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标题: [杂谈] 由于国内售价乱七八糟，看海外售价来评判一辆车的档次是否为相对靠谱办法？ [打印本页]

作者: 芭月望 时间: 2014-3-31 03:00 标题: 由于国内售价乱七八糟，看海外售价来评判一辆车的档次是否为相对靠谱办法？

咱车研究的少，开的更少，让我判断森林人和新胜达哪个更好或者CC和君越哪个档次更高，大多数时间只能靠口碑或者试驾那么一小会儿感受下。

我就在想海外定价是否更能反映车的档次，去MT查了一下，由于我自己买车时看的基本是恶俗SUV，所以刚才查的也都是SUV。有不少出乎我意料的：比如现代胜达竟然在海外是个相对比较贵的车。也有恍然大悟的：怪不得都说JEEP把国人当冲头斩。

还有一些比如森林人之类国内只有进口版本的，会比其他进口版本的售价良心些许。以后买车需要对比的时候可以先参考一下缩小对比范围

现在就剩最后一个问题了，我这个看法是否真的靠谱………………

作者: 芭月望 时间: 2014-3-31 03:02

只考虑档次，同档次哪个更好肯定是看这个看不出来的。

搞不清是否说得通

作者: Stracciatella 时间: 2014-3-31 04:44

在国内买进口车时这个方法会更靠谱一些

作者: woowoo 时间: 2014-3-31 06:35

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不一定，比如大切在美国澳洲就便宜，比x1还便宜，range rover sport这种在英联邦国家也不算过分贵和x5一个价

作者: ken999927 时间: 2014-3-31 06:37

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我觉得很靠谱，尤其参考美帝这种汽车消费成熟的国家。

作者: handsomeken 时间: 2014-3-31 07:08

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国内的售价乱？楼主以为市场部吃干饭的？还是跟美国一样才是不乱？

作者: genesfaith 时间: 2014-3-31 08:47

各国市场的产品定位问题，国内Jeep真心自以为高大上...

作者: bjnintendo 时间: 2014-3-31 09:12

现代的胜达本来级别就比RAV4和途观这样的要高，和汉兰达是一个级别的，自然价格贵点

作者: wxwzp 时间: 2014-3-31 09:17

现代和RV4 土罐同级别的是IX35

作者: toshiya115 时间: 2014-3-31 09:50

你贴的胜达在国内是进口格锐（GRAND SANTA FE），这是台和汉兰达一样尺寸的7座SUV。
至于国产新胜达，美国叫SANTA FE SPORT，起价25000刀不到

作者: abo07 时间: 2014-3-31 09:51

在什么网站看啊

作者: jiamiao 时间: 2014-3-31 10:04

国内定价太狠

作者: slr 时间: 2014-3-31 10:16

SUV大陆普遍溢价,但是程度不同,所以看看还是有好处的.

作者: 维特鲁威人 时间: 2014-3-31 11:29

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进口商品在美元售价上乘以10就基本是走完税费包括利润在内的正常价格，汽车要加一个排量税。超出这个价的基本都可以视为歧视性定价，不过进口车配置一般比较高就是了。

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-3-31 11:47

基本还是靠谱的。
早就知道JEEP的档次低，但是没想到这么低，:D
别说和CRV比了，就是和IX35比，也还是不如。
大家以后在路上见到这车，可以暗骂，又有人被坑了。

作者: 芭月望 时间: 2014-3-31 15:46

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-3-31 09:50 发表
你贴的胜达在国内是进口格锐（GRAND SANTA FE），这是台和汉兰达一样尺寸的7座SUV。
至于国产新胜达，美国叫SANTA FE SPORT，起价25000刀不到

看到的，23XXX美元起，还是比上面那一排车子要贵些

一直印象中棒车是靠性价比打北美市场的，没想到并不便宜。

作者: 芭月望 时间: 2014-3-31 16:02

引用:

原帖由 handsomeken 于 2014-3-31 07:08 发表
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国内的售价乱？楼主以为市场部吃干饭的？还是跟美国一样才是不乱？

我和你楼上看法一致，汽车市场是否成熟还是有些区别

并非说国人人傻钱多或者品味有问题。但汽车消费的非理性现象在身边太多了，你身边就没有？

拿市场部说话更是充内行却牛头不对马嘴了了。从”市场部“角度看SUV高溢价当然不叫乱，因为大有人趋之若鹜，非要”穿着冲锋衣登山鞋上下班“（我就是啊

）；进口土罐起价比进口森林人欧蓝德贵个10多万也不叫乱，因为要树标杆卖国产；指南者卖22万起也不叫乱，因为很多人还以为这才是真吉普。

那又怎样？

爱国虽易，理性不易，且言且珍惜……

作者: handsomeken 时间: 2014-3-31 19:14

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原帖由 @芭月望于 2014-3-31 16:02 发表我和你楼上看法一致，汽车市场是否成熟还是有些区别并非说国人人傻钱多或者品味有问题。但汽车消费的非理性现象在身边太多了，你身边就没有？拿市场部说话更是充内行却牛头不对马嘴了了。从”市场部“角度看SUV高溢价当然不叫乱，因为大有人趋之若鹜，非要”穿着冲锋衣登山鞋上下班“（我就是啊）；进口土罐起价比进口森林人欧蓝德贵个10多万也不叫乱，因为要树标杆卖国产；指南者卖22万起也不叫乱，因为很多人还以为这才是真吉普。那又怎样？爱国虽易，理性不易，且言且珍惜……

每个市场都有其特色，根据品牌，车型，配置，竞争对手等等来在一个市场里定价。要说乱不乱主要看在这一个市场里的情况，根其它市场比没有任何意义。如果一个公司的产品定价乱，那就比如产品线重叠，价格体系控制不好，品牌和定位不清晰。如果一个东西1000块卖100个，500块卖120个，你怎么卖？还有，日本，美国，德国都是成熟市场，你以谁为准？当然以本地市场为准*
跟爱国啥关系？

本帖最后由 handsomeken 于 2014-3-31 19:18 通过手机版编辑

作者: anubisx 时间: 2014-3-31 20:02

引用:

原帖由 芭月望 于 2014-3-31 15:46 发表

看到的，23XXX美元起，还是比上面那一排车子要贵些

一直印象中棒车是靠性价比打北美市场的，没想到并不便宜。

SANTAFE 比CRV 这些要高一个级别

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-3-31 23:24

jeep是把自己加到豪车序列里在卖，mini也是

作者: 芭月望 时间: 2014-4-1 00:02

引用:

原帖由 handsomeken 于 2014-3-31 19:14 发表
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每个市场都有其特色，根据品牌，车型，配置，竞争对手等等来在一个市场里定价。要说乱不乱主要看在这一个市场里的情况，根其它市场比没有任何意义。如果一个公司的产品 ...

是这样，所以我说如果从市场部角度看，这些价格都成立，不乱，甚至科学、精明得很。

只是我说的乱，是相对于汽车更普及的市场来说中国市场的独特性。比如我举的那几个例子————光看进口土罐的34万起，森林人和指南者20出头点。很容易让人有土罐比森林人高整整一个的级别，国产土罐划算到死；指南者和森林人差不多档次的感觉。

至于“爱国”是我想当然了，印象中你一直是个爱国青年……觉得我说中国市场怎么怎么就不爽了。这里道个歉。

道歉归道歉，但俺坚持认为你跑题了，跟主帖说的不是一码事儿:D

作者: handsomeken 时间: 2014-4-1 07:12

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引用:

原帖由 @芭月望于 2014-4-1 00:02 发表
是这样，所以我说如果从市场部角度看，这些价格都成立，不乱，甚至科学、精明得很。

只是我说的乱，是相对于汽车更普及的市场来说中国市场的独特性。比如我举的那几个例子————光看进口土罐的34万起，森林人和指南者20出头点。很容易让人有土罐比森林人高整整一个的级别，国产土罐划算到死；指南者和森林人差不多档次的感觉。

至于“爱国”是我想当然了，印象中你一直是个爱国青年……觉得我说中国市场怎么怎么就不爽了。这里道个歉。

道歉归道歉，但俺坚持认为你跑题了，跟主帖说的不是一码事儿:D

呵呵，爱国青年，骚年，我签名白挂好多年。
每个市场都有其特色，你非要拿某个你认为的标杆来衡量本身就是问题。再过三十年成熟了中国市场跟美国市场也不会一样啊。

作者: fgfggha 时间: 2014-4-1 07:24

其实现在越来越不用看国外价格了，除了SUV，现在欧洲出台新法案限制车排量，中国更是要出大排量税。为了这俩市场新车都是朝环保混动发展。排量税占进口车比重只会越来越小。期待有朝一日中国欧洲签个服贸啥的免关税，在排量越来越少的情况下，能以欧洲价格买到进口车，美国价就不奢望了。

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