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标题: 美国日本车和中国日本车是不是两个概念。 [打印本页]

作者: 错乱僧 时间: 2014-9-5 13:18 标题: 美国日本车和中国日本车是不是两个概念。

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美国汽车销量日系称霸，德系影子都看不到，美国人不可能不懂车。那么是不是美国产日本车质量，安全，价格和天朝日本车不是一个位面上的？能不能买进口美规日本车（以日本车皮实开十几年都不坏属性，保养维修就不是问题吧）

作者: ppkkhh 时间: 2014-9-5 13:26

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美国车在美国和中国都不一样，你说呢

作者: dada147 时间: 2014-9-5 13:28

美国人还买不到中规德系车，所以

作者: zjjly 时间: 2014-9-5 13:35

车本质上我觉得区别不会很大,可能在售前的贷款的利息,首付的比例.折扣~售后的保修年限,维修的成本费用,便利程度.2手车的保值上日系更有优势吧~美国人中低收入的现金流都很紧~所以一些小的因素综合起来.优势就体现出来了。一点点想法。不一定对~我朋友在澳洲反正说德系车保养一次够日本车保养好几次的~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-9-5 13:36 编辑 ]

作者: Fantaly 时间: 2014-9-5 13:35

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美国的德系车质量都不好，中国的德系车反而好？德国佬这么厚道呢？

作者: yiluanxinghui 时间: 2014-9-5 13:40

想太多了。

作者: zeropspnds 时间: 2014-9-5 13:41

洗脑文看多了吧。

不过FIT3车架日版与中版确实有区别，但中版和美版是一样的

作者: zjjly 时间: 2014-9-5 13:50

另外因为工作关系。接触出口美国的汽车修理设备有10多年了~同样的产品。出口的美国。就是卖卖卖。出口的德国，每年赔得钱还不够赚得。只够维持成本养活工人。赚钱完全谈不上。美国人对于这类产品的概念其实就是要便宜好用。对于新技术啦。新产品啦。一点兴趣都没有。你给他写几十页的产品特性，还不如做一张优惠广告宣传单来的有效果~这一点完全和德国的市场相反。。甚至只要你东西够便宜。连质量都无所谓~大不了买新的~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-9-5 13:54 编辑 ]

作者: 狂涂 时间: 2014-9-5 13:54

雷车价格不一样。

要不国内估计一定风生水起了

作者: 尚未登录 时间: 2014-9-5 14:01

配置不一样

作者: interboy 时间: 2014-9-5 14:55

lz的问题在这里都有讲到http://v.youku.com/v_show/id_XNzczMzA0MTky.html

作者: 游戏时间 时间: 2014-9-5 17:41

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在精日眼里日本美国中国的日车都是一样的，要不只看外国销量不看国内销量呢

作者: fatehe 时间: 2014-9-5 19:04

我觉得美国贷款便宜多了，美国朋友说的。

作者: slr 时间: 2014-9-5 19:12

生活水平不一样想不到吗？美国已经过了拿廉价车装B的年代了，大陆买个B级车还是要面子要装下B的，日系走屌丝路线当然吃不开。

作者: sodoga 时间: 2014-9-5 19:17

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车这种东西看其他国家的销量其实一点意义都没有，生活工作方式，家庭观念，路况等等方方面面都完全不一样

作者: bjnintendo 时间: 2014-9-5 21:15

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原帖由 @slr 于 2014-9-5 19:12 发表
生活水平不一样想不到吗？美国已经过了拿廉价车装B的年代了，大陆买个B级车还是要面子要装下B的，日系走屌丝路线当然吃不开。

看看美国销量最大的几款车吧，都是B级车

作者: 错乱僧 时间: 2014-9-5 21:35

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引用:

原帖由 @slr 于 2014-9-5 19:12 发表
生活水平不一样想不到吗？美国已经过了拿廉价车装B的年代了，大陆买个B级车还是要面子要装下B的，日系走屌丝路线当然吃不开。

美国大老粗开a级车很少吧，又不是欧洲。日系屌丝路线？印象中雷克萨斯在美国是买的最好的豪华牌子，碾压bba。

作者: slr 时间: 2014-9-5 21:43

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2014-9-5 21:15 发表
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看看美国销量最大的几款车吧，都是B级车

销量大跟是不是屌丝车有矛盾吗?大陆买个B级车跟美国买个B级车那心态是完全不一样的,美国人觉得就一正常消费,中国人觉得是身份象征,但是大部分中国人要买豪华B级车又没那个能力,所以只能穷讲究了.

[ 本帖最后由 slr 于 2014-9-5 21:48 编辑 ]

作者: slr 时间: 2014-9-5 21:44

引用:

原帖由 错乱僧 于 2014-9-5 21:35 发表
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美国大老粗开a级车很少吧，又不是欧洲。日系屌丝路线？印象中雷克萨斯在美国是买的最好的豪华牌子，碾压bba。

雷克萨斯是廉价B级车?

作者: 粒子 时间: 2014-9-5 22:23

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按日本人的本性，跪舔美国人把好车给美国，垃圾给中国简直就是天经地义的事情。德国这老牌资本主义国家就不一样了，对美国人不仅没有亚洲人这样的天生敬畏感，相反却有一种对暴发户的鄙夷，大老粗，不懂得欣赏，随便弄个墨西哥厂子就给打发了。中国市场就不一样了，老百姓买车不容易，真的爱车研究车，在乎车的每一个细节，正好和德国人的追求完全一致，中国市场激励着德国人不断的革新，打造出真正适合市场的完美车型，一个拼劲全力开拓的市场，一个没落的行将放弃的市场，把好东西给哪边自然不言而喻。

作者: toshiya115 时间: 2014-9-5 22:27

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原帖由 错乱僧 于 2014-9-5 21:35 发表
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美国大老粗开a级车很少吧，又不是欧洲。日系屌丝路线？印象中雷克萨斯在美国是买的最好的豪华牌子，碾压bba。

碾碾碾

作者: RuQ 时间: 2014-9-5 23:43

喷了美国佬想买纯粹德味的朗逸还买不到呢

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-9-6 00:05

美帝三系卖的真好，雷克萨斯Rx也太炸裂，两个版本是混动和非混动？

作者: alleni3 时间: 2014-9-6 01:36

引用:

原帖由粒子于 2014-9-5 22:23 发表
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按日本人的本性，跪舔美国人把好车给美国，垃圾给中国简直就是天经地义的事情。德国这老牌资本主义国家就不一样了，对美国人不仅没有亚洲人这样的天生敬畏感，相反却有一种对暴发户 ...

哈哈喷了

作者: k836 时间: 2014-9-6 04:36

美帝这里本田风头甚至盖过丰田的感觉，到处是雅阁和CRV。神车？完全被日系吊打。

作者: subway35 时间: 2014-9-6 16:45

上次去三藩市，满街Prius...

作者: stkoichi 时间: 2014-9-6 17:02

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美国人会毫不犹豫的会跟说日系车质量好，根据就是他们的父母家里可能有那么一辆用了20年的日本车造成的印象。我国老百姓真正拥有自己的汽车才这么几年，你买个神车现在还没爆发问题呢。

本帖最后由 stkoichi 于 2014-9-6 17:06 通过手机版编辑

作者: haihai6 时间: 2014-9-6 17:28

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我去洛杉矶7天观察结果是美国本土品牌的车最多日系次之没想象的那么多

作者: slr 时间: 2014-9-6 17:39

引用:

原帖由 stkoichi 于 2014-9-6 17:02 发表
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美国人会毫不犹豫的会跟说日系车质量好，根据就是他们的父母家里可能有那么一辆用了20年的日本车造成的印象。我国老百姓真正拥有自己的汽车才这么几年，你买个神车现在还没 ...

跟质量没关系,在大陆大众的地位跟美国奔驰宝马的地位是一样的,生活水平收入水平决定了大陆买个超10万的车还是奢侈消费,你可以想象一下在美国买个10万刀的车是个什么感觉,只要不像路虎那样烂得出汁,质量真的不是主要考虑因素了.

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-9-6 17:48

天哪，脑残粉威武，大众都和奔驰宝马地位一样了。

作者: ferrerorun 时间: 2014-9-6 19:17

日本子对中国人卖东西，什么时候不降等缩水了？

作者: bjnintendo 时间: 2014-9-6 19:56

引用:

原帖由 slr 于 2014-9-6 17:39 发表

跟质量没关系,在大陆大众的地位跟美国奔驰宝马的地位是一样的,生活水平收入水平决定了大陆买个超10万的车还是奢侈消费,你可以想象一下在美国买个10万刀的车是个什么感觉,只要不像路虎那样烂得出汁,质量真的不是主要 ...

开个捷达和奔驰600都一样的地位了？

作者: 暖冰 时间: 2014-9-6 21:30

开个捷达都能开出优越感？
我这里10线小县城的捷达车主都不敢说这话啊！

作者: slr 时间: 2014-9-6 22:00

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2014-9-6 19:56 发表

开个捷达和奔驰600都一样的地位了？

s600只卖10万刀？

作者: slr 时间: 2014-9-6 22:06

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2014-9-6 17:48 发表
天哪，脑残粉威武，大众都和奔驰宝马地位一样了。

在国内买个10多万的车你付出的劳动力在美国就是能买奔驰宝马了，而且还是比较好的车款，如果你要美国人花超过10万刀买辆车，你再看看有几个人选雷克萨斯的,大陆只不过是因为收入差距把这个标准降低10倍来选车而已.

[ 本帖最后由 slr 于 2014-9-6 22:07 编辑 ]

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-9-6 22:17

别扯了，国内10万落地的车也就飞度POLO这级别，还是中低配，这就奢侈消费了？看看国内每个月卖出多少高价车，A6L,5系这种豪华车都能一个月卖一万多辆。。

作者: slr 时间: 2014-9-6 22:19

简单来说,汽车在大陆还没有还原到交通工具的本质上来,绝大部分地方汽车还是一种身份的象征,买个10-20万的车在普遍只有2000-3000月收入的2,3线城市算是非常了不得了,我这是非常认真的在分析为什么国人要选择大众的原因,还是那三个字"穷讲究".

作者: slr 时间: 2014-9-6 22:22

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2014-9-6 22:17 发表
别扯了，国内10万落地的车也就飞度POLO这级别，还是中低配，这就奢侈消费了？看看国内每个月卖出多少高价车，A6L,5系这种豪华车都能一个月卖一万多辆。。

如果你月入3000那绝对算啊,好多人存2-3年的钱就为了买辆车,这还不算奢侈消费?

作者: alleni3 时间: 2014-9-6 22:55

大众黑们完全不知道的一点是，长春工厂已经超越狼堡工厂，目前单工厂产量集团第一，世界第二（现代蔚山工厂第一）

南北大众的Audit分数、KQS分数一直都是集团领衔，北美两个大众工厂倒是一直秀下限

中国南北大众比狼堡可能不敢说好，但比北美大众的田纳西Chattanooga、墨西哥Pueblo两家，简直就是虐菜

虽然是黑子的玩笑话，但是说实在的，中规大众去到北美以后，真可能也就没丰田什么事了

by joshuahuang

作者: 占戈人尔 时间: 2014-9-7 00:10

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美国没有2.7排量的两驱rx吧？3.5四驱才是这个车的精华

作者: k836 时间: 2014-9-7 02:39

美国普通老百姓买车不是难事，但也不是简单的事情。美国中产手里拿的现金其实不多，买车分期付款或者二手车占了很大一部分，所以车子的售价只是一部分因素，售后的保险维护保养费用其实也是大头。日车的优势就显示出来了，耐操维护便宜二手残值高，谁不喜欢日车呢？在美国买一手BBA的那真的是有钱人，车价是其次关键是后续的保养维护保险明显比日车高一头。

作者: slr 时间: 2014-9-7 03:37

引用:

原帖由 k836 于 2014-9-7 02:39 发表
美国普通老百姓买车不是难事，但也不是简单的事情。美国中产手里拿的现金其实不多，买车分期付款或者二手车占了很大一部分，所以车子的售价只是一部分因素，售后的保险维护保养费用其实也是大头。日车的优势就显示出 ...

因为大陆人工费便宜,所以也导致大家对车子故障问题不敏感,美国修车拆个大件工时费要贵到你吐血.

作者: shivaisonfire 时间: 2014-9-7 07:03

我就想知道中国跟美国的odyssey为什么长得完全不一样！

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