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标题: 速腾8月销量太狂暴了…… [打印本页]

作者: sodoga    时间: 2014-9-3 16:06     标题: 速腾8月销量太狂暴了……

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传统淡季将近3万……
http://auto.gasgoo.com/m/news/detail.aspx?articleid=60310165
作者: 粒子    时间: 2014-9-3 16:34

posted by wap, platform: iPhone
相对应的是日系持续疲软,本田依然大跌,都8月了才完成了全年销售目标的一半,丰田日产也好不到哪去,合资车中涨幅最差的三家怕是被日系给包了。这就是市场对质差皮薄日系的最好回应。老百姓的眼光是雪亮的,随着生活水平的提高,已经不再满足于单纯的省油,而是开始越来越多的看中汽车内在的安全性以及各种配置。已经在技术上落后于时代,还敢昧着良心在用料上大幅缩水的日系被市场淘汰是必然的结果,另外还要对爱车懂车的中国的百姓点个大大的赞。
作者: xcolossus    时间: 2014-9-3 16:37

我真不信粒子不是高端黑
作者: ken999927    时间: 2014-9-3 16:59

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大众在中国大陆绝对无敌搬的存在。像是有了外挂的选手,绝对性碾压所有竞争对手。不过谁发一下美国的市场…看看是不是连续的17月下跌……仅售出2万辆等等字眼

本帖最后由 ken999927 于 2014-9-3 17:01 通过手机版编辑
作者: nay    时间: 2014-9-3 17:00

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车区再次成为反相指标
作者: kalarrd    时间: 2014-9-3 17:13

posted by wap, platform: UC
一说买大众大家眼睛都要亮一下有什么办法
作者: kalarrd    时间: 2014-9-3 17:14

posted by wap, platform: UC
二连了

本帖最后由 kalarrd 于 2014-9-3 17:14 通过手机版编辑
作者: TJ-NNY    时间: 2014-9-3 17:18

引用:
原帖由 ken999927 于 2014-9-3 16:59 发表
posted by wap, platform: iPhone UC
大众在中国大陆绝对无敌搬的存在。像是有了外挂的选手,绝对性碾压所有竞争对手。不过谁发一下美国的市场…看看是不是连续的17月下跌……仅售出2万辆等等字眼

本帖最后由 ken9 ...
市场进入早风险大, 蛋糕挖得多也是应该的
作者: anubisx    时间: 2014-9-3 17:20

中国一个大众车型=美国大众全部车型销量:D
作者: 错乱僧    时间: 2014-9-3 18:21

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美国人不懂车系列。
作者: wxwzp    时间: 2014-9-3 20:18

美国人最懂车系列   中国皮卡销量不是第一简直耻辱
作者: dada147    时间: 2014-9-3 20:21

引用:
原帖由 wxwzp 于 2014-9-3 20:18 发表
美国人最懂车系列   中国皮卡销量不是第一简直耻辱
美国人不懂车系列   美国微面销量不是第一简直耻辱
作者: sodoga    时间: 2014-9-3 20:35

posted by wap, platform: Galaxy S5
引用:
原帖由 @yaoershui  于 2014-9-3 20:14 发表
呵呵为什么这么巧,正好在速腾增配独悬之后投诉量突然暴增
作者: somesun    时间: 2014-9-3 20:43

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9月一律播打仗片,你想想看
作者: lancherliu    时间: 2014-9-3 21:41

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大众那么差为啥销量那么好?
作者: akirasai    时间: 2014-9-3 21:52

速腾现在卖的是不是都是改独立悬挂的了?如果都是断轴板悬的车子就太炸裂了
作者: MichaelStar    时间: 2014-9-3 22:04

把缺陷板悬“增配”成独悬就暴涨销量,让那些投诉的老车主情何以堪啊。。。
作者: hkt3010    时间: 2014-9-3 22:42

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一方面去想法设法投诉,一方面买的不亦乐乎,尼玛买了就要有这个觉悟,投诉个毛啊,呵呵厚!
作者: leon2236    时间: 2014-9-4 00:56

引用:
原帖由 lancherliu 于 2014-9-3 21:41 发表
posted by wap, platform: iPhone
大众那么差为啥销量那么好?
WII那么差为啥销量那么好?
作者: yiluanxinghui    时间: 2014-9-4 01:14

车区反向指标不是第一次了。
速腾那些断轴维权的,基本也是想弄点好处。都很清楚大众不会给出任何官方说法来承认减配会导致安全隐患。
作者: cloudian    时间: 2014-9-4 08:18

posted by wap, platform: ZTE
啥叫“基本上”啊,全部都是,跟买了房不准开放商降价是一个道理。然后被其他车厂的车托利用一下,可是这么一闹反而凸显换了独立悬挂的新款速腾的优势了,更大卖了。现在速腾价格又优惠了一些,几乎就没缺点了(DSG算唯一的隐患),吊打其他品牌也是正常。
作者: huanghuo1216    时间: 2014-9-4 08:48

烧机油, DSG,自燃风险,断轴,给我一个买神车的理由。。。
作者: 装机工    时间: 2014-9-4 08:54

引用:
原帖由 lancherliu 于 2014-9-3 21:41 发表
posted by wap, platform: iPhone
大众那么差为啥销量那么好?
你换个思路

中国民众的整体素质有多差大家心里都有数

每年大学毕业生的数量可是世界第一哦


作者: 尚未登录    时间: 2014-9-4 09:03

感受一下

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作者: sodoga    时间: 2014-9-4 10:08

posted by wap, platform: Galaxy S5
引用:
原帖由 @cloudian  于 2014-9-4 08:18 发表
啥叫“基本上”啊,全部都是,跟买了房不准开放商降价是一个道理。然后被其他车厂的车托利用一下,可是这么一闹反而凸显换了独立悬挂的新款速腾的优势了,更大卖了。现在速腾价格又优惠了一些,几乎就没缺点了(DSG算唯一的隐患),吊打其他品牌也是正常。
车托之家有个帖子分析得有些道理,整个事件大众可算是将计就计,表面上说配合质检总局调查,实际能拖就拖,大众心里很清楚调查不出问题,因为板车速腾后悬挂根本就没有问题,出问题的确实是个例,这段时间板车车主开着一切正常的速腾大肆“维权”,简直花多少钱都买不来效果这么好的改款速腾广告。等实机成熟,联合质检总局直接宣布板车速腾无任何问题,对出现问题的个例按三包处理,简直是一次完美的商业策略……
作者: cloudian    时间: 2014-9-4 10:20

posted by wap, platform: ZTE
大众速腾已经算是出昏招了,其他品牌都没没抓住机会,5代捷达(老速腾)真是诚意满满,6代要不是搞什么后简配,估计连朗逸福克斯都吊打。其他车厂真要是想赶上的话,不能跟车黑一样说速腾没什么没什么,要看看速腾有什么。

楼上说中国人素质低的,要是你支持的车厂老是抱着这么个心态,责怪消费者不“懂车”,而不是学会怎么去适应市场,那很难取得进步。
作者: slr    时间: 2014-9-4 10:38

引用:
原帖由 cloudian 于 2014-9-4 10:20 发表
posted by wap, platform: ZTE
大众速腾已经算是出昏招了,其他品牌都没没抓住机会,5代捷达(老速腾)真是诚意满满,6代要不是搞什么后简配,估计连朗逸福克斯都吊打。其他车厂真要是想赶上的话,不能跟车黑一样说速 ...
这就是典型的中二,错的不是我是世界,不过一想到是中二发源地也就释然了.
作者: ttk    时间: 2014-9-4 10:40

posted by wap, platform: Windows
速腾烂,卖得好。换个思路,说明其他厂商更烂。是不是这个道理?换思路到攻击你国消费者个人素质的高度算什么素质?
作者: Car    时间: 2014-9-4 11:12

引用:
原帖由 yaoershui 于 2014-9-3 20:14 发表
看来SVW比FAW-VW高端多了
作者: cloudian    时间: 2014-9-4 11:20

投诉榜就是销量榜 -_-||
作者: ruiwolf    时间: 2014-9-4 11:30

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
引用:
原帖由 @xcolossus  于 2014-9-3 16:37 发表
我真不信粒子不是高端黑
错了,低端黑⊙▽⊙
作者: kiddy-grade    时间: 2014-9-4 11:40

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作者: 尚未登录    时间: 2014-9-4 13:04

看投诉排行还不如看这个,貌似网友手工统计
引用:
1、投诉量数据来自汽车质量投诉网,投诉量排行榜只能查询到前50名。
2、销量数据来自搜狐。
[attach]683469[/attach]

结论,丰田神了



另外还有投诉满意度榜
引用:
 对于投诉的处理,有的企业非常重视,能够在收到投诉的第一时间安排当地4S店进行协调处理,并尽可能在法律法规的范围之内满足车主的诉求,然后把相关处理意见反馈给汽车投诉网,使投诉能够完满结案。但也有的企业对投诉并不是那么重视,对于车主的抱怨并没有及时去协调解决,而是一味的推卸责任,有时一个投诉半个月,甚至一个月也结不了案。
  为了能够让大家更好的了解各个企业对投诉的重视程度,汽车投诉网还根据各企业的投诉量以及投诉解决率以及车主满意度情况自动核算出了处理情况较好/较差的企业。
[attach]683470[/attach]

日产,某站喊你充值了
作者: hirty    时间: 2014-9-4 15:28

老速腾诚意满满但是根本没人买啊,一个月就几千台撑死
减配成板车反而爆发了
作者: 胡萝伯爵    时间: 2014-9-4 16:11

哀大众车主之不幸,恨国人买车之不懂
作者: LTFYH    时间: 2014-9-4 16:22

看来奇瑞质量确实不咋样啊,比比亚迪这些投诉比高多了
作者: fatehe    时间: 2014-9-5 16:23

大众神车谁买谁后悔,来到中国各种门。

日系车不好是因为政治关系,还有就是日系车的确配置被欧美追上来了,没啥亮点。




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