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标题: [杂谈] 由亲戚买车引发感想 [打印本页]

作者: GAMESOUL 时间: 2014-6-30 14:45 标题: 由亲戚买车引发感想

本人日系车主，由第一辆夏利（丰田8a发动机）更换到家中一辆锐志，后购入一辆雨燕。推崇日系车，质量好，省心，人性化，服务好。由于长期在车区泡，加之爱车如命。亲戚买车事宜基本都咨询楼主我。
先拿最近这件事情，老姐生娃之后摇到车牌欲购车。预算15万以内全包。我推荐新卡罗拉，goa车身安全，维修保养便宜。小毛病少，空间大（2750轴距），极其适合家用。由于最近日产和本田频发质量门，所以不考虑省的坑人。其次推荐个人最爱，马自达昂科塞拉1.5。
之后我姐就开始茫茫选车的旅程，多方打探，广听意见。数日后，回复如所有买车的选择模板一样，不买日本车，只考虑大众。第一选择：速腾1.6 选择理由铁皮厚，安全。第二选择就是论坛神车~~~朗逸！！！选择理由看着跟速腾差不多，还便宜。其他理由同上。第三选择新捷达选择理由要么就图便宜看着也跟速腾差不多，更便宜~
对于论坛给扣的精日的帽子，咱不能白戴。挽起袖子开始神车黑的首要工作，诉说神车缺点，什么小毛病多啊，发动机老旧，用料不好，售后维修保养费用高等等。无果，已被神车教洗脑。说白神车永远高半个档次开出去有面子，而且铁皮厚“安全”。我姐从来没开过车，而且技术白痴。但是被成功洗脑后挽救不能，由于速腾售价奇高，跟卡罗拉同档次基本要贵两到三万遂放弃。（1.4t的速腾办齐居然要19万，不加价加装具）果然神车！退而求其次要买朗逸。我这虽不是车神，但也不能眼看老姐误入歧途。玩命阻挠无果后，带她去4s店实地考察。进入丰田4s，销售很给面子，服务真tm好。看车！坐上去，自道比速腾座椅还舒服。售价在没有优惠的情况下也可以接受。心理松动，换长马4s继续，外形比大众出色很多，有些走不动步子的感觉。最后决定从这两款车挑选一辆，如释重负。
再来说说给她推荐的人，都开大众车。有dsg有问题的，起步车会抖。新车验车排放不合格的，说明燃烧有问题可能烧机油之类。车钥匙一年内就没电的，还有我之前发的气囊自爆的。车窗玻璃失灵以致停车要在视线内的。等等，再说维修保养堪比bba。这么差的用户体验和质量，仍不能打消他们的神车热情。统一的推荐理由都是铁皮厚，安全。隐藏推荐理由：不买日本车说明“爱国”实际就是神车堪比bba。面子比你高半格。
本来神车有他的优点，带套发动机省油动力也不错，配置高，人性化配置也很多。但是在国内的神车现在已经完全变了味道，装配质量差，用料，简配比比皆是。售价高，同级别车均贵处好几万性价比低。售后服务太烂，而且都拿自己当大爷。也是我成为“精日”的原因。我自己也是在体验过神车4s和丰田4s之后（工作原因也是两种车都长时间开过）毅然决然的选择了被万众鄙夷的日本车。虽b格不高，但是我现在炫耀的唯一一句话就是：都开了三年了，连个螺丝都没动过。眼看出保了又便宜日本人了。
对于车来说选择哪种都只是个商品，现在环境居然转变成，买了日系车就不能抬头做人的感觉。也是我等“精日”所不能容忍的。要说因为二战日本侵略中国，那么德国在二战中的角色岂不是。。。你买德国车对得起死去的几百万犹太人吗？意大利车。。。美国对中国的打压。。。那美国车。。。所以说到最后，希望那些没买神车的大爷，给我们这些图个省心买了日本车的家伙，别扣帽子。自己也少一分优越感。

作者: xcolossus 时间: 2014-6-30 14:49

喜欢一个人需要理由吗

作者: 粒子 时间: 2014-6-30 15:01

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喷了，等买了卡罗拉被周围人指指点点抬不起头来就该跳起来抽你了，不说别的，买了大众就有了抽日系的资本，管你丰田还是雷克萨斯，不怕你还嘴，周围骑电动的都能来助拳，同仇敌忾，这么多人支持你的面子绝对不是一般钱能买到的。

作者: GAMESOUL 时间: 2014-6-30 15:10

我姐车盲就属于那种玻璃水都不会换的类型，买完你告诉他出毛病了。非得疯了，而且也是普通工薪阶层。我可不想她保养个朗逸出来宝马的价钱。本着良心也要推日系省心策略，还别说1.6的朗逸油耗比1.6卡罗拉大多少

作者: 西索333 时间: 2014-6-30 15:18

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卡罗拉真心不错，就是觉得档次低了。

作者: slr 时间: 2014-6-30 15:21

狂推刚上市的车,小心变成第二个酱油.

作者: DFLY 时间: 2014-6-30 15:23

你买你的，她买她的。推日系绝对没错，至少质量不会出大篓子，尤其卡罗拉这种车。至于听不听也无所谓，自己用着舒心就行。买日系车丢面子啦？本省广电中心老总也开个讴歌zdx，广州一些大老板开雷克萨斯的不要太多，人家难道就买不起bba了？还不是就为了省心省事么？我也不说别家，就是我自己的亲戚朋友圈子，真正关系好的，没有一个人没有抱怨过欧美车质量严重dsg、换发的都有。当然操控那些优点不说，仅仅说质量省心方面。如果有钱有精力人勤快经得起折腾可以随便选。我这种屌丝，有时间没钱又懒得要死的肯定是日系拥护者

作者: 雾桑 时间: 2014-6-30 15:24

等傲娇控来反串黑

作者: 尚未登录 时间: 2014-6-30 15:28

朗逸保养很贵？油耗比同排量卡罗拉大多少？真心不懂纯请教

作者: arenaking 时间: 2014-6-30 15:29

引用:

原帖由 GAMESOUL 于 2014-6-30 15:10 发表
我姐车盲就属于那种玻璃水都不会换的类型，买完你告诉他出毛病了。非得疯了，而且也是普通工薪阶层。我可不想她保养个朗逸出来宝马的价钱。本着良心也要推日系省心策略，还别说1.6的朗逸油耗比1.6卡罗拉大多少

玻璃水都不会换就应该买大众

买过大众之后，发动机舱打开哪里换制动液，哪里加机油，哪里加转向油等等全部一清二楚

作者: DFLY 时间: 2014-6-30 15:32

引用:

原帖由雾桑于 2014-6-30 15:24 发表
等傲娇控来反串黑

每次反串都笑喷了

作者: 片翼妖精 时间: 2014-6-30 15:34

肯定买日系拉，省心省油没毛病。君不见大众维修站停车场排队的那几百辆？真买了大众出点问题就在那排三天队吧。

:D

作者: sodoga 时间: 2014-6-30 15:41

小区车库大众占了6，70%吧，亲戚也大多买的大众，有老司机有年轻人，朗逸宝来POLO速腾帕萨特迈腾……真没听说谁老修车的，都是例行保养，国内大众销量远远超出其它品牌，就算按和其它车同样的故障率，那数量或许是不少……但比例真没多少，现在大众在网上论坛上确实有些被妖魔化了

作者: toshiya115 时间: 2014-6-30 15:49

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楼主对美系、韩系怎么看？

作者: xcolossus 时间: 2014-6-30 15:52

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-30 15:49 发表
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楼主对美系、韩系怎么看？

有十来万的美国车么

作者: toshiya115 时间: 2014-6-30 15:54

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原帖由 @xcolossus 于 2014-6-30 15:52 发表
有十来万的美国车么

严谨点好了，韩国设计美国牌子车还有德国设计美国牌子车

本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-30 15:55 通过手机版编辑

作者: tyfsam 时间: 2014-6-30 15:55

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神车铁皮厚完全是误区，看看车重神车不比日车重，尤其是朗逸新桑塔纳之类特供车型，真喜欢铁皮厚的买美系车。

作者: 杨叔带我走吧 时间: 2014-6-30 15:56

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原帖由雾桑于 2014-6-30 15:24 发表
等傲娇控来反串黑

233～我也这么想

作者: 睡睡平安 时间: 2014-6-30 15:57

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亲姐这么推还行

作者: wxwzp 时间: 2014-6-30 16:00

论坛近期会定时出现此类帖子
基本都是日系车主陈诉
基本内容和格式都差不多的
首先阐明自己日系车主纯正血统
其次表达身边人或者自己需要换车或者买车
然后陈诉在别人或者自己选车买车的过程中舆论大多倾向于大众而自己身为日系车主对此极为愤慨
最后对中国大多数买车人智商表示担忧然后叹息只有日系车主懂车
少数人表明自己精日身份对自己爸妈是中国人表示极大的遗憾

以上格式可以随意套用
但奇怪的是这个论坛只有日系车主在发这些东西……

你要说实在是比较小众的法系车意系车发也就算了日系车主也不少……论坛里这么多
但还要发这种受迫害一般的帖子然后下面一群互捧互酸的看着真不是滋味

我只想说能不能好好说话

作者: 雾桑 时间: 2014-6-30 16:04

引用:

原帖由 西索333 于 2014-6-30 15:18 发表
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卡罗拉真心不错，就是觉得档次低了。

其实我真心不懂国内这种档次观念。
生活、工作的圈子里，自己有几斤几两谁不知道啊，还需要车子来体现档次么...
我们所里经理级别以上至少都是税后一狗的收入水平，清一色的A级车..
一个老板，开的别克A级车，用的小米，但是工作能力、人品的档次极高，大伙儿都是仰视，谁在乎他的车和手机~

作者: 11508721 时间: 2014-6-30 16:09

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日本车太小气
要么全系列没esp，比如卡罗拉
要么只有高配顶配才有esp，比如骐达
有esp的又在国内做烂了，比如思域

polo都tm全系esp了

作者: 粒子 时间: 2014-6-30 16:10

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原帖由 @wxwzp 于 2014-6-30 16:00 发表
论坛近期会定时出现此类帖子
基本都是日系车主陈诉
基本内容和格式都差不多的
首先阐明自己日系车主纯正血统
其次表达身边人或者自己需要换车或者买车
然后陈诉在别人或者自己选车买车的过程中舆论大多倾向于大众而自己身为日系车主对此极为愤慨
最后对中国大多数买车人智商表示担忧然后叹息只有日系车主懂车
少数人表明自己精日身份对自己爸妈是中国人表示极大的遗憾

以上格式可以随意套用
但奇怪的是这个论坛只有日系车主在发这些东西……

你要说实在是比较小众的法系车意系车发也就算了日系车主也不少……论坛里这么多
但还要发这种受迫害一般的帖子然后下面一群互捧互酸的看着真不是滋味

我只想说能不能好好说话

还真别说，买了大众最喜欢踩日系车这几方面，铁皮薄，安全性差，小日本没良心偷工减料，不爱国。对法系意系完全没用那。一般选欧美系，基本上是碰不到什么反对意见的

作者: bjnintendo 时间: 2014-6-30 16:16

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原帖由粒子于 2014-6-30 16:10 发表
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还真别说，买了大众最喜欢踩日系车这几方面，铁皮薄，安全性差，小日本没良心偷工减料，不爱国。对法系意系完全没用那。一般选欧美系，基本上是碰不到什么反对意见的

我还是我的观点，德国可是出了马克思的，这家伙祸害中国人比日本人厉害的不知道哪里去了。坚决抵制德国车（除了大众车的除外）

作者: tyfsam 时间: 2014-6-30 16:16

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原帖由 @slr 于 2014-6-30 15:21 发表
狂推刚上市的车,小心变成第二个酱油.

有啥不敢推的？酱油再差也就是降到了大众的水平罢了

作者: kdscw 时间: 2014-6-30 16:27

非日系，非豪华品牌唯一答案就是大众了！

比如我姐夫就是这样。
之前开威驰，6年多无故障省心省力挺好的。
不过最近钱多有点心不定，什么类型的车都在看，反正只要比日本车好。
我：bba？a3 x1之流也不贵。
姐夫：pass，太高调。
我：q50 凯地拉克2.0T，扭力如何如何牛逼。
姐夫：。。。（似乎没听明白350牛米有何牛逼之处）凯迪拉克也高调。
我：汉兰达之流也挺好，实用耐操。
姐夫：不想要日系。
我：那么只能是帕萨特，途观了。

几日后：途观怎么样？1.8T啥啥配置……
搞了半天反正就认个大众牌子，动力2驱4驱什么的也不懂，真下手买的话妥妥中低配。
这样的乞丐大众有啥好呢

作者: 星空寂 时间: 2014-6-30 16:29

引用:

原帖由雾桑于 2014-6-30 16:04 发表

其实我真心不懂国内这种档次观念。
生活、工作的圈子里，自己有几斤几两谁不知道啊，还需要车子来体现档次么...
我们所里经理级别以上至少都是税后一狗的收入水平，清一色的A级车..
一个老板，开的别克A级车，用 ...

都是主流车厂的同级别的车，谁能比谁有档次到哪里去啊

卡罗拉再怎么样也是款全球车型，全球同级别销量的领头羊，可以上TOPGEARE的

[ 本帖最后由星空寂于 2014-6-30 16:38 编辑 ]

作者: alleni3 时间: 2014-6-30 16:40

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车区的风气就是被某些人带坏的，捧自己的车时，一定不忘贬贬大众

作者: 狂涂 时间: 2014-6-30 16:46

引用:

原帖由 kdscw 于 2014-6-30 16:27 发表
非日系，非豪华品牌唯一答案就是大众了！

比如我姐夫就是这样。
之前开威驰，6年多无故障省心省力挺好的。
不过最近钱多有点心不定，什么类型的车都在看，反正只要比日本车好。
我：bba？a3 x1之流也不贵。
姐 ...

别说，1.8T两驱途观还真可以

动力还行，肯给油没问题

后排大，内饰工整，操控在SUV里也算不错，

除了后备箱小点，可能要加价，没啥短板了，算性价比很高的车了

目前已经接近中晚期，小毛病也差不多修的没了，驾驶习惯好的话，开着还是很安逸的

作者: wxwzp 时间: 2014-6-30 16:49

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原帖由 kdscw 于 2014-6-30 16:27 发表
非日系，非豪华品牌唯一答案就是大众了！

比如我姐夫就是这样。
之前开威驰，6年多无故障省心省力挺好的。
不过最近钱多有点心不定，什么类型的车都在看，反正只要比日本车好。
我：bba？a3 x1之流也不贵。
姐 ...

没看懂反正想买大众就是原罪是不是这个道理

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2014-6-30 16:56

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原帖由 @西索333 于 2014-6-30 15:18 发表
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卡罗拉真心不错，就是觉得档次低了。

没错，你要真是衬20亿开夏利，也没人说你，你正常看你一年收入等值的车没什么问题。以前有车，不想换物尽其用也没什么问题。

但是你非要拿大老板开撮车过来抬杠就有问题了，纯傻逼。

A级车以下都没什么档次不档次的。有老婆孩子有闲钱换个大点的安全点的也很正常。

作者: carmark 时间: 2014-6-30 16:57

大众必须死，是不是这个理！

要用最确定的口气念

作者: 取暖的刺猬 时间: 2014-6-30 17:03

其实我也想要个省心毛病少的车
就是没钱
预算够绝壁上CT200H了

作者: 西索333 时间: 2014-6-30 17:07

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原帖由 @不知所谓无所谓  于 2014-6-30 16:56 发表
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没错，你要真是衬20亿开夏利，也没人说你，你正常看你一年收入等值的车没什么问题。以前有车，不想换物尽其用也没什么问题。

  但是你非要拿大老板开撮车过来抬杠就有问题了，纯傻逼。

  A级车以下都没什么档次不档次的。有老婆孩子有闲钱换个大点的安全点的也很正常。

车怎么可能没档次？凯美瑞，天籁这些明显比卡罗拉开出来帅气，贵几万不算贵，又不是叫你上别摸我、4个圈。

作者: 西索333 时间: 2014-6-30 17:09

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原帖由 @狂涂于 2014-6-30 16:46 发表
别说，1.8T两驱途观还真可以

动力还行，肯给油没问题

后排大，内饰工整，操控在SUV里也算不错，

除了后备箱小点，可能要加价，没啥短板了，算性价比很高的车了

目前已经接近中晚期，小毛病也差不多修的没了，驾驶习惯好的话，开着还是很安逸的

途观现在都要加价，算是好车。群里有个刚提了途观，在群里说一脚油门就让X5吃屁了，然后开始黑宝马奔驰。黑日车已经满足不了他的需求。

本帖最后由西索333 于 2014-6-30 17:12 通过手机版编辑

作者: xcolossus 时间: 2014-6-30 17:14

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原帖由 取暖的刺猬 于 2014-6-30 17:03 发表
其实我也想要个省心毛病少的车
就是没钱
预算够绝壁上CT200H了

为啥我觉得没钱才要上省心的日车，
有钱绝逼上双B了

作者: 狂涂 时间: 2014-6-30 17:15

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原帖由 西索333 于 2014-6-30 17:09 发表
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途观现在都要加价，算是好车。群里有个刚提了途观，在群里说一脚油门就让X5吃屁了，然后开始黑宝马奔驰。黑日车已经满足不了他的需求。

本帖最后由西索333 于 2014-6-30 17:12 ...

。。。

让他去试试X5吧，试试不用钱的

途观内饰也就高尔夫档次，不如帕萨特迈腾。。。

作者: 西索333 时间: 2014-6-30 17:19

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原帖由 @狂涂于 2014-6-30 17:15 发表
。。。

让他去试试X5吧，试试不用钱的

途观内饰也就高尔夫档次，不如帕萨特迈腾。。。

我比较反感一些神车众，买了神车就和进了邪教一样，越级比死你，还特喜欢这种话题。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2014-6-30 17:19

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原帖由 @西索333 于 2014-6-30 17:07 发表
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车怎么可能没档次？凯美瑞，天籁这些明显比卡罗拉开出来帅气，贵几万不算贵，又不是叫你上别摸我、4个圈。

大哥！“A级车以下都没什么档次不档次的”

我说的是A级以下的。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2014-6-30 17:20

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原帖由 @西索333 于 2014-6-30 17:19 发表
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我比较反感一些神车众，买了神车就和进了邪教一样，越级比死你，还特喜欢这种话题。

现在本论坛日系车主隔三差五写悲情论文，是个帖子就喊朗逸反串，算不算信仰？脑抽了？

作者: 取暖的刺猬 时间: 2014-6-30 17:22

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原帖由 xcolossus 于 2014-6-30 17:14 发表

为啥我觉得没钱才要上省心的日车，
有钱绝逼上双B了

需求不一样呗
城市开开的买菜车买1系或者A级没意义啊

作者: 西索333 时间: 2014-6-30 17:25

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原帖由 @不知所谓无所谓于 2014-6-30 17:20 发表
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现在本论坛日系车主隔三差五写悲情论文，是个帖子就喊朗逸反串，算不算信仰？脑抽了？

我们论坛里面还算是比较正常，其他低端车群，一群愤青，想买中端大众没钱，低端又觉得技术老。天天纠结，关键点QQ群是雪佛兰的........

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2014-6-30 17:27

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原帖由 @西索333 于 2014-6-30 17:25 发表
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我们论坛里面还算是比较正常，其他低端车群，一群愤青，想买中端大众没钱，低端又觉得技术老。天天纠结，关键点QQ群是雪佛兰的........

反串喊朗逸正常？隔三差五发悲情文正常？你干嘛老去低端车群？去点儿高端车群看看。屁股决定脑袋是人之常情，吹吹自己买车车好很正常，他一天到晚饭穿黑成天喊朗逸要我说都是心理变态

作者: 西索333 时间: 2014-6-30 17:30

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原帖由 @不知所谓无所谓于 2014-6-30 17:27 发表
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反串喊朗逸正常？隔三差五发悲情文正常？你干嘛老去低端车群？去点儿高端车群看看。屁股决定脑袋是人之常情，吹吹自己买车车好很正常，他一天到晚饭穿黑成天喊朗逸要我说都是心理变态

因为我要买的车就是便宜车，不去低端车群去哪？低端车群也挡不住爱国青年的信仰啊。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2014-6-30 17:32

买车基本不考虑BBA，下次换车有钱就上保10洁（德国车里面质量第一），没钱继续买凌志。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2014-6-30 17:36

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原帖由 @西索333 于 2014-6-30 17:30 发表
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因为我要买的车就是便宜车，不去低端车群去哪？低端车群也挡不住爱国青年的信仰啊。

你要买什么车，给你参谋参谋。

作者: 傲娇控 时间: 2014-6-30 17:41

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原帖由 GAMESOUL 于 2014-6-30 15:10 发表
我姐车盲就属于那种玻璃水都不会换的类型，买完你告诉他出毛病了。非得疯了，而且也是普通工薪阶层。我可不想她保养个朗逸出来宝马的价钱。本着良心也要推日系省心策略，还别说1.6的朗逸油耗比1.6卡罗拉大多少

我家里就是丰田逸致，当时买的时候就是做奶爸车，图的就是省油省心。
现在开了3年20万公里了，天天上下班给小孩换尿布拖货三不误，真心实用。
百公里油耗稳定在7.2-7.3之间，动力也够用了。
3年除了车窗的密封条有点脱胶换了一次以外，没有任何问题。
哦，还有一次，拷了一些盗版的mp3放音乐，把保险丝烧坏了，不算是车的问题。

看到身边很多同事得意洋洋的买了速腾、朗逸，结果都是三天两头往4S跑，有车窗漏水的，有修大傻狗的，有不停加机油的，还有两个自燃的。心里不禁暗暗叫了声“好！”，大快人心。

这个社会太需要LZ这样的人了，有更多一点主见。

在德倾和日黑的舆论狂潮中，明知道国内现在是日系的坟场时间，一定要坚持自己，追求日本工业的机械之美，感受精益求精的匠人精神。

Let it go，Let it go，can't to hold me back any more～

听自己，你就是女王。

[ 本帖最后由傲娇控于 2014-6-30 17:43 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2014-6-30 17:43

引用:

原帖由 傲娇控 于 2014-6-30 17:41 发表

我家里就是丰田逸致，当时买的时候就是做奶爸车，图的就是省油省心。
现在开了3年20万公里了，天天上下班给小孩换尿布拖货三不误，真心实用。
百公里油耗稳定在7.2-7.3之间，动力也够用了。
3年除了车窗的密封 ...

作者: GIN 时间: 2014-6-30 17:45

我现在是开大众迈腾
日系车是也挺喜欢的，要再买可以考虑买奇瑞王

作者: blood 时间: 2014-6-30 17:51

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车托之家宝来都能吊打新卡罗拉的

作者: yiluanxinghui 时间: 2014-6-30 17:57

引用:

原帖由 傲娇控 于 2014-6-30 17:41 发表

我家里就是丰田逸致，当时买的时候就是做奶爸车，图的就是省油省心。
现在开了3年20万公里了，天天上下班给小孩换尿布拖货三不误，真心实用。
百公里油耗稳定在7.2-7.3之间，动力也够用了。
3年除了车窗的密封 ...

作者: xuziyu2006 时间: 2014-6-30 17:58

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推荐归推荐，钱是人家的，人家爱买啥买啥

作者: 占戈人尔 时间: 2014-6-30 18:05

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我仔细想了想，我的朋友里，开大众的真是不多，当年朋友给我介绍一姑娘，刚认识她时候她正好摇上号，结果回头提了辆途观，我觉得我们三观不合，就不搭理她了

作者: 11508721 时间: 2014-6-30 18:08

引用:

原帖由 blood 于 2014-6-30 17:51 发表
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车托之家宝来都能吊打新卡罗拉的

同价位11万多的1.6L MT，除了轴距，侧气囊和最大马力，其他配置看起来似乎的确是宝来占优。。。

不过宝来没有后防撞钢梁，卡罗拉有

http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=18891,18209,0,0

[ 本帖最后由 11508721 于 2014-6-30 18:13 编辑 ]

作者: 雾桑 时间: 2014-6-30 18:13

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原帖由 11508721 于 2014-6-30 18:08 发表

同价位11万多的1.6L MT配置，除了侧气囊和最大马力，看起来似乎的确是宝来占优。。。

不过宝来没有后防撞钢梁，卡罗拉有

http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=18891,18209,0,0

乘坐空间相差不小，尤其后排宝来的地面不行，导致后排三人一起坐时差距明显。
我同事有宝来，对比过。

作者: 11508721 时间: 2014-6-30 18:14

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原帖由雾桑于 2014-6-30 18:13 发表

乘坐空间相差不小，尤其后排宝来的地面不行，导致后排三人一起坐时差距明显。
我同事有宝来，对比过。

是的，轴距有差，而且大众车后排中间凸起比较高

作者: alleni3 时间: 2014-6-30 18:41

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原帖由 傲娇控 于 2014-6-30 17:41 发表

我家里就是丰田逸致，当时买的时候就是做奶爸车，图的就是省油省心。
现在开了3年20万公里了，天天上下班给小孩换尿布拖货三不误，真心实用。
百公里油耗稳定在7.2-7.3之间，动力也够用了。
3年除了车窗的密封 ...

，拷了一些盗版的mp3放音乐，把保险丝烧坏了，不算是车的问题。

作者: alleni3 时间: 2014-6-30 18:44

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原帖由 西索333 于 2014-6-30 17:19 发表
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我比较反感一些神车众，买了神车就和进了邪教一样，越级比死你，还特喜欢这种话题。

喜欢越级比就算邪教的话，那一堆日车众就中枪了。飞度空间超越B级，卡罗拉质量无车能比 :D

作者: A片D演 时间: 2014-6-30 19:08

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原帖由 傲娇控 于 2014-6-30 17:41 发表

我家里就是丰田逸致，当时买的时候就是做奶爸车，图的就是省油省心。
现在开了3年20万公里了，天天上下班给小孩换尿布拖货三不误，真心实用。
百公里油耗稳定在7.2-7.3之间，动力也够用了。
3年除了车窗的密封 ...

围观珍稀动物:D

作者: sodoga 时间: 2014-6-30 19:51

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原帖由 @blood 于 2014-6-30 17:51 发表
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车托之家宝来都能吊打新卡罗拉的

有什么问题吗，除了空间，宝来确实吊打新卡

作者: ルーニー 时间: 2014-6-30 19:54

新卡轴距2750.。。。。。

作者: 粒子 时间: 2014-6-30 19:58

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大众的a级三厢车排序应该是速腾>宝来>朗逸，朗逸都能吊打卡罗拉，何需宝来出手。

作者: 姜维 时间: 2014-6-30 20:07

傲娇控台牛逼了，3年20公里这是跨省接送孩子啊。。。。

作者: 1qw2 时间: 2014-6-30 20:16

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lz应该感谢那些神车党，目前日系价格全面回归理性，真应该感谢那些抗日的车神

作者: 六研 时间: 2014-6-30 20:16

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原帖由 sodoga 于 2014-6-30 19:51 发表
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有什么问题吗，除了空间，宝来确实吊打新卡

大众1.6L的烂机头能吊打谁:D

作者: DFLY 时间: 2014-6-30 20:20

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原帖由 傲娇控 于 2014-6-30 17:41 发表

我家里就是丰田逸致，当时买的时候就是做奶爸车，图的就是省油省心。
现在开了3年20万公里了，天天上下班给小孩换尿布拖货三不误，真心实用。
百公里油耗稳定在7.2-7.3之间，动力也够用了。
3年除了车窗的密封 ...

等了一天才来，不及格~

作者: 傲娇控 时间: 2014-6-30 20:26

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原帖由 @DFLY 于 2014-6-30 20:20 发表
等了一天才来，不及格~

一天都在飞机上呢，亲。

但真情实感是不会过期的

作者: sodoga 时间: 2014-6-30 20:42

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原帖由 @六研于 2014-6-30 20:16 发表
大众1.6L的烂机头能吊打谁:D

大众EA111 1.6最大扭矩155，最大扭矩转速3500，
这个是影响城市道路低速驾驶动力感受的关键性能，在售1.6发动机你能找出比它强的吗？

作者: toshiya115 时间: 2014-6-30 20:50

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-12-9 22:17 编辑 ]

作者: Tchaikovsky 时间: 2014-6-30 21:05

lz是天津的吗，怎么摇到号的，我6期都摇不到

作者: 長相思 时间: 2014-6-30 21:29

狂推大众和狂捧日系本质上有什么区别呢？都是信仰，大哥别说二哥

作者: alleni3 时间: 2014-7-1 00:05

喷了，卡罗拉好歹战胜过超跑，岂是国产配种的杂交串宝来能比的了的

作者: miku 时间: 2014-7-1 08:29

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卡罗拉这车居然吵那么凶，以前不是谁推荐的酱油，看看tger有多少受害者，现在车估计摸的人都没几个就说质量好，搞笑，只需要等个半年左右看看在推荐不迟，文章太矫情了，广东哪里老日系很多，现在有钱买日系的很少，几乎是bbap

作者: wxwzp 时间: 2014-7-1 08:37

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原帖由 傲娇控 于 2014-6-30 17:41 发表

我家里就是丰田逸致，当时买的时候就是做奶爸车，图的就是省油省心。
现在开了3年20万公里了，天天上下班给小孩换尿布拖货三不误，真心实用。
百公里油耗稳定在7.2-7.3之间，动力也够用了。
3年除了车窗的密封 ...

这格式简直是样板文了

信仰无疑

作者: tyfsam 时间: 2014-7-1 09:45

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原帖由 @miku 于 2014-7-1 08:29 发表
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卡罗拉这车居然吵那么凶，以前不是谁推荐的酱油，看看tger有多少受害者，现在车估计摸的人都没几个就说质量好，搞笑，只需要等个半年左右看看在推荐不迟，文章太矫情了，广东哪里老日系很多，现在有钱买日系的很少，几乎是bbap

原来部分车烧机油就成受害者了，那推神车是什么思路？明知有问题还让别人受害？

作者: toshiya115 时间: 2014-7-1 09:57

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原帖由 tyfsam 于 2014-7-1 09:45 发表
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原来部分车烧机油就成受害者了，那推神车是什么思路？明知有问题还让别人受害？

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原帖由 tyfsam 于 2014-6-25 20:36 发表
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朗逸那么德味，肯定买呀

作者: tyfsam 时间: 2014-7-1 10:01

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原帖由 @toshiya115 于 2014-7-1 09:57 发表

有啥问题吗？我不认为烧机油就是受害了，反而是德味的一种体现，所以推朗逸有什么不对吗？

作者: toshiya115 时间: 2014-7-1 10:03

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原帖由 tyfsam 于 2014-7-1 10:01 发表
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有啥问题吗？我不认为烧机油就是受害了，反而是德味的一种体现，所以推朗逸有什么不对吗？

没问题:D

作者: ruiwolf 时间: 2014-7-1 10:07

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最近日系二黑很活跃阿…
买个车都上升到爱国了233…爱国你买国产车谁也不拦着，爱国喷军车陆巡霸道切，北京话这叫狗怂，跟港怂不分伯仲

作者: dhd 时间: 2014-7-1 10:07

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原帖由 @sodoga 于 2014-6-30 20:42 发表
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大众EA111 1.6最大扭矩155，最大扭矩转速3500，
这个是影响城市道路低速驾驶动力感受的关键性能，在售1.6发动机你能找出比它强的吗？

新飞度1.5扭矩一样155，马力，功率全面超越。并且排量更低。

本帖最后由 dhd 于 2014-7-1 10:09 通过手机版编辑

作者: shadowfay 时间: 2014-7-1 10:08

这是打脸打穿了么……

作者: wxwzp 时间: 2014-7-1 10:11

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原帖由 toshiya115 于 2014-7-1 10:03 发表

没问题:D

T大你觉得他们是自己打自己脸其实人家根本不会这么认为
这类人已经反串黑习惯了

想象一下一个大男人
挤眉弄眼阴阳怪气的说：朗逸好
不寒而栗

有人和我说精日大多娘炮这是有道理的

作者: tyfsam 时间: 2014-7-1 10:18

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原帖由 @toshiya115 于 2014-7-1 10:03 发表
没问题:D

发点反讽贴无非就是搞笑罢了，不过神车党自己烧机油烧的习以为常到后备箱里都要备机油了，看到日系一两款车也烧机油了立马跳出来大谈受害了，到底谁打脸打穿了呢

作者: sodoga 时间: 2014-7-1 10:21

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原帖由 @dhd 于 2014-7-1 10:07 发表
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新飞度1.5扭矩一样155，马力，功率全面超越。并且排量更低。

本帖最后由 dhd 于 201471 10:09 通过手机版编辑

最关键的性能指标最大扭矩转数4600，抬出场外，被在售所有1.5，1.6发动机吊打的节奏，更别说跟EA111比了，也就沾了A0车轻的便宜在市里还能开开

作者: dhd 时间: 2014-7-1 10:27

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调教不同而已，没什么大惊小怪的。

作者: GAMESOUL 时间: 2014-7-1 10:28

主要倒不是精日还是神车教徒，关键你买神车啥的不要跟着一句不买日本车并带着不屑的表情就好。不管懂不懂车的，一说日本车，纸皮，不安全。德国车皮实，安全。你是俩车都碰撞过还是有数据测试理论支持？爱你的不反对，但是别踩别的品牌提升自己

作者: sodoga 时间: 2014-7-1 10:48

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原帖由 @dhd 于 2014-7-1 10:27 发表
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调教不同而已，没什么大惊小怪的。

呵呵，在节能减排，排放标准越来越严格的当下，做好低转高扭明显更难。
退一步说，即使是调教问题，为什么本田不调教成明显更好开更适合城市驾驶的低转高扭呢？至于功率在普通驾驶情况下有多大意义呢？

作者: 星空寂 时间: 2014-7-1 11:13

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原帖由 sodoga 于 2014-7-1 10:21 发表
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最关键的性能指标最大扭矩转数4600，抬出场外，被在售所有1.5，1.6发动机吊打的节奏，更别说跟EA111比了，也就沾了A0车轻的便宜在市里还能开开

最关键的性能指标怎么就看最大扭矩转数了，看最大扭矩转数还不如看扭矩输出域宽直观多了

POLO1.6的01还是远不如飞度1.5啊

你平常市里开车也不会一直用到最大扭矩，超车的时候转数3500还是4600都是一眨眼的事情

EA111的工况图来看就是前段扭矩爆发力强起步快，后段就相当乏力，而飞度则是转速拉高后依然有不错加速力

但是要比车的性能肯定不是只比起步那下，所以你比01到最后肯定是飞度吊打的节奏

[ 本帖最后由星空寂于 2014-7-1 11:44 编辑 ]

作者: ruiwolf 时间: 2014-7-1 11:18

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原帖由 @GAMESOUL 于 2014-7-1 10:28 发表
主要倒不是精日还是神车教徒，关键你买神车啥的不要跟着一句不买日本车并带着不屑的表情就好。不管懂不懂车的，一说日本车，纸皮，不安全。德国车皮实，安全。你是俩车都碰撞过还是有数据测试理论支持？爱你的不反对，但是别踩别的品牌提升自己

这就叫揍性阿，能有这觉悟，他们得变得多无聊阿，毫无存在感

作者: sodoga 时间: 2014-7-1 11:53

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原帖由 @星空寂于 2014-7-1 11:13 发表
最关键的性能指标怎么就看最大扭矩转数了，看最大扭矩转数还不如看扭矩输出域宽直观多了

POLO1.6的01还是远不如飞度1.5啊

你平常市里开车也不会一直用到最大扭矩，超车的时候转数3500还是4600都是一眨眼的事情

EA111的工况图来看就是前段扭矩爆发力强起步快，后段就相当乏力，而飞度则是转速拉高后依然有不错加速力

但是要比车的性能肯定不是只比起步那下，所以你比01到最后肯定是飞度吊打的节奏

这里没有人说过市里开车会一直用到最大扭矩。
最大扭矩转数低的意义往往意味着从起步开始，低转速下动力表现会好一些，带来的好处就是会感觉车“有劲，好开”，这也是多少年来人们对大众口口相传的一项口碑，绝大多数人肯定不会关心了解这些具体的参数，但他们开车的感觉印证了这一点。
01测试对于家用车来说，广告效应意义更大，日常开车谁也不会那样开。所以日常普通驾驶还是低转动力表现更重要。
3500还是4600，这个区别至少我觉得还是有不少的，比如从油耗和噪音上考虑。
踩到4600多超车那动静对于买菜车来说实在有点过于二了，你不在乎是你自己的选择，其实确实也不是什么大不了的优势，就好比有人压根不在乎乘坐空间，不在乎车肉一样，有人认为的优势有人就是无所谓，自己高兴就好，但优势它是客观存在的。

作者: dhd 时间: 2014-7-1 12:43

楼上的观点根本不值一驳，原来在你眼中扭矩输出转速才是硬指标，发动机技术和功率都是虚头巴脑的东西。抛开缸内直喷大压缩比之类的新技术不说，您到时解释解释211的正时皮带是倒退还是进步？随便挑几款1.5和1.6的发动机参数看看大众1.6如何碾压其他厂家的。

作者: dhd 时间: 2014-7-1 12:49

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原帖由 sodoga 于 2014-7-1 10:48 发表
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呵呵，在节能减排，排放标准越来越严格的当下，做好低转高扭明显更难。
退一步说，即使是调教问题，为什么本田不调教成明显更好开更适合城市驾驶的低转高扭呢？至于功率在普通 ...

谁告诉你节能减排和扭矩输出转速有关系，您到时解释一下为啥211为啥要提高转速。难道也是为了减排？？不要什么东西张嘴就来，您倒是说下功率和最大马力是干啥的。

作者: sodoga 时间: 2014-7-1 12:57

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原帖由 @dhd 于 2014-7-1 12:43 发表
楼上的观点根本不值一驳，原来在你眼中扭矩输出转速才是硬指标，发动机技术和功率都是虚头巴脑的东西。抛开缸内直喷大压缩比之类的新技术不说，您到时解释解释211的正时皮带是倒退还是进步？随便挑几款1.5和1.6的发动机参数看看大众1.6如何碾压其他厂家的。

没人说过发动机技术和功率虚头八脑，也没人说过大众1.6在所有参数任何情况下碾压其他厂家。
最大扭矩输出转速是硬指标的前提是城市道路日常低速驾驶，这一点EA111有优势，上面已经说的很清楚了，麻烦不要扣别人帽子，理解了别人说的话再回。

作者: kirbyx 时间: 2014-7-1 13:01

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原帖由 ruiwolf 于 2014-7-1 10:07 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

最近日系二黑很活跃阿…
买个车都上升到爱国了233…爱国你买国产车谁也不拦着，爱国喷军车陆巡霸道切，北京话这叫狗怂，跟港怂不分伯仲

爱国的必须买红旗。

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2014-7-1 13:06

跟大众青谈实际表现不错（比如花冠卡罗拉的4AT)，他们跟你谈技术落后。你跟他们谈技术落后(EA111)，他们跟你谈实际表现不错.反正怎么都是你错，他们都是对的，一股子5毛味！

作者: miku 时间: 2014-7-1 13:19

你们累不累啊，这都能吵7页多，有时间吵，赚钱啊！！买bbalp！！

作者: dhd 时间: 2014-7-1 13:22

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原帖由 sodoga 于 2014-7-1 12:57 发表
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没人说过发动机技术和功率虚头八脑，也没人说过大众1.6在所有参数任何情况下碾压其他厂家。
最大扭矩输出转速是硬指标的前提是城市道路日常低速驾驶，这一点EA111有优势，上面 ...

按您的理解是不是大排量的车低速驾驶比小排量的有优势.因为相对扭矩发动机转速低对吧。那您倒是说下有啥优势

作者: xcolossus 时间: 2014-7-1 13:52

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原帖由 sodoga 于 2014-7-1 11:53 发表
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这里没有人说过市里开车会一直用到最大扭矩。
最大扭矩转数低的意义往往意味着从起步开始，低转速下动力表现会好一些，带来的好处就是会感觉车“有劲，好开”，这也是多少年来 ...

思路不错，不过只看最大扭矩转速也不太科学，可能某个车最大扭矩180要到4600转才出来，但是其实2000转的时候也有160，不也一样很不错么
我觉得比较科学的是横向对比2个引擎，1000转，2000转，3000转时候的扭矩

作者: 星空寂 时间: 2014-7-1 14:10

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原帖由 sodoga 于 2014-7-1 11:53 发表
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这里没有人说过市里开车会一直用到最大扭矩。
最大扭矩转数低的意义往往意味着从起步开始，低转速下动力表现会好一些，带来的好处就是会感觉车“有劲，好开”，这也是多少年来 ...

最大扭矩转数低的缺点我也说了，后程虚，6000转的发动机你3500转到最大扭矩，后半程的颓势可想而知

你所说的人们觉得口口相传的有劲好开之类也很虚

比如我今天开1.4的POLO红灯起步，发动机3、4000转，一下子就把旁边的车甩开了

这不是因为1.4的发动机多么优秀，只是别人日常都不怎么给油门罢了，马路上90%的人日常开车不会超过2500转

实际上真要给油门，3500转、4500转都是一眨眼的事情，所以运动车型往往都是把扭矩设置在高转的

本田的车型的调教本来就趋向运动和高转，就算现在节油减排是大趋势，你也不能要求让所有厂家都一个调教风格吧

你看法拉利，哪怕是用上了涡轮增压，加利福尼亚的涡轮的最大扭矩转数也是设置在近5000转，它的兄弟机玛莎拉蒂的3.8T就是2000-4000转

另外就是飞度1.5实际上比POLO1.6省油……百公里油耗差距有1个点

[ 本帖最后由星空寂于 2014-7-1 21:35 编辑 ]

作者: 星空寂 时间: 2014-7-1 14:12

引用:

原帖由 xcolossus 于 2014-7-1 13:52 发表

思路不错，不过只看最大扭矩转速也不太科学，可能某个车最大扭矩180要到4600转才出来，但是其实2000转的时候也有160，不也一样很不错么
我觉得比较科学的是横向对比2个引擎，1000转，2000转，3000转时候的扭矩

所以我前面就说了就工况图的扭矩输出域宽最直观

[ 本帖最后由星空寂于 2014-7-1 15:03 编辑 ]

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