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标题: [杂谈] 写一个详细的特斯拉试驾感受 [打印本页]

作者: 武松 时间: 2014-5-23 11:32 标题: 写一个详细的特斯拉试驾感受

仔细试驾过了特斯拉,各方面观察之后,觉得这车还是有相当的实用价值的,因此还是来发个感受吧.

我开的这部是85kwh版本 ,选配比较全,除了座椅电加热其他几乎都选了.包括不具实用价值的nappa真皮包,alcantara包等.
外观上,实车的后部线条很凌厉,但丝毫没有涉及过渡的感觉,配了21寸的轮毂,的确霸气.
空间上,因为没有发动机,前后备箱的空间都很大,能容纳很多东西,相当实用.
乘坐空间来说,后排空间很宽大,不比A6L的小,由于中间地板完全平坦,所以后排乘坐感受相当好.完全适合一般家用和商用.

然后说说内饰和前排的巨大操作屏.
内饰,做工既称不上好,也称不上差,各部分细节都还合格,材质也OK.但还不够细腻.总感觉有些单薄.总体水准介于宝马和奥迪之间.
内饰配件几乎都是奔驰的.从怀档到按钮组件,直接用E级上的.

屏幕整体设计外观还行,信息丰富,手感么,和IOS还差很远,基本就是android的水平.在执行系统操作的时候还算流畅,在用到网络比如上网的时候,网络稍有不畅界面就卡得一逼.
功能上,几乎所有的行车设置,从方向盘手感,到底盘升降,到能量回收的程度,天窗开关角度,通风,都可以设置.系统很直观方便.

最后说说驾驶感受.
这车重心非常低,因为电池平铺在底部.
转向的手感有三种,舒适,标准和运动.前两种手感太轻,运动转向的手感几乎和标准的奔驰转向一模一样.有些油.
悬挂四种选择,很高,高,中,低.我试了高和低两档.悬挂高的时候,过坎减震也不是很软,一般而已.悬挂最低的时候,偏硬,但也不是很硬.区别并不是特别大.

然后是加速,85版本的加速真的是很快,而且扭矩介入特别早,那种推背感就是飞机加速时的推背感.没有油门延迟,没有涡轮lag,没有变速箱保护,一脚油下去直接被踹翻.
600N.M的扭矩,让你有最直接的感受.
即便拿V8自然吸气的C63和RS5来比,这种强烈的瞬间推背感是这两车做不到的.
然后急加速的时候,胎噪控制得很好,几乎只有风噪.车内相当安静.

接着说说具体的操控,操控的感觉真的很有些怪异.
我为什么说怪异?因为仔细感受的话,因为布局方式,真的和传统的车型有区别.
这车重心的确是低,但即便我把悬挂调到最低,也依然感觉转向略有一些笨重的感觉. 传统车型,重心压低到一定程度,转向都有一种直接的轻快感觉.
但是不知道是不是电池平铺在底盘,导致底盘过重,这无论是掉头,还是变道,都缺乏那种直接的轻快感.感觉人车的交流有些问题.
当然,一般随便开开,是不用介意的.

最后,总结一下.
这是一辆可以开得很快,很安静,空间宽大的豪华中级车,用电替代然后,一年省下的油费也相当可观.
沪牌免费,60的版本性价比超高.60万出头的低配裸车,除了真皮座椅,其他配置也还算可以.
唯一的麻烦就是充电.即便是60版本的车,用普通220V的电源充满电也需要10个小时.免费的高速充电桩充电速度飞快,但是目前上海只有三个点.未来建设未知.

假如家里有固定车位或车库,作为家庭的第二部车在市内常开,这车还是有很强的实用价值.

最后露个脸.:D

[ 本帖最后由武松于 2014-5-23 11:42 编辑 ]

作者: 片翼妖精 时间: 2014-5-23 11:42

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车重两吨？

作者: Xerxes 时间: 2014-5-23 11:43

这车自身太重，快2.2吨了，开起来笨重正常，根本就不是跑车风格。

再加上充电不方便，也不是很适合家用，现阶段买只能是真爱了

作者: 武松 时间: 2014-5-23 11:48

引用:

原帖由 Xerxes 于 2014-5-23 11:43 发表
这车自身太重，快2.2吨了，开起来笨重正常，根本就不是跑车风格。再加上充电不方便，也不是很适合家用，现阶段买只能是真爱了

要是能解决在家里高速充电的话,还是很不错的.
市区内快速充电网点铺开,能有传统加油站的1/5的话,那就是神车了.
快速充电,15分钟就能充100公里,还是免费.续航足够了.
毕竟价格摆在那里,性价比还是有.

这玩意儿还是受政策影响太多.今后怎么发展,和政策有很大关系.

作者: kdscw 时间: 2014-5-23 11:49

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太重了，个人感觉ao级，续航200km的车够用了。

作者: 武松 时间: 2014-5-23 11:50

引用:

原帖由 kdscw 于 2014-5-23 11:49 发表
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太重了，个人感觉ao级，续航200km的车够用了。

对比一下,荣威敢卖20万 , 233

作者: zhaolinjia 时间: 2014-5-23 12:26

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跪舔武松哥哥

作者: 武松 时间: 2014-5-23 12:28

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赵叔我跪舔你了，别

作者: 武松 时间: 2014-5-23 12:29

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赵叔我跪舔你了，别

作者: genesfaith 时间: 2014-5-23 12:42

买Tesla有那个国家和上海补贴么...

作者: THX1 时间: 2014-5-23 12:46

这种车子续航多少公里啊充满一次电在市区开的话

作者: 朱爷吉祥 时间: 2014-5-23 12:46

估计多数人还是会买85和p85，而且85kw冗余更大，电池寿命会更长

不能和跑车比，作为GT车很好了

作者: 武松 时间: 2014-5-23 13:14

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85正常续航400公里以上
60市区大约300公里。纯市区用足够了。
作为GT的话，缺乏长途续航特性。

作者: 星空寂 时间: 2014-5-23 13:51

这车家用还有个问题就是后排晕眩感

后排经常要坐人还是不合适

作者: 占戈人尔 时间: 2014-5-23 14:07

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这是黄晓明呀

作者: xiduopan 时间: 2014-5-23 14:29

武松赵叔你们当众69可耻

作者: waller 时间: 2014-5-23 15:03

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原帖由 @武松于 2014-5-23 13:14 发表
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85正常续航400公里以上
60市区大约300公里。纯市区用足够了。
作为GT的话，缺乏长途续航特性。

不能这么满打满算的。开段时间后电池损耗，这就得打个八折吧？一脚大油门就踩掉好几公里续航，还有空调。综合来看起码打个7折。用起来总是觉得有个无形的锁锁住了你一样，油门也不敢踩，空调也不敢开，憋屈的紧。我觉得还是宝马i3i5那种发动机和电动机结合的比较好，没电的时候发动机可以给电池充电。这样市区纯电和长途两不耽误。

作者: rb 时间: 2014-5-23 15:19

Tesla试驾写驾驶手感的都是伪非 :D

作者: slr 时间: 2014-5-23 15:22

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我早说过了这车太重，不能当运动车型来买，某些人还不信，美帝评测一致都不建议买高性能版，说难听点就是弯道亡。

作者: 再来一发 时间: 2014-5-23 15:31

还是太贵，技术不能全民秒杀发动机车。不过任何新事物都需要先驱者。ip也是做到4，才开始大卖的。第一代ip充满续航1天都不够。

坐等10后的电动

作者: kdscw 时间: 2014-5-23 15:46

引用:

原帖由 slr 于 2014-5-23 15:22 发表
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我早说过了这车太重，不能当运动车型来买，某些人还不信，美帝评测一致都不建议买高性能版，说难听点就是弯道亡。

虽然这是个缺点
不过这车的目标客户是不会在意这点的。

作者: 四轮驱动 时间: 2014-5-23 17:17

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以后电动车会不会成为买独栋的巨大动力？

作者: sceic 时间: 2014-5-23 18:01

前后备箱可以称重么？（比如从屏幕显示前后重量分布以及重心位置）

作者: 武松 时间: 2014-5-23 18:05

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那个没有

作者: zo 时间: 2014-5-23 18:27

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等猛男作业

作者: 朱爷吉祥 时间: 2014-5-23 22:52

引用:

原帖由武松于 2014-5-23 13:14 发表
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85正常续航400公里以上
60市区大约300公里。纯市区用足够了。
作为GT的话，缺乏长途续航特性。

说冗余是考虑到锂电池经常深度放电对寿命有影响，所以假设都剩下100续航再充电，85能跑更多

作者: alleni3 时间: 2014-5-25 02:07

LZ武松哥哥现实中真人果然和网上的表现一样，一副阴险小人的样子，虽然坐在车里没敢站起来，但依旧显示出魁梧的身材。武哥哥身高有167cm不？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2014-5-25 06:46

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-5-25 02:07 发表
LZ武松哥哥现实中真人果然和网上的表现一样，一副阴险小人的样子，虽然坐在车里没敢站起来，但依旧显示出魁梧的身材。武哥哥身高有167cm不？

这多大仇……

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-5-25 07:14

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不敢买
这玩意只要电池技术有进步就费了
买车可不是买苹果，除非是二代钱烧得慌

作者: 阿泰斯特 时间: 2014-5-25 09:43

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朋友买的6月底到到时候也去试驾一下

作者: woodd 时间: 2014-5-25 09:56

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至少5年内只能是有钱人的玩具。

作者: survivorcn 时间: 2014-5-25 09:59

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-5-23 13:51 发表
这车家用还有个问题就是后排晕眩感

后排经常要坐人还是不合适

为什么后排会有晕眩感？

作者: realclone 时间: 2014-5-25 10:36

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这电池保几年？还有开这车是不是不敢远途啊

作者: 小拿 时间: 2014-5-25 11:25

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我开的时候后轮有明显打滑，这还是在超车的时候，搞得一头冷汗。除了加速和试驾时一样给力之外，真心有点解毒的感觉。

作者: 武松 时间: 2014-5-25 11:32

引用:

原帖由 survivorcn 于 2014-5-25 09:59 发表

为什么后排会有晕眩感？

加速太快太突然，还有能量回收系统导致收油就顿挫。

作者: wpxgod 时间: 2014-5-25 11:34

引用:

原帖由 genesfaith 于 2014-5-23 12:42 发表
买Tesla有那个国家和上海补贴么...

现阶段就是是个有钱人的玩具还给补贴..........

作者: 武松 时间: 2014-5-25 11:34

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2014-5-25 06:46 发表

这多大仇……

A片么，呵呵。
大概这两天在水区发了个农村桂珍被别人喷了，到这里来发泄了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2014-5-25 11:47

车托之家解毒帖

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-29140015-1.html

作者: 武松 时间: 2014-5-25 11:52

我的感觉也是60足够了。

作者: planar 时间: 2014-5-25 12:07

同事订的P85顶配已经生产完毕。。。等提车试试！

作者: tank817 时间: 2014-5-25 12:09

期待特斯拉能用的尿袋

作者: 星空寂 时间: 2014-5-25 12:09

引用:

原帖由武松于 2014-5-25 11:52 发表
我的感觉也是60足够了。

市内用用的话60确实足够了

作者: 装机工 时间: 2014-5-25 12:22

这帖子A片都要进来扣分

难道又被LZ刺激了！？

作者: 武松 时间: 2014-5-25 12:26

引用:

原帖由 装机工 于 2014-5-25 12:22 发表
这帖子A片都要进来扣分

难道又被LZ刺激了！？

我最近一直避着他没敢惹他233

作者: 晓炎 时间: 2014-5-25 14:21

卧槽，武松你帅爆了，这张照得很有任达华的味道

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-5-25 17:18

引用:

原帖由 realclone 于 2014-5-25 10:36 发表
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这电池保几年？还有开这车是不是不敢远途啊

节假日是不敢的八，高速堵车就完了

作者: 平井一夫 时间: 2014-5-27 17:01

没人觉得LZ的头像有点T-bag的味道么。。。。

作者: -不戴眼镜- 时间: 2014-5-28 03:34

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国内买这个车需要一定勇气的

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