车人签个合同。
每次电台里爱心顺风车，我就觉得那帮电台主持人在害人了。

作者: 3479443 时间: 2014-9-16 21:49

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同事一帮人四五台车经常出去玩，出门前全部签好协议，坐非本人车辆出现事故，车主不赔钱。

作者: winterb 时间: 2014-9-16 22:11

前排没事，后排都伤了，明显就是后排没系安全带，高速上全车安全带是我的原则……

作者: minkim 时间: 2014-9-16 22:39

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原帖由 @winterb 于 2014-9-16 22:11 发表
前排没事，后排都伤了，明显就是后排没系安全带，高速上全车安全带是我的原则……

请问不系安全带谁担责

作者: winterb 时间: 2014-9-16 23:56

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原帖由 @minkim 于 2014-9-16 22:39 发表
请问不系安全带谁担责

没相关法律的话就看法官怎么判了……

国内这块意识太薄落，我在欧洲做过几次老外的车之后，自己就养成上高速必须全车系安全带的习惯了

作者: zo 时间: 2014-9-17 01:35

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立法还不完善

作者: mailps3 时间: 2014-9-17 04:47

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哎，确实两难，最好还是不要搭同事之类的吧，都是家里的支柱，得赔s自己的。

作者: 提拉 时间: 2014-9-17 10:00

这个除非强制普及个人人身伤害（意外）伤害险，否则暂时还真是无解，很多时候别人要搭顺风车，你婉拒一次两次还成，次数多了真的会影响人际交往，可按现在的法律，一旦出事，车上人员险的那几万根本就不够赔

作者: OpEth 时间: 2014-9-17 10:15

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原帖由 3479443 于 2014-9-16 21:49 发表
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同事一帮人四五台车经常出去玩，出门前全部签好协议，坐非本人车辆出现事故，车主不赔钱。

根据合同法，你这协议是无效的。。。。。

作者: qustttt 时间: 2014-9-17 10:17

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原帖由 wanghujin 于 2014-9-16 17:31 发表
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张玉宁和曲慎清

张玉宁曲乐恒

作者: dukeyzh007 时间: 2014-9-17 10:23

可悲的是，即便如此，还是不能免责，有案例的，照赔不误。

引用:

原帖由 3479443 于 2014-9-16 21:49 发表
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同事一帮人四五台车经常出去玩，出门前全部签好协议，坐非本人车辆出现事故，车主不赔钱。

作者: DragonHeart 时间: 2014-9-17 13:14

这什么越野车？高速撞到中央隔离栏后果这么严重？肯定是没系安全带！

作者: f90v 时间: 2014-9-17 14:31

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买自驾险能破不？

作者: 野人之吼 时间: 2014-9-17 14:40

开个天窗能开出什么事故……开个天窗然后就不管自己在开车全神贯注盯着那天窗按钮不看路了？

作者: welsper 时间: 2014-9-17 14:46

公车出事法律上是司机赔还是公司赔？

作者: murder 时间: 2014-9-17 14:53

公车肯定是公司赔了

作者: rb 时间: 2014-9-17 21:44

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原帖由 @杨叔带我走吧于 2014-9-16 20:29 发表
看来今后座位险也要买50万了？

貌似最高就5万

作者: 杨叔带我走吧 时间: 2014-9-18 08:09

引用:

原帖由 rb 于 2014-9-17 21:44 发表
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貌似最高就5万

平安能投20万……但是司机近600、4个座1500出头了，一年额外就是2000了……

作者: 疾风骑士 时间: 2014-9-18 08:40

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原帖由 3479443 于 2014-9-16 21:49 发表
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同事一帮人四五台车经常出去玩，出门前全部签好协议，坐非本人车辆出现事故，车主不赔钱。

没用引起重大人生伤害或死亡免责合约无效

作者: parasite 时间: 2014-9-18 19:26

哎，至少我上高速后排人员必须安全带的，这是原则。

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