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标题: [新闻新车] 欧宝不玩了,2015年起正式退出中国市场 [打印本页]

作者: Totokei 时间: 2014-3-28 19:02 标题: 欧宝不玩了,2015年起正式退出中国市场

转自网易

通用汽车旗下的欧宝品牌今日宣布，在2015年1月起将停止对中国出口汽车，由于欧宝未在中国本地生产，因此可以认为欧宝将自2015年起正式退出中国市场。

欧宝官方还并表示，其在德国吕塞尔斯海姆总部的工厂将开始为美国市场代工生产别克品牌汽车。

欧宝表示，将在德国工厂投资2.45亿欧元投资新的生产线，并表示将在12月份生产一款新车型，不过现在拒绝透露星系消息。

作为欧洲老牌汽车品牌，欧宝在1863年就成立，到1914年，欧宝已成为德国最大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国第一条流水生产线。到1928年，欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商。

不过在2008年全球金融危机的背景下，美国通用汽车无力运转，拟将其出售，其后，随着财务状况的好转，通用汽车打消了出售欧宝的念头，并开始对其进行重组，耗资19亿欧元设计了一揽子的欧宝拯救计划。不过，2010年欧宝亏损了16亿美元，通用再度考虑抛售，其时中国的北汽被传与欧宝接洽并购事宜，最后不了了之。

为扭转亏损的困局，欧宝在2012年提出了一个复兴计划，根据欧宝的复兴计划，其未来十年将在裁员、削减成本、开发新产品等方面做出调整和努力。具体在车型方面，欧宝计划从现在开始到2016年，将推出23款新车型。同时，通用还对外表示，十年内不会出售欧宝。

根据其时的复兴计划，欧宝内部人士表示，针对中国市场，欧宝的计划是：销量方面，未来两年内让其在华年销量从目前的5000辆提升至两万辆以上，实现300%的增长；车型方面，欧宝目前在华主打销售的只有安德拉一款车型和少量的雅特和赛飞利的库存车。

然而，今日的这一消息，让欧宝的复星计划再次遭遇夭折。

有消息称，在2011年，欧宝曾提出在中国本地生产的计划，不过这一计划一直未得到实施。据媒体报道，通用（中国）原CEO甘文维表示，欧宝是个“小众品牌”，并强调通用无意让欧宝在中国生产。

而由于“小众”，欧宝在中国市场的销售情况也一直不温不火。欧宝品牌上海地区一家经销商的负责人2012年表示，在上海市场，欧宝总共有两家经销商，由于品牌竞争力不强且规模效益差，加起来全年销售只有500多辆，每家也不过250多辆，月销量20辆出头，这一月均销量数字与一些同级品牌车型的月销量水平相比，只能算个“零头”。“

说真的车型都被别克分了在中国怎么玩?

[ 本帖最后由 Totokei 于 2014-3-28 19:05 编辑 ]

作者: viperbite 时间: 2014-3-28 19:03

挂别克标不是挺好么

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2014-3-28 19:12

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又退出了？

作者: GODJORDAN 时间: 2014-3-28 19:18

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谁能告诉我一个4s店一月卖20台车很少吗

作者: slr 时间: 2014-3-28 19:19

VW级别的牌子,卖出了BMW的价格,买的都是真爱了.

作者: slr 时间: 2014-3-28 19:20

引用:

原帖由 GODJORDAN 于 2014-3-28 19:18 发表
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谁能告诉我一个4s店一月卖20台车很少吗

一般的店子200台没问题.

作者: nikutai 时间: 2014-3-28 19:53

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以前赞助过ac米兰，拜仁一大批豪门，当时以为是很牛逼的牌子。

作者: Totokei 时间: 2014-3-28 19:59

引用:

原帖由 viperbite 于 2014-3-28 19:03 发表
挂别克标不是挺好么

雅特挂别克标完全没卖出去啊
而且...之前传言还要引进Adam啥的进来
Adam那车挂别克标怎么看都不妥吧

作者: anubisx 时间: 2014-3-28 20:19

雪佛兰也要退出欧洲了，欧洲主推OPEL。

作者: 星空寂 时间: 2014-3-28 21:01

引用:

原帖由 anubisx 于 2014-3-28 20:19 发表
雪佛兰也要退出欧洲了，欧洲主推OPEL。

反正通用旗下这几个牌子，就是看市场反应相互换标而已

五菱出口到国外都挂雪佛兰呢

作者: 冲动一下 时间: 2014-3-28 21:16

新君威销量这么大，不知道有没有分成！

作者: oando 时间: 2014-3-28 21:32

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08年牙特20多万吧…
在二手看到，店主狂摔车门，说你看铁皮多厚…

作者: 天堂任鸟飞 时间: 2014-3-28 21:56

反正车型都挂别克雪佛兰标，退不退的又有啥区别

作者: 一闪毛球 时间: 2014-3-28 22:46

引用:

原帖由 oando 于 2014-3-28 21:32 发表
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08年牙特20多万吧…
在二手看到，店主狂摔车门，说你看铁皮多厚…

喷了....

作者: interboy 时间: 2014-3-28 23:13

印象中不是已经退出过一次了吗？

作者: slr 时间: 2014-3-28 23:21

引用:

原帖由 天堂任鸟飞 于 2014-3-28 21:56 发表
反正车型都挂别克雪佛兰标，退不退的又有啥区别

主要是经销商受影响比较大,只能做别的牌子了,还要重新装修.

作者: 朱爷吉祥 时间: 2014-3-29 01:15

太惨了。。。

欧宝是硬生生被通用玩死的。。。。

主要是太早就被收购了，一直以来通用就是胡乱用牌子，欧宝被局限在欧洲大陆，只作为通用的研发中心。就连英国都被通用改为沃克斯豪尔，在澳洲改为霍顿。

客观的讲欧宝的车德味很足，虽然比vw在很多方面都差了一点，但整体上差得不太多。如果踏踏实实拿到国内生产，国人绝对吃德味这一套，加上长期赞助过AC，球迷也会捧场。之前很多球迷一直以为欧宝是个意大利牌子。。。。

个人觉得欧宝的前脸比别克的直瀑式土大款前脸好看多了！

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-3-29 06:30

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欧宝最搞的是气势汹汹挺进澳洲350天以后宣布退出…一年都没撑住:D

作者: 日尧 时间: 2014-3-29 08:15

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澳洲有霍顿这个扛把子，最要命的是欧宝车型几乎与其重合，怎么卖?

本帖最后由日尧于 2014-3-29 08:16 通过手机版编辑

作者: 爱骑车的胖子 时间: 2014-3-29 09:51

我老板就是开的欧宝

V6的车子确实不一样内部做工也很不错
就是存量太低。。。。随便修一下都是好多钱

作者: 资深围观群众 时间: 2014-3-29 19:03

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邻居以前有一辆雅特买来20多，感觉很不值

作者: 美脆皮 时间: 2014-3-29 19:30

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引用:

原帖由 @GODJORDAN 于 2014-3-28 19:18 发表
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谁能告诉我一个4s店一月卖20台车很少吗

保时捷的4s一个月卖20都嫌少

作者: 美脆皮 时间: 2014-3-29 19:34

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怎么会不死

有国产的硬朗和科帕齐，谁会买欧宝？

作者: ТheRock 时间: 2014-3-29 20:32

引用:

原帖由 美脆皮 于 2014-3-29 19:34 发表
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怎么会不死

有国产的硬朗和科帕齐，谁会买欧宝？

还真有人买安德拉。。。我一个朋友选选选选了好久买了安德拉。。。然后还看不起科帕奇。。。。说一样的车便宜10万，肯定是质量不行。。。然后我在边上直接喷了

作者: gtoli 时间: 2014-3-30 22:16

欧宝……有开过4s店么？有进入过中国市场么？

作者: 朱爷吉祥 时间: 2014-3-30 22:40

4s可能没有，但是独立店面以前还是有的。

早年就推亚特、威达、赛飞利这么几款。

再早年有过omega，v6发动机的，口碑还不错，可惜后来销量不行，就被砍了。欧宝的设计一直还不错。

作者: shiningfire 时间: 2014-3-30 22:42

一堆马甲车不来就不来吧

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