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标题: [杂谈] 新M3这车除了价格，还有其他缺点吗？ [打印本页]

作者: jiangst 时间: 2014-8-22 11:02 标题: 新M3这车除了价格，还有其他缺点吗？

这车不大里面空间也可以上下班和家用开还是可以的，新的3.0发动机应该也会比较省油（就是油箱小了点和2.0的一样是60升），01加速差0.1秒就进超跑档次了，其他还有什么缺点吗？

作者: planar 时间: 2014-8-22 11:03

买买买····

作者: wanghujin 时间: 2014-8-22 11:31

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少2肛

作者: sleepd 时间: 2014-8-22 11:32

posted by wap, platform: iPad
买买买！

作者: 菲恩 时间: 2014-8-22 11:32

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对比老款全上百万，m3都百万内了，国外测评，除了声浪，基本完美了

作者: jiangst 时间: 2014-8-22 11:52

引用:

原帖由 wanghujin 于 2014-8-22 11:31 发表
posted by wap, platform: iPhone
少2肛

少2缸但是加速快了油耗低了应该算优点吧！

作者: 星空寂 时间: 2014-8-22 11:56

声浪是音响合成的

作者: hkt3010 时间: 2014-8-22 12:24

posted by wap, platform: GALAXY S IV
好奇是专门弄了个喇叭朝外放的么？

作者: 晓炎 时间: 2014-8-22 12:24

你的这个问题一泡污官方已经给出了答案……

[ 本帖最后由晓炎于 2014-8-22 12:25 编辑 ]

作者: 扑街仔 时间: 2014-8-22 12:33

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m3本来就应该l6。

作者: 狂涂 时间: 2014-8-22 12:37

不适合买菜。。。。

作者: Raven 时间: 2014-8-22 12:48

宝马说4.1秒百公里

那还不得加个零点几上去

作者: planar 时间: 2014-8-22 13:24

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作者: interboy 时间: 2014-8-22 13:30

奔驰那个还不更新？拿个老款狂吹个毛。

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-8-22 13:33

不是说911乞丐版就能XX新M3了吗.

作者: planar 时间: 2014-8-22 13:37

911不是房车啊·····m3可以买菜接孩子2333·············

作者: KOSMOS 时间: 2014-8-22 14:13

声浪，以及其他新车可能的问题，小改款之前总得有小白鼠吧，amg当年螺丝门也不是沸沸扬扬了

作者: reg-neo 时间: 2014-8-22 14:15

posted by wap, platform: Meizu MX3
0 200不知比老款如何

作者: KOSMOS 时间: 2014-8-22 14:17

引用:

原帖由 reg-neo 于 2014-8-22 14:15 发表
posted by wap, platform: Meizu MX3
0 200不知比老款如何

比amg都快，海放老款了

作者: 星空寂 时间: 2014-8-22 14:29

这级别其实根本不该纠结省油不省油，而是愉悦不愉悦吧

作者: xcolossus 时间: 2014-8-22 14:37

这类车，参数啥的不是重点，重点是开起来的感受

作者: jiangst 时间: 2014-8-22 15:03

引用:

原帖由 Raven 于 2014-8-22 12:48 发表
宝马说4.1秒百公里

那还不得加个零点几上去

我看大家不是一直都说宝马数据向来保守测的是轮上功率什么的吗？3系实测比标称值快了0.2秒多，新M3实测会不会4秒内？！

作者: ТheRock 时间: 2014-8-22 15:07

0,1秒是不是稍微改个排气就搞定了？

作者: ТheRock 时间: 2014-8-22 15:08

进气。。。

作者: TJ-NNY 时间: 2014-8-22 16:20

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被macan s秒杀
被吉卜力秒杀
抛开价格完全没意义，r8便宜100万，谁还会买m3

买车可以只看价格不看其他，不能不看价格只看其他

本帖最后由 TJ-NNY 于 2014-8-22 16:26 通过手机版编辑

作者: jiangst 时间: 2014-8-22 16:52

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2014-8-22 16:20 发表
posted by wap, platform: One Plus
被macan s秒杀
被吉卜力秒杀
抛开价格完全没意义，r8便宜100万，谁还会买m3

买车可以只看价格不看其他，不能不看价格只看其他

本帖最后由 TJ-NNY 于 2014-8-22 16:26 通过 ...

不是说在城市里开SUV跑来跑去等于穿了雪地靴上街走路吗？

麦肯这3个型号性能和配置都不行啊！3.6T那个加速也要4.8秒！

R8这种2个座位100升的行李箱怎么都不适合家用......

作者: nai 时间: 2014-8-22 16:58

百万级别，绝大多数人而言，我建议还是上真正的跑车了
保时捷，捷豹ftype。。。。。。
不下赛道，这些车的操控都差不多，纠结0100快那么0.x秒没啥意思
远不如跑车的外观和内在带来的全身心的愉悦和回头率

作者: Eurydice 时间: 2014-8-22 18:02

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奶大说的在理，直接911走起

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-8-22 18:32

不优惠的话，乞丐911可以灭之，只是再贵20万

作者: jiangst 时间: 2014-8-22 18:39

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引用:

原帖由 @史蒂文_福克斯于 2014-8-22 18:32 发表
不优惠的话，乞丐911可以灭之，只是再贵20万

乞丐911如何灭？空间，加速，油耗还是配置？

作者: planar 时间: 2014-8-22 18:53

跨级真心没法比·····还是继续和C63打吧！

作者: GODJORDAN 时间: 2014-8-22 19:48

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纯玩还是跑车靠谱，cayman gts可灭之，发动机的布局方式是无法改变的。

作者: supermetroid 时间: 2014-8-22 19:58

posted by wap, platform: SONY Xperia Z2

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原帖由 @TJ-NNY 于 2014-8-22 16:20 发表
被macan s秒杀
被吉卜力秒杀
抛开价格完全没意义，r8便宜100万，谁还会买m3

买车可以只看价格不看其他，不能不看价格只看其他

本帖最后由 TJNNY 于 2014822 16:26 通过手机版编辑

458要是便宜五百万，谁还去买司马特这种两座的

作者: TJ-NNY 时间: 2014-8-22 20:05

引用:

原帖由 jiangst 于 2014-8-22 16:52 发表

不是说在城市里开SUV跑来跑去等于穿了雪地靴上街走路吗？

麦肯这3个型号性能和配置都不行啊！3.6T那个加速也要4.8秒！

R8这种2个座位100升的行李箱怎么都不适合家用......

你没想明白, 愿意出这个价位的, 哪有只有一辆车的道理, 既然不止一辆车, 何必需要面面俱到
一辆车高大全, 是针对家庭普通用户的, 最多20多万这个价位.
我敢跟你打赌m4销量比m3好, 就因为少2扇门:D

作者: 小坦克兵 时间: 2014-8-22 20:14

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还是提m4拉倒吧

作者: EG瘦AA 时间: 2014-8-22 21:40

posted by wap, platform: 小米 MI 2
m4只比m3贵4万，当然买m4了。

作者: chenzhenmin 时间: 2014-8-22 21:54

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引用:

原帖由 @史蒂文_福克斯于 2014-8-22 18:32 发表
不优惠的话，乞丐911可以灭之，只是再贵20万

加20w不够，丐中丐不卖阿，最少加点20w配置

作者: alleni3 时间: 2014-8-22 23:15

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2014-8-22 20:05 发表

我敢跟你打赌m4销量比m3好, 就因为少2扇门:D

不一定，也有因为M3多两扇门而买M3的

作者: TJ-NNY 时间: 2014-8-22 23:32

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-8-22 23:15 发表

不一定，也有因为M3多两扇门而买M3的

买老款m3的有几个买4门的?
消费者还是同一批人

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-8-23 01:54

引用:

原帖由 jiangst 于 2014-8-22 18:39 发表
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乞丐911如何灭？空间，加速，油耗还是配置？

M4这类车，空间和油耗都可以忽略，
气场，B格，把妹识别度，赛道成绩，都玩灭M4，E92和E90好歹头灯还不一样，这M4和3系头灯一模一样
回复错了，变成发短信你了

作者: 再来一发 时间: 2014-8-23 02:31

美国有人提了啊。说声音太轻了。车内还是音响放发动机声音的，还关不掉这个声音

作者: 晓炎 时间: 2014-8-23 06:11

引用:

原帖由 再来一发 于 2014-8-23 02:31 发表
美国有人提了啊。说声音太轻了。车内还是音响放发动机声音的，还关不掉这个声音

音响放发动机声音真是喷了，干脆在排气管上也按上两个低音炮算了……

作者: 星空寂 时间: 2014-8-23 08:46

引用:

原帖由晓炎于 2014-8-23 06:11 发表

音响放发动机声音真是喷了，干脆在排气管上也按上两个低音炮算了……

这个几乎被所有的评车人喷了个遍

还不如老老实实不做假呢

作者: jiangst 时间: 2014-8-23 10:32

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引用:

原帖由 @史蒂文_福克斯于 2014-8-23 01:54 发表
M4这类车，空间和油耗都可以忽略，
气场，B格，把妹识别度，赛道成绩，都玩灭M4，E92和E90好歹头灯还不一样，这M4和3系头灯一模一样
回复错了，变成发短信你了

讨论M3不是M4哦！

你说的这些个正常人日常使用没一个用得到啊…

作者: jiangst 时间: 2014-8-23 10:37

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @TJ-NNY 于 2014-8-22 20:05 发表
你没想明白, 愿意出这个价位的, 哪有只有一辆车的道理, 既然不止一辆车, 何必需要面面俱到
一辆车高大全, 是针对家庭普通用户的, 最多20多万这个价位.
我敢跟你打赌m4销量比m3好, 就因为少2扇门:D

我小盆友同学家长s350，x6这种家里也就一辆车，老婆都不开没必要2辆车啊！倒是老公老婆都开的几个家里是2辆20多万的车，和你说的完全相反…

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-8-25 09:58

引用:

原帖由 jiangst 于 2014-8-23 10:32 发表
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讨论M3不是M4哦！

你说的这些个正常人日常使用没一个用得到啊…

M3这车，受众太小，肯定一水的m4

作者: nai 时间: 2014-8-25 10:17

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-8-23 08:46 发表

这个几乎被所有的评车人喷了个遍

还不如老老实实不做假呢

不理解，搞个好点的排气声很难么？

作者: 武松 时间: 2014-8-25 10:23

引用:

原帖由 nai 于 2014-8-25 10:17 发表

不理解，搞个好点的排气声很难么？

发动机声音假不了,没用.

作者: slr 时间: 2014-8-25 12:10

主要M3这车外观跟小几十万的三系差不多，像中国人这么要面子的肯定要买两个门的让人觉得与众不同，就好像大部分人都在提CLA,没人买A45.

作者: KOSMOS 时间: 2014-8-25 12:58

买新m3的，很多可能考虑到家里正常使用，对4门需求比较多的-这种咬牙上的人应该不多

新M4的，更多当第二辆车或者小青年没结婚家里对车的需求不大来开吧。

上代E90和E92差距对比实在4门太丑而且性能差，这代基本上一个磨子前脸而且性能相仿，当然m4肯定还是比M3卖的好

至于和破鞋打还是算了，品牌内饰赛道表现（上次那个普通版911吊打m4，特别是过弯的视频就证明了）

作者: kazuya 时间: 2014-8-25 14:04

新M3外形的确比E90 M3和谐不少,不过这种车就该买COUPE

作者: 星空寂 时间: 2014-8-25 14:24

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-8-25 09:58 发表

M3这车，受众太小，肯定一水的m4

而且这代M4和M3就差两万

你说要是差个十万那M3倒可能会有更多的用户

作者: subway35 时间: 2014-8-25 14:29

M-DCT还是不行，很顿挫。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-8-25 14:38

高输出机配dct顿挫是不可避免的

作者: subway35 时间: 2014-8-25 14:42

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-8-25 14:38 发表
高输出机配dct顿挫是不可避免的

不知道为什么，PDK要顺畅很多。

作者: TJ-NNY 时间: 2014-8-25 14:47

引用:

原帖由武松于 2014-8-25 10:23 发表

发动机声音假不了,没用.

现在新车都有各种车载系统搭载APP了
以后就开发个APP软件, 各种声音的
你要法拉利就选法拉利, 你要保时捷就选保时捷, 和转速时速联动, 输出到喇叭
声音这种东西根本不算个事儿....

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-8-25 14:56

也不全是,看调教的,偏运动款的pdk调教还是顿挫的
dct的顿挫来自于换档前后引擎输出差,你要换挡快,离合的接合速度就要高,这顿挫就免不了
如果你顿挫要小,接合速度就要慢,就有滑动摩擦,大扭矩输出下,离合器死得快,又没有了dct换挡快的好处

作者: ken999927 时间: 2014-8-25 15:04

posted by wap, platform: iPhone UC
楼上很多人是以己度人了，买M3的人其实不会这么想的。当然，在国内M3价格和普通版3系差别太大，性价比太低。美帝的车型的价格梯度还是很符合人心理购买期望的。

作者: 星空寂 时间: 2014-8-25 16:42

李想
宝马M3/M4简单体验。M3的驾驶表现可以打95分，完全感觉不到涡轮的存在，加速性能、变速箱、转向、车头重量、悬挂舒适度、支撑、排气声、座椅等，基本上可以定义为高性能中型车的标准，完胜上一代M3。如果你开过458，忘记样子，新M3就像一个动力和排气声都小一圈的458，驾驶感觉和3系无相同点。

宝马M4驾驶感觉不如M3。车身更低的M4我找不到合适的坐姿，悬挂略硬，不平的路面弹跳会比M3明显。金色的M4真车气场非常足，国内标配的19寸轮毂和全真皮内饰视觉上内外兼备。还没有试驾过M4敞篷，最终会在M3和M4敞篷中选择一辆，升级328iM。E92 M3和F30 328iM车主的简单体验。

李想这次牛逼吹得很大啊，小号458

作者: reg-neo 时间: 2014-8-25 19:37

posted by wap, platform: Meizu MX3
发动机声音暴露太多了，小区一台新双门扣尾标的一泡污，四十来岁女司机，脚脚油门到底，噪音巨大，又干又尖，我心说不对啊，大排量车怎么会这种声浪，结果一查，c180 COUPE，我去，那高转要多难听多难听

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