TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 奇文共赏：“暴力磨合”大起底 [打印本页]

作者: lancherliu 时间: 2014-8-5 13:19 标题: 奇文共赏：“暴力磨合”大起底

http://views.xincheping.com/1492-1.html
新车该怎样磨合？磨合期要不要拉高速？这些是困扰每位新车主的问题。按照传统思维，新车需要温柔驾驶，避免高转高速行车，注意每个档位都要利用好，才能做到充分磨合。其实业内从90年代开始就流传一种“暴力磨合”的说法，驾驶方法颠覆三观，要求新车落地就猛开。可能有些车主听过”暴力磨合“这个词，但不知道究竟怎样做，或者认为上高速开得飞快就是暴力磨合。

[ 本帖最后由 lancherliu 于 2014-8-5 13:20 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2014-8-5 13:28

就算说的都是真的，开出4S店就地板油99%的人做不到
1000公里过后节气门全开的人其实都不多....指国内

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-8-5 13:31 编辑 ]

作者: 雾桑 时间: 2014-8-5 13:37

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-8-5 13:28 发表
就算说的都是真的，开出4S店就地板油99%的人做不到
1000公里过后节气门全开的人其实都不多....指国内

T大，你是业内，说下到底应该咋办才对。听你的潜台词，他说的是假的啊。。。

作者: 陈惯吸 时间: 2014-8-5 13:38

我就暴力磨的。。。。。。每天7000转猛操，到900公里去首保，不过这文里写的很多事都闻所未闻

[ 本帖最后由陈惯吸于 2014-8-5 13:41 编辑 ]

作者: marsghost 时间: 2014-8-5 13:41

posted by wap, platform: Chrome
其实很多车在拿到手前都给销售暴力跑过……比如从其他店调车，4s帮上牌等等

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-8-5 13:42

经常看到新车不能上多少多少转,不能跑高速这些神奇的经验....

不管是铸铁或钢制缸套,alusil缸套还是离子喷镀缸壁都应该暴力磨合,nikasil现在已经不太用了其实
一定要上高负载,高负荷才有高缸压，才能让活塞环充分密封
而且一定要早,窗口期也就前20mile,之后就大致定型了

作者: ТheRock 时间: 2014-8-5 13:42

就是每个档全转速（主要指123，456估计上不了4000转）磨磨啊

我觉得重要的事，尽早首保换机油，或者大家没事窜到4s车间去看看人家新车首保放出来的那一壶油之后就知道什么叫磨合和磨合的原理了

作者: czj 时间: 2014-8-5 13:47

除非车主坐车里，我就没看过那个4S销售开车出来不地板油的

作者: TJ-NNY 时间: 2014-8-5 13:48

引用:

原帖由 marsghost 于 2014-8-5 13:41 发表
posted by wap, platform: Chrome
其实很多车在拿到手前都给销售暴力跑过……比如从其他店调车，4s帮上牌等等

就算里程拉掉了, 轮胎也看得出来...

作者: toshiya115 时间: 2014-8-5 13:51

我还是那句话信说明书
这文忽略了一个问题，磨合期磨合的不光是一个活塞环或者引擎，比如轮胎、刹车系统、传动系统都是需要磨合的，这里面还牵涉到一个安全因素。像作者那样玩赛车的应该是没关系...反正买来车也要拆了换。
充分热车这点无比赞同，不管是暴力磨合还是日常驾驶，车都应该热了以后再给引擎大负荷。
认同车辆需要有一个“温柔”磨合期的也不必太保守，比如什么头3000公里时速不要超过100，转速不能超过3000这种我觉得有点太“小心”反而对磨合不利。就算几百公里来了次地板油真的对车有伤害，我看也未必有原地怠速开空调十几二十分钟等人或者水温表都没动就开始加速超车来得厉害...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-8-5 14:01 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2014-8-5 14:00

其实这文的出发点和温柔磨合派是一样的，一个是不暴力磨合马力会少，一个是不温柔磨合马力会少，真少了几匹马力靠屁股也感受不到啊...

作者: kdscw 时间: 2014-8-5 14:06

有点类似于煲耳机啊……就算是有区别也很小
正常开就行，反正发动机是最不容易坏的。

作者: 阿社君 时间: 2014-8-5 14:10

posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 4
正常随便开就行，保养按照说明书上做就可以了

首保要尽早那都是老师傅的陈旧观点了

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-8-5 14:11

活塞环变形会烧机油
德国车烧机油很多是没磨好,因为都是用的高硅铝缸套,缸壁没磨均匀就容易变形烧机油
日本车引擎大部分是老式铸铁缸套,不容易磨坏,同样用了高硅铝缸套的J37磨坏了也一样烧机油
不过铸铁缸套最好也高转磨一下

作者: SimbaKing 时间: 2014-8-5 14:11

引用:

原帖由 marsghost 于 2014-8-5 13:41 发表
posted by wap, platform: Chrome
其实很多车在拿到手前都给销售暴力跑过……比如从其他店调车，4s帮上牌等等

亲眼见过，我们这里开车展，有个4S离展馆很近，展车都是开去的，那地板油踩的，发动机震天响……

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2014-8-5 14:22

posted by wap, platform: Chrome
最近为了带宝宝看病，各种原地开空调怠速1个小时以上，泪流满面

作者: FantasyJim 时间: 2014-8-5 14:22

我自己的车，我刚买回来，开回家的一路，就到了6000转
我觉得这事情不用那么纠结，该怎么开就怎么开

作者: jiangst 时间: 2014-8-5 14:33

引用:

原帖由 分不清雨水泪水 于 2014-8-5 14:22 发表
posted by wap, platform: Chrome
最近为了带宝宝看病，各种原地开空调怠速1个小时以上，泪流满面

有宝宝在车里千万不要这么做，停车怠速开空调很容易一氧化碳中毒，对小孩太危险了！这个是常识啊！

作者: johentai 时间: 2014-8-5 14:54

posted by wap, platform: 华为
看说明书啊，说明书上面就让前1000km不要超过多少转速和车速，后面就让你尽量快，能多快开多快

作者: SUPERCAR 时间: 2014-8-5 15:11

引用:

原帖由 jiangst 于 2014-8-5 14:33 发表

有宝宝在车里千万不要这么做，停车怠速开空调很容易一氧化碳中毒，对小孩太危险了！这个是常识啊！

又不是在封闭小地库里中什么毒

作者: lalala1984 时间: 2014-8-5 15:20

posted by wap, platform: iPhone
一千公里以内偶尔地板油，两千直接高速拉到220，没什么毛病

作者: GTZX 时间: 2014-8-5 15:21

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @SUPERCAR 于 2014-8-5 15:11 发表
又不是在封闭小地库里中什么毒

我经常各地跑，常常停在户外开空调午睡一小时以上，只要不是封闭环境，空气是流通的怎么会中毒啊

作者: 尚未登录 时间: 2014-8-5 15:23

引用:

原帖由 jiangst 于 2014-8-5 14:33 发表

有宝宝在车里千万不要这么做，停车怠速开空调很容易一氧化碳中毒，对小孩太危险了！这个是常识啊！

又不是在密闭空间里哪来那么多一氧化碳啊，发生中毒的那些都是把整个车停在密闭的车库这样的地方

作者: rb 时间: 2014-8-5 15:30

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-8-5 14:11 发表
活塞环变形会烧机油
德国车烧机油很多是没磨好,因为都是用的高硅铝缸套,缸壁没磨均匀就容易变形烧机油
日本车引擎大部分是老式铸铁缸套,不容易磨坏,同样用了高硅铝缸套的J37磨坏了也一样烧机油
不过铸铁缸套最好也 ...

现在的人真是张嘴就来啊……啥都敢说

作者: 尚未登录 时间: 2014-8-5 15:32

话说这文章里的方法不止暴力提速这么容易，还要换油“牢记6个字：别用合成机油！！（全合成、半合成都不行！！）”
拿到就要把原厂合成油立即换成矿物机油。开到30公里再换一遍。谁能做得到

作者: 朱爷吉祥 时间: 2014-8-5 15:41

不知道该信谁了

作者: 阿社君 时间: 2014-8-5 16:17

posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 4

引用:

原帖由 @尚未登录于 2014-8-5 15:32 发表
话说这文章里的方法不止暴力提速这么容易，还要换油“牢记6个字：别用合成机油！！（全合成、半合成都不行！！）”
拿到就要把原厂合成油立即换成矿物机油。开到30公里再换一遍。谁能做得到

这文章胡扯吧，全合成油有啥不好的

作者: NewRoaD 时间: 2014-8-5 16:29

posted by wap, platform: iPhone
已定性为玄学

作者: sceic 时间: 2014-8-5 16:32

文章好像只说引擎，引擎外部导向飞轮，以及衔接的变速器在初期受得了这种暴力？

作者: shadowfay 时间: 2014-8-5 16:35

下次买个瑞虎5我就试试看吧

大不了换个发动机总成

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2014-8-5 16:41

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @jiangst 于 2014-8-5 14:33 发表
有宝宝在车里千万不要这么做，停车怠速开空调很容易一氧化碳中毒，对小孩太危险了！这个是常识啊！

多谢提醒，是在露天停车场，
不过过几天要去儿童医院，没有露天停车场，要犯愁了

作者: grantliu 时间: 2014-8-5 16:48

posted by wap, platform: Lenovo K910
玄学进军车界

作者: shadowfay 时间: 2014-8-5 17:04

又看了一遍，这里头说的大多数是摩托车啊

作者: jiangst 时间: 2014-8-5 17:11

引用:

原帖由 分不清雨水泪水 于 2014-8-5 16:41 发表
posted by wap, platform: Chrome
多谢提醒，是在露天停车场，
不过过几天要去儿童医院，没有露天停车场，要犯愁了

是怕进医院交叉感染吗？我家一般是家里人去挂号排队，然后排差不多到了再将小的带进去。

作者: 野人之吼 时间: 2014-8-5 17:31

反正我就觉得正正常常开，用原厂自带的机油去磨了就行了。

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2014-8-5 17:36

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @jiangst 于 2014-8-5 17:11 发表
是怕进医院交叉感染吗？我家一般是家里人去挂号排队，然后排差不多到了再将小的带进去。

对的，就是等号的时候没地方去，所以准备让宝宝和宝妈在车里等，
北京这天气不开空调车里就是烤箱，OTZ

不过上次去发现国际部比较安静没啥人，实在不行就在国际部等着

作者: sztzh 时间: 2014-8-5 17:43

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-8-5 14:11 发表
活塞环变形会烧机油
德国车烧机油很多是没磨好,因为都是用的高硅铝缸套,缸壁没磨均匀就容易变形烧机油
日本车引擎大部分是老式铸铁缸套,不容易磨坏,同样用了高硅铝缸套的J37磨坏了也一样烧机油
不过铸铁缸套最好也 ...

呵呵

作者: jiangst 时间: 2014-8-5 19:04

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @分不清雨水泪水于 2014-8-5 17:36 发表
对的，就是等号的时候没地方去，所以准备让宝宝和宝妈在车里等，
北京这天气不开空调车里就是烤箱，OTZ

不过上次去发现国际部比较安静没啥人，实在不行就在国际部等着

先去医院送宝妈下来，然后你可以开去附近找个商场或者公园绿地什么的待着，宝妈在医院里面挂号后去候诊室门口看屏幕，等前面还有几个人的时候电话通知你再开过去，医院一般都不会开在很荒凉的地方……

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-8-5 23:20

引用:

原帖由 rb 于 2014-8-5 01:30 发表

现在的人真是张嘴就来啊……啥都敢说

哪里说的不对就说嘛.
我的理解是:
德国高级车比如
MB家现在除了更高级的M156、M159、M133用了热离子喷镀,其他都是高硅铝缸套
Porsche家的引擎基本上也都是高硅铝缸套
Audi的V8、V10、W12
BMW家N20用热喷镀，N54/N55是传统的铸铁缸套，其它的V8、V10、V12基本上也都是高硅铝缸套

日本车大多都是菜车,用铸铁缸套,
toyota比如az,铁衬套,ar,铁衬套
honda用的是FRM缸套,有点不一样,部分高级引擎用了高硅铝缸套比如J37,honda还是比较先进的

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-8-5 23:44

你们是不是搞错了缸体缸套/缸衬的区别

铝缸体是没问题的,轻,传热好,
但是铝摩擦系数较高不耐磨,
所以早期通常全铝引擎都是使用铸铁缸衬,或者用press-in的钢制缸衬
比如LS7的press-in steel liners
另外一种做法是不用缸套,用涂层,比如古老的Nikasil缸衬,比如ferrari enzo
因为一些问题现在已经不用了
然后发展出MMC复合材料缸衬,honda/porsche惯用的
最近的发展就是alusil高硅铝缸套
和最新的热离子喷镀,成本还比较高,一般用在比较高级的引擎上,最近已经越来越用到菜车上了,
比如ford的ecoboost就用了PTWA,类似的喷镀技术

作者: nintendoo99 时间: 2014-8-5 23:44

马克一个先留着

作者: xuziyu2006 时间: 2014-8-6 10:32

posted by wap, platform: 华为荣耀3C

引用:

原帖由 @ChuPaChuPs 于 2014-8-5 14:11 发表
活塞环变形会烧机油
德国车烧机油很多是没磨好,因为都是用的高硅铝缸套,缸壁没磨均匀就容易变形烧机油
日本车引擎大部分是老式铸铁缸套,不容易磨坏,同样用了高硅铝缸套的J37磨坏了也一样烧机油
不过铸铁缸套最好也高转磨一下

真的？？

作者: lonesomer 时间: 2014-8-6 10:57

posted by wap, platform: iPhone
磨啥呀？整车仓库里短驳司机早就帮你们米好了。

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)