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标题: [咨询推荐] MX5这车，和86比，有什么优势？ [打印本页]

作者: T39的故事 时间: 2014-8-29 15:57 标题: MX5这车，和86比，有什么优势？

4S店的全新库存mx5，25－26万，能买吗？自动档。

作者: slr 时间: 2014-8-29 16:01

敞篷,最大的优势.

作者: Romeo 时间: 2014-8-29 16:03

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国外比86贵1/3 操控绝不比86差强烈推荐

作者: xcolossus 时间: 2014-8-29 16:11

重心比整体吹嘘重心低的86更低，
重心更后，
悬挂结构更好，
改装潜力更大，第三代的super20版，过弯比911还快一截，吊打M3之流

作者: xcolossus 时间: 2014-8-29 16:16

不过，下礼拜第四代就出来了，
现在买个3代库存，还没怎么便宜，貌似没意思吧

作者: T39的故事 时间: 2014-8-29 16:21

2012年中生产的车子，2013年9月入关，库存到现在的，价格适合么？

作者: jiangst 时间: 2014-8-29 16:25

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库存差不多2年了，原价才30万不到，我觉得没什么意思！

作者: ttk 时间: 2014-8-29 16:28

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人家是2座硬顶敞篷好么。。。。我觉的没什么可比性。

作者: qwerty666 时间: 2014-8-29 16:29

TG过去的fun car之王吧，有操控有驾驶乐趣又便宜的roadster，记得3个人都挺喜欢这车的，atom、xbow这种就有点太极端了

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-8-29 17:17

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优势就是敞篷。。。这代有快10岁了吧，9月初下一代跟阿尔法罗密欧混血，目测会炸裂

作者: planar 时间: 2014-8-29 17:19

挺好玩的车···比我的1系好玩！就是开惯了涡轮车···一下不太适应自吸车···2333！

作者: cecily家的胖子 时间: 2014-8-29 17:21

被86吊打。

http://v.autohome.com.cn/v_2_29065.html

作者: brianbo 时间: 2014-8-29 17:32

MX5 不错的, 就是库存太久了.

作者: KOSMOS 时间: 2014-8-29 17:33

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2014-8-29 17:21 发表
被86吊打。

http://v.autohome.com.cn/v_2_29065.html

https://www.youtube.com/watch?v=1ronU4dyK-8

mx5悬挂硬伤，其他非常出色，比圈速这个视频里劳恩斯库派吊打brz和mx5

作者: xcolossus 时间: 2014-8-29 17:42

赛道拿86甚至劳恩斯酷派出来的，
没人注意动力的差别么，
看看弯道和直道的情况，
另外insideline测试，super20绕桩比997快，吊打M3，说明了改装潜力有多大，
倒是86改了一堆还没原厂快的大把

作者: jiangst 时间: 2014-8-29 17:44

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引用:

原帖由 @planar 于 2014-8-29 17:19 发表
挺好玩的车···比我的1系好玩！就是开惯了涡轮车···一下不太适应自吸车···2333！

8月的卡丁车比赛情况如何？还是第一吗？

作者: planar 时间: 2014-8-29 17:57

引用:

原帖由 jiangst 于 2014-8-29 17:44 发表
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8月的卡丁车比赛情况如何？还是第一吗？

周末加班······参加不能！

作者: oando 时间: 2014-8-29 21:50

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硬伤自动挡，二手不值钱。
买个里程数低年份近的二手吧

作者: adds 时间: 2014-8-29 21:58

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样子无法接受

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-8-29 23:19

四代马上就出了,这时候买上代太不爽了吧

上代miata这悬挂,重量分配,车身刚性在这个价位都已经无敌了,主要是引擎代差,
这代换新引擎,如果能保持上代纯跑车取向的底盘设计,还有天然优势敞篷,很值得期待~

作者: xcolossus 时间: 2014-8-30 00:25

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-8-29 23:19 发表
四代马上就出了,这时候买上代太不爽了吧

上代miata这悬挂,重量分配,车身刚性在这个价位都已经无敌了,主要是引擎代差,
这代换新引擎,如果能保持上代纯跑车取向的底盘设计,还有天然优势敞篷,很值得期待~

ND的底盘早就发布了，基本还是老款的路子。

能看到比较明显的变化也就是
转向机变了，因此前防倾杆也变弯了让位置
轱辘变成4个螺丝的
后副车架的形态明显改变了

但是悬挂基本结构还是一样的
前面的上下臂都固定在副车架上，角度很大，IC距离车轮非常近，悬挂压缩的时候，camber变化很剧烈，
相比86之类，IC几乎在无穷远处了，camber变化各种微弱

作者: 洛克狼 时间: 2014-8-30 00:32

新mx5发动机会更好吧，目前mx5 2手价要比86低。。。。。。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-8-30 00:51

去看了,前悬没变,低位上臂的双叉臂,纯性能取向
后悬是长行程shock/springl,车架应该是减重了
轴距比NC短了一点,引擎还往后推了一点,整个都落在前轴后了
车内空间应该是更小了

作者: xcolossus 时间: 2014-8-30 01:12

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-8-30 00:51 发表
去看了,前悬没变,低位上臂的双叉臂,纯性能取向
后悬是长行程shock/springl,车架应该是减重了
轴距比NC短了一点,引擎还往后推了一点,整个都落在前轴后了
车内空间应该是更小了

轴距据说是略变长了，
变速箱的狮头貌似变长了，最重的齿轮箱部分也因此相对引擎也后移了点，

另外据路边社说，ND可能会推出coupe版，车身刚性相对roadster必然是大大提高了，
总之非常非常的看好ND，86之流真的不可同日而语

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-8-30 01:29

其实悬挂,刚性,对于miata这样一个廉价roadster已经是足够好了
powertrain确实弱了一点,毕竟mazda没有好的东西可以放进去

真要样样都不错,价格也得比肩boxster了,不能要求太多~~

作者: jue 时间: 2014-8-30 01:39

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有coupe版就买，需要后座放儿童座椅！

作者: 晓炎 时间: 2014-8-30 06:55

等新款吧，本身操控就很nb，也就是动力弱点，硬顶敞篷不超过30万的话怎么也比86强，缺点就是只有两个座，不过像86那后排和没有也差不多了……

作者: anime 时间: 2014-8-30 11:10

没手动硬伤

作者: xxhunter 时间: 2014-8-30 11:15

posted by wap, platform: 华为荣耀3C
北京4s没有现车更别说库存

作者: subway35 时间: 2014-8-30 11:26

这车被Chris Harris喷过。

作者: xcolossus 时间: 2014-8-30 13:23

引用:

原帖由 jue 于 2014-8-30 01:39 发表
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有coupe版就买，需要后座放儿童座椅！

coupe版也不会有后座的

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