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标题: [杂谈] 冬天下是雪胎还是四驱更加有用? [打印本页]

作者: Totokei 时间: 2014-1-26 17:41 标题: 冬天下是雪胎还是四驱更加有用?

在微博上大概@38号美系性能控说了一句"对于雪地性能，轮胎的因素占99%，四驱占1%"(原话)
然后@牛北粉丝团cnbfans就开始喷了"请问你这９９%如何得出的结论?我说你德国冬天车祸比夏天多,告诉你冬胎也不是神!你的９９%神论是如何得出的?"
然后也吵了一段时间吧,虽然我是觉得这粉丝团啥的平日的言论啥的都很键盘车神,但38平日也不算口碑太好...
没见过雪的表示想知道哪个才正确?
PS:粉丝团自称"嗯,我只开过冬天最高时速２３５ｋｍｈ小雪高速飚车而已",38号是"我之前在寒冷的美国北部生活，我那时有两台车，四驱的日产R35 GT-R和后驱的雪佛兰Camaro SS，下了大雪以后，俩车都挂夏季胎的话全是寸步难行的废物，但SS换了雪胎以后性能比夏季胎的GT-R强至少99倍，因此用实际驾驶经验而非键盘得出结论。你满意了么？"

[ 本帖最后由 Totokei 于 2014-1-26 17:51 编辑 ]

作者: kamuiyay 时间: 2014-1-26 17:58

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看过一个评测 2取野地加雪地胎秒杀4取野地加夏季胎。其实想想就知道了车子最终还是靠轮胎接地的雪地胎在雪地99%秒杀夏季胎没悬念

作者: 李鬼 时间: 2014-1-26 18:01

四驱更有用

作者: 李鬼 时间: 2014-1-26 18:12

引用:

原帖由 kamuiyay 于 2014-1-26 17:58 发表
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看过一个评测 2取野地加雪地胎秒杀4取野地加夏季胎。其实想想就知道了车子最终还是靠轮胎接地的雪地胎在雪地99%秒杀夏季胎没悬念

别yy了, 随便找个4驱的小切去雪地玩玩就知道了

作者: ТheRock 时间: 2014-1-26 18:19

防滑链吧。。。换胎多麻烦。。。。

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2014-1-26 18:29

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四驱加防滑链

作者: Xerxes 时间: 2014-1-26 19:04

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亲身经历四驱雪地打滑的路过

作者: henryzyl 时间: 2014-1-26 19:09

不管几驱刹车都刹不住

作者: carmark 时间: 2014-1-26 19:19

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雪胎提高雪地刹车性能
四驱和刹车性能又没有关系

作者: alleni3 时间: 2014-1-26 19:33

真全时四驱应该有点用即便是高R这种雪地里也打滑

作者: zhaolinjia 时间: 2014-1-26 19:41

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２３５ｋｍｈ小雪高速飚车

作者: alleni3 时间: 2014-1-26 19:47

我听人说的拖家有人说A4L R20这种四驱严格上说不是真四驱，具体等T大解惑

作者: oando 时间: 2014-1-26 20:07

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没有三把锁，不是硬锁止。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2014-1-26 21:19

大家要明白，只要不踩油门的时候，几驱车都是一样的。
所以哪个更重要就很清楚了。

作者: simtub 时间: 2014-1-26 22:34

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家里两台后驱车，冬天冬季轮胎用的很安心，绝对比四驱有用。

作者: alleni3 时间: 2014-1-27 01:54

真*全时四驱是不是每个轮子上都有那种类似XDS或者更好的差速锁？

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-1-27 01:57

毫无疑问当然是雪胎了,
不管如何高级的四驱,本质目的还是要从轮胎上取到最大的牵引力,让车能顺利动起来,如果你四轮都打滑,怎么分配动力都得不到牵引力的
雪胎能大大增加你在冰雪路面能得到的牵引力.在刹车方面夏季胎在冰雪路面上更是完全不能和雪胎比.

http://www.youtube.com/watch?v=mfuE00qdhLA
http://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
视频看不到我可以帮你搬到youku

作者: kamuiyay 时间: 2014-1-27 06:37

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引用:

原帖由 @李鬼于 2014-1-26 18:12 发表
别yy了, 随便找个4驱的小切去雪地玩玩就知道了

夏季胎在雪地里轮胎都不抓地了开个毛阿

作者: 佐罗来的 时间: 2014-1-27 08:45

根本就是张飞大战李逵。。。两个人说的故事都不一样。。
只是38号讲话喜欢钻牛角尖而已。。牛粉平时也喜欢喷，不是一次两次了。

作者: 李鬼 时间: 2014-1-27 08:50

引用:

原帖由 kamuiyay 于 2014-1-27 06:37 发表
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夏季胎在雪地里轮胎都不抓地了开个毛阿

你都没开过就知道抓不住地?
[flash=510,498]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjI4MTcwMjM2/v.swf[/flash]

作者: ttk 时间: 2014-1-27 09:09

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没差速锁有毛用。。。

作者: himura 时间: 2014-1-27 10:26

没意义的争论

雪地冬季雪胎+前驱当然秒杀四驱加普通胎

作者: csnlm 时间: 2014-1-27 17:32

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这还争个毛，冬天去北方看看就知道了，全是换雪地胎的，甚至还有钉子胎，普通胎来就是动弹不得

作者: 隆子的三少爷 时间: 2014-1-27 19:54

引用:

原帖由李鬼于 2014-1-27 08:50 发表

你都没开过就知道抓不住地?
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjI4MTcwMjM2/v.swf

这些硬派SUV，原厂就很多是AT胎，有些玩家甚至会换MT胎，像这类的SUV夏季轮胎，本身性能上就接近雪地胎。
真正夏季胎和雪地胎的区别，要看轿车或者城市SUV。

作者: 李鬼 时间: 2014-1-28 05:42

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2014-1-27 19:54 发表

这些硬派SUV，原厂就很多是AT胎，有些玩家甚至会换MT胎，像这类的SUV夏季轮胎，本身性能上就接近雪地胎。
真正夏季胎和雪地胎的区别，要看轿车或者城市SUV。

雪地胎橡胶软, 纹路细小
AT/MT胎橡胶硬, 纹路深
性能接近?

作者: mitaosi 时间: 2014-1-28 06:49

很简单，瑞典挪威丹麦芬兰这四个北欧国家入冬前法律规定必须换冬胎，对四驱就没要求

作者: xanver 时间: 2014-1-28 09:41

posted by wap, platform: LG (Prada)

喷了对四驱有要求你还得换车？

作者: xuziyu2006 时间: 2014-1-29 16:06

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接触地面的始终是轮胎，但是99也太扯了吧

马基宁在雪地上……
[flash=500,400]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjEwODk4NTE2/v.swf[/flash]

[ 本帖最后由 xuziyu2006 于 2014-1-29 20:26 编辑 ]

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