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标题: [杂谈] 海外媒体首次试驾法拉利旗舰LaFerrari [打印本页]

作者: 星空寂 时间: 2014-5-1 13:01 标题: 海外媒体首次试驾法拉利旗舰LaFerrari

http://v.youku.com/v_show/id_XNzA2MTA2NjYw.html

我前几天还说完全没有媒体试驾LaFerrari的试车报告呢，这就来了

22季的TOPGEAR应该可以看到三大旗舰同台竞技了

PS：雨刮器喷了，每次猛加速时自动启动

[ 本帖最后由星空寂于 2014-5-1 16:57 编辑 ]

作者: 片翼妖精 时间: 2014-5-1 13:30

底盘低，空间小

作者: 星空寂 时间: 2014-5-1 13:33

这车比较意外的是悬架调的很软，容错率和友好度很高，之后路况不好的时候也能很柔顺

法拉利什么时候变得这么亲切了？相比之下感觉P1激进的多了

后面Steve Sutcliffe都说这车难道不应该是更加难以驾驭一些吗？

[ 本帖最后由星空寂于 2014-5-3 14:27 编辑 ]

作者: interboy 时间: 2014-5-1 13:42

这个主持人好屌，很多车都是最先试到。

作者: 星空寂 时间: 2014-5-1 13:44

引用:

原帖由 interboy 于 2014-5-1 13:42 发表
这个主持人好屌，很多车都是最先试到。

Autocar杂志杂志主编

918和P1也都是他最先试驾到的

丫的特喜欢漂移，这次试车也拿拉法漂移了:D

作者: somesun 时间: 2014-5-1 13:49

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这后视镜怎么伸这么远

作者: Raven 时间: 2014-5-1 13:50

泪流满面，让我摸一摸

作者: GODJORDAN 时间: 2014-5-1 20:36

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感觉已经不带918玩了，就是p1对拉法了

作者: 星空寂 时间: 2014-5-1 21:01

http://v.youku.com/v_show/id_XNzA2MTU4MDE2.html

EVO的试驾，几个媒体都提到这车出乎意料的友善

作者: 2339923 时间: 2014-5-1 21:20

转弯看起来很顺啊。不过这后车镜的设计实在不懂欣赏

作者: 星空寂 时间: 2014-5-3 07:11

@PS3保罗
开过三辆神车的Steve Sutcliffe初步感受：LaF vs.P1vs.918加速感受：Laf最快，P1，918，加速线性：Laf，918，P1，弯道：918的四驱可以抑制大部分的转向不足；马力储备：LaF最多，舒适性：Laf，P1，918。

这结论有点意想不到啊

作者: WEI7859461 时间: 2014-5-3 08:38

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918是完全不能打？但是个人好恶上感觉918外形最帅啊～额～啊!

作者: leon2236 时间: 2014-5-3 08:44

这造型被918踩着打啊~~~

作者: woowoo 时间: 2014-5-3 08:45

posted by wap, platform: Galaxy Note III

Laf是最后测的当然有加成，我最看好918，综合最高

作者: slr 时间: 2014-5-3 08:45

引用:

原帖由 WEI7859461 于 2014-5-3 08:38 发表
posted by wap, platform: iPhone

918是完全不能打？但是个人好恶上感觉918外形最帅啊～额～啊!

这个结论是怎么得出来的?至少弯道圈速完爆P1,法拉利那个不是有钱就能买的.

作者: xx88 时间: 2014-5-3 10:22

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引用:

原帖由 @WEI7859461 于 2014-5-3 08:38 发表
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918是完全不能打？但是个人好恶上感觉918外形最帅啊～额～啊!

918马力最小车最重，但是四轮驱动四轮转向，弯道完爆另外两个没有问题，如果是弯道比例大的赛道，优势很大的

作者: 星空寂 时间: 2014-5-3 14:21

引用:

原帖由 xx88 于 2014-5-3 10:22 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III

918马力最小车最重，但是四轮驱动四轮转向，弯道完爆另外两个没有问题，如果是弯道比例大的赛道，优势很大的

其实那段话说明白点就是Laf加速最快线性最好；P1中段爆发力最强；918弯道最出色

这几光看参数和三车的特性就能知道，我说的比较意外的是舒适性居然是Laf最好918最差

作者: smilingjudy 时间: 2014-5-3 15:10

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-5-3 14:21 发表

其实那段话说明白点就是Laf加速最快线性最好；P1中段爆发力最强；918弯道最出色

这几光看参数和三车的特性就能知道，我说的比较意外的是舒适性居然是Laf最好918最差

918的座舱坐进去很费劲了的，p1这点都比918好。

作者: 星空寂 时间: 2014-5-3 21:47

引用:

原帖由 smilingjudy 于 2014-5-3 15:10 发表

918的座舱坐进去很费劲了的，p1这点都比918好。

而且我记得之前媒体评测P1和918的时候提到918悬挂最硬

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