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标题: [经验交流] 宝马的n20系列4缸发动机是不是有缺陷？ [打印本页]

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-5-23 23:25 标题: 宝马的n20系列4缸发动机是不是有缺陷？

开了5000公里就开始怠速抖动，好难受。。。我是328i进口的
去车托之家论坛看了看，好像是通病，还说宝马15款3系要换发动机了。。。
难道新东西出来等两三年再尝试是铁则？

作者: shadowfay 时间: 2014-5-23 23:30

一说是有个螺丝强度不够会断掉

还有更夸张的说宝马准备放弃N20发动机系列，因为设计缺陷无法弥补

当然我是将信将疑

本来还有点小看好14款换了N20和8AT的X1 18i呢

作者: xue1984 时间: 2014-5-23 23:40

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是的，而且是遗传，以前不带T的L4基本超过4w公里就开始漏油…

作者: shadowfay 时间: 2014-5-23 23:44

轻微渗油的话倒也无所谓

我身边有辆丰田也是变速箱跟发动机中间的油封渗油，不过不会滴下来，因为修起来太麻烦又没啥影响也就放置play了。

作者: jiangst 时间: 2014-5-23 23:46

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原帖由 量产QUBELEY 于 2014-5-23 23:25 发表
开了5000公里就开始怠速抖动，好难受。。。我是328i进口的
去车托之家论坛看了看，好像是通病，还说宝马15款3系要换发动机了。。。
难道新东西出来等两三年再尝试是铁则？

我快3万公里了没觉得什么问题（平时一直开着自动启停，所以很少会有怠速的情况），本来就是4缸发动机不能要求太高！

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-5-23 23:58

15 MY 应该要换了,第3年LCI
据说是换B48/B58

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-5-24 00:04

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原帖由 jiangst 于 2014-5-23 23:46 发表

我快3万公里了没觉得什么问题（平时一直开着自动启停，所以很少会有怠速的情况），本来就是4缸发动机不能要求太高！

自动启停要一直踩刹车啊。。。脚受不了

作者: waller 时间: 2014-5-24 00:05

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用过除积炭的添加剂没？要时不时的加一下避免积炭。我开了一万多目前发动机一切安好。不是放弃n20，而是欧美有些地方的环保要求更严了，所以出了新的n26代替n20，除了排放的区别，别的没啥区别。

作者: Xerxes 时间: 2014-5-24 00:08

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看来四系只能考虑435了

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-5-24 00:08

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原帖由 waller 于 2014-5-24 00:05 发表
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用过除积炭的添加剂没？要时不时的加一下避免积炭。我开了一万多目前发动机一切安好。不是放弃n20，而是欧美有些地方的环保要求更严了，所以出了新的n26代替n20，除了排放的区 ...

从上一箱油开始加了，0.05%的比例。。。

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-5-24 00:09

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原帖由 Xerxes 于 2014-5-24 00:08 发表
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看来四系只能考虑435了

实在是太贵了。。。

作者: ashbringer_k 时间: 2014-5-24 00:23

螺栓那个不是n20 是老E90 92

n20目前除了声音难听点没有硬伤

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-5-24 00:40

据说是320 换B48 在2015 MY
328换B48要到2016 MY
335 换B58在2015 MY
具体没有数据,不过应该尺寸变小不少,
将来应该2/3系引擎可以和mini共享了

作者: 鬼子头 时间: 2014-5-24 02:15

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435我去店里问过 80W+
而且要等没现车性价比233

作者: 阿伦 时间: 2014-5-24 03:51

晕了你要说一个新发明14缸的有缺陷倒还有可能 4缸都发明多久了，能有什么缺陷。。。。

作者: wanghujin 时间: 2014-5-24 07:10

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原帖由 @鬼子头于 2014-5-24 02:15 发表
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435我去店里问过 80W+
而且要等没现车性价比233

上海宝俊现车

作者: wanghujin 时间: 2014-5-24 07:11

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原帖由 @量产QUBELEY 于 2014-5-24 00:04 发表
自动启停要一直踩刹车啊。。。脚受不了

自动起停要配合自动驻车。如果没有自动驻车确实鸡肋。

作者: supermetroid 时间: 2014-5-24 08:20

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两万公里不到，没有问题一切满意

作者: softknight 时间: 2014-5-24 08:45

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原帖由 量产QUBELEY 于 2014-5-23 23:25 发表
开了5000公里就开始怠速抖动，好难受。。。我是328i进口的
去车托之家论坛看了看，好像是通病，还说宝马15款3系要换发动机了。。。
难道新东西出来等两三年再尝试是铁则？

车托之家有个id叫林宝塔夫的牛人（闲人），几十年如一日坚持用自己的335试验各种添加剂，并且定期拿内窥镜检查缸内积碳

此人的结论是n55和n20的电子气门开度很精准，因此气门背面积碳结焦对进气影响也大，加之直喷机即使用添加剂也洗不到气门背面，所以只能定期去开缸盖清洗气门

作者: Xerxes 时间: 2014-5-24 09:08

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原帖由 @鬼子头于 2014-5-24 02:15 发表
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435我去店里问过 80W+
而且要等没现车性价比233

我问的只要73w 等车无所谓毕竟要加选配和颜色不过四系真心性价比极低

作者: RANKS 时间: 2014-5-24 09:30

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原帖由 softknight 于 2014-5-24 08:45 发表

几十年如一日坚持用自己的335试验各种添加剂，并且定期拿内窥镜检查缸内积碳

几十年喷了

作者: Williamz 时间: 2014-5-24 09:37

一万五公里了，没感觉到有啥不对的

作者: miku 时间: 2014-5-24 09:40

还好吧，没什么感觉呀

作者: oando 时间: 2014-5-24 09:59

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求推贴加挤和可靠网店

作者: slr 时间: 2014-5-24 10:04

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原帖由 鬼子头 于 2014-5-24 02:15 发表
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435我去店里问过 80W+
而且要等没现车性价比233

买这个不买M3的是4系真爱吗?

作者: 鬼子头 时间: 2014-5-24 10:34

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宝俊在闵行吗
我去的是华翔路宝德

作者: wanghujin 时间: 2014-5-24 11:06

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原帖由 @鬼子头于 2014-5-24 10:34 发表
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宝俊在闵行吗
我去的是华翔路宝德

浦东金桥。

作者: 再来一发 时间: 2014-5-24 11:49

我的开了6000km一点没问题。是不是和汽油还有开的情况有关，lz一般在哪里加油。平时开车市区多还是高速多。

作者: jiangst 时间: 2014-5-24 12:06

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原帖由 @鬼子头于 2014-5-24 10:34 发表
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宝俊在闵行吗
我去的是华翔路宝德

华翔路是德宝吧……

作者: yangchen0821 时间: 2014-5-24 17:51

N20出来多久了？

作者: AndMe 时间: 2014-5-24 19:32

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原帖由 @量产QUBELEY 于 2014-5-23 23:25 发表
开了5000公里就开始怠速抖动，好难受。。。我是328i进口的
去车托之家论坛看了看，好像是通病，还说宝马15款3系要换发动机了。。。
难道新东西出来等两三年再尝试是铁则？

换很正常啊，18款还要再换呢……

作者: genesfaith 时间: 2014-5-24 19:34

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80+是F33敞篷吧，F32 coupe是73.5

作者: jiangst 时间: 2014-5-24 20:01

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原帖由 @yangchen0821 于 2014-5-24 17:51 发表
N20出来多久了？

3年多……

本帖最后由 jiangst 于 2014-5-24 20:01 通过手机版编辑

作者: hugoyj 时间: 2014-5-24 21:50

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按照林宝塔夫的实验，宝马缸内直喷的涡轮机，发动机进气气门挺竿很容易积碳，进气管道节气门倒没什么事。他也找到解决办法了，在进气管道处放置清洁剂定量扩散装置，通过进气的高速扩散，能完美清洁进气气门挺竿，解决缸内直喷涡轮机抖动问题。

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-5-24 21:51

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原帖由 @再来一发于 2014-5-24 11:49 发表
我的开了6000km一点没问题。是不是和汽油还有开的情况有关，lz一般在哪里加油。平时开车市区多还是高速多。

可能和油品有关，四线城市用的还不是国五汽油
还有托过一次底。。。

作者: vencentysx 时间: 2014-5-25 00:21

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一万公里了，完全没问题一切正常啊。

作者: tank817 时间: 2014-5-25 02:29

我现在就一个问题
60-80时速，慢慢加速
偶尔会有哐哐哐的声音

作者: slr 时间: 2014-5-25 07:43

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原帖由 @softknight 于 2014-5-24 08:45 发表
车托之家有个id叫林宝塔夫的牛人（闲人），几十年如一日坚持用自己的335试验各种添加剂，并且定期拿内窥镜检查缸内积碳

此人的结论是n55和n20的电子气门开度很精准，因此气门背面积碳结焦对进气影响也大，加之直喷机即使用添加剂也洗不到气门背面，所以只能定期去开缸盖清洗气门

可以用最原始的喷进气管方式清洗，就是可能会亮故障灯。

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