标题: [杂谈] 只改ECU，116i从原厂136马力提升至204马力？这么牛逼啊？ [打印本页]
作者: DDP 时间: 2014-4-8 22:55 标题: 只改ECU，116i从原厂136马力提升至204马力？这么牛逼啊？
只贴一部分，原文在这里
http://www.autohome.com.cn/tuning/201404/762917.html
● 什么是高效动力升级计划？
AC Schnitzer亚琛施耐泽凭借多年与宝马汽车的深入合作，对宝马汽车的动力升级有自己独到的认识和专业手段。效动力升级就是其针对宝马旗下车型推出的动力解决方案，即：通过对宝马车型安装外接ECU的形式来提升宝马汽车的动力水平。
AC Schnitzer动力升级模块
AC Schnitzer动力升级模块所对应的车型、提升幅度和价格
AC Schnitzer的外接ECU模块，是通过对原车的进气压力传感器、涡轮压力传感器等收集的信息进行分析并截取，再将原车发动机ECU程序的信息进行替换（优化喷油量、点火时间等），让发动机安装AC Schnitzer外接ECU的程序进行工作，以达到提升发动机动力的目的。并且，动力提升的幅度非常可观，都有着几十马力和近百牛·米的水平。
AC Schnitzer德国技术总Michael Putz展示ECU单元
● 高效动力升级快捷吗？
AC Schnitzer外接ECU模块主要由ECU控制单元和连接线束，安装起来较为方便，将原车的传感器接口拆下，转接到ECU控制单元的连接线束上，固定安好即可。熟练改装技师1小时之内即可安装完成。
AC Schnitzer动力提升模块总览
首辆安装AC Schnitzer动力提升模块的宝马116i，发动机舱内依旧非常整洁。
其动力动从原厂136马力提升至204马力，峰值扭矩从220牛·米提升至290牛·米
作者: SkywalkerHY 时间: 2014-4-8 23:02
估计对发动机零件寿命有较大影响
作者: 饭的说传乐仙 时间: 2014-4-8 23:17
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因为有套加底子好 自吸谁提升和20%看看？
对机油和油品要求应该会高一些
作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-4-8 23:51
我不信不改增压值，不改压缩比，光靠优化喷油量、点火时间能刷那么多数据
作者: NewRoaD 时间: 2014-4-9 00:06
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50%提升只靠刷机，不动硬件？确实不可思议
作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-4-9 00:15
不动硬件应该可以可行的，本身16i/20i就是detune的，
这就是turbo机的好处，输出容易调，只要曲轴，连杆的强度余量高
让他调个120，330什么的就没那么容易了
作者: 狗娃 时间: 2014-4-9 00:29
外挂电脑，贵啊
作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-4-9 02:35
等技术帝来解释这东西和外挂的区别
作者: toshiya115 时间: 2014-4-9 08:41
就是个外挂嘛，只不过价格比别人贵上好多而已
作者: DDP 时间: 2014-4-9 08:54
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原帖由 @toshiya115 于 2014-4-9 08:41 发表
就是个外挂嘛，只不过价格比别人贵上好多而已
作者: microxx 时间: 2014-4-9 09:03
真心贵，弄个二阶的TMC或是BMS实惠不少，还可以刷ECU，4S也看不出什么名堂来。
等高人来点解。
作者: sfexpress 时间: 2014-4-9 09:05
习惯了
好比c大的药，小丁丁也能两小时半，高呼中国人民站起来了
但是真正的随时随地半小时三刻钟的狗狗武松等看数据并不显眼
一边享受人生一边看汝等为了那一点点数据的提高上窜下跳
作者: chopperwl 时间: 2014-4-9 09:18
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唇上马力。。现在太普遍了，弄个马力机很贵么
作者: waller 时间: 2014-4-9 09:38
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116 118本来硬件就是一摸一样的，118原厂180多马力，加外挂能到200多马力，那理论上116也一样！所以这个数据应该没有什么问题。
作者: 试作2号机 时间: 2014-4-9 10:33
引用:
原帖由 waller 于 2014-4-9 09:38 发表 
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116 118本来硬件就是一摸一样的，118原厂180多马力，加外挂能到200多马力，那理论上116也一样！所以这个数据应该没有什么问题。
作者: hkt3010 时间: 2014-4-9 13:26
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原帖由 @waller 于 2014-4-9 09:38 发表
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116 118本来硬件就是一摸一样的，118原厂180多马力，加外挂能到200多马力，那理论上116也一样！所以这个数据应该没有什么问题。
作者: 德尔皮耶罗 时间: 2014-4-9 13:32
不就是同一台1.6T的高功率低功率版本吗
psa那个163马力的1.6T貌似也能这样到204马力
作者: toshiya115 时间: 2014-4-9 14:06
引用:
原帖由 hkt3010 于 2014-4-9 13:26 发表
posted by wap, platform: GALAXY S IV
不是吧，那116出门就刷118，bmw还怎么卖？
宝马原来给335i出过马力增强套件，包括刷官方ECU、一套加大的水箱和电子扇。马力只增长了区区16匹，要价6000刀。
作者: planar 时间: 2014-4-9 14:20
AC是御用改装厂吧，似乎还提供2年质保·······不过2w多真心有点贵啊！！！
作者: toshiya115 时间: 2014-4-9 14:28
引用:
原帖由 planar 于 2014-4-9 14:20 发表
AC是御用改装厂吧，似乎还提供2年质保·······不过2w多真心有点贵啊！！！
作者: csnlm 时间: 2014-4-9 17:14
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这个更火星科技
作者: parasite 时间: 2014-4-10 20:09
我的2.0T低功率版就没敢刷ECU到高功率版。
作者: 20121231 时间: 2014-4-10 20:14
看过低功率刷成高功率的几个帖子，这个真的大丈夫？比如A8L,刷一下省二三十万呢
作者: AndMe 时间: 2014-4-10 22:39
引用:
原帖由 20121231 于 2014-4-10 20:14 发表
看过低功率刷成高功率的几个帖子，这个真的大丈夫？比如A8L,刷一下省二三十万呢
作者: 零太郎. 时间: 2014-4-11 01:09
看看我车现在的马力和扭力，再看看这个ac的。同样是1.6T，这AC的也太低了
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