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标题: [经验交流] 看了那么多网评，还有纸媒，发现这汽车评测也快和音响评测差不多了 [打印本页]

作者: HJJYY 时间: 2014-4-21 19:02 标题: 看了那么多网评，还有纸媒，发现这汽车评测也快和音响评测差不多了

特别是越高端的车，那评测起来

你说他是言之无物吧，感觉又是在说个什么具体的东西，你说他言之有物吧，又不知道他到底说个什么玩意儿

大段大段的形容词（全是废话），跟TM测试音响一样，都快成玄学了

至于众多酱油车的评测，特别是视频评测，各位有心数数，基本都是那几句车轱辘话来回说

所以我现在看车评测，也就看看图片、配置

什么噪音水平01加速操控感受，也就看个大概乐呵乐呵

作者: realclone 时间: 2014-4-21 19:07

高端车岂是尔等屌丝可以染指的，连了解都不行

作者: FantasyJim 时间: 2014-4-21 19:08

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

没办法的，游戏评测也一样。呵呵

作者: HJJYY 时间: 2014-4-21 19:12

引用:

原帖由 realclone 于 2014-4-21 19:07 发表
高端车岂是尔等屌丝可以染指的，连了解都不行

除了某些土豪专供

这年头你去4S店要求试驾，、

谁敢不给你车钥匙！？

作者: Xerxes 时间: 2014-4-21 19:15

posted by wap, platform: iPhone

还有什么厚重感扎实感感觉很多词确实很玄

作者: slr 时间: 2014-4-21 19:18

因为根本不懂,就跟4S销售一样,背一大段就来卖了.

作者: slr 时间: 2014-4-21 19:21

真懂车的做不了国内的评测,因为再高级的车都能找到喷点,就像TOPGEAR那样,好多评测做出来要把车厂气到内伤.

[ 本帖最后由 slr 于 2014-4-21 19:23 编辑 ]

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-4-22 00:32

大众媒体本来就应该这样啊，大部分用户也就看个外观，看个动力，对比些配置足够了
然后在稍微胡邹几句，建立的品牌印象
把操控很好换成轮胎额定载荷，动态轮载转移量，整车转动惯量的数据，谁看啊

作者: slr 时间: 2014-4-22 00:41

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-4-22 00:32 发表
大众媒体本来就应该这样啊，大部分用户也就看个外观，看个动力，对比些配置足够了
然后在稍微胡邹几句，建立的品牌印象
把操控很好换成轮胎额定载荷，动态轮载转移量，整车转动惯量的数据，谁看啊

TOP GEAR都是把实际效果展示给你看,列数据这种屌丝做法用得极少,当然人家节目组是土豪级别的,不过技术方面的功底也不含糊啊,大陆的车评一比简直像经销商推广节目.

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-4-22 01:10

top gear我看得不多，不过应该算是文化娱乐节目吧
和大众媒体的内容没什么关系吧

作者: beegao 时间: 2014-4-22 08:41

请花2小时读英文版，各种收获。:D
http://www.autoblog.com/2014/04/ ... t-review/#continued

作者: MichaelStar 时间: 2014-4-22 08:48

TopGear对动力、加速等数据通常都会说明，但是评测以主观感受为主，而且相当主观。。。不过看那仨人扯淡确实好玩

作者: slr 时间: 2014-4-22 09:29

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-4-22 01:10 发表
top gear我看得不多，不过应该算是文化娱乐节目吧
和大众媒体的内容没什么关系吧

TG就是用易懂的方式把一些难懂的问题介绍给你,大陆的节目一比简直不是一个次元的,都是装深沉,装很懂,其实JB都不懂.

作者: slr 时间: 2014-4-22 09:33

引用:

原帖由 MichaelStar 于 2014-4-22 08:48 发表
TopGear对动力、加速等数据通常都会说明，但是评测以主观感受为主，而且相当主观。。。不过看那仨人扯淡确实好玩

客观事实人家介绍得可不含糊,只不过后面会加入个人观点,如果你自己没有独立思考能力那就没办法,像911液压助力改电动助力,这都是看你自己的选择.

作者: jiamiao 时间: 2014-4-22 10:12

给我们屌丝一种开到壕车的感觉然后跟别人划胖的时候可以跟着说说

作者: sleepd 时间: 2014-4-22 10:24

posted by wap, platform: iPad

引用:

原帖由 @slr 于 2014-4-22 09:33 发表
客观事实人家介绍得可不含糊,只不过后面会加入个人观点,如果你自己没有独立思考能力那就没办法,像911液压助力改电动助力,这都是看你自己的选择.

TOP GEAR的套路不就是……

片子里狂赞，播完回到演播厅另一个人踩两脚，斗斗嘴，以彰显客观。
片子里狂踩，播完回到演播厅另一个人夸两句，斗斗嘴，以彰显客观。

作者: toshiya115 时间: 2014-4-22 10:39

像BEST MOTORING那样一板一眼测试，把所有东西都量化，结果不是停刊了么

作者: slr 时间: 2014-4-22 10:42

引用:

原帖由 sleepd 于 2014-4-22 10:24 发表
posted by wap, platform: iPad

TOP GEAR的套路不就是……

片子里狂赞，播完回到演播厅另一个人踩两脚，斗斗嘴，以彰显客观。
片子里狂踩，播完回到演播厅另一个人夸两句，斗斗嘴，以彰显客观。

至少人家有自己观点,能讨论到点子上,国内豪车假大空评测太多了,看了等于没看.

作者: koakon 时间: 2014-4-22 11:15

车的外观漂亮，合资车叫时尚典雅，自主车叫山寨抄袭。
　　车的外观难看，合资车叫前卫新颖，自主车叫歪瓜裂枣。
　　车设计得时髦，合资车叫年轻自由风尚，自主车叫非主流不成熟。
　　车设计得保守，合资车叫经典，自主车叫俗气。
　　发动机功率扭矩高，合资车叫澎湃、激情、运动、性能，自主车叫过激、冒进、不可靠。
　　发动机功率扭矩低，合资车叫够用环保低碳，自主车叫动力不足技术落后。
　　涡轮介入早，合资车叫灵敏，自主车叫浮躁。
　　涡轮介入晚，合资车叫沉稳，自主车叫迟钝。
　　混动电动，合资车叫环保理念，自主车叫安全隐患。
　　变速箱只配手动挡，合资车叫精英操纵驾驭，自主车叫土鳖低级原始。
　　变速箱使用4AT/5AT，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后。
　　变速箱使用CVT，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感。
　　变速箱使用6AT，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力。
　　变速箱使用双离合，合资车叫业界领先水平，自主车叫做逆向工程不可靠。
　　变速箱使用8AT以上，合资车叫高端豪华，自主车叫狂躁虚荣。
　　底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦.
　　底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦。
　　底盘调教不软不硬，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个性。
　　内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋。
　　内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫无聊媚俗，全是噱头。
　　合资车售价十万出头，叫做价格亲民。自主车售价十万出头，叫做无视需求。

作者: 切尔西队长 时间: 2014-4-22 11:19

扯犊子吧。。。以yyp为首。。。上次q50那个就看出来了

和e90的3系做的操控对比。。。q50方向盘不随路面左右摇就叫没路感，e90方向不动就叫扎实

作者: 切尔西队长 时间: 2014-4-22 11:24

还补充一个，测那个gs的时候说压双黄线的那种路感回馈就是一种令人不悦的回馈。。。e90的各种回馈就是各种路感清晰，哪怕压一个小石子儿，一个井盖都能感觉到是压了什么。。德味

[ 本帖最后由切尔西队长于 2014-4-22 11:25 编辑 ]

作者: 切尔西队长 时间: 2014-4-22 11:25

这不废话么。。。我他妈开个奥拓压的是井盖还是石头我也能分清

作者: 占戈人尔 时间: 2014-4-22 11:54

posted by wap, platform: iOS

yyp不是日青么，还写过一系列十几篇日德汽车对比

作者: HJJYY 时间: 2014-4-22 12:24

引用:

原帖由 切尔西队长 于 2014-4-22 11:25 发表
这不废话么。。。我他妈开个奥拓压的是井盖还是石头我也能分清

作者: momo 时间: 2014-4-22 13:53

评测基本都是很主观的个人见解，就看一新鲜，好不好的还是要自己判断呗，

作者: sakuraeiji 时间: 2014-4-22 14:02

悬挂硬避震差，德系车就叫扎实，有路面感觉。
悬挂软的日系，反而是没有路面回馈。这TMD我也无法理解

作者: hkt3010 时间: 2014-4-22 14:25

喷了，topgear的评测也就看个乐子，看那老头在车里大呼小叫: wowowo...amazing feeling! 你觉得能指导你买车？看完了连后排能坐人还是坐狗都不知道 233
车托之家这类评测，你可以说不如topgear来福，但却是实实在在能提供很多细节，对买车来说肯定更实用。

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