TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 好多车都被他秒掉啊更新个Duke125的小视频 [打印本页]

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-4 22:26 标题: 好多车都被他秒掉啊更新个Duke125的小视频

390DUKE 2014年春上市国内价格5W左右大贸车终于可以上牌了

绝对是城市中的利器啊
标配 abs
0-60km 2.6秒
0-100KM  5.5秒

  390DUKE                200DUKE
引擎形式          水冷四冲程单汽缸DOHC 四汽门引擎
轴距          1466 ± 15mm                1367 ± 15mm
最低地上高             170 mm
座高          810mm                800mm
干重          139kg                125kg
总排气量          375cc                200 cc
供油方式          Bosch电喷             Keihin电喷
启动方式                         电启动
压缩比          12.6:1                11.8:1
最高马力          44hp/9,500rpm    25hp/10,000rpm
最大扭力       3.6kg-m/7,250rpm 2.04kg-m/8.000rpm
油箱容量                         11
传动形式                      链条
前悬挂系统       43mm WP倒叉全可调 150MM
后悬挂系统             WP单枪150MM
轮胎(前)                            110/70 - 17
轮胎(后)                            150/60  - 17
前刹车系统    300mm单浮动Brembo双向四活塞辐射卡钳
后刹车系统       230mm单碟配Brembo双活塞卡钳

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XNjEyNjU3ODAw/v.swf[/flash]

最最最入门的Duke 125 玩得不亦乐乎啊

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XNjUzOTA2OTg4/v.swf[/flash]

[ 本帖最后由马甲爵于 2014-1-5 12:28 编辑 ]

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-4 22:34

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/13/ktm/390duke/ot/390.htm

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-4 22:37

KTM 390你想知道的那些事

在印度的overdrive.in上看到一篇关于KTM 390的评测（http://overdrive.in/news/things- ... nt-know-who-to-ask/）大致翻一下。

1. 可以用普通标号的汽油吗
理论上发动机的压缩比越高，其对于燃油的质量越敏感。差的燃油不能充分燃烧，最后导致发动机敲缸（pinging or detonation）而慢慢毁了发动机。12.6:1是一个高压缩比，但高性能的发动机确实会有高压缩比。但KTM在印度制造的平台上以这样高的压缩比已经跑了一段时间了（KTM 125有差不多的高压缩比），看起来没有问题，至少在KTM 125的市场是这样。

我们和Bajaj谈过这个问题，他们告诉我们，他们曾经选取了一组KTM 390的用户，密切观察他们的真实环境中的实际使用情况，这是Bajaj在产品正式量产前的一个标准程序。这些客户使用普通标号的燃油，就像他们的普通摩托车那样，目前没有发现问题。

2. 可以跑长途吗
我曾经骑390跑了大概240公里，中间只有一次长时间的休息，还有几次短的休息（为了让骑得慢的骑手赶上来），我们车队里没有一个人对车不满。事实上我们在萨尔斯堡的骑行日里，也没有听到其他车队的任何人抱怨。但让我们先从车架和舒适的方面来看一下。如果你换一个简单的角度来看这个问题，那就是390的车架与人体工学和200基本是一样的，那就很容易回答这个问题了。你知道，去年我骑200，有过好几次日行1000公里的旅行，每次都得到相同的结论。

首先，在390/200上放行李让人困扰。后座太小，尾包必须很准确地安装才不至于妨碍你的骑坐空间。不对行李空间和后座进行重大的改动，载人旅行是不可能的。。。

其次，就驾姿而言，DUKE在长途骑行时有点局促。当你以慢速骑行然后想在座位上移来移去，这一点变得尤为明显。你会发现，除非你有马奎兹的身型（身高1.68m），你没有多少扭动的空间。我的解决办法是，提高速度，但这个问题确实存在。然而最大的工学问题是脚蹬位置。在1000公里骑行日的最后阶段，这一点变得有点极端，我开始认识到脚蹬的位置相对其他的小顾虑而言才是大问题。

然而也有好的一面，首先，坐垫有点太硬但长时间保持一致，不会让屁股麻木。其次，坐垫会逐渐巧妙地适应屁股的形状，会使得长途旅行对你的屁股变得轻松。最后，即便是DUKE 200上的持续高转，把手也没有震动。

最后，KTM即便是在极高转速下也保持非凡的燃油经济性，这意味着在高速情况下，那些拥有大油箱的旅行摩托车最终和KTM有着相同的行驶距离。有点让人奇怪，这也是让KTM骑手心满意足的一点。200实际的满油箱（1/4油箱到1/4油箱）骑行距离是225-400公里。我们期待390有相同或更好一点的数据。确实这样，我们相信390在实际情况下比200更省油，因为390的转速会来得低一些，而六挡将对高速公路上省油带来好处。

让我们来谈谈发动机方面的事情。正如我在第一个骑行故事里提到的，100km时速在六挡是5000转，120km是6500转。这样的转速在持续的高速公路骑行是很舒服的，这也改变了KTM在高速公路上的游戏规则。200以120km时速持续行驶时有点疯狂，除了不合法，也让人紧张，因为这意味着你必须保持8500转或更高的转速。我们中的少数人可以轻松应对但大部分人不行。390以更充足的动力解决了这一问题。

390也许不能成为像Honda CBR250R那样舒服的旅行车。我们测试并验证了390在高速公路上的表现以后，Honda仍然是我们印度旅行摩托车的首选。但390在开放道路提供了更好的平均速度和燃油经济性。CBR有着更好的骑行质量，骑手和行李有更多的空间。但KTM保证会是更有效的长途旅行工具。这将是OVERDRIVE期望做的一个比较测试。

3. 可以带人吗
当然。但尽量少。KTM DUKE的后座空间可是稀缺资源，390也没有改善。如果你背着双肩包，那么你基本已经占据了后座的全部空间。总的来说，带人骑行，在城市里问题不大，但长途旅行对后座上的人比较艰难而难免心生顾虑。

4. 现车应该加一些什么部件
KTM装备完整，但以下是我们给车添加的部件。我们用更时髦的crash bung替换了金属的crash guard。但因为这是进口的，价格昂贵。以我们的经验，swingarm spool（用于把车搁置在后支架？）和radiator guard（散热器保护罩？）是必须的。。。

KTM也出售防摔蘑菇（crash mushroom）。摔车保护是一个非常好的起点，从我们的经验来看，这确实有用。

还有就是去向3M的伙计们买一些透明的保护薄膜用来保护油漆和贴纸。KTM在这方面省了一点钱，车身贴纸上没有压膜保护。

最后，在油箱可能被你的皮带和衬衣纽扣刮花的地方贴防刮的油箱贴。

5. 应该从现车上取下什么
除非你想载你老母，你可以取下莎丽保护（中国不会有这玩意吧？）。还有摇臂后端沉重的泼溅防护。我会在雨天把它加回去，确保泥水不会溅到后面的人。拆装起来非常容易。

6. 我需要ABS吗
是的。毫无疑问。ABS概念上是一个简单系统，但它保护你皮肤的有效性不可低估。即便是我们当中那些经常练习刹车和让摩托车的刹车性能达到极限的人也经常发现超越ABS几乎是不可能的。在湿滑或满是尘土的条件下？ABS每一次都会更快地刹住车。

从这个意义来讲，KTM在390上把ABS作为标配是一件值得称道的事。其他的生产厂商也应该这么做。。。

7. 能趟水吗
很多人怀疑390的低吊挂排气会不会影响其涉水的能力。一个简单的回答是，大多数车辆，只要发动机的进气或排气孔不被水浸没，就可以涉水。而KTM并没有特别低的进气或排气孔，所以它的涉水能力和其他的印度摩托车一样。

需要记住的是安全的涉过深水需要细心。你必须始终保持油门打开，使得排气管从排放的尾气获得足够的压力不让水吸入发动机，即便这时排气管已经全部浸入水中。所以，小心就能趟水。

8. 我听说200在堵车的时候很热。390也是这样吗
这个。。。是的。200在堵车时并不是真正过热，但确实有这样的问题。散热器的风扇在运转时，从散热器中吸出热风，却不管把这些热风排到哪里。不幸的是，发动机把热气分成两股，最后都招呼到了骑车人的腿上。这就是问什么当你在车流中等红绿灯，会觉得200很热的原因。390也是这样。

另一方面，请记住：高性能意味着高热量，相当一部分在发动机里损耗的能量变成了热量。当你追求高性能的时候，你必须学会接受其带来的热量---别无选择。去问一下任何一个印度的重型机车的骑士，他们都会告诉你，这些热量是他们无法享受天天骑着这些尤物上班乐趣的主要原因。

作者: slr 时间: 2014-1-4 22:44

大陆骑大排摩托绝对是想早死的节奏,前段时间本地才死了个骑DUCATI的富二,虽然本地全面禁摩不过似乎关系满硬.

作者: csnlm 时间: 2014-1-4 22:51

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @slr 于 2014-1-4 22:44 发表
大陆骑大排摩托绝对是想早死的节奏,前段时间本地才死了个骑DUCATI的富二,虽然本地全面禁摩不过似乎关系满硬.

375cc不算大排吧？

作者: 黄金12 时间: 2014-1-4 22:52

引用:

原帖由 slr 于 2014-1-4 22:44 发表
大陆骑大排摩托绝对是想早死的节奏,前段时间本地才死了个骑DUCATI的富二,虽然本地全面禁摩不过似乎关系满硬.

人糙别赖车，开车死的人比死于的摩托的多多了（我说的是比例，不是人数）

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-4 23:03

引用:

原帖由 slr 于 2014-1-4 22:44 发表
大陆骑大排摩托绝对是想早死的节奏,前段时间本地才死了个骑DUCATI的富二,虽然本地全面禁摩不过似乎关系满硬.

玩车没关系尤其是大排最怕自己对车没数或者酒后自己做死的节奏,

开汽车死的并不比摩托车少啊骚年

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-4 23:05

引用:

原帖由 csnlm 于 2014-1-4 22:51 发表
posted by wap, platform: Android

375cc不算大排吧？

估计超过48cc的助力车他都认为是大排

作者: slr 时间: 2014-1-4 23:08

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-4 22:52 发表

人糙别赖车，开车死的人比死于的摩托的多多了（我说的是比例，不是人数）

给点调查数据看看,印象最深的就是某玩摩托的说自己原来一起玩的朋友死的没剩几个了.

作者: slr 时间: 2014-1-4 23:09

引用:

原帖由 csnlm 于 2014-1-4 22:51 发表
posted by wap, platform: Android

375cc不算大排吧？

你自己算推重比,375cc算成汽车绝对超过3.0水平了.

作者: skidrow 时间: 2014-1-4 23:29

要想死的快，就买一脚踹

作者: 黄金12 时间: 2014-1-4 23:39

引用:

原帖由 slr 于 2014-1-4 23:08 发表

给点调查数据看看,印象最深的就是某玩摩托的说自己原来一起玩的朋友死的没剩几个了.

“某”用的真赞。
深信这都市传说的都是不碰摩托的。
我认识的玩摩托的圈子也不是很少，这么多年了也就死了3个而且其中两个一个是开车追尾另一个是走路被车撞

作者: ТheRock 时间: 2014-1-4 23:42

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-4 23:39 发表

“某”用的真赞。
深信这都市传说的都是不碰摩托的。
我认识的玩摩托的圈子也不是很少，这么多年了也就死了3个而且其中两个一个是开车追尾另一个是走路被车撞

金片儿增幽默！

作者: ТheRock 时间: 2014-1-4 23:43

敢问金片儿贵原地烧胎大漂移圈内这几年死了几个？

作者: alleni3 时间: 2014-1-4 23:57

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-4 22:52 发表

人糙别赖车，开车死的人比死于的摩托的多多了（我说的是比例，不是人数）

你好像没说对，比例我不清楚，但人数肯定是开车死的多

作者: slr 时间: 2014-1-4 23:58

火车车祸死亡率十万分之0.11，飞机空难死亡率十万分之0.15%，轿车车祸死亡率十万分之0.19，摩托车车祸死亡率十万分之450

只搜到这个数据,当然这是美国的统计数据,你可以认为大陆人素质远超美国.

作者: slr 时间: 2014-1-5 00:02

According to the U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), in 2006, 13.10 cars out of 100,000 ended up in fatal crashes. The rate for motorcycles is 72.34 per 100,000 registered motorcycles

WIKI的数据,也是美国的.

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 00:48

事故死亡率是事故和是否死亡比例，报警并进入交通统计的才算，开车蹭个墙但报警走保险了都算事故。这么统计的话死亡率最高的是走路

[ 本帖最后由黄金12 于 2014-1-5 00:49 编辑 ]

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 00:52

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-4 23:43 发表
敢问金片儿贵原地烧胎大漂移圈内这几年死了几个？

不敢说是0，但肯定没开AT的死得多

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 00:55

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 00:48 发表
事故死亡率是事故和是否死亡比例，报警并进入交通统计的才算，开车蹭个墙但报警走保险了都算事故。这么统计的话死亡率最高的是走路

金片儿真厉害，这都洞察到了

不过最开始是你偷换了概念，他说玩车的死亡率低于玩摩托的死亡率

然后你把概念换成了“开车”的死亡率高于玩摩托的死亡率

趴在地上想想都知道，玩车的死亡率肯定是比玩摩托的低

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 00:56

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 00:52 发表

不敢说是0，但肯定没开AT的死得多

金片儿这是要拉仇恨了啊。。。

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 00:57

这样就印证了一点嘛。。。玩摩托的死俩，玩车的0，至少是金片儿你圈内或者你知道的没有

那样不就是玩摩托的死的比玩车的多么

作者: csnlm 时间: 2014-1-5 01:05

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @slr 于 2014-1-4 23:09 发表
你自己算推重比,375cc算成汽车绝对超过3.0水平了.

球计算公式，我算算隼这种公升级的能到多大排量

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 01:06

首先390DUKE就是个买菜街车，还玩车？见过车么？

其次，玩摩托的死的不剩啥了这传说本来就是传说，石片都还没死呢，咋就不剩啥了？

最后，原地烧胎能死人？国内漂移圈主要活动也就是定圆轨迹等场地障碍交流。又不是D1，那漂移圈代表玩车？石片的概念偷换也挺流弊的啊。

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 01:07

引用:

原帖由 csnlm 于 2014-1-5 01:05 发表
posted by wap, platform: Android

球计算公式，我算算隼这种公升级的能到多大排量

就是扭矩（功率)除以自重啊。。。

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 01:18

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 01:06 发表
首先390DUKE就是个买菜街车，还玩车？见过车么？

其次，玩摩托的死的不剩啥了这传说本来就是传说，石片都还没死呢，咋就不剩啥了？

最后，原地烧胎能死人？国内漂移圈主要活动也就是定圆轨迹等场地障碍交 ...

嗯。。。买这车的就是为了上下班买菜

就和开爆改菱帅也是为了上下班买菜一样

不过话说回来我还真没见过啥摩托车啊http://club.tgfcer.com/viewthrea ... ight=%2Bd

http://club.tgfcer.com/viewthrea ... highlight=%2B%A7%B4

[ 本帖最后由 ТheRock 于 2014-1-5 01:22 编辑 ]

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 01:22

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 01:18 发表

嗯。。。买这车的就是为了上下班买菜

就和开爆改菱帅也是为了上下班买菜一样

不过话说回来我还真没见过啥摩托车啊http://club.tgfcer.com/viewthrea ... ight=%2Bd

没错啊，按照理论你应该已经死了啊，还没死不正说明那是都市传说唬人的么

顺便，这不是街车啥是街车？你买这个上赛道？

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 01:24

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 01:22 发表

没错啊，按照理论你应该已经死了啊，还没死不正说明那是都市传说唬人的么
顺便，这不是街车啥是街车？你买这个上赛道？

哦？那感情你所谓的开车死的都是死赛道上了？

不管是街上还是赛道上，摩托死亡率肯定是超过汽车

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 01:26

放心，我不会死，我开车超过2000转就吓得小心脏扑通扑通乱跳，还要上论坛来发帖问车子能不能上2000转呢

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 01:27

另外边上那辆红的应该够上赛道了吧？

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 01:33

引用:

原帖由 csnlm 于 2014-1-5 01:05 发表
posted by wap, platform: Android

球计算公式，我算算隼这种公升级的能到多大排量

这个真不用比，婴儿车一样的本田猴子，推重比也是秒杀大师选择的。基本上是个车就秒杀四轮的。
要是和隼同推重比的话， 1.5T的车重，最少得要一千三百匹马力

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 01:39

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 01:27 发表
另外边上那辆红的应该够上赛道了吧？

回帖前麻烦先看个贴行不，从头到尾说的都是390DUKE，关1199蛋事？

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 01:42

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 01:26 发表
放心，我不会死，我开车超过2000转就吓得小心脏扑通扑通乱跳，还要上论坛来发帖问车子能不能上2000转呢

是啊，主楼那车就是给你这种人开的买菜车啊，咋还会有人把这个划分到玩车领域呢？

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 01:48

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 01:39 发表

回帖前麻烦先看个贴行不，从头到尾说的都是390DUKE，关1199蛋事？

哦，车见的不多，不好意思

爆改菱帅都能上赛道，这车就不能上了？

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 01:52

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 01:42 发表

是啊，主楼那车就是给你这种人开的买菜车啊，咋还会有人把这个划分到玩车领域呢？

到底是键盘车手之神！

您买菜穿这样？

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 01:52

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 01:48 发表

哦，车见的不多，不好意思

爆改菱帅都能上赛道，这车就不能上了？

你别说，这种重心过高的还真不让上。
另外，你还开着最中意的爆改菱帅上过赛道了？赶紧发个片给咱开开眼

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 01:55

刚又看了下顶楼视频。。。还真想是给人家买去上下班买菜用的车

哎呀上班要迟到了:，冲啊fq8:

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 02:02

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 01:52 发表

到底是键盘车手之神！

您买菜穿这样？

真暴露了，你听说过交规么？我倒想问问你是穿啥开摩托的？还是只“骑”上去比划两下？

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 02:05

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 01:55 发表
刚又看了下顶楼视频。。。还真想是给人家买去上下班买菜用的车

哎呀上班要迟到了:，冲啊fq8:

挺考究啊，那你来评评这是什么超跑？

[attach]607568[/attach]

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 02:06

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 02:02 发表

真暴露了，你听说过交规么？我倒想问问你是穿啥开摩托的？还是只“骑”上去比划两下？

就是美国骑摩托买菜也只要求带头盔吧？

您上班买菜还穿这蝙蝠侠衣服？

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 02:07

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 02:05 发表

挺考究啊，那你来评评这是什么超跑？
607568

我可没说这车是买菜还是超跑，所以他穿什么跟我的观点无关

反倒你要证明为啥买菜车要穿蝙蝠侠衣服

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 02:08

要不您干脆问问楼主，他发这帖的意思是要“玩”还是要买菜

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 02:11

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 02:06 发表

就是美国骑摩托买菜也只要求带头盔吧？

您上班买菜还穿这蝙蝠侠衣服？

不知道啥叫骑行服可以百度一下。只戴头盔就能开的只有白牌以下等级。

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 02:17

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 02:07 发表

我可没说这车是买菜还是超跑，所以他穿什么跟我的观点无关

反倒你要证明为啥买菜车要穿蝙蝠侠衣服

一套骑行装备是骑车出行的最基本要求，跟汽车安全带一样是对自己负责的东西。另外，穿个洗剪吹做摩托宣传那是纯粹的厂商不想混了，不要把人家当做和你一个智商水平线的。
开荣威那货可是货真价实的赛车装备哦。

不过总的来说。这到真证实了我的一个怀疑，你真见过摩托？

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 02:22

还有就是最好别把你那城乡结合部的习惯带到论坛来，教坏小喷油不好。城里面摩托出行不穿骑行服的那是黑摩的，会被警察叔叔查两证的，石片进城时也小心点。

作者: slr 时间: 2014-1-5 02:24

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 00:48 发表
事故死亡率是事故和是否死亡比例，报警并进入交通统计的才算，开车蹭个墙但报警走保险了都算事故。这么统计的话死亡率最高的是走路

WIKI那个数据可是统计所有注册车辆里面发生致命事故数量的,摩托仍然要高好多倍.

作者: slr 时间: 2014-1-5 02:32

个人意见是在大陆这种交通状况很险恶的地方确实不适合开这种能轻松加速到100公里的摩托车,前面车子一个不打灯转向就能让你提前见马克斯了.

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 02:52

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 02:17 发表

一套骑行装备是骑车出行的最基本要求，跟汽车安全带一样是对自己负责的东西。另外，穿个洗剪吹做摩托宣传那是纯粹的厂商不想混了，不要把人家当做和你一个智商水平线的。
开荣威那货可是货真价实的赛车装 ...

您不是说交规么，您倒是找找交规来给我看看啊

交规是要系安全带，可我不知道您是那个星球的，交规还有骑行服的要求？

另外别说摩托了，我连汽车都没见过呢

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 02:54

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 02:22 发表
还有就是最好别把你那城乡结合部的习惯带到论坛来，教坏小喷油不好。城里面摩托出行不穿骑行服的那是黑摩的，会被警察叔叔查两证的，石片进城时也小心点。

真不好意思，我们县城里禁摩

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 03:07

摩托的确是那种出事就大事的交通工具，但这因为它这种属性，驾驶者反而会格外小心，所以事故率其实远低于汽车。大排量摩托更不是随便谁都能开的，更不会出现现在满街都是的AT杀手女司机。（虽然主楼那车根本算不上大排量吧）

而有摩托经验的人，相比直接汽车入门的都具有更好的驾驶习惯，无论国内外都是如此。国内交通状况险恶和禁摩不无关系。驾驶能力，路面爆堵，先不说。抢道乱变道，不打方向灯这些，开摩托的可是基本不会干，而这些都是习惯问题。
现在任何车子加速到100公里都是轻松事，而是否这样做是人决定的，相比较，加到100公里还不管不顾的才是最可怕的，关于这点，摩托车手绝对是少数。当然你也可以理解为随便瞎开的都已经死了，而可怕的是随便瞎开汽车的，大部分仍还还活跃在我们身边呢。

当然了，作死的哪都有，但选择汽车作死的，走路作死的，可比选择摩托作死的多太多了。这些人，选择摩托作死才是好事，可惜事与愿违啊。

总的来说，摩托是好交通工具，但是你要真具备足够的能力才好使用它。正确驾驶，预防和应对国内烂状况都是必须具备的能力（石片那样见个骑行服都大惊小怪的还是直接out吧）。那些素质低下随便乱开，还是学习石片选择AT比较好，不过，这样的早死也是造福社会不是？

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 03:11

金片儿您正常点。。。看看满大街小电摩是怎么“遵守”规则的再来发言吧。。。

小电摩这玩意儿就是禁摩以后摩托车的替代品，开这玩意儿的基本都是之前的或者未来的高端的摩托司机唷

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 03:13

ps：人家最多只跑40kmph，看看多少出事的，多少事故是因为两个轮子的东西引起的，趴地上想想清楚再来发言吧。。。

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 03:15

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 02:52 发表

您不是说交规么，您倒是找找交规来给我看看啊

交规是要系安全带，可我不知道您是那个星球的，交规还有骑行服的要求？

另外别说摩托了，我连汽车都没见过呢

哦对不起，我惯性思维了以为你是对头盔莫名惊诧呢，错怪你了。头盔和手套是交规规定，骑行服是个人素质和智商的表现。
不过，大多数国家对非微型摩托上路是有必须穿着反光标记服装的规定的，大部分人都会直接穿着骑行服。这是摩托圈子的常识，入圈第一课，石片没事多进城了解下。

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 03:17

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 03:11 发表
金片儿您正常点。。。看看满大街小电摩是怎么“遵守”规则的再来发言吧。。。

小电摩这玩意儿就是禁摩以后摩托车的替代品，开这玩意儿的基本都是之前的或者未来的高端的摩托司机唷

你正常点，电摩考驾照么？开AT还得去驾校混俩月呢，电摩那些比你素质都低的你还能指望什么？

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 03:19

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 03:15 发表

哦对不起，我惯性思维了以为你是对头盔莫名惊诧呢，错怪你了。头盔和手套是交规规定，骑行服是个人素质和智商的表现。
不过，大多数国家对非微型摩托上路是有必须穿着反光标记服装的规定的，大部分人都会 ...

您就说您是在国内么？国内交规有这要求么？

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 03:21

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 03:13 发表
ps：人家最多只跑40kmph，看看多少出事的，多少事故是因为两个轮子的东西引起的，趴地上想想清楚再来发言吧。。。

说了，越慢越简单的东西，傻逼们越不把他当个事，你不也是觉得AT更安全吗

合着石片认为两个轮子就摩托啊，我真得趴在地上感受感受这新颖的思路……

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 03:23

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 03:19 发表

您就说您是在国内么？国内交规有这要求么？

哟？您截的视频图是国内？？

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 03:25

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 03:17 发表

你正常点，电摩考驾照么？开AT还得去驾校混俩月呢，电摩那些比你素质都低的你还能指望什么？

别说，那些乱窜的就是以前的摩的司机

素质不高可以后天提升，智商不高就真没办法了

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 03:27

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 03:21 发表

说了，越慢越简单的东西，傻逼们越不把他当个事，你不也是觉得AT更安全吗

合着石片认为两个轮子就摩托啊，我真得趴在地上感受感受这新颖的思路……

也是，您那残疾人轮椅也是两轮(准确的说是四轮），确实不是摩托

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 03:29

另外简单容易是看智商，一个连at比mt好用都不能理解的人我不期望他能懂得我说的东西

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 03:29

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 03:25 发表

别说，那些乱窜的就是以前的摩的司机

素质不高可以后天提升，智商不高就真没办法了

你也知道你没办法了是吧。你那嘎达的摩的司机，有没有驾照都两说的。哦对了，你有么？

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 03:30

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 03:23 发表

哟？您截的视频图是国内？？

您就问问楼主他发这帖是要玩车还是要用来上下班呗

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 03:32

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 03:29 发表

你也知道你没办法了是吧。你那嘎达的摩的司机，有没有驾照都两说的。哦对了，你有么？

智商这东西上次那帖里你的战友已经给你盖棺定论了，您就别揣着明白装糊涂了，等你那天突然醍醐灌顶，明白at的优越性以后再来谈智商

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 03:33

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 03:29 发表
另外简单容易是看智商，一个连at比mt好用都不能理解的人我不期望他能懂得我说的东西

我理解啊，刚才不是说过了么
“说了，越慢越简单的东西，傻逼们越不把他当个事，你不也是觉得AT更安全吗”
这描述还不够清晰么？

还是说你只觉得AT简单而不是安全？

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 03:36

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 03:30 发表

您就问问楼主他发这帖是要玩车还是要用来上下班呗

反正对我来说这就是上下班的街车，再说了它本来就是街车啊，对了，你知道啥叫街车么？不是真没驾照吧？

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 03:41

哦对了，石片都爆改菱帅下赛道了，这种单缸街车被石片划分到玩车范围里也是能理解的 :D

还是说说你到底有没有驾照吧，来大胆的回复一下？

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2014-1-5 08:43

没有喜闻乐见的歌舞，不爽

作者: DDP 时间: 2014-1-5 09:03

posted by wap, platform: 华为

石片金片这都能大站几个小时到半夜，233

作者: ttk 时间: 2014-1-5 10:29

posted by wap, platform: Windows

百公里5.5秒两轮肉包铁。

作者: 小巴克 时间: 2014-1-5 10:51

这个好像不是大茂是春风代工的。另外大茂一直就可以上牌子

[ 本帖最后由小巴克于 2014-1-5 10:54 编辑 ]

作者: 小巴克 时间: 2014-1-5 10:55

川崎的大茂现在也来了。也不错

作者: ch8hj61 时间: 2014-1-5 11:02

正规培训+丰富经验玩摩托还算安全做过2年试车手全身而退一点伤都没

作者: chopperwl 时间: 2014-1-5 11:46

posted by wap, platform: Samsung

摩托的死亡率我觉得就不用抬杠了，但是喜欢机车的更本不会在意这个。。。不喜欢的也不会去碰。

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-5 12:13

石片 Vs 金片瞬间就4页啊

拿安全不安全来说摩托的事的话,你走在路还能被别人撞死呢,你就不出门了?
你开车出门还有可能被超速或者土方车干死呢,你就不开车了?
骑电动车被干死的也很多啊,怎么不见路上骑电动车的人少呢?
不抬杠能死啊大SB

390这车的定位就是入门级玩车的, 这车低扭强劲,爆发力非常强,非常适合初学者做各种动作,

另外不光是这车的造型非常吸引眼球,配置不错动力不错标配ABS 对于经常骑车上下班或者在街里代步的来讲还是很有吸引力的,另外这车的油耗也不错.6k转120km,5k转就100km了,在国道4k转跑80的话还是非常省油的, 除了车的价格定位5W软妹币

作者: slr 时间: 2014-1-5 12:23

引用:

原帖由 马甲爵 于 2014-1-5 12:13 发表
石片 Vs 金片瞬间就4页啊

拿安全不安全来说摩托的事的话,你走在路还能被别人撞死呢,你就不出门了?
你开车出门还有可能被超速或者土方车干死呢,你就不开车了?
骑电动车被干死的也很多啊,怎么不见路上骑电 ...

要是本地不禁摩我也想玩玩,不过摩托车这死人的比例真没法洗地,在美帝都是汽车的5倍以上,大陆这种地方只会更高.(注意这个是所有注册车辆造成死亡的事故数量,不是什么事故后的死亡率)
According to the U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), in 2006, 13.10 cars out of 100,000 ended up in fatal crashes. The rate for motorcycles is 72.34 per 100,000 registered motorcycles

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-5 12:25

最最最入门的Duke 125

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XNjUzOTA2OTg4/v.swf[/flash]

作者: kdscw 时间: 2014-1-5 16:04

posted by wap, platform: iPad

国内会有？
不过我对xbow更有兴趣

作者: ТheRock 时间: 2014-1-5 16:25

引用:

原帖由 马甲爵 于 2014-1-5 12:13 发表
石片 Vs 金片瞬间就4页啊

拿安全不安全来说摩托的事的话,你走在路还能被别人撞死呢,你就不出门了?
你开车出门还有可能被超速或者土方车干死呢,你就不开车了?
骑电动车被干死的也很多啊,怎么不见路上骑电 ...

逗逗金片儿玩啊。。。

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-5 20:01

引用:

原帖由 kdscw 于 2014-1-5 16:04 发表
posted by wap, platform: iPad

国内会有？
不过我对xbow更有兴趣

春季上市已有人定了价格5W上下浮动1k的样子

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-5 20:01

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-1-5 16:25 发表

逗逗金片儿玩啊。。。

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-5 20:15

引用:

原帖由 slr 于 2014-1-5 12:23 发表

要是本地不禁摩我也想玩玩,不过摩托车这死人的比例真没法洗地,在美帝都是汽车的5倍以上,大陆这种地方只会更高.(注意这个是所有注册车辆造成死亡的事故数量,不是什么事故后的死亡率)
According to the U.S. Nation ...

玩车的谁会在乎这个死亡率啊,
凡是出事的不外乎就是飙车超速,酒驾,还有闯红灯的,有驾照正常交通事故死亡的我这边好几年都遇不到一次了,偶尔遇到剐蹭啥的,都没大事,去年夏天遇到一次,上班路上高速过路口,他自己寻死这你没办法,他骑得还是辆弯梁100.
说起该死这事,遇到了是老天想你了,我说两条很有意思的
1:也是刚才那路口,在路口的东北方靠路边有搭建的小房,半夜一辆大货自南往北下坡,不知怎么的直接把房子碾压了,里面人直接挂了,梦中直接被老天带走了.
2:单位的门卫的门房,也是被车自南往北下坡,拉石子的车直接冲到房子里了,房子塌了一大半,幸亏单位的房子质量好,里面2人重伤.

搞啥都有风险的拿这个死亡率说事真没意思的

作者: Romeo 时间: 2014-1-5 20:25

posted by wap, platform: iPhone

喷了不过ktm duke390好车！

作者: 黄金12 时间: 2014-1-5 21:33

引用:

原帖由 马甲爵 于 2014-1-5 20:01 发表

春季上市已有人定了价格5W上下浮动1k的样子

可惜我刚订了CBR。暂时没有闲钱再入新车了。

不过，KTM的车迟早还是要再收一辆的。话说，我公司那边就可以试驾。
[attach]607770[/attach]

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-6 10:27

引用:

原帖由 Romeo 于 2014-1-5 20:25 发表
posted by wap, platform: iPhone

喷了不过ktm duke390好车！

1199更骚

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-6 10:28

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-1-5 21:33 发表

可惜我刚订了CBR。暂时没有闲钱再入新车了。

不过，KTM的车迟早还是要再收一辆的。话说，我公司那边就可以试驾。
607770

我屮艸芔茻试驾爽啊

作者: Romeo 时间: 2014-1-6 17:44

posted by wap, platform: iPhone

CBR1000SP？

作者: 狗娃 时间: 2014-1-6 20:39

当年也梦想过，后来放弃了，不是一般人能玩得

作者: SimbaKing 时间: 2014-1-6 21:32

禁摩城市飘过……说个毛城市利器

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-6 22:39

引用:

原帖由 Romeo 于 2014-1-6 17:44 发表
posted by wap, platform: iPhone

CBR1000SP？

国内应该是cbr300r

作者: Romeo 时间: 2014-1-7 14:09

posted by wap, platform: iPhone

喷了！cbr还有300？感觉R6比较好玩

作者: 黄金12 时间: 2014-1-7 14:49

引用:

原帖由 Romeo 于 2014-1-7 14:09 发表
posted by wap, platform: iPhone

喷了！cbr还有300？感觉R6比较好玩

新玩意，250扩肛搞的。
不过会比500晚一些。异步双缸的，先上这个了，交了定金了，价钱还不知道。

[ 本帖最后由黄金12 于 2014-1-7 14:51 编辑 ]

作者: Romeo 时间: 2014-1-7 17:51

posted by wap, platform: iPhone

前单碟？

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-7 19:49

引用:

原帖由 Romeo 于 2014-1-7 14:09 发表
posted by wap, platform: iPhone

喷了！cbr还有300？感觉R6比较好玩

作者: 马甲爵 时间: 2014-1-7 19:51

引用:

原帖由 Romeo 于 2014-1-7 17:51 发表
posted by wap, platform: iPhone

前单碟？

就300的排量还要双前碟

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)