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标题: [杂谈] 新帝豪搞了个1.3T涡轮增压的，在想什么啊 [打印本页]

作者: 弟弟等等 时间: 2014-8-8 17:24 标题: 新帝豪搞了个1.3T涡轮增压的，在想什么啊

按照 38号的理论，小排量并不省油，而且涡轮容易坏
这新帝豪发动机根本不行
另外那个 1.5的自然吸气，估计也很弱

作者: Fantaly 时间: 2014-8-8 17:29

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38理论不是不省油，而是不环保。怠速低俗还是省油的

作者: dada147 时间: 2014-8-8 17:41

全系都没有ESP，被喷死！

作者: brianbo 时间: 2014-8-8 17:42

对于这种1.3的车子,还带涡轮的, 大家看看也就行了.

作者: SimbaKing 时间: 2014-8-8 17:49

为啥1.0T的福特1.4T的大众没人喷，1.3T的帝豪惹谁了……

作者: koakon 时间: 2014-8-8 18:15 标题: 回复 5# 的帖子

很简单，因为是国产。

作者: 一条僵尸 时间: 2014-8-10 23:04

就是用来替代原来的1.8自吸，试图用更低的油耗提供同样的动力。原来人们都说EC7油耗高。

作者: 阿社君 时间: 2014-8-10 23:33

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楼主你用过带t的车吗

作者: crazyundead 时间: 2014-8-11 07:46

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原帖由 @SimbaKing 于 2014-8-8 17:49 发表
为啥1.0T的福特1.4T的大众没人喷，1.3T的帝豪惹谁了……

1.4T保养贵故障率高不省油等等，早就喷烂了吧

作者: DDP 时间: 2014-8-11 08:33

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原帖由 @crazyundead 于 2014-8-11 07:46 发表
1.4T保养贵故障率高不省油等等，早就喷烂了吧

你的不是3.9的油耗吗？

作者: 尚未登录 时间: 2014-8-11 09:06

顶配都没有ESP只能选装，顶配以外连选装都不行才是不知道在想什么
新版外观真挺漂亮的，但是定位这么低。跟那个动不动把自家新车型对标速腾的奇瑞完全是两个极端。感觉浪费了这好壳子。

作者: crazyundead 时间: 2014-8-11 09:06

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原帖由 @DDP 于 2014-8-11 08:33 发表
你的不是3.9的油耗吗？

已经很少在车区发言了，3.9也是三四年前少不更事，求放过，再也不敢了

作者: leeex 时间: 2014-8-11 12:49

真巧，昨天去吉利4S店，销售主动叫试驾这个1.3T的新EC7了。试驾时候坐了我和销售两个人，感觉还可以啊，CVT的变速箱不会有啥顿挫，给油的话加速也很快。只不过不知道是设置的问题还是1.3劲小了，挂D档R档之后不踩油门不会动，开惯了挂好档它自己慢慢动的车了有点不习惯。
另外有一点就是按那个trip按钮想切换行车电脑的显示看下平均油耗的，但是那个按钮不管怎么按都没反应，不知道是我和那个销售不会用还是那按钮真坏了，不是说帝豪还算质量比较不错的车型么，国产还是要努力啊。

作者: 极品青蛙 时间: 2014-8-11 13:25

CVT变速器本来就不给油不会动的，又不是AT

作者: xtpl 时间: 2014-8-11 16:25

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原帖由 @极品青蛙于 2014-8-11 13:25 发表
CVT变速器本来就不给油不会动的，又不是AT

我开奇瑞的CVT不给油会动的。

作者: 极品青蛙 时间: 2014-8-11 16:31

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原帖由 xtpl 于 2014-8-11 16:25 发表
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我开奇瑞的CVT不给油会动的。

这么屌？好像日产的CVT都不会动的，我第一次开上代天籁的时候，挂个倒档不会动，然后一脚油门把自己吓一跳，喷的

作者: xtpl 时间: 2014-8-11 16:51

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原帖由 @极品青蛙于 2014-8-11 16:31 发表
这么屌？好像日产的CVT都不会动的，我第一次开上代天籁的时候，挂个倒档不会动，然后一脚油门把自己吓一跳，喷的

蠕动功能应该和变速箱类型无关，就看厂商想不想加，像奇瑞风云2AMT版一开始是没有蠕动的，后来用户反映用起来不方便，就加入了这功能，甚至没有的早期车子去4S升级下程序也能有……

本帖最后由 xtpl 于 2014-8-11 16:52 通过手机版编辑

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