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标题: [杂谈] 也试了一把大热门Q50 [打印本页]

作者: 芭月望 时间: 2014-5-9 18:55 标题: 也试了一把大热门Q50

今天也去试了把，本来看328，到处没有埃斯托蓝。
Q50出来基本矛头就转向他了
想买3.7中配，店里只有3.5混动可以试驾。

试驾时和http://club.tgfcer.com/thread-6885723-1-1.html的楼主感觉很像。试驾后购买的冲动减少了一点点。倒不是车不好——
整体档次明显比328高，座椅、隔音、音响、外形、各种配置都比328高出不少
4S小伙儿地板油的情况下，我胸口、胃、小腹全部有强烈感觉，328则只有胃部有反应
——问题在于自己开的时候，只能有一个词来形容-“不习惯”

1.手握着像是没有力回馈的游戏方向盘，路面的过滤倒没什么大不好，只是习惯原始方向盘的我，激烈一点地转弯时对双手需要做多大动作心里完全没谱

2.可能因为上一条的原因，转弯时没信心（当然这肯定是习惯问题，空旷处尝试山寨小麋鹿，稳定性非常强）

3.刹车性能极好，但是想让他很平稳地停住而不点头，需要集中一下注意力，这和SUV有点像……。变速箱平顺、V6很好听、几种驾驶模式切换后变化很大。
丢掉油门后滑行降到一定速度（忘记观察具体数字了）会有一次非线性的急减速，很细微，但发现后试了几次却每次都能感觉到，这个不太爽。

以上三条实际上在短短的十几分钟试驾得到的结论肯定不能作数，看过算。以下是客观因素：

4.音响效果和隔音远比328好，但这主要是因为328这方面我真的觉得太差了……

5.座椅不喜欢，主要是头枕太靠前，肩膀和胸椎支撑部位又太向后凹，我这颈椎吃不消。健康人未必和我一个感受。腰部支撑的设计有点粗糙

6.后排空间小————我本不在乎纵向腿部空间，但这Q50实在有点挤；我最在乎的后排头部空间就更局促了，本人176三等残废外加小短腿，就这样头还顶着天花板；横向空间方面，基本上坐三个人只能是应急。

7.防爆胎没备胎，所以后备箱满意

8.漆水的平整度远不如雷车，但胜过328，更比316的惨不忍睹好得多。不过小伙儿说奇瑞王的漆有“细微划痕自弥合”的独特技术。俺不懂也不太信……

9.大灯打开后很有神。不是精神得神，而是眼神的神。说玄乎点像是有生命，和天使眼泪眼鹰眼等等这些感觉不一样。设计得挺好

10.刚知道奇瑞王4年10万免费保养，而且之后小保养只有700多

11.曾漂亮

12.曾想买

13.曾漂亮

14.曾漂亮啊啊曾想买啊啊啊

15.啊啊

[ 本帖最后由芭月望于 2014-5-11 00:54 编辑 ]

作者: sleepd 时间: 2014-5-9 19:02

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是真漂亮…

作者: slr 时间: 2014-5-9 19:03

腿短代表身子长啊,顶头不是很正常吗?

作者: 芭月望 时间: 2014-5-9 19:06

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原帖由 slr 于 2014-5-9 19:03 发表
腿短代表身子长啊,顶头不是很正常吗?

是哦，那怪我

作者: kerorozhou 时间: 2014-5-9 19:11

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日系那三家出保之后的保养和件大概都是怎么个程度

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-5-9 19:28

英菲尼迪花了好大力气推广的转向系统，反而成为一个阻止购买的因素，这下煞笔了。。

作者: slr 时间: 2014-5-9 19:32

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-5-9 19:28 发表
英菲尼迪花了好大力气推广的转向系统，反而成为一个阻止购买的因素，这下煞笔了。。

好多人开了几年甚至几十年车了,这个感觉还真不能变,911的液压改电动还有点玄学,这个真的是属于所有人都开得出来了.
其实还有一点,不是经验的问题,而是你方向盘的手感跟市面上所有车都不一样.

作者: 小马士革 时间: 2014-5-9 19:35

大师的内饰实在是够呛。

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-5-9 19:52

记得从高六转到C260的时候，最不适应就是那个粘手的方向盘，怎么开都难受，一度的认为这是奔驰最大的败笔，心里想着下次换车绝对不能再看奔驰了。

一个月后，我再回去开高六，却发现高六的方向盘怎么那么重，回馈那么差，还以为是车坏了，再换回C260，觉得这才是我要的。。:D

作者: AndMe 时间: 2014-5-9 21:25

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原帖由 @slr 于 2014-5-9 19:32 发表
好多人开了几年甚至几十年车了,这个感觉还真不能变,911的液压改电动还有点玄学,这个真的是属于所有人都开得出来了.
其实还有一点,不是经验的问题,而是你方向盘的手感跟市面上所有车都不一样.

xcp说开一下午就习惯了

作者: SUPERCAR 时间: 2014-5-9 22:06

下午也试了，感觉这个电传转向即使反馈力度调到最轻也还算比较重手，驾驶起来不算轻松，不过如果你注意力不在方向盘上加速刹车什么还是挺爽，感觉应该出个3、7的乞丐版去掉这个争议的功能再便宜两万

作者: asurada2022 时间: 2014-5-9 22:44

看老美的论坛现在也是意见分两边一边说缺少沟通感一边是说长期使用适应后感觉很好更准确更迅捷

作者: hudihutian 时间: 2014-5-9 22:46

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车用第一代线传转向，让所有人满意就怪了

作者: xue1984 时间: 2014-5-9 23:10

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奇瑞王的所谓4年10万免费保养就算了吧，比雷克萨斯的差远了

作者: hkt3010 时间: 2014-5-9 23:51

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原帖由 @xue1984 于 2014-5-9 23:10 发表
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奇瑞王的所谓4年10万免费保养就算了吧，比雷克萨斯的差远了

半合成机油有点233

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-5-10 00:02

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-5-9 19:52 发表
记得从高六转到C260的时候，最不适应就是那个粘手的方向盘，怎么开都难受，一度的认为这是奔驰最大的败笔，心里想着下次换车绝对不能再看奔驰了。

一个月后，我再回去开高六，却发现高六的方向盘怎么那么重，回馈 ...

开车有时候就是这样，天天谈车必谈操控赛道攻湾的，累死了，车开的舒服就好，就是个代步而已，

作者: 芭月望 时间: 2014-5-10 05:18

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-5-10 00:02 发表

开车有时候就是这样，天天谈车必谈操控赛道攻湾的，累死了，车开的舒服就好，就是个代步而已，

也只有壕如你这般，有一堆好车了才能这么淡定吧。

吾等中下贫农在考虑买车的时候，怎可能不纠结一下。竭尽全力也要找出各种好与不好来啊

作者: AndMe 时间: 2014-5-10 15:25

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原帖由 @hkt3010 于 2014-5-9 23:51 发表
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半合成机油有点233

哪个免费用全合成的？

作者: 合作伙伴 时间: 2014-5-10 16:40

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楼主说的第三条有线性减速是在回收能量充电吧

作者: jy01735589 时间: 2014-5-10 17:56

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本田讴歌完全没声，售后如何

作者: handsometree 时间: 2014-5-10 20:26

这个所谓电传操控的方向盘真是个鸡肋...
看不出引入这个技术除了噱头还有什么实际意义

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