TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: 为什么好多车好好的非要弄个脚刹。脑残? [打印本页]

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2013-12-8 10:47 标题: 为什么好多车好好的非要弄个脚刹。脑残?

posted by wap, platform: Windows

手刹招你惹你了？没有。毛都没有，还有的居然全系脚刹。比如杰德，CRV什么的。大多是日韩厂商这么搞。索8 也是，K5换代了貌似有子驻车了。

顺便问问，普锐斯怎么样？现在貌似挺便宜的。

作者: toshiya115 时间: 2013-12-8 11:01

奔驰也用，主要北美佬喜欢

作者: 小手冰凉JJ滚烫 时间: 2013-12-8 11:05

posted by wap, platform: Chrome

勃起状态不美型的原因？

作者: GavinLuo 时间: 2013-12-8 11:15

扶手箱旁边可以空出一大块地方来放东西，买菜车又不玩漂移手刹和脚刹有什么区别

ps，反正以后都会变电子手刹的，更方便

作者: escape 时间: 2013-12-8 11:23

刚订凯美瑞，正想问问脚刹的半坡起步怎么整的。难道也可以左脚慢慢松开么，右脚慢慢给油？没用过，正困惑。

作者: Tanabi 时间: 2013-12-8 11:24

不用电子手刹还想省扶手箱位置的权宜之计吧，以后都用电子手刹就两全其美了。

其实怀档也挺不错的

作者: 量产QUBELEY 时间: 2013-12-8 11:26

左脚多动动也好啊

作者: 73xll 时间: 2013-12-8 11:30 标题: 回复 5# 的帖子

左脚直接松开，右脚从刹车放到油门再加油就可以了

作者: GavinLuo 时间: 2013-12-8 11:34

引用:

原帖由 escape 于 2013-12-8 11:23 发表
刚订凯美瑞，正想问问脚刹的半坡起步怎么整的。难道也可以左脚慢慢松开么，右脚慢慢给油？没用过，正困惑。

看起来是你的第一辆车

自动挡那么在意半坡起步干嘛，凯至少2.0的排量D挡上脚刹全放掉也没事，蠕行至少能保证普通坡不会倒滑

又不是驾校的手动挡车子踩了离合就往下掉

真要陡坡，起步前脚刹踩下去保持住不要松，右脚给油后再松左脚就行了

作者: escape 时间: 2013-12-8 11:38

引用:

原帖由 GavinLuo 于 2013-12-8 11:34 发表

看起来是你的第一辆车

自动挡那么在意半坡起步干嘛，凯至少2.0的排量D挡上脚刹全放掉也没事，蠕行至少能保证普通坡不会倒滑

又不是驾校的手动挡车子踩了离合就往下掉

真要陡坡，起步前脚刹踩下去 ...

是，我刚订下，2.5的混动，估计等一个月，农历年让我开上就行。以前开手动挡，最烦高架上一堆车慢慢蠕动。

[ 本帖最后由 escape 于 2013-12-8 11:40 编辑 ]

作者: ChuPaChuPs 时间: 2013-12-8 11:42

脚刹有什么不好？
为什么好多车好好的非要弄个手刹。脑残?

作者: GavinLuo 时间: 2013-12-8 11:43

引用:

原帖由 escape 于 2013-12-8 11:38 发表

是，我刚订下，2.5的混动，估计等一个月，农历年让我开上就行。以前开手动挡，最烦高架上一堆车慢慢蠕动。

真爽，3.0级别的加速和1箱油1千公里的高速油耗，我也想换

ps.这车也就丰田的品控体系敢做能做，ECVT的两台控制电机任何一台出现故障都会导致车子直接失去轮上动力或者档位锁死，但全球ECVT卖了那么多现在也没见到几例这方面的事故，不得不佩服

[ 本帖最后由 GavinLuo 于 2013-12-8 11:55 编辑 ]

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-12-8 14:29

引用:

原帖由 GavinLuo 于 2013-12-8 11:43 发表

真爽，3.0级别的加速和1箱油1千公里的高速油耗，我也想换

ps.这车也就丰田的品控体系敢做能做，ECVT的两台控制电机任何一台出现故障都会导致车子直接失去轮上动力或者档位锁死，但全球ECVT卖了那么多现在 ...

ECVT不同于AT，坡起真的会溜后，CT200h就是。

作者: toshiya115 时间: 2013-12-8 14:35

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2013-12-8 11:42 发表
脚刹有什么不好？
为什么好多车好好的非要弄个手刹。脑残?

手动档在没有出坡起辅助或者AUTOHOLD技术前没法用脚刹吧，还是因为美帝AT是绝对主流的原因。
欧洲车厂里也就基本没MT的奔驰会用脚刹车了

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-12-8 15:34

现在看到车只要是手刹的，基本就不会往下看了。

作者: sarion 时间: 2013-12-8 15:45

省下空间不是挺好

作者: sensui 时间: 2013-12-8 16:06

posted by wap, platform: Acer (AK330s)

引用:

原帖由 @escape 于 2013-12-8 11:38 发表
是，我刚订下，2.5的混动，估计等一个月，农历年让我开上就行。以前开手动挡，最烦高架上一堆车慢慢蠕动。

放心，踩出上坡辅助就行了，尊瑞还是es？

作者: allspace 时间: 2013-12-8 16:09

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2013-12-8 15:34 发表
现在看到车只要是手刹的，基本就不会往下看了。

自从买了C200以后吗？

作者: yichen113 时间: 2013-12-8 16:15

原先有好感的车只要听到驾驶员下车时拉手刹那嘎的一声我就觉得萎了

作者: ТheRock 时间: 2013-12-8 16:23

引用:

原帖由 yichen113 于 2013-12-8 16:15 发表
原先有好感的车只要听到驾驶员下车时拉手刹那嘎的一声我就觉得萎了

每次看朋友停xc90，停好以后嘎一声。。。我就想笑

当然，也跟这朋友习惯有关系。。。这朋友以前开力狮的时候拉手刹就算是平地他也要用全身力气狂拉一下，每次我看了都笑喷。。。然后他自己下车的时候也会很腼腆很不好意思的笑一下

作者: waller 时间: 2013-12-8 16:24

posted by wap, platform: Galaxy Note

引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2013-12-8 15:34 发表
现在看到车只要是手刹的，基本就不会往下看了。

和你正好相反，如果不是机械手刹的，我就不会买。

作者: escape 时间: 2013-12-8 17:56

引用:

原帖由 sensui 于 2013-12-8 16:06 发表
posted by wap, platform: Acer (AK330s)

放心，踩出上坡辅助就行了，尊瑞还是es？

尊瑞。没开过也没试驾，没有试驾车。反正我想不会比凯美瑞2.5汽油的差就是了。

作者: ken999927 时间: 2013-12-8 18:26

posted by wap, platform: iOS

我俩车都脚刹，我觉得比手刹好用，至少省力气。

作者: AndMe 时间: 2013-12-8 18:31

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2013-12-8 10:47 发表
posted by wap, platform: Windows

手刹招你惹你了？没有。毛都没有，还有的居然全系脚刹。比如杰德，CRV什么的。大多是日韩厂商这么搞。索8 也是，K5换代了貌似有子驻车了。

顺便问问，普锐斯怎么样？现在 ...

脚刹招你惹你了？没有。毛都没有，还有的居然全系手刹:D

作者: NewRoaD 时间: 2013-12-8 18:35

C260时尚

引用:

原帖由 allspace 于 2013-12-8 16:09 发表
posted by wap, platform: iPhone

自从买了C200以后吗？

作者: 风来人 时间: 2013-12-8 18:47

posted by wap, platform: GALAXY S IV

我没看懂，不是车子都有个脚刹和手刹吗？？？

作者: kamuiyay 时间: 2013-12-8 18:51

引用:

原帖由 风来人 于 2013-12-8 18:47 发表
posted by wap, platform: GALAXY S IV

我没看懂，不是车子都有个脚刹和手刹吗？？？

脚刹是指驻车制动器放在左脚的位置而不是传统的右手挡杆附近
脚刹很爽的。。。省空间，而且现在车大多自动挡了

作者: yichen113 时间: 2013-12-8 19:09

引用:

原帖由 风来人 于 2013-12-8 18:47 发表
posted by wap, platform: GALAXY S IV

我没看懂，不是车子都有个脚刹和手刹吗？？？

还有电子的……

作者: tx6600 时间: 2013-12-8 23:58

现在车的内饰设计一个赛一个的未来感和科技感，结果搭配一个机械手刹，直接软了

作者: tank817 时间: 2013-12-9 08:20

posted by wap, platform: SONY (Z Ultra)

脚踩的驻车刹车肯定是AT车型吧

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-12-9 08:56

引用:

原帖由 yichen113 于 2013-12-8 16:15 发表
原先有好感的车只要听到驾驶员下车时拉手刹那嘎的一声我就觉得萎了

脚刹也一样有声音，除非电子手刹。

作者: Yit 时间: 2013-12-9 08:56

posted by wap, platform: Firefox

矫情吧你们就

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2013-12-9 13:13

posted by wap, platform: Windows

引用:

原帖由 @tx6600 于 2013-12-8 23:58 发表
现在车的内饰设计一个赛一个的未来感和科技感，结果搭配一个机械手刹，直接软了

不觉得脚刹高级。

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-12-9 14:28

上次开了3天一泡污C200
对那个脚刹很无语
松的时候还得拿手拉一下，松松垮垮

作者: kdscw 时间: 2013-12-9 14:31

脚刹就是省空间

作者: Seiker 时间: 2013-12-9 14:34

觉得手刹那卡的一声很带感同时很安心的有没有

作者: ultra702 时间: 2013-12-9 14:40

喷了 LZ这什么G点
觉得脚刹比手刹好的人多了去
用电子手刹来喷还过得去

作者: 扑街仔 时间: 2013-12-9 15:23

posted by wap, platform: iPad

1234系都手刹大师和真大师选择都在里面

作者: 星空寂 时间: 2013-12-9 15:31

最贵的手刹车:D

作者: 莫斯利安 时间: 2013-12-9 15:31

我喜欢手刹，感觉安心。

作者: dragong 时间: 2013-12-9 15:36

喜欢电子手刹

作者: 狗娃 时间: 2013-12-9 15:38

喜欢手刹，因为没开过高级车........................

作者: colybobo 时间: 2013-12-9 15:38

引用:

原帖由 到哪儿都用这ID 于 2013-12-9 14:28 发表
上次开了3天一泡污C200
对那个脚刹很无语
松的时候还得拿手拉一下，松松垮垮

皇冠也是这样的

作者: 阿伦 时间: 2013-12-9 17:29

脚刹的车型从来不做任何考虑

作者: csq8110 时间: 2013-12-9 18:03

posted by wap, platform: iPhone

脚刹让手刹喷，脚刹表示不服！

作者: 一闪毛球 时间: 2013-12-9 18:09

脚刹再不济也比手刹强一百倍！！！

作者: GIN 时间: 2013-12-9 18:10

电子手刹用了很多年了
很方便
不存在什么拉的紧不紧的问题

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-12-10 00:43

没啥不好的，省出了中间的空间，美观实用。

最怪异的就是奔驰的脚踩手放，感觉多此一举。。。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-12-10 08:56

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2013-12-10 00:43 发表
没啥不好的，省出了中间的空间，美观实用。

最怪异的就是奔驰的脚踩手放，感觉多此一举。。。

MDX也是这种。

作者: 十步一杀 时间: 2013-12-10 09:55

以后就全面怀挡+电子手刹，可以空出中间好大一块呢。

作者: akirasendoh 时间: 2013-12-10 10:45

posted by wap, platform: Chrome

锐志表示有脚刹不错啊，中间的扶手箱大的一b，手放上去舒服。

作者: 总是注册不成功 时间: 2013-12-10 11:13

用习惯了还是脚刹比较好，惟一的坏处就是让没用过脚刹的人开的时候容易不松脚刹行车。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2013-12-10 19:56

posted by wap, platform: Windows

电子手刹也行啊，不是么。。。

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)