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标题: [经验交流] SLK200起步也太慢了吧，是我打开方式不对还是就这尿性？ [打印本页]

作者: rulu 时间: 2014-2-21 08:54 标题: SLK200起步也太慢了吧，是我打开方式不对还是就这尿性？

朋友的车，排量应该是1.8的，等红灯起步的时候后面车都要按喇叭了。除了敞篷拉风，这车还有其他优点吗？

作者: jerrymumu 时间: 2014-2-21 08:58

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油门踩的狠一点。。。

作者: freaky 时间: 2014-2-21 10:21

这车百米7s

作者: 卧龙疯子 时间: 2014-2-21 10:29

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我觉得这是舍不舍得踩油门的问题

作者: kdscw 时间: 2014-2-21 10:32

悲剧
lz干嘛要和458 gtr之流跑一起。

作者: ТheRock 时间: 2014-2-21 10:32

德味前面半截油门是空的德味称之为线性，和日本车刹车对应。。。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-2-21 11:42

日系车是敏感，刹车油门都非常敏感，上次开凯美瑞，轻点油门就窜出去了，轻点刹车就很给力，
结果发现踩轻踩重都一样

作者: planar 时间: 2014-2-21 11:46

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-2-21 11:42 发表
日系车是敏感，刹车油门都非常敏感，上次开凯美瑞，轻点油门就窜出去了，轻点刹车就很给力，
结果发现踩轻踩重都一样

结果就是我上次开朋友的凯美瑞结果蹭到边上的车了····233！

作者: toshiya115 时间: 2014-2-21 12:17

BBA里奔驰的油门踏板最重，D档是用2档起步而且最开始的踏板行程灵敏度故意调得比较低。
日系车就是加了电子油门加速器的感觉，给人很轻快的感觉。最近几年的韩国车更甚，索纳塔8那已经是“轻快”过头了...
最后补一句：各有各的好习惯就行，免得日粉又来围殴

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-2-21 12:18 编辑 ]

作者: rulu 时间: 2014-2-21 12:25

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-2-21 12:17 发表
BBA里奔驰的油门踏板最重，D档是用2档起步而且最开始的踏板行程灵敏度故意调得比较低。
日系车就是加了电子油门加速器的感觉，给人很轻快的感觉。最近几年的韩国车更甚，索纳塔8那已经是“轻快”过头了...
最后补一 ...

没错，油门太重了，加上又是朋友的车不敢玩命踩

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-2-21 12:32

引用:

原帖由 rulu 于 2014-2-21 12:25 发表

没错，油门太重了，加上又是朋友的车不敢玩命踩

奔驰的油门是重了点，M3开多了，开S350，真的踩的脚疼

作者: 六研 时间: 2014-2-21 12:46

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-2-21 11:42 发表
日系车是敏感，刹车油门都非常敏感，上次开凯美瑞，轻点油门就窜出去了，轻点刹车就很给力，
结果发现踩轻踩重都一样

反了吧，我自己的凯美瑞2.5S刹车是明显的先软后硬的风格，倒是丈母娘的福克斯刹车力道很线性。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-2-21 12:55

引用:

原帖由六研于 2014-2-21 12:46 发表

反了吧，我自己的凯美瑞2.5S刹车是明显的先软后硬的风格，倒是丈母娘的福克斯刹车力道很线性。

开的老款2.4，油门踩一点点，窜的飞快，之后再踩都一样，
刹车也是，前段非常明显

作者: Xerxes 时间: 2014-2-21 13:50

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只有135kw 还能怎么快

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-2-21 15:32

奔驰D档是2档起步？怪不得起步慢吞吞，速度上去了就非常灵活了。

作者: 再来一发 时间: 2014-2-21 15:39

SLK成本本来就花在样子上了

要爽得上SL

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