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标题: [杂谈] 库存近两年的鸡血酱油，能入么？ [打印本页]
作者: ces777    时间: 2014-6-19 12:46     标题: 库存近两年的鸡血酱油，能入么？

库存700天，鸡血MT高配，14.88那款，优惠到11.8
当然机油电瓶之类肯定都要换新
价钱倒是不错，不过这种长期库存车靠谱么？


这台卖不出去的原因倒是可以理解，一是顶配，二是MT，三是黑色，菜车最不好卖的三要素凑一起了
不过这种长期库存车，一种说法是库存肯定比二手强，没磨损过，还有厂家保修；另一种说法是机械/电子产品都是放比用更容易坏，虽然油液之类换掉，但机械/电子部分的寿命反而不如正常车况的二手车。不知道信哪种好

[ 本帖最后由 ces777 于 2014-6-19 14:05 编辑 ]
作者: 九七年後不動心    时间: 2014-6-19 12:48

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看看两年二手车什么价格，参考一下
作者: waterking    时间: 2014-6-19 13:41

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肯定比二手强啊，毕竟是新车。

我觉得全车油液免费全换可以入。
作者: 片翼妖精    时间: 2014-6-19 13:41

拆件车。
作者: readone    时间: 2014-6-19 13:48

根据 在商言商， 一般厂商不会赔本卖， 展厅里的展车，都定期换一批，以免时间过长，成库存车，那么2年的库存车，你想想真的是没人买
作者: 杨叔带我走吧    时间: 2014-6-19 13:54

引用:
原帖由 waterking 于 2014-6-19 13:41 发表
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肯定比二手强啊，毕竟是新车。

我觉得全车油液免费全换可以入。
库存车真不一定比二手强……
作者: hkt3010    时间: 2014-6-19 14:04

真放两年不开，车已经半废了，纠结这个还不如想办法多挣几万块钱上新鲜的。
作者: adds    时间: 2014-6-19 14:06

里面的塑料件橡胶件什么的都老化了吧
作者: T39的故事    时间: 2014-6-19 15:30

引用:
原帖由 片翼妖精 于 2014-6-19 13:41 发表
拆件车。
哈哈，业内出现了。很少人知道这个。
作者: T39的故事    时间: 2014-6-19 15:31

我们叫（器官捐赠）志愿者车
作者: sceic    时间: 2014-6-19 15:57

楼主眼力好的话，可以收一台看看嘛，反正保修在。日产厂家换什么件都不多废话的。
作者: cherish_lady    时间: 2014-6-19 16:05

拆件车是什么意思？  感觉很不靠谱
作者: 幻飞一线天    时间: 2014-6-19 16:52

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机械部件长期不磨合，应力释放变形，很多东西会咬的比较死！电子设备长期不同电，电路氧化，容易接触不良！楼主看着办吧。
作者: alexonline    时间: 2014-6-20 08:59

拆件车到底是什么意思呢？
作者: 封印的奇美拉    时间: 2014-6-20 09:03

我猜和手机市场上出售的一些几年前的老款“库存“是一个道理

比如，现在还能买到的摩托V3I，诺基亚N73，索尼爱立信K750
作者: qustttt    时间: 2014-6-20 11:08

拆件车，比如某个车主来修车，4S就用库存的车里的零件拆下来，用到这辆车上，把旧件换到库存车里。尼桑不清楚，本地一个byd的专卖就是这么干的
作者: yiluanxinghui    时间: 2014-6-20 11:11

  700多天就算了吧，LZ不如买二手
作者: T39的故事    时间: 2014-6-20 11:18

引用:
原帖由 qustttt 于 2014-6-20 11:08 发表
拆件车，比如某个车主来修车，4S就用库存的车里的零件拆下来，用到这辆车上，把旧件换到库存车里。尼桑不清楚，本地一个byd的专卖就是这么干的
差不多这个意思，不过肯定不会把旧件换到库存车，因为以后这个库存车卖掉，如果出问题，可以根据零件的批号查询的。

拆件车大多数是，有其他商品车或者已经卖出去的车出现了问题，无法第一时间向厂家拿到维修零件的，就从一台车上拆下来，供应更换，等厂家拿到新的零件回来了，再装回“拆件车”，用来周转。
两个情况：1、拆件车上有很多零件的生产日期比整车总装日期还要新，零件都是新的车却库存了很久。2、虽然零件是新的，但是多次安装，工艺和严密度会有问题。



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