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标题: 美国人不懂车系列:大众7月在美销量同比下跌15% [打印本页]

作者: 小糜痘驴 时间: 2014-8-4 11:19 标题: 美国人不懂车系列:大众7月在美销量同比下跌15%

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大众7月在美销量同比下跌15%
来源:盖世汽车网2014-08-04 08:14:49
导语大众品牌在美国遭遇16个月连跌，上个月同比跌幅达到15%。

高尔夫虽然在美国推出了新车，但销量仍滑坡
　　盖世汽车讯 8月1日，大众美国公司发布了今年7月份在美销量数据，大众品牌在美国遭遇16个月连跌，上个月同比跌幅达到15%。
　　连跌15个月
　　大众乘用车品牌上个月在美销量为30,553辆，较之2013年7月的35,779辆，同比下跌14.6%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月则再度扩大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月同比下跌22.0%。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势，帕萨特和捷达销量都呈现两位数比例下降。
　　2014年前7个月，大众乘用车品牌累计在美国销售了209,697辆汽车，对比2013年同期的242,571辆，同比下降13.6%。
　　2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因此到上个月，大众已经连续第16个月在美国市场销量同比下行。
　　大众美国高管日前曾表示，将加速在美国市场发布新车的节奏，缩短产品周期。不过该行动预计将在2017年之后生效。并且大众部分关键车型受到美国市场价格战影响，发布可能延迟。例如大众原先计划在美国投产CrossBlue基础上衍生的跨界车，该车或将受累。
　　车型销量
　　高尔夫系列7月份在美销量从2013年7月的2,666辆下滑8.3%至2,528辆；前7个月销量从19,450辆同比大跌28.5%至13,915辆。大众5月份在美国发布了全新第七代高尔夫GTI，在普通高尔夫销量重挫44.4%的情况下，高尔夫GTI销量骤增39.4%，减缓了跌势。相形之下，高尔夫系列5月销量同比大跌41.3%。不过新高尔夫GTI的作用不及6月明显，当时高尔夫系列销量同比跌幅只有2.8%。
　　捷达系列从2013年7月的13,388辆同比微跌1.8%至13,142辆；前7个月销量从94,684辆同比下跌5.5%至89,449辆。
　　帕萨特轿车从2013年7月的10,051辆同比下滑13.8%至8,668辆；前7个月销量从66,170辆同比下滑11.7%至58,443辆。
　　甲壳虫系列从2013年7月的5,256辆同比下跌53.3%至2,452辆；前7个月销量从26,443辆同比下挫29.7%至18,580辆。

热门跟贴
网易福建手机网友1小时前
果然是中国人就应该买德国大众… 哈哈哈哈

直接任意球[网易广东佛山手机网友]1小时前
朗逸在美国卖的好吗？

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2014-8-4 13:01

作者: ken999927 时间: 2014-8-4 15:16

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说实话，一个月卖3万量大众，这成绩算不错了，你们不能要求太高。

作者: 取暖的刺猬 时间: 2014-8-4 15:56

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直接任意球[网易广东佛山手机网友]1小时前
朗逸在美国卖的好吗？

本帖最后由取暖的刺猬于 2014-8-4 15:57 通过手机版编辑

作者: sfexpress 时间: 2014-8-4 22:34

大众还没活明白
朗逸直接移植到北美，收复失地分分钟的事情

作者: universe 时间: 2014-8-5 01:25

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朗逸一桶浆糊！！

作者: alleni3 时间: 2014-8-5 01:50

我倒觉得美国地大人少，油价低车价低车税低的这么一个用车市场比较奇葩呢，没有小排量车，也没有柴油车。所以日本车一众 3.0 3.5的吊打大众2.0T没啥可说的。天朝环境险恶，车价高汽油费高税高，相对于老百姓选车应该比美国更懂才对 :D

中国不是美国市场的东亚版，所以也别总拿中国和美国比，没有任何可比性 :D

作者: k836 时间: 2014-8-5 04:52

皮实、耐操，售后维护便宜是美国市场最重要的标准。神车显然是比不过日车的。

作者: woodd 时间: 2014-8-5 06:06

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美国有公开透明的汽车质量调查机构定期发布跟踪调查结果。

作者: wanghujin 时间: 2014-8-5 07:06

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原帖由 @alleni3 于 2014-8-5 01:50 发表
我倒觉得美国地大人少，油价低车价低车税低的这么一个用车市场比较奇葩呢，没有小排量车，也没有柴油车。所以日本车一众 3.0 3.5的吊打大众2.0T没啥可说的。天朝环境险恶，车价高汽油费高税高，相对于老百姓选车应该比美国更懂才对 :D

中国不是美国市场的东亚版，所以也别总拿中国和美国比，没有任何可比性 :D

美帝柴油车遍地都是

作者: bjnintendo 时间: 2014-8-5 08:34

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-8-5 01:50 发表
我倒觉得美国地大人少，油价低车价低车税低的这么一个用车市场比较奇葩呢，没有小排量车，也没有柴油车。所以日本车一众 3.0 3.5的吊打大众2.0T没啥可说的。天朝环境险恶，车价高汽油费高税高，相对于老百姓选 ...

大众2.0T才上市几年？而且大众又不是没有3.0以上的发动机

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2014-8-5 08:55

主要还是质量问题
一个破车开好多年
肯定买皮实（技术落后）的了

作者: 天堂任鸟飞 时间: 2014-8-5 08:57

大众的各种异响，在美帝的破路只有跪的份

作者: cloudian 时间: 2014-8-5 09:00

承载的内涵不一样，美国早就进化到车就是交通工具了，跟我们看待自行车电动车一样，但是现在中国人买车，还是把车当作家庭重要财产，地位象征等等，所以有品牌加成，车皮厚重，内饰稳重大气精细的德国车好。

作者: wxwzp 时间: 2014-8-5 09:17

平均一周发一个类似帖子
美国人不懂车

其实就是说美国人最懂车啦

你看卖的最好的就是皮卡全世界其他地方人都不爱买皮卡所以全世界只有美国人最懂车

作者: 粒子 时间: 2014-8-5 09:30

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原帖由 @到哪儿都用这ID 于 2014-8-5 08:55 发表
主要还是质量问题
一个破车开好多年
肯定买皮实（技术落后）的了

终于来了一个懂行的，日车所谓的皮实好完全建立在不思进取技术落后上的，用了十几年的玩意能不稳定么，别看日车现在跳的欢，技术落后十几年，早晚有一天会像诺基亚还有日系家电一样瞬间土崩瓦解

作者: slr 时间: 2014-8-5 09:52

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原帖由 天堂任鸟飞 于 2014-8-5 08:57 发表
大众的各种异响，在美帝的破路只有跪的份

美国人真不在乎这个,你以为是中国人一点异响恨不得把整个车拆完?大众卖得不好只是单纯因为贵而已.

作者: 粒子 时间: 2014-8-5 09:58

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原帖由 @slr 于 2014-8-5 09:52 发表
美国人真不在乎这个,你以为是中国人一点异响恨不得把整个车拆完?大众卖得不好只是单纯因为贵而已.

确实贵，不明白为啥硬顶着不降价，降到和日系同价位加上技术优势绝对能灭了日系，这样大众就称霸全球了

作者: 装机工 时间: 2014-8-5 10:00

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原帖由 slr 于 2014-8-5 09:52 发表

美国人真不在乎这个,你以为是中国人一点异响恨不得把整个车拆完?大众卖得不好只是单纯因为贵而已.

就是，样子不出众，毫无设计感，配置没有优势，质量一泡屎，还卖的贵，美国人当然觉得废铁一堆

说穿了，其实就是美国神车党太少了

作者: alleni3 时间: 2014-8-5 19:09

引用:

原帖由 wanghujin 于 2014-8-5 07:06 发表
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美帝柴油车遍地都是

你说的那些不是家用

我指的是像欧洲那样小排量的柴油车，如果美国引进这个，大众没准能翻身。

作者: handsomeken 时间: 2014-8-5 19:21

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原帖由 @cloudian 于 2014-8-5 09:00 发表
承载的内涵不一样，美国早就进化到车就是交通工具了，跟我们看待自行车电动车一样，但是现在中国人买车，还是把车当作家庭重要财产，地位象征等等，所以有品牌加成，车皮厚重，内饰稳重大气精细的德国车好。

扯呢，你开bba的人必须觉得你经济条件好啊。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2014-8-12 00:13

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-8-5 19:09 发表

你说的那些不是家用

我指的是像欧洲那样小排量的柴油车，如果美国引进这个，大众没准能翻身。

美国的中产小资最爱普锐斯，柴油车洗洗睡吧。有个屁的技术优势？大众在北美能战的车型主要是捷达和帕萨特，前者全靠便宜，5缸2.5L的发动机都被美国人当笑话，被黑出翔了。就这幅形象和口碑怎么卖？保险费率和IIHS的测试直接挂钩，排名和维修成本都不占优势的情况下怎么和日系打？

作者: slr 时间: 2014-8-12 09:11

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主要是欧洲牌子太高贵冷艳，从来不针对美国市场设计专门的车型，日系拿个奥拓阿尔法到美国卖也是死。

本帖最后由 slr 于 2014-8-12 09:12 通过手机版编辑

作者: j2j 时间: 2014-8-12 09:36

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我看到一大片地全是途观…想想我同事加价还等…

作者: k836 时间: 2014-8-12 10:33

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原帖由粒子于 2014-8-5 09:30 发表
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终于来了一个懂行的，日车所谓的皮实好完全建立在不思进取技术落后上的，用了十几年的玩意能不稳定么，别看日车现在跳的欢，技术落后十几年，早晚有一天会像诺基亚还有日系家电一样 ...

技术落后？内燃机技术已经发展到顶了，家用车加个T就是技术先进别搞笑了好么？欧洲厂商无论是混动还是纯电动根本就是被吊打。

作者: slr 时间: 2014-8-12 10:44

引用:

原帖由 k836 于 2014-8-12 10:33 发表

技术落后？内燃机技术已经发展到顶了，家用车加个T就是技术先进别搞笑了好么？欧洲厂商无论是混动还是纯电动根本就是被吊打。

欧洲是走柴油路线,怎么不说日厂柴油发动机被欧系吊打?

作者: slr 时间: 2014-8-12 10:45

日呆眼里满街跑的飞机绝对是技术先进的代表.

作者: Wbird 时间: 2014-8-16 08:06

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原帖由 @cloudian 于 2014-8-5 09:00 发表
承载的内涵不一样，美国早就进化到车就是交通工具了，跟我们看待自行车电动车一样，但是现在中国人买车，还是把车当作家庭重要财产，地位象征等等，所以有品牌加成，车皮厚重，内饰稳重大气精细的德国车好。

美帝bba销量也不低啊...

作者: 狂涂 时间: 2014-8-16 08:22

老美在品味上确实不如欧洲人。

讲求实用和效率，文化底蕴相对差了点。。。

作者: 富兰克林 时间: 2014-8-16 08:31

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梅锅人文化内涵不如神车粉

红酒牛排朗逸

作者: leelearx 时间: 2014-8-17 09:11

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问题是朗逸技术落后质量还一泡污。。。

作者: hkt3010 时间: 2014-8-17 09:43

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讲真，满街傻大笨的皮卡，不管乡下和城市，这审美还真不是我们能理解的

作者: Wbird 时间: 2014-8-17 12:16

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引用:

原帖由 @hkt3010 于 2014-8-17 09:43 发表
讲真，满街傻大笨的皮卡，不管乡下和城市，这审美还真不是我们能理解的

等你有房车和游艇要拖的时候，就知道皮卡的好处了

作者: 华莱士 时间: 2014-9-23 17:41

引用:

原帖由 hkt3010 于 2014-8-17 09:43 发表
posted by wap, platform: GALAXY S IV
讲真，满街傻大笨的皮卡，不管乡下和城市，这审美还真不是我们能理解的

没开过皮卡就别扯淡了

坐井观天说的就是你这种人

即使不需要拖船和房车作为家用车皮卡也是完爆其他所有车型的其他车型在舒适性安全性各方面根本没法跟皮卡比
除了费油皮卡就是完美的家用车

[ 本帖最后由华莱士于 2014-9-23 17:42 编辑 ]

作者: hhlwtl 时间: 2014-9-23 17:44

引用:

原帖由 华莱士 于 2014-9-23 17:41 发表

没开过皮卡就别扯淡了
坐井观天说的就是你这种人

即使不需要拖船和房车作为家用车皮卡也是完爆其他所有车型的其他车型在舒适性安全性各方面根本没法跟皮卡比
除了费油皮卡就是完美的家用车

……现在买个三厢车都要被小车优越党鄙视了，还买皮卡……

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