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标题: [经验交流] 今天早上堵至右腿抽筋 [打印本页]

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 09:42 标题: 今天早上堵至右腿抽筋

连走几大红色拥堵路段，基本上全程在刹车中度过，右脚直接抽筋。后半直接改用离合+手刹的走法休息右脚，但即使休息了接近一小时，但右腿到现在还隐隐酸痛。
回想一下，眼前一大片亮就好几分钟灭就2,3秒的刹车灯，真是由衷佩服开自动挡的钢铁右腿们。

作者: sztzh 时间: 2014-9-9 09:46

哪的，杭州今早堵爆，比平时多开1小时到单位

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 09:54

魔都

字数字数

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 09:59

自动挡可以n档+手刹嘛手动挡还得让左脚受累

作者: zjjly 时间: 2014-9-9 10:05

星期1,懂得~

作者: zo 时间: 2014-9-9 10:09

这种情况肯定自动档更省力，如果带hold就更省心了

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 10:18

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 09:59 发表
自动挡可以n档+手刹嘛手动挡还得让左脚受累

停下来后刹车灯不是一直亮着的，目测不超过5%, 就这5%,还得扣除手动的，估计会N+手刹的自动挡不超过0.5%

况且，自动挡N进D不用踩刹车了？那不还是折腾右脚玩？

作者: toshiya115 时间: 2014-9-9 10:21

石大快要来了...

作者: 神奇 时间: 2014-9-9 10:22

杭州今天避限行，早早出门屁事没有。。。。。

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 10:24

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 10:18 发表

停下来后刹车灯不是一直亮着的，目测不超过5%, 就这5%,还得扣除手动的，估计会N+手刹的自动挡不超过0.5%

况且，自动挡N进D不用踩刹车了？那不还是折腾右脚玩？

不是不会很多人觉得只是单猜刹车根本不累而手动挡左脚离合器右手换挡右脚又是刹车又是油门的比如你这样离合器+手刹你左脚一直都要踩着离合器才行和只是N进D踩一下刹车谁更折腾？自动挡远比手动挡轻松这个本来就是事实

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 10:27

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 10:24 发表

不是不会很多人觉得只是单猜刹车根本不累而手动挡左脚离合器右手换挡右脚又是刹车又是油门的比如你这样离合器+手刹你左脚一直都要踩着离合器才行和只是N进D踩一下刹车谁更折腾？自动挡远比手动挡轻松这个本 ...

对嘛，根本不觉得累才是钢铁右腿嘛
另外
为啥要一直踩离合器？为啥要又是刹车又是油门？

[ 本帖最后由黄金12 于 2014-9-9 10:30 编辑 ]

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-9-9 10:30

看我这nokia 3310多好用!布满了数字键,居然还自带计算器!
真是由衷佩服用iphone,不得不狂点屏幕的手指们

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 10:33

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 10:27 发表

对嘛，不累才是钢铁右腿嘛
另外
为啥要一直踩离合器？为啥要又是刹车又是油门？

堵车停车要么空挡+手刹要么空挡+刹车你说的离合+手刹难道不一直踩着离合吗？至于空挡+刹车是不是起步时挂一档踩油门？

作者: hkt3010 时间: 2014-9-9 10:35

球魔都早日限行 233

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 10:35

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 10:27 发表

对嘛，根本不觉得累才是钢铁右腿嘛
另外
为啥要一直踩离合器？为啥要又是刹车又是油门？

类似堵车这种短时间停车大多数手动挡都是采用空挡+刹车难道这些就不是钢铁右腿？

作者: 雾桑 时间: 2014-9-9 10:41

posted by wap, platform: iPhone
石片儿呢？

作者: xcolossus 时间: 2014-9-9 10:42

什么样的大脑才会觉得自动比手动的累，
自动的要刹车的时候手动的就不用刹车了么？

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 10:43

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 10:33 发表

堵车停车要么空挡+手刹要么空挡+刹车你说的离合+手刹难道不一直踩着离合吗？至于空挡+刹车是不是起步时挂一档踩油门？

离合+手刹，是说起步靠离合，刹车靠手刹。右腿全程伸直了歇着，踩油门那还叫歇着？不在坡上，手刹拉一下就停下挂空挡了，在坡上才拉住手刹。下坡更是只用手刹拉放拉放就可以了。

[ 本帖最后由黄金12 于 2014-9-9 10:48 编辑 ]

作者: dhd 时间: 2014-9-9 10:47

按楼主的说法，自动档完全可以脚上什么都不踩只用停车拉手刹爬行松手刹。踩毛子刹车离合，都几吧多余。

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 10:48

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 10:43 发表

离合+手刹，是说起步靠离合，刹车靠手刹。右腿全程伸直了歇着，踩油门那还叫歇着？不在坡上，手刹拉一下就停下挂空挡了，在坡上才拉住手刹。

对啊你左脚不一直踩着离合停车时挂一档不熄火？

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 10:49

引用:

原帖由 dhd 于 2014-9-9 10:47 发表
按楼主的说法，自动档完全可以脚上什么都不踩只用停车拉手刹爬行松手刹。踩毛子刹车离合，都几吧多余。

可以啊，你干么？

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 10:50

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 10:48 发表

对啊你左脚不一直踩着离合停车时挂一档不熄火？

你停着车还是一直踩着离合的？？

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 10:55

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 10:50 发表

你停着车还是一直踩着离合的？？

你挂一档停车不踩离合器车子不会熄火？？？？？

作者: Raven 时间: 2014-9-9 10:59

什么情况

作者: ppkkhh 时间: 2014-9-9 11:00

posted by wap, platform: Meizu MX M032

引用:

原帖由 @Raven 于 2014-9-9 10:59 发表
什么情况

应该是手动挡和自动挡又开战了

作者: SONIX 时间: 2014-9-9 11:02

楼主忽略了一点，那就是踩油门和刹车远比踩离合轻松。油门和刹车随便踩，不会像离合器那样必须憋一个结合点。脚控制力度憋结合点真的狠累，会有抽筋的感觉。
碰到堵车的情况，自动挡一般脚就放在刹车上，前面车走了松一松刹车，前面车停了踩一踩刹车，完全不会累。而手动挡或许用你的方法，右脚可以不动，但左脚的运动量远比右脚大啊，因为松离合的时候必须小心别松过头熄火了。当然，你可以说你自己的车开惯了，结合点已经烂熟于心，睡着了开都不会熄火。但是，给你换一个车呢？
从广泛事实来讲，自动挡堵车时肯定比手动挡轻松n倍，否则也没必要开发又复杂又昂贵的自动变速器了。

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 11:03

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 10:55 发表

你挂一档停车不踩离合器车子不会熄火？？？？？

你停车挂一档？

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 11:05

引用:

原帖由 SONIX 于 2014-9-9 11:02 发表
楼主忽略了一点，那就是踩油门和刹车远比踩离合轻松。油门和刹车随便踩，不会像离合器那样必须憋一个结合点。脚控制力度憋结合点真的狠累，会有抽筋的感觉。
碰到堵车的情况，自动挡一般脚就放在刹车上，前面车走了 ...

还用什么广泛现实讲现在手动挡的车要么是低价车要么是低配我自己长期开手动挡我太清楚手动挡累不累了

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 11:09

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 11:03 发表

你停车挂一档？

我停车是空挡+刹车或手刹你自己说的起步只踩离合器右脚一直闲着那么我就搞不懂了你车子怎么在不给油又空挡的情况下行走？除非是下坡但是如果是下坡挂空挡滑行也用不着离合器啊只负责手刹或刹车就行啊

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 11:09

引用:

原帖由 SONIX 于 2014-9-9 11:02 发表
楼主忽略了一点，那就是踩油门和刹车远比踩离合轻松。油门和刹车随便踩，不会像离合器那样必须憋一个结合点。脚控制力度憋结合点真的狠累，会有抽筋的感觉。
碰到堵车的情况，自动挡一般脚就放在刹车上，前面车走了 ...

的确，其实堵车时只用离合挪动，其操作和自动挡是差不多的，踩下去就停放开就走，只不过换成左脚，放松右脚，不过，踩离合的所需力度可比踩刹车小多了，而且是轻松到底没有阻尼的。
至于什么离合点………… 上路还要找这个的，也算有上路资格？

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 11:13

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 11:09 发表

我停车是空挡+刹车或手刹你自己说的起步只踩离合器右脚一直闲着那么我就搞不懂了你车子怎么在不给油又空挡的情况下行走？除非是下坡但是如果是下坡挂空挡滑行也用不着离合器啊只负责手刹或刹车就行啊

我说的是起步靠离合。什么“（只）踩离合器”这种你的关键性脑补怎么就变成我自己说的了？

作者: SONIX 时间: 2014-9-9 11:14

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 11:09 发表

的确，其实堵车时只用离合挪动，其操作和自动挡是差不多的，踩下去就停放开就走，只不过换成左脚，放松右脚，不过，踩离合的所需力度可比踩刹车小多了，而且是轻松到底没有阻尼的。
至于什么离合点………… ...

你找得到不代表所有人找得到。开个半年自动挡，保证你回去开手动挡要找结合点。而且，每个车的离合器行程都不一样的，一开始上车熄火的老司机我见得太多了

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 11:17

引用:

原帖由 SONIX 于 2014-9-9 11:14 发表

你找得到不代表所有人找得到。开个半年自动挡，保证你回去开手动挡要找结合点。而且，每个车的离合器行程都不一样的，一开始上车熄火的老司机我见得太多了

好吧，我找的到，我右腿抽筋了，所以我感慨一下钢铁右腿们。

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 11:17

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 11:13 发表

我说的是起步靠离合。什么“（只）踩离合器”这种你的关键性脑补怎么就变成我自己说的了？

对起步靠离合右脚一直不用？怎么做到给油的呢

作者: kdscw 时间: 2014-9-9 11:19

再让你嚣张几页！
石片来了分分钟教你做人

作者: 舒夫真高 时间: 2014-9-9 11:23

posted by wap, platform: ZTE N983
我n换d不踩刹车的，因为手刹带着呢，挂了d松掉手刹就给油了，很堵就不给油

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 11:41

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 11:17 发表

对起步靠离合右脚一直不用？怎么做到给油的呢

起步一定要给油么？

作者: arex 时间: 2014-9-9 11:43

西安，平时半小时的路今天开了一个半小时，下雨+节后上班第一天+已经开学

明天准备骑自行车上班了...

作者: 取暖的刺猬 时间: 2014-9-9 11:50

autohold教你做人

作者: 火星羊 时间: 2014-9-9 11:52

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @黄金12 于 2014-9-9 10:18 发表
停下来后刹车灯不是一直亮着的，目测不超过5%, 就这5%,还得扣除手动的，估计会N+手刹的自动挡不超过0.5%

况且，自动挡N进D不用踩刹车了？那不还是折腾右脚玩？

天籁 N进D不用踩刹车
拉一下直接走了

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 11:55

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 11:41 发表

起步一定要给油么？

除非你带速调高了不然一般起步都要给油

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2014-9-9 12:00

posted by wap, platform: Android
不太理解楼主，战动力战油耗战乐趣战优越感我们自动挡用户都不敢吭声，非要拿堵车谁更轻松出来说事？自动挡要是连这点都不如手动挡了那为什么还会出现自动挡？
说实话堵车时候自动挡用户根本只会担心时间浪费，喊累也只听过别人抱怨腰疼，压根没人想过脚会累这件事。。。

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 12:14

乐趣优越感？手动挡都是低价车和低配车哪里来的优越感至于乐趣么呵呵你开过低配或低价车你给我说乐趣？

作者: 神奇 时间: 2014-9-9 12:53

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 12:14 发表
乐趣优越感？手动挡都是低价车和低配车哪里来的优越感至于乐趣么呵呵你开过低配或低价车你给我说乐趣？

说不定是86或者BRZ车主呢:D

作者: sodoga 时间: 2014-9-9 12:54

posted by wap, platform: Galaxy S5
重度堵车时手动档比自动档更轻松舒适是毫无疑问的，但并不是对所有人都是这样，需要驾驶者四肢大小脑灵活，对机械操作有些天分，后天再经过一定练习，对动力，制动，转速油离配合等等有较深的理解，有些老司机一辈子也理解不了这个事实也是很正常的

作者: 24241427 时间: 2014-9-9 13:04

手动档优越性又前进了一步，各国的一帮汽车精英，哦，不对，是汽车SB们为什么发明了自动档

作者: 皖皖皖 时间: 2014-9-9 13:18

开了一段时间手动的，再开自动的觉得堵车的时候还是手动的腿不酸，自动的右脚太累

作者: sirbaobao 时间: 2014-9-9 13:26

管你手动自动，一个字堵，还没骑车方便。

作者: 随便起名字 时间: 2014-9-9 13:43

堵车走走停停不是左脚累么= =

作者: assa 时间: 2014-9-9 14:17

posted by wap, platform: iPhone
半踩才累，踩到底不费劲

作者: ТheRock 时间: 2014-9-9 14:21

喷了。。。总是拿这个来说事儿

我自动挡可以用d-n手刹来控制排队，完全不用脚。。。金片儿你省省吧

作者: 雾桑 时间: 2014-9-9 14:23

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-9-9 14:21 发表
喷了。。。总是拿这个来说事儿

我自动挡可以用d-n手刹来控制排队，完全不用脚。。。金片儿你省省吧

右手不累么...

求传授大法！

作者: ТheRock 时间: 2014-9-9 14:30

引用:

原帖由雾桑于 2014-9-9 14:23 发表

右手不累么...
求传授大法！

:D 直接一扒拉就行了啊。。。按照金片儿的理论，其实手刹都不用拉的。。。直接n-d，d-n控制移动，等滑行静止就行了

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 14:30

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2014-9-9 12:00 发表
posted by wap, platform: Android
不太理解楼主，战动力战油耗战乐趣战优越感我们自动挡用户都不敢吭声，非要拿堵车谁更轻松出来说事？自动挡要是连这点都不如手动挡了那为什么还会出现自动挡？
说实话堵车时候自动 ...

很简单啊，因为今天右脚抽筋了啊

作者: norush 时间: 2014-9-9 14:31

引用:

原帖由 sodoga 于 2014-9-9 12:54 发表
posted by wap, platform: Galaxy S5
重度堵车时手动档比自动档更轻松舒适是毫无疑问的，但并不是对所有人都是这样，需要驾驶者四肢大小脑灵活，对机械操作有些天分，后天再经过一定练习，对动力，制动，转速油离配合 ...

叼炸天系列

作者: ТheRock 时间: 2014-9-9 14:32

引用:

原帖由 norush 于 2014-9-9 14:31 发表

叼炸天系列

能把开mt这么一个简单的事情上升到这种技术高度。。。由此可见。。。。

人家都傻，就你聪明

喷了

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 14:36

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 11:55 发表

除非你带速调高了不然一般起步都要给油

试试开点有动力的车然后再脑补，我说我出地库都不用踩油，你是不是觉得怠速调到4K了？

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 14:38

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-9-9 14:32 发表

能把开mt这么一个简单的事情上升到这种技术高度。。。由此可见。。。。

人家都傻，就你聪明

喷了

因为总有人说MT上个坡就累死全家了啊

难免令人怀疑这是个高端技术活

作者: ТheRock 时间: 2014-9-9 14:39

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 14:38 发表

因为总有人说MT上个坡就累死全家了啊难免令人怀疑这是个高端技术活

这是客观事实，mt上坡就是比at累

无关乎技术

作者: ТheRock 时间: 2014-9-9 14:40

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 14:36 发表

试试开点有动力的车然后再脑补，我说我出地库都不用踩油，你是不是觉得怠速调到4K了？

确实是该开开金片儿800转就涡轮介入的超跑了

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 14:46

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-9-9 14:39 发表

这是客观事实，mt上坡就是比at累

无关乎技术

嗯，你累死全家，别人不累就是不客观。半离合放手刹给油等各种.exe先默念再想，不累死的确不客观

作者: ТheRock 时间: 2014-9-9 15:02

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 14:46 发表

嗯，你累死全家，别人不累就是不客观。半离合放手刹给油等各种.exe先默念再想，不累死的确不客观

老是exe。。不要以己度人了。。。

at抬刹车就走，mt，比如金片儿您这种高端高马力的超跑，出地库也是只抬离合就走。。。大家都是抬脚，我想抬快就抬快，你mt还得半离合一下才全离合，谁轻松谁累，一目了然

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 15:13

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-9-9 15:02 发表

老是exe。。不要以己度人了。。。

at抬刹车就走，mt，比如金片儿您这种高端高马力的超跑，出地库也是只抬离合就走。。。大家都是抬脚，我想抬快就抬快，你mt还得半离合一下才全离合，谁轻松谁累，一目了然

刹车离合哪个重一目了然。但，用力踩刹车就不累，不费力的踩离合就累死。抬块了就是轻松惬意，抬慢了就是一定累死。这是多巨大的区别啊

那各种exe当然是只对你的技术来说咯，开mt会死的是你不是我

作者: ТheRock 时间: 2014-9-9 15:14

能发个完整图么，都不知道说的是什么

作者: xcolossus 时间: 2014-9-9 15:19

这也能争起来，
意思左脚不累，右脚却会累么，
肌肉记忆控制行程不累，不用记忆随便踩踩反而累么，

不愧是会开手动档的牛逼人士，思路已经快到跟不上了

作者: ТheRock 时间: 2014-9-9 15:20

引用:

原帖由 xcolossus 于 2014-9-9 15:19 发表
这也能争起来，
意思左脚不累，右脚却会累么，
肌肉记忆控制行程不累，不用记忆随便踩踩反而累么，

不愧是会开手动档的牛逼人士，思路已经快到跟不上了

主要是为了凸显自己高端。。。技术到位了，怎么开都不累，你们觉得累是因为你们不会开车

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 15:28

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 14:36 发表

试试开点有动力的车然后再脑补，我说我出地库都不用踩油，你是不是觉得怠速调到4K了？

你开的是什么车？如果是超跑那当我没说如果是平常车我倒是真要去试试因为我开的手动挡都没有你这种情况排量高的基本上都是自动挡了还在这里争半天开手动的人说得最多无非就是驾驶乐趣动力足这些还真没有哪个说过比自动挡轻松简单的很多老司机最爱说的就是自动挡就是玩具车就是说明操作简单轻松

[ 本帖最后由 lanlan052 于 2014-9-9 15:36 编辑 ]

作者: xcolossus 时间: 2014-9-9 15:30

非赛车非货车，其实手动存在的意义已经不大了，
即使赛车货车，也开始淘汰手动的了，
开手动开出优越感的傻逼，光手动换挡岂不是浪费了你们牛逼的大脑，
需要订做这么一个车，2脚离合的，手动控制点火角的，手动控制气门正时的，手动控制刹车力分配的，
这样才高端啊，反正技术到位，一点都不复杂，一点都不累

作者: zlct 时间: 2014-9-9 15:33

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-9-9 11:09 发表

的确，其实堵车时只用离合挪动，其操作和自动挡是差不多的，踩下去就停放开就走，只不过换成左脚，放松右脚，不过，踩离合的所需力度可比踩刹车小多了，而且是轻松到底没有阻尼的。
至于什么离合点………… ...

踩离合的力度比踩刹车小多了？
而且是在堵车这种比走路还慢的速度下？

严重怀疑有开过自动挡车么...
到目前为止开过的所有自动挡车，堵车或者等红灯的时候只需要把脚放在刹车上，几乎不用使劲，就是放在上面，差不多就可以让车禁止不动了
离合呢？起码我开过的各种手动挡的离合，踩下去的时候都是需要使劲的，放的时候倒是还好一点，但也要先找到那个点才行

一个是左右脚加上右手都要随时动，一个是只需要脚搭在刹车上，能动了就稍微抬一点右脚，我真想不出来自动挡比手动挡累的理由啊

我还真没见过嫌自动挡车开着累这个理由回去换手动挡的人...

当然，要是有钱，绝壁买ST啊，好想开那个手动挡

[ 本帖最后由 zlct 于 2014-9-9 15:35 编辑 ]

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 15:34

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-9-9 15:14 发表
能发个完整图么，都不知道说的是什么

你这种[哔~]当然不会知道/承认自己说的是啥，别人知道就够了

[ 本帖最后由黄金12 于 2014-9-9 15:35 编辑 ]

作者: jiangst 时间: 2014-9-9 15:38

posted by wap, platform: Android
今天魔都早上很堵吗？给个当时的路况看看，我帮你选条合适的路线可能会好点

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 15:41

引用:

原帖由 xcolossus 于 2014-9-9 15:30 发表
非赛车非货车，其实手动存在的意义已经不大了，
即使赛车货车，也开始淘汰手动的了，
开手动开出优越感的傻逼，光手动换挡岂不是浪费了你们牛逼的大脑，
需要订做这么一个车，2脚离合的，手动控制点火角的，手动控 ...

大货车应该还会保留手动挡赛车应该也会保留我长期开手动的太清楚手动挡的累了手动挡的车就是省油便宜

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 15:43

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 15:28 发表

你开的是什么车？如果是超跑那当我没说如果是平常车我倒是真要去试试因为我开的手动挡都没有你这种情况排量高的基本上都是自动挡了还在这里争半天开手动的人说得最多无非就是驾驶乐趣动力足这些还真没有哪个 ...

今天开的就是就是平时停在高级AT新胜达旁边的低级MT某两门车，只不过是不带T的那个版本，知道是啥了吧

作者: xcolossus 时间: 2014-9-9 15:46

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 15:41 发表

大货车应该还会保留手动挡赛车应该也会保留我长期开手动的太清楚手动挡的累了手动挡的车就是省油便宜

货车载重不同的情况下需要不同的换挡逻辑，需要比轿车更复杂的控制程序，
赛车也是差不多的道理，轿车的控制逻辑未必适合各种赛道，
其他用途的车，如果不图便宜不图省油的话，恐怕只有“情怀”才是选择手动档的理由吧，

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 15:53

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原帖由 jiangst 于 2014-9-9 15:38 发表
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今天魔都早上很堵吗？给个当时的路况看看，我帮你选条合适的路线可能会好点

走的路段是，从南站跑到漕河泾，然后回到桂林路接人，再走外环去虹桥站，再回到漕河泾。

今天属于意外情况，正常不会那么绕………… 嗯其实是正常情况，早高峰我根本不开车……

顺便问一下，早上如果从佘山地铁那里，去漕河泾开发区该怎么开？

作者: xcolossus 时间: 2014-9-9 15:55

其实我算看明白了，楼主想表达的就是他的车马力挺大，只用离合不用给油就能窜了

作者: jiangst 时间: 2014-9-9 16:00

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原帖由 @黄金12 于 2014-9-9 15:53 发表
走的路段是，从南站跑到漕河泾，然后回到桂林路接人，再走外环去虹桥站，再回到漕河泾。

今天属于意外情况，正常不会那么绕………… 嗯其实是正常情况，早高峰我根本不开车……

顺便问一下，早上如果从佘山地铁那里，去漕河泾开发区该怎么开？

早上从松江到漕河泾可以走G60（多10元过路费不过爽很多）转沪闵然后从虹梅路下来走地面到漕河泾（千万不能走中环），可能沪闵莲花路稍微堵一下但比沪闵转中环会好很多…

具体还是要看路况（乐行上海和百度），8月份有几次延安高架早高峰可以开到80…

作者: lanlan052 时间: 2014-9-9 16:05

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原帖由 黄金12 于 2014-9-9 15:43 发表

今天开的就是就是平时停在高级AT新胜达旁边的低级MT某两门车，只不过是不带T的那个版本，知道是啥了吧

知道个铲铲你就不能认认真真说？

作者: 成濑川景太郎 时间: 2014-9-9 16:07

自动挡右脚累了，可以左脚踩刹车+怠速

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 16:15

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原帖由 jiangst 于 2014-9-9 16:00 发表
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早上从松江到漕河泾可以走G60（多10元过路费不过爽很多）转沪闵然后从虹梅路下来走地面到漕河泾（千万不能走中环），可能沪闵莲花路稍微堵一下但比沪闵转中环会好很多…

具体还 ...

就是从莘砖公路上沈海？下次试试看，不过那那段高速一共走了不到3KM就收十块钱真是有点恶心……

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 16:37

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原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 16:05 发表

知道个铲铲你就不能认认真真说？

就是新胜达本家的又低端又便宜又低配的手动Genesis Coupe3.8而已

作者: jiangst 时间: 2014-9-9 16:43

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原帖由 @黄金12 于 2014-9-9 16:15 发表
就是从莘砖公路上沈海？下次试试看，不过那那段高速一共走了不到3KM就收十块钱真是有点恶心……

走嘉松南路从松江上G60（我发现沈海很多时候也不太平），沈砖莘砖都不太好走！另外从新桥上去收5元不是10元…

出发前看看路况再走会节约很多时间…

本帖最后由 jiangst 于 2014-9-9 16:46 通过手机版编辑

作者: 黄金12 时间: 2014-9-9 16:57

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原帖由 jiangst 于 2014-9-9 16:43 发表
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走嘉松南路从松江上G60（我发现沈海很多时候也不太平），沈砖莘砖都不太好走！另外从新桥上去收5元不是10元…

出发前看看路况再走会节约很多时间…

本帖最后由 jiangst 于 20 ...

话说，早上走A9的话，会死么

作者: shang_live 时间: 2014-9-9 16:57

两辆车。一辆手动桑塔纳2.0的，一辆CRV自动2.4的。平时换着开，每天往返总共80公里。虽然感觉还是CRV要轻松很多，但是一周4天还是喜欢开桑塔纳，只有限行的那天才开自动挡的CRV。。。感觉还是手动挡爽

不过我这破桑塔纳3000不踩油门上三环的桥都没问题。怠速没调过。

作者: jiangst 时间: 2014-9-9 17:08

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原帖由 @黄金12 于 2014-9-9 16:57 发表
话说，早上走A9的话，会死么

我一般周末都不走A9（西向东方向）而走下面的沪青平，不过早高峰时据我以前住新桥的同事说还可以，他是G15转A9然后会堵在延安高架上…

作者: ТheRock 时间: 2014-9-9 17:19

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原帖由 黄金12 于 2014-9-9 15:34 发表

你这种[哔~]当然不会知道/承认自己说的是啥，别人知道就够了

意思就是断章取义咯？

作者: arctic0823 时间: 2014-9-9 18:07

想起了当年08年雪灾
走的沪宁线，10点过后吃的晚饭从上海出发回常州
手动挡一路半离合，走走停停，开到开亮到的家
还tmd一点没犯困，那晚一路防着人家插队，自己还得找机会并到更快的车道，外加各种暗暗问候邻车
如果是开空无一人的高速肯定是出事了

作者: 火星羊 时间: 2014-9-9 23:54

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原帖由 @黄金12 于 2014-9-9 16:37 发表
就是新胜达本家的又低端又便宜又低配的手动Genesis Coupe3.8而已

这两车都不认识，有没有人科普下，很高级的车吗？进口的？怎么没听过呢

作者: 二龙湖浩哥 时间: 2014-9-10 00:40

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原帖由 toshiya115 于 2014-9-9 10:21 发表
石大快要来了...

作者: alleni3 时间: 2014-9-10 00:47

LZ，有个东西叫ACC ，你可以百度一下看视频，不用你踩刹车油门，堵车我都可以盘着腿开 :D

当然，目前只限自动挡才能选装 :D

作者: tasin 时间: 2014-9-10 09:50

posted by wap, platform: 小米
我就想问问，不加油就能出地库上高架的车，是不是一档不用加油就可以换二档啊？

作者: 黄金12 时间: 2014-9-10 10:06

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原帖由 tasin 于 2014-9-10 09:50 发表
posted by wap, platform: 小米
我就想问问，不加油就能出地库上高架的车，是不是一档不用加油就可以换二档啊？

你说的这个约等于二档起步，是辆车都行

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2014-9-10 16:09

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这帖子真看喷了

作者: akirasendoh 时间: 2014-9-10 16:20

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这都能战233。。。。

作者: route 时间: 2014-9-12 12:48

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只有开手动的人才算是“会开车”
是不是这个道理？

作者: yangjuniori 时间: 2014-9-14 10:50

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原帖由 @tasin 于 2014-9-10 09:50 AM 发表
我就想问问，不加油就能出地库上高架的车，是不是一档不用加油就可以换二档啊？

基本上公交车在动就直接进3档 1档怠速起来直接2档是问题 1档是爬坡用的

作者: 心之一方 时间: 2014-9-14 15:23

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原帖由 @lanlan052 于 2014-9-9 11:17 发表
对起步靠离合右脚一直不用？怎么做到给油的呢

喷了，你确定你长期开手动？

作者: Eurydice 时间: 2014-9-14 18:00

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金片人种退化了吗

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