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标题: [杂谈] B8帕萨特官图 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2014-7-4 08:15 标题: B8帕萨特官图

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[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-7-4 10:02 编辑 ]

作者: kamuiyay 时间: 2014-7-4 08:16

posted by wap, platform: iPhone

嗲，这前脸有点改无可改的样子

作者: anubisx 时间: 2014-7-4 08:18

posted by wap, platform: GALAXY S III

一般，没有任何突破。

作者: pier500280 时间: 2014-7-4 08:24

我怎么觉得第一张图前脸改的像观致呢

作者: cecily家的胖子 时间: 2014-7-4 08:31

方向盘还是歪的，为毛？

作者: ONYX 时间: 2014-7-4 08:36

我估计不是全系车型都是液晶仪表，全系上第三代ea888？大众再次把b 级车往上拉了一把，美日加把劲吧

作者: 百鬼 时间: 2014-7-4 08:37

朗逸你好

作者: toshiya115 时间: 2014-7-4 08:38

引用:

原帖由 ONYX 于 2014-7-4 08:36 发表
我估计不是全系车型都是液晶仪表，全系上第三代ea888？大众再次把b 级车往上拉了一把，美日加把劲吧

不是全系液晶，低配还是老样式可能中间的显示屏全是彩色了。
2.0T 220ps 和 280ps， VR6机头估计要和10DSG一起发布。

作者: 狂涂 时间: 2014-7-4 08:42

神似现款CC逆袭。。。。

作者: 片翼妖精 时间: 2014-7-4 08:51

迈腾..

作者: lnclt 时间: 2014-7-4 08:55

posted by wap, platform: iPhone

大众这两年外观实在没啥长进

作者: rider555 时间: 2014-7-4 08:56

这内部配置把同级日韩秒成渣啊

作者: 马也 时间: 2014-7-4 09:00

尾灯像A4

作者: 六研 时间: 2014-7-4 09:02

侧面很漂亮，车头车尾一般般，内饰老样子，没有仿桃木就好

作者: genesfaith 时间: 2014-7-4 09:08

原来新的dashboard先在B8上用了

作者: 林则徐 时间: 2014-7-4 09:10

更年轻化了，更像拉长的速腾。

作者: ken999927 时间: 2014-7-4 09:10

posted by wap, platform: iOS

这是迈腾…一汽大众啊，上汽得等美版

作者: microxx 时间: 2014-7-4 09:11

上海大众绝对会同步引入，又是一轮大卖，妥妥的。

作者: dada147 时间: 2014-7-4 09:20

套娃车新套子

作者: holybell 时间: 2014-7-4 09:24

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @马也于 2014-7-4 09:00 发表
尾灯像A4

不是像昊锐么

作者: 20121231 时间: 2014-7-4 09:28

中期改款？

作者: kamuiyay 时间: 2014-7-4 09:46

posted by wap, platform: iPhone

发现中网有竖条！朗逸附体！

作者: 东の君 时间: 2014-7-4 09:54

仪表盘不错

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2014-7-4 09:55

posted by wap, platform: Chrome

漂亮。

作者: realclone 时间: 2014-7-4 10:00

不来个宝马HUD么？导航放仪表盘那干屌么？

作者: dragong 时间: 2014-7-4 10:01

就改了排气、仪表盘和方向盘，然后改走运动风格？

作者: toshiya115 时间: 2014-7-4 10:06

引用:

原帖由 realclone 于 2014-7-4 10:00 发表
不来个宝马HUD么？导航放仪表盘那干屌么？

有HUD选配

作者: 装机工 时间: 2014-7-4 10:06

引用:

原帖由 rider555 于 2014-7-4 08:56 发表
这内部配置把同级日韩秒成渣啊

高端黑！？

作者: henryzyl 时间: 2014-7-4 10:14

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2014-7-4 08:31 发表
方向盘还是歪的，为毛？

看了图没歪啊

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-7-4 10:17

壳子不太好看,其他都还行
不过这玩意儿配齐了可不便宜吧

作者: 長相思 时间: 2014-7-4 10:19

比现款迈腾一下就年轻了，还不错

作者: 装机工 时间: 2014-7-4 10:19

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-7-4 10:17 发表
壳子不太好看,其他都还行
不过这玩意儿配齐了可不便宜吧

顶配配完估计35左右吧

不过如今谁35个去买帕萨特！？

作者: zjjly 时间: 2014-7-4 10:22

顶配不可能35,最多26-28

作者: zjjly 时间: 2014-7-4 10:23

大众的中控可以考虑大改一下了...这风格从B6看到现在,都要看吐了

作者: pppkkk 时间: 2014-7-4 10:29

posted by wap, platform: Galaxy Note III

啥JB玩意，跟现在的一样，不过还是硬了。。。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-7-4 10:32

35是说vr6的吧
2.0配齐应该卖不到那么贵吧

作者: 晓炎 时间: 2014-7-4 10:35

前脸变化不大，高7的尾灯丑死了，内饰豪华感不错，只是怎么反而有点像观致了，这代号称要直接和bba同级车竞争，拉高一个档次，价格估计也要涨了吧

作者: zjjly 时间: 2014-7-4 10:41

官方的说法是.提高等级...价格略降~

作者: 晓炎 时间: 2014-7-4 10:44

引用:

原帖由 zjjly 于 2014-7-4 10:41 发表
官方的说法是.提高等级...价格略降~

这宣传策略放到国内市场正对味儿，大张旗鼓的宣传自己和bba同档次，价格还没涨，太tm厚道了，销量一定炸裂

作者: yichen113 时间: 2014-7-4 10:45

支持一下瓦罐当然自己的下一部车肯定是换牌了

作者: yichen113 时间: 2014-7-4 10:47

和自己的B7对比下:D

[ 本帖最后由 yichen113 于 2014-7-4 10:51 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2014-7-4 10:56

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-7-4 10:32 发表
35是说vr6的吧
2.0配齐应该卖不到那么贵吧

2.0配齐了要30吧，这次B8肯定不少选装包，国内大众不会那么厚道的……

作者: viperbite 时间: 2014-7-4 11:01

这些东西全配齐绝对过4
现在B7 3.0v6的指导价都已经过3了

作者: supermaneverbk 时间: 2014-7-4 11:05

posted by wap, platform: 小米 (MI 3)

大气，低调，比较符合国人的审美观，发动机换了，应该不烧机油了吧？dsg有木有升级到10速？

作者: hkt3010 时间: 2014-7-4 11:06

毒，德味，大师该学习了！

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-7-4 11:31

posted by wap

引进中国会改名然后跟前代一起卖吗？朗腾？

作者: 九七年後不動心 时间: 2014-7-4 11:48

posted by wap, platform: iPhone

绝壁炸裂大卖

作者: 星空寂 时间: 2014-7-4 13:08

引用:

原帖由 zjjly 于 2014-7-4 10:41 发表
官方的说法是.提高等级...价格略降~

这车知道的人都知道是怎么回事

不过大众确实厉害，节省成本的方案能被它们搞得提升等级了似的:D

作者: toshiya115 时间: 2014-7-4 13:22

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-4 13:08 发表

这车知道的人都知道是怎么回事

不过大众确实厉害，节省成本的方案能被它们搞得提升等级了似的:D

怎么回事？
为什么是节省成本的方案？

作者: 星空寂 时间: 2014-7-4 13:38

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-7-4 13:22 发表

怎么回事？
为什么是节省成本的方案？

因为B7成本太高了——B7非常成功，但是就是因为成本问题，所以大众才急着换代

B8的话，质材方面都会比B7下降，但是提升了看得到的地方

我昨天看那个车架，感觉过不了25%，不过对国内来说真的无所谓

B8我想应该是更多的考虑了中国市场的产物

[ 本帖最后由星空寂于 2014-7-4 13:40 编辑 ]

作者: xuziyu2006 时间: 2014-7-4 13:49

电子dashboard？

作者: toshiya115 时间: 2014-7-4 13:51

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-4 13:38 发表

因为B7成本太高了——B7非常成功，但是就是因为成本问题，所以大众才急着换代

B8的话，质材方面都会比B7下降，但是提升了看得到的地方

我昨天看那个车架，感觉过不了25%，不过对国内来说真的无所谓

B8我想 ...

B7是MQB没出来前的过渡产品...
至于材质是怎么脑补出来的？热成型刚和超高强度钢材比例明明提高了。
高尔夫7能拿G，后出的帕萨特拿不到可能性太小了。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-7-4 13:54 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2014-7-4 13:56

其它不去说,这车交给一汽,质量真心不让人放心.....交给上汽.又被上汽改的一炮污.....

作者: Ayin_sennet 时间: 2014-7-4 13:57

我觉得内饰才是亮点啊液晶表盘多骚

作者: 星空寂 时间: 2014-7-4 14:14

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-7-4 13:51 发表

B7是MQB没出来前的过渡产品...
至于材质是怎么脑补出来的？热成型刚和超高强度钢材比例明明提高了。
高尔夫7能拿G，后出的帕萨特拿不到可能性太小了。

你要是觉得大众是嫌B7竞争力不够才急匆匆的换代那也可以233

热成型刚和超高强度钢材这种现在每家都在提高比例，这是技术进步带来的

但是零件规格方面……其实不光大众，其他厂也在削减这方面的成本，特别是国内

25%我随便一说而已，到时候再看吧

作者: toshiya115 时间: 2014-7-4 14:31

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-4 14:14 发表

你要是觉得大众是嫌B7竞争力不够才急匆匆的换代那也可以233

热成型刚和超高强度钢材这种现在每家都在提高比例，这是技术进步带来的

但是零件规格方面……其实不光大众，其他厂也在削减这方面的成本，特别是国 ...

高尔夫6也一样是“急匆匆”换代，高尔夫A6和帕萨特B7从出生一开始就注定是短寿的，5年时间根本不是VAG常规的换代间隔。
要说通过模块化降成本，现在哪个厂家不在搞？奔驰MRA出来那一票车是不是也因为原来的成本太高了？
你原话是材质降低，从现在能知道的资料看是降低了呢还是和其他厂家一样正常提高了？还是说你看了看图片就能知道材质下降了？

作者: 星空寂 时间: 2014-7-4 14:40

所以高6和B7其实性质都是一样的

高6和B7都是大众这些年最舍得下成本的产品

MQB平台本来就是节省成本的方案你又不是不知道

高6和B7确实过渡产品，但这所谓过渡产品的战略意义是在于重新竖立品牌形象，而不是糊弄消费者的过渡产品

至于材质降低我什么知道吗，我还知道致炫和丰田其他车零件不通用呢，你随便看看就好

作者: 雾桑 时间: 2014-7-4 14:46

感觉星空寂和T大都是汽车相关行业的本职工作啊

作者: 星空寂 时间: 2014-7-4 14:58

引用:

原帖由雾桑于 2014-7-4 14:46 发表
感觉星空寂和T大都是汽车相关行业的本职工作啊

不是，而且我远不如T大懂车

另外汽车相关行业的工作折有时候反而没论坛上一些人懂的，比如从事车身工作的你和他说发动机他就没那么了解

作者: jazzgao 时间: 2014-7-4 15:01

高配在25W左右的话，肯定炸裂

作者: toshiya115 时间: 2014-7-4 15:13

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-4 14:40 发表
所以高6和B7其实性质都是一样的

高6和B7都是大众这些年最舍得下成本的产品

MQB平台本来就是节省成本的方案你又不是不知道

高6和B7确实过渡产品，但这所谓过渡产品的战略意义是在于重新竖立品牌形象，而不是 ...

PQ35出来时的A5和B6才是领先的，到A6和B7其实是还能凑合就再用个几年。类似当时的A4 B7，在MLB没出来前沿用PL46搞了下FACELIFT加台2.0T又活了几年。
那EMP MRA 这些也都是，是不是W222的S级也是节省成本的产物？
模块化平台的成本降低是通过零件通用化带来的，又不是通过降低零件品质带来的。要降低品质，别提PQ46就算是PQ1000也能降。
退一万步说，只要这B8各方面都不比竞争对手的车差，我为什么要去关心VW是比以前赚得多了赚得少了？它赚得少了消费者又不能分钱。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-7-4 15:58 编辑 ]

作者: 凸羊凸森剖 时间: 2014-7-4 15:15

不管怎么样，感觉都会被阉割，不过大众的车从来不缺少消费者

作者: xcolossus 时间: 2014-7-4 15:19

都在向棒子和比亚迪学么
各种加配置=高技术

作者: 星空寂 时间: 2014-7-4 15:19

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-7-4 15:13 发表

PQ35出来时的A5和B6才是领先的，到A6和B7其实是还能凑合就再用个几年。类似当时的A4 B7，在MLB没出来前沿用PL35搞了下FACELIFT加台2.0T又活了几年。
那EMP MRA 这些也都是，是不是W222的S级也是节省成本的产物？
...

是的，B8各方面都不比竞争对手的车差，作为消费者没什么好多考虑的

我原意其实也只是在说大众的市场策略，有些东西台面下的说法和台面上不一样罢了

作为消费者只要买让自己满意的车就好，不用在意这些

作者: 冲锋衣 时间: 2014-7-4 17:26

中网四根镀铬条，这是迈腾啊

作者: 尚未登录 时间: 2014-7-4 18:56

提升车型----->品牌提升
大众这算盘打的

作者: 试作2号机 时间: 2014-7-4 19:57

引用:

原帖由 zjjly 于 2014-7-4 10:41 发表
官方的说法是.提高等级...价格略降~

国内不太可能，看看高7就知道了，号称MQB降本，结果实车简配了后悬挂还比6卖得贵

作者: alleni3 时间: 2014-7-4 22:19

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牛比，主要看价格了，相信大众一贯的性价比！顶配预计34.98

作者: 一闪毛球 时间: 2014-7-4 23:07

听说门铰链已经简配了....

作者: handsomeken 时间: 2014-7-4 23:48

改无可改。

作者: AndMe 时间: 2014-7-5 00:02

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引用:

原帖由 @zjjly 于 2014-7-4 10:41 发表
官方的说法是.提高等级...价格略降~

我记得是，大幅提高等级，价格略升……
3.0肯定没有了，到时候1.4t 20起，1.8t 25起，2.0t 30起……

作者: duke3dgod 时间: 2014-7-5 00:05

看完了顶楼的视频更确定大众这个厂子是做灯的了....

作者: yutaco 时间: 2014-7-5 07:06

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键盘车神大多张口就来

作者: umi360 时间: 2014-7-5 14:16

A6 5系合體了

作者: 50smell 时间: 2014-7-5 15:07

的确被内饰美到了，以前不喜欢大众主要还是加价+丑比的外观，这个版本外观不错，年轻化了，但内饰给我感觉好棒，德味！如果价格和现款持平，就放弃天籁等它了。

作者: zeropspnds 时间: 2014-7-5 15:21

内饰用料十足，但好中庸的感觉。。。

作者: 装机工 时间: 2014-7-5 15:40

引用:

原帖由 zeropspnds 于 2014-7-5 15:21 发表
内饰用料十足，但好中庸的感觉。。。

没其他意思，只是想问问你怎么看出用料十足的？

作者: Tchaikovsky 时间: 2014-7-5 20:32

整条都是出风口？

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