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标题: [杂谈] 大奔的A200谁开过? [打印本页]

作者: 马甲爵 时间: 2013-12-26 22:30 标题: 大奔的A200谁开过?

他的双离合和大众的dsg一家的么?

作者: 马甲爵 时间: 2013-12-26 22:43

http://www.autohome.com.cn/drive/201307/574428.html

千呼万唤始出来奔驰新A级性能测试

作者: 舟13 时间: 2013-12-26 22:45

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这个得叫小奔吧。

作者: cnmbanzhu 时间: 2013-12-27 02:22

车头还行，车尾丑到十泡污。

作者: mailps3 时间: 2013-12-27 03:23

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a级跟b级有什么区别？

作者: 再来一发 时间: 2013-12-27 03:35

A200动力太弱，A260又太厉害

其实应把A200的加速弄到和宝马118i一个级别啊。就算加速一样，宝马还是后驱，也胜出。

我不知道A200除了价格，你拿什么和1系去竞争

作者: henryzyl 时间: 2013-12-27 08:20

应该比DSG高级好几倍吧，没听说有出问题的。

作者: jiangst 时间: 2013-12-27 09:50

引用:

原帖由 henryzyl 于 2013-12-27 08:20 发表
应该比DSG高级好几倍吧，没听说有出问题的。

应该是销量小的原因吧！双离合好像就没有省心的......

作者: 武松 时间: 2013-12-27 10:22

引用:

原帖由 再来一发 于 2013-12-27 03:35 发表
A200动力太弱，A260又太厉害

其实应把A200的加速弄到和宝马118i一个级别啊。就算加速一样，宝马还是后驱，也胜出。

我不知道A200除了价格，你拿什么和1系去竞争

赶紧买1系。
1系马上要前驱了，发动机也也用上1.5T了。
按照你的说法新1系全面退化，还不如不用换代，直接不用卖了

作者: henryzyl 时间: 2013-12-27 13:47

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引用:

原帖由 @jiangst 于 2013-12-27 09:50 发表
应该是销量小的原因吧！双离合好像就没有省心的......

起码不是干式的吧

作者: 大明湖畔夏雨荷 时间: 2013-12-27 15:40

v40呢？

作者: 再来一发 时间: 2013-12-27 15:42

引用:

原帖由武松于 2013-12-27 10:22 发表

赶紧买1系。
1系马上要前驱了，发动机也也用上1.5T了。
按照你的说法新1系全面退化，还不如不用换代，直接不用卖了

新1系低端是前驱，高端还是后驱的。比如125，135之类。我觉得新1系的前驱只是把价格降更低，扩展更多市场。125，135之类还是要给core user保留的。

换代只是为了换通用平台成本更低而已。就算退步厂家也要换的。对于很多入门用户来说，宝马这个牌子比后驱更重要。对有一点钱的用户来说，才会坚持选择后驱，这些用户可以选择125，135之类

[ 本帖最后由再来一发于 2013-12-27 15:44 编辑 ]

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2013-12-27 16:54

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233谁说新一系分前驱后驱？
全系前驱。高端车型和奥迪奔驰一样会上xdrive四驱。
BBA的A级以后都是前驱+四驱。

作者: 马甲爵 时间: 2013-12-27 20:19

引用:

原帖由 henryzyl 于 2013-12-27 13:47 发表
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起码不是干式的吧

搜到这个

大众的6速DSG（内部代号：DQ250）同为湿式多片式离合，只是多一个档，但和大众的7速DSG（DQ200）是不一样的，这个是普通的干式单离合器片的，当然大众还有一个7速湿式（DQ350 ）这个是小众车型上的就不说了

作者: alleni3 时间: 2013-12-27 22:04

大众有4个型号的DSG

DQ200------- 7 speed dry clutches vw dsg 250Nm maximum torque ---- used in VW 1.2, 1.4 TSI
DQ250------- 6 speed wet clutches vw dsg 350Nm maximum torque ---- used in VW 2.0TSI
DQ350------- 7 speed wet clutches audi s-tronic 350Nm maximum torque
DQ500------- 7 speed wet clutches audi s-tronic 600Nm maximum torque (4 wheel drive)

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-12-27 22:40

A200内饰的质感非常棒，外型也动感。

作者: alleni3 时间: 2013-12-27 22:53

引用:

原帖由 马甲爵 于 2013-12-27 20:19 发表

搜到这个

大众的6速DSG（内部代号：DQ250）同为湿式多片式离合，只是多一个档，但和大众的7速DSG（DQ200）是不一样的，这个是普通的干式单离合器片的，当然大众还有一个7速湿式（DQ350 ）这个是小众车型上的就不 ...

中国一部分途观用的是7速湿式DSG ，只在香港

作者: joowoo 时间: 2013-12-29 10:53

引用:

原帖由 再来一发 于 2013-12-27 03:35 发表
A200动力太弱，A260又太厉害

其实应把A200的加速弄到和宝马118i一个级别啊。就算加速一样，宝马还是后驱，也胜出。

我不知道A200除了价格，你拿什么和1系去竞争

A200动力弱吗? 我开同事的A180感觉动力一点都不弱啊，A200应该更好一些，这个级别本来就是追求轻松好开的买菜车，不知道你想要多快

新A级的优点有很多，开过就知道了，如果奔驰都是靠加速来和同系的宝马竞争的话，那奔驰一款车也别卖了

[ 本帖最后由 joowoo 于 2013-12-29 10:55 编辑 ]

作者: joowoo 时间: 2013-12-29 10:54

引用:

原帖由 再来一发 于 2013-12-27 15:42 发表

新1系低端是前驱，高端还是后驱的。比如125，135之类。我觉得新1系的前驱只是把价格降更低，扩展更多市场。125，135之类还是要给core user保留的。

换代只是为了换通用平台成本更低而已。就算退步厂家也要换的 ...

这只是你自己想当然的想法罢了，可惜车厂都不是这么打算的

作者: zo 时间: 2013-12-29 15:37

内饰真心骚

作者: Yit 时间: 2013-12-30 09:44

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这幅图很赞再加上一炮无三字就完美了

作者: orz2009 时间: 2013-12-30 09:53

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跟 A4L手摇车窗一样吧。。。环保节能还锻炼。。。

作者: zo 时间: 2013-12-30 11:04

引用:

原帖由 Yit 于 2013-12-30 09:44 发表
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这幅图很赞再加上一炮无三字就完美了

上A260，另外b200是智能空调。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-12-30 11:16

再tg久了，第一反应都不知道大奔是啥了

只知道bba是一泡污、大师之选和灯厂

作者: ihenry 时间: 2013-12-30 11:23

A200是好车，乃们不要黑他！！

作者: biocoat 时间: 2013-12-30 11:28

开过，美版

高速80麦，引擎3小时内抛锚3次

垃圾

作者: biocoat 时间: 2013-12-30 11:32

补充一下，这车两个变速箱

一个手动，一个双离合
手动的不说了，堵车开着不要太爽，冬天都不用开暖气也包你一身汗
双离合还是用start clutch来控制起步和倒车，还是先天性的会有VW类似的发抖

内饰就不说了，不值那个钱

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