TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: 大家来说说开车时变道判断依据吧 [打印本页]

作者: somesun 时间: 2014-8-26 12:57 标题: 大家来说说开车时变道判断依据吧

posted by wap, platform: BlackBerry
我基本看两种情况
1是一般路上正常速度行驶时，采用加速便道方式个，目标是确保变到后不用猜刹车甚至松油门，这种情况打不打灯不重要
2是有时低速变道，比如从路边临时停车位开出或有啥3条道并为2条道，提前大灯，判断后车没有跟上流出足够空间才变

总之，变道必须有把握才变，不要期望对方配合，没把握变了出事自己必须负责

作者: 大晶 时间: 2014-8-26 13:04

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II CDMA
第1条就不同意，怎么能够变道不打灯，目标车道里面有车在行驶的说。

作者: zo 时间: 2014-8-26 13:05

路况好不说了，尽量以不给别人带来困惑为原则。

路况紧的话，就打着灯，然后慢慢压线，再判断后车是否允许你变道。无论后车是加速还是减速，当他让出空间后再完成变道。

作者: planar 时间: 2014-8-26 13:07

依据空间啊·····后方车辆占了我右侧后视镜一半高度的时候就会谨慎了，如果后方车辆闪灯按喇叭一般情况下就缩保平了！
心情不好就硬插了···········

作者: 真忘私绵 时间: 2014-8-26 13:15

posted by wap, platform: iPhone
一般后视镜看到整辆才加一点速变

作者: kingjob 时间: 2014-8-26 13:16

posted by wap, platform: Android
转向灯，后视镜确认有2个车身以上的距离，且后车没有加速，鸣号加速开始慢打方向并道，同时不停观察后视镜两车距离。
低速的话，转向灯，慢慢出车头逼出车位，有人客气让位记得伸手打招呼

并道很危险，没有把握别强行超车并道

作者: 我不懂 时间: 2014-8-26 13:25

你们说的是礼貌驾驶还是极限驾驶？

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2014-8-26 13:39

posted by wap, platform: Android
头脑里想的，和写出来的，和实际开车判断的还是有很大出入的。

作者: xcolossus 时间: 2014-8-26 13:43

引用:

原帖由 玩NDS的穷人 于 2014-8-26 13:39 发表
posted by wap, platform: Android
头脑里想的，和写出来的，和实际开车判断的还是有很大出入的。

我帮你翻译一下吧
“随意变，反正旁边的车应该减速让行，不让就是道德问题”
是不是这个意思？

作者: lanlan052 时间: 2014-8-26 13:58

具体情况具体办，后面车远打不打转向灯都可以，很多时候经验、判断比什么都重要。

作者: cloudian 时间: 2014-8-26 14:46

posted by wap, platform: ZTE
应该是不让别人讨厌为原则吧。有时候都在等红灯，车速很慢，实在搞错了路线要加塞，自己或副驾驶探出脑袋跟后车赔个笑脸，大声打个招呼：“兄弟，对不起啊，不好意思不好意思！”，再加塞，别人都能体谅，那个感觉就好多了。

本帖最后由 cloudian 于 2014-8-26 14:47 通过手机版编辑

作者: dukeyzh007 时间: 2014-8-26 14:52

看过锋范车祸的人，就应该有”乱超车成功活下来，要谢后车不杀之恩“的意识！

作者: somesun 时间: 2014-8-26 20:47

posted by wap, platform: Chrome
我就纳闷就锋范这种开车法子，我碰到也要叫他做人，居然还有人来辩
你要让他可能有2种后果，车技好点，一个重刹，车里人仰马翻，可能导致追尾
技术差点，手一抖撞墙
以上两点换来就是锋范加速一溜烟，顺便还会骂，傻鸟还开车呢

作者: 狗娃 时间: 2014-8-26 22:23

同意LZ，别看平时开的偶尔会快一点，变道和起步开出的时候都非常谨慎。

作者: 再来一发 时间: 2014-8-27 15:26

缩一下保平安吧。不要以为人家都会让你

上次那个骐达和jeep对撞的事故。骐达以为jeep会让啊，其实jeep当时走神了

作者: 到处看着 时间: 2014-8-27 15:34

变左道没问题，变右道老是怕有盲点，特别是电动车，请问大家是如何分辨盲点的。看一下后视镜，然后在看一下右侧车窗？还是把头顶的倒后镜掰往右边一点点？

作者: cloudian 时间: 2014-8-27 15:50

posted by wap, platform: ZTE
只能扭头看看了，那个把后视镜往外掰一点的方法可以试试，我想心理上的不适应克服以后应该就好了。

作者: 菲恩 时间: 2014-8-27 16:09

posted by wap, platform: iPod iTouch
时刻注意前后左右路况，变道前打灯，若要变的车道有车，等车开到前面，或自己减速后变过去，没车则打灯后过去，实线不变道

作者: Seiker 时间: 2014-8-27 16:16

以不影响后车为基准一般距离有限后车比自己速度快的就缩保平了但灯一定会打
当然也碰到过一些开始你在他前面很多但一打灯准备变道他就地板油冲上来的真不知道图什么

作者: lxiang 时间: 2014-8-27 16:18

速度高还好说，有足够距离再变道，后面加速也撞不到你
市区速度低前面有车还不得不变的时候，就只能说看后车心情了。

作者: kenkyo0083 时间: 2014-8-27 16:20

反光镜看的见后车的大灯我才会变道不然宁愿减速也不变

作者: 狗娃 时间: 2014-8-27 16:27

引用:

原帖由 到处看着 于 2014-8-27 15:34 发表
变左道没问题，变右道老是怕有盲点，特别是电动车，请问大家是如何分辨盲点的。看一下后视镜，然后在看一下右侧车窗？还是把头顶的倒后镜掰往右边一点点？

先看后视镜，顺便扫一眼盲区镜，淘宝上卖的。别在A柱上那种。

现在新雅阁上有右转盲区可视镜头，挺好的

作者: cloudius 时间: 2014-8-27 17:29

posted by wap, platform: iPhone
今天早上中环一煞笔女司机在我前面反复变道4次，每次都是盲区有车的情况，逼着对方借道躲避，这时候真想有个宝马车主教她做人…

作者: 黄金12 时间: 2014-8-28 14:52

每次变道都打灯，但基本都是退档加速变道，经常遇到后面又是闪灯又是喇叭又是加速的，但就是追不上，赶脚好极了。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2014-8-28 18:01

我的标准就是后视镜要能看到后车整辆车。这个是市区，高速肯定要远很多。

作者: iamzb3 时间: 2014-8-28 19:52

posted by wap, platform: iPhone
后视镜看到车头，打灯2秒

作者: 沈阳人 时间: 2014-9-3 00:08

平感觉一般转向灯我都是给骑车的打的

作者: hyh 时间: 2014-9-3 10:56

你这车真好!每次变道的时候它都闪个灯告诉你可以并线了!
那个是并线辅助,闪灯是提示你不要变线的-_-|||

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)