原帖由 @T39的故事 于 2014-7-13 09:33 发表
蓝色那台是真的EVO?
原帖由 momo 于 2014-7-13 22:24 发表
改装这块市场合法化应该不难吧,除了发动机,其他的什么轮毂排气泄压阀包围刹车尾翼拉花换色改完去拍照做鉴定不就得了?ZF为嘛不做?嫌利润不够多?不好分级?大家能合法改装了社会是不是也更和谐 了一些:D
原帖由 softknight 于 2014-7-14 10:37 发表
233,有罪推定无敌了
照这个逻辑,天朝所有01在7秒以下的车子应该通通扣起来,不然中国人花大钱买这么大的马力这么大的扭矩就为了低调地在路上开?
原帖由 slr 于 2014-7-14 11:42 发表
我说句实在话,马路上看到的能7秒内的车子我还真没见过老老实实开的,上个月高速上一A7直接在我右边应急车道飞机起飞,随后一GTI从我左边跟了上去,当时我是120巡航.
原帖由 slr 于 2014-7-14 13:14 发表
还没明白我的意思吗?买性能车跟改装自己车子的人,主观上有开快车的倾向,客观上有开快车的条件,聚众飙车的肯定也是这批人.
http://club.tgfcer.com/thread-6915440-1-1.html
原帖由 softknight 于 2014-7-14 13:50 发表
有什么不明白的,不就是有罪推定嘛
聚众飙车的多半是性能车或者改装车主没错(这是废话,给台朗逸想飚也飚不起来),但是不是每个性能车或者改装车主都会去聚众飙车?
我绝对支持严厉打击危险驾驶行为 ...
原帖由 slr 于 2014-7-14 14:14 发表
我讨论的是概率问题,你讨论的是不违法的个例,如果一个事情80%以上的人都在违法,那么这个执法成本就太高了,从政府的角度来看只能禁掉,不然政府的资源根本不够用,除非像横穿马路这种不能禁的那就没办法
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