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标题: [杂谈] ATS VS 328 后续 [打印本页]

作者: waller 时间: 2013-12-28 13:40 标题: ATS VS 328 后续

http://news.bitauto.com/pk/20131227/2106316826.html

“但是，以Dave Masch主导的凯迪拉克团队并不这么认为，在他的心里，最能代表宝马3系的作品是上上一代E46 3系，F30向舒适和实用妥协太多，成功的代价以失去原始性格为Dave Masch所不齿。”

道出了我的心声！

作者: planar 时间: 2013-12-28 13:57

有挑战才会有进步嘛·······

作者: jiangst 时间: 2013-12-28 14:19

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LZ有时间去试驾一下ATS吧，我们想知道和E90比分数如何？

作者: waller 时间: 2013-12-28 14:31

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原帖由 @jiangst 于 2013-12-28 14:19 发表
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LZ有时间去试驾一下ATS吧，我们想知道和E90比分数如何？

还没试驾车，有了必须去

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2013-12-28 16:58

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我想问……屌丝开个改装科鲁兹去试驾的话如何才能显得自己买得起ats？

作者: jiangst 时间: 2013-12-28 17:57

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原帖由 @饭的说传乐仙于 2013-12-28 16:58 发表
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我想问……屌丝开个改装科鲁兹去试驾的话如何才能显得自己买得起ats？

你这种才是真正的潜在客户！如果开个破鞋去试驾才是不靠谱……

作者: AndMe 时间: 2013-12-28 18:03

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原帖由 waller 于 2013-12-28 14:31 发表
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还没试驾车，有了必须去

直接3.6t四驱, 秒杀一切的选择

作者: AndMe 时间: 2013-12-28 18:04

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原帖由 planar 于 2013-12-28 13:57 发表
有挑战才会有进步嘛·······

有销量才会有进步:D

作者: 星空寂 时间: 2013-12-28 18:45

ATS确实让我对凯迪拉克这个品牌改观了

以E46为目标开发这款ATS让人见识到了凯迪拉克想要全面追赶BBA的决心和能力

作者: 占戈人尔 时间: 2013-12-28 19:09

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凯迪拉克那个钻石切割有一款算一款，我完全不喜欢，没法破

作者: hmds 时间: 2013-12-28 19:38

是不是等后年换了变速箱就无敌了

作者: vencentysx 时间: 2013-12-28 21:00

品牌不喜欢，再怎么好也不会买啊。。

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2013-12-28 21:54

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原帖由 @jiangst 于 2013-12-28 17:57 发表
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你这种才是真正的潜在客户！如果开个破鞋去试驾才是不靠谱……

我就记得自己陪人去试一泡污c 那种被人看不起的眼神都是泪

作者: 威猛先生 时间: 2013-12-28 22:21

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原帖由 @饭的说传乐仙于 2013-12-28 21:54 发表
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我就记得自己陪人去试一泡污c 那种被人看不起的眼神都是泪

通用系4S最喜欢同系车主去试驾了。

试驾结束后就会劝你置换新车

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2013-12-28 22:23

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原帖由 @威猛先生于 2013-12-28 22:21 发表
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通用系4S最喜欢同系车主去试驾了。

试驾结束后就会劝你置换新车

一泡污c的销售告诉我们他们店没有试驾车只提车

本帖最后由饭的说传乐仙于 2013-12-28 22:24 通过手机版编辑

作者: ken999927 时间: 2013-12-28 23:54

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原帖由 @AndMe 于 2013-12-28 18:03 发表
直接3.6t四驱, 秒杀一切的选择

这是ats-v

作者: interboy 时间: 2013-12-29 00:00

ATS是后驱车还是前驱车？

作者: Biohazard0 时间: 2013-12-29 10:42

ATS的确是看着心动
这个变速箱到底如何啊

作者: allspace 时间: 2013-12-29 10:47

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看了下，这车只能买顶配

非顶配跟他宣传的不搭边

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2013-12-29 17:16

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ATS当然后驱啊。
ATS V应该不是3.6T
3.6T是普通高性能版。

作者: 扑街仔 时间: 2013-12-29 17:49

ATS V SPORT跟 V不同
这两个都没出。
这车除了变速箱，还有仪表盘，太老气和土了，换XTS液晶那个才合适运动车

[ 本帖最后由扑街仔于 2013-12-29 17:58 编辑 ]

作者: 晓炎 时间: 2013-12-29 18:08

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原帖由 allspace 于 2013-12-29 10:47 发表
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看了下，这车只能买顶配

非顶配跟他宣传的不搭边

nonono,我倒觉得这车最低配和顶配一样有性价比，动力系统完全一样，少了的MRC、LSD都是提升操控的，实际加速差不了多少，最低配配置也不很差，30玩买辆全进口跑得快配置还行豪华品牌的运动型B级车，我觉得很赞了，比大师厚道多了，这价格只能买到国产的大师320低配

作者: 布伦希尔德 时间: 2013-12-29 19:04

这通用的变速箱始终是个硬伤吧

作者: ken999927 时间: 2013-12-29 22:16

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原帖由 @扑街仔于 2013-12-29 17:49 发表
ATS V SPORT跟 V不同
这两个都没出。
这车除了变速箱，还有仪表盘，太老气和土了，换XTS液晶那个才合适运动车

官方没说V sport版本，只是说V版本是3.6t双涡轮增压的，和cts不一样。

作者: allspace 时间: 2013-12-29 22:43

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原帖由晓炎于 2013-12-29 18:08 发表

nonono,我倒觉得这车最低配和顶配一样有性价比，动力系统完全一样，少了的MRC、LSD都是提升操控的，实际加速差不了多少，最低配配置也不很差，30玩买辆全进口跑得快配置还行豪华品牌的运动型B级车，我觉得很赞了， ...

如果ats最低配和320 我选320 信不信多数人也选320

ats顶配和328 就ats顶配了

是不是这个理儿

:D :D :D

作者: ken999927 时间: 2013-12-29 23:36

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原帖由 @allspace 于 2013-12-29 22:43 发表
如果ats最低配和320 我选320 信不信多数人也选320

ats顶配和328 就ats顶配了

是不是这个理儿

:D :D :D

是吗？320加速0-1要到8秒了！配置更是差得老远…

作者: allspace 时间: 2013-12-29 23:51

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不纯粹的运动还不如追求点面子

大师选择2.0 8AT的配置能差到哪儿去！

作者: 晓炎 时间: 2013-12-30 07:51

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原帖由 allspace 于 2013-12-29 23:51 发表
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不纯粹的运动还不如追求点面子

大师选择2.0 8AT的配置能差到哪儿去！

要说面子，c级车以上凯迪拉克干不过bba，但b级以下这种烂大街的车我觉得凯迪拉克这种小众牌子面子一点也不差吧

作者: moomoo333 时间: 2013-12-30 09:04

同志们看过实车再来说吧

这车不好意思叫B级，另外墨西哥黑叔叔产的，你懂的

这车已经大量到了，就等开闸了，不缺车的

作者: 占戈人尔 时间: 2013-12-30 09:38

凯迪拉克的品牌定位我还没摸透，BBA就不必说了，各有领先，雷克萨斯注重舒适，窝窝是安全，英菲尼迪走个性豪华路线，路虎捷豹就是土豪首选。您凯迪拉克在多年前给大家一个美式豪华车的首选，宽敞豪华油老虎。现在推的CTS，ATS又走运动路线，通用得让普通消费者对其有辨识度，像奥迪宝马，357468分得清清楚楚数越大越牛逼，。英菲尼迪多懂，直接改了506070。您这XTS,CTS,ATS，以前的SLS，没有辨识度啊。国人对数字敏感对字母不敏感的

作者: 晓炎 时间: 2013-12-30 12:53

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原帖由 moomoo333 于 2013-12-30 09:04 发表
同志们看过实车再来说吧

这车不好意思叫B级，另外墨西哥黑叔叔产的，你懂的

这车已经大量到了，就等开闸了，不缺车的

这车不好意思叫b级，那差不多大的上代大师的选择和还没换代的奔驰c级算什么？a级车？ats这个尺寸比标准版3系差不多，和加长版是没法比，看来bmw加长后真是扬眉吐气了，可以凭尺寸压人了。另外说起墨西哥黑叔叔产的这事，南非黑叔叔产的大师3系也好不到哪里去吧

[ 本帖最后由晓炎于 2013-12-30 12:55 编辑 ]

作者: viperbite 时间: 2013-12-30 13:30

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原帖由 moomoo333 于 2013-12-30 09:04 发表
同志们看过实车再来说吧

这车不好意思叫B级，另外墨西哥黑叔叔产的，你懂的

这车已经大量到了，就等开闸了，不缺车的

不知道这位朋友这些资讯哪里来的？
首先，ATS产地是密西根。难道密西根脱离联邦加入墨西哥了？（您说的应该是SRX吧，SRX的确产自墨西哥）
其次，首批就3000辆，全国一共159家认证经销商（还不包含已开张，但还在审核期内的）来分这3000辆。当然各地各经销商进货数量和配置差异还是有的。第二批何时进还不知道。所谓开闸不知道您指的是什么？
最后，明年9月上国产加长。加长上了以后是不是继续维持进口短轴目前还不得而知。

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