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标题: [杂谈] 328i (N20) -> 330i (B48) [打印本页]

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-7-10 02:57 标题: 328i (N20) -> 330i (B48)

又要改标号了,明年LCI

Model name change for the re-engined F3x: 328i (N20) -> 330i (B48), 335i (N55) -> 340i (B58).

4-cyl B48 engine will have 330i/430i designation instead of 328i/428i
6-cyl B58 engine will have 340i/440i designation instead of 335i/435i.

作者: hkt3010 时间: 2014-7-10 03:31

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28本来就是很怪的标号，改了最好，不过经典的35改成40有点不解，莫非以后从310开始排？

作者: 爱撕衣摸人 时间: 2014-7-10 09:06

这标号大法，算是学奥迪么！

作者: kazuya 时间: 2014-7-10 09:15

3系明年是不是要小改了?

作者: genesfaith 时间: 2014-7-10 10:05

320会变成325么

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-7-10 10:31

LCI就是bmw的改款
320没有说
B58据说又改成twin turbo,40i输出应该会稍压一点C400一点
B48 270ps
B58 340ps

作者: hkt3010 时间: 2014-7-10 10:50

改这些有个毛用，什么时候把那个眼屎灯改掉才是正道。

作者: 菲恩 时间: 2014-7-10 10:59

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640i是不是也要换？目前640也是n55的高功率，但1系2系上却用mx35i的标法，3系lci把led转向灯改回来就够了

本帖最后由菲恩于 2014-7-10 11:00 通过手机版编辑

作者: toshiya115 时间: 2014-7-10 11:17

机械旁通阀改成电子式的了
改进的B48马力好像在250多匹

作者: zjjly 时间: 2014-7-10 11:43

今年N20好像泻压阀就全部改成电子式的了~

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-7-10 11:46

bypass valve N55就是电控了

作者: 星空寂 时间: 2014-7-10 11:47

以后3系就这么来

X1那个2.0T的最低功率版写320，现在320的低功率版写325，328的高功率版写330

作者: toshiya115 时间: 2014-7-10 11:49

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-7-10 11:46 发表
bypass valve N55就是电控了

原来N20不是的

作者: TJ-NNY 时间: 2014-7-10 12:45

现在335的确太弱了, 是所有3.0t里最弱的, 尤其扭矩
但是新的m3没有出, 335无法提上去...

328扭矩提个20, 马力提个30, 差不多就成330了

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2014-7-10 12:47 编辑 ]

作者: TJ-NNY 时间: 2014-7-10 12:46

引用:

原帖由 hkt3010 于 2014-7-10 03:31 发表
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28本来就是很怪的标号，改了最好，不过经典的35改成40有点不解，莫非以后从310开始排？

不怪啊, 国外一直有328这个
2.5的na也有高功率版本328, 柴油也有328d

作者: TJ-NNY 时间: 2014-7-10 12:50

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-10 11:47 发表
以后3系就这么来

X1那个2.0T的最低功率版写320，现在320的低功率版写325，328的高功率版写330

全世界都在提升马力扭矩, 东西本来就是越做越好的
10年前325刚出世, 都觉得快车. 今天随便1.4t, 1.6t踩个油门就超过325了...

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