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标题: [杂谈] 新福克斯真是不省心.... [打印本页]

作者: 宇宙最七强 时间: 2013-12-2 21:23 标题: 新福克斯真是不省心....

1.7万公里的新福克斯1.6AT,近一个月来低速或半坡起步时抖动剧烈,引擎盖内异响声很大.
就像是手动档车挂高档位但是行车速度太低,快将要熄火前的那种抖动一样.
这种抖动发生在起步时的1,2档换档时,一旦车子上了3档以上后,就很正常了.

上周去了趟4S,测试了半天数据,清洗了节气门,问题依旧,最后从数据上看说我的汽油有问题,建议换油后行驶一段时间再看看情况.
我只能半信半疑的先离开4S.
上周五开到油灯报警后,继续开了二三十公里,才把油加满.刚好这个周末到处跑,油只跑剩三分一,抖动的问题依旧存在,只是比原来稍微好了那么一点点.
于是乎今天再去4S,极品的是维修工们又是试车看数据,得出个结果却是显示一切正常,然后一口咬定这种抖动对双离合的车是正常现象.
还跟我解释说是变速箱学习不好,在低速时由于动力不够,无法判断具体要哪个档位,在两个档位之间游离?所以造成异响和抖动.但设计就是这样,他们无解.
还有个维修工我说其实双离合的设计真不适合在拥堵的市区里开,要么接受要么只能换非双离合的车...
最后几个维修工建议我直接打电话跟长福投诉这个问题

我当场就去年买了个表的,我说好比你买个电视用一段时间之后每次换台时画面会抖动,然后厂家跟你说这是因为用了双频新技术所以属于正常现象并且无解的话你们怎么想?
而且我直到1.6万公里之前是一切正常的,这变速箱突然就学习成绩下降了?

吵吵嚷嚷了半天,最后一个穿白衬衫的干净小伙出来跟我沟通,今天再耗下去,他们也没办法解决.让我明早再把车开过去,他们再测数据出,然后上传给长福.
让那边进行检测,给出答复或解决方案,甚至派长福的工程师过来检查.

因为晚上要赶着去医院探个朋友,在那边耗了一下午也累死了,就没再争论下去,只能再次先行离开,明天再跑一趟.
明天我估计这所谓的上传数据,也是不太靠谱的事情,大伙有什么建议么?

________________________________________________________________

今天上午去了4S,维修工把上传了数据后,长安福特返回来解决方案,重新用电脑刷进变速箱,再次恢复初始模式重新学习
刷好之后他们去试开了,然后告诉我感觉已经在能接受的范围内了,让我自己试开一下.
这麻痹一点变化都没有呀...!!

维修工说变速箱恢复后,重新学习又需要10天左右时间,让我开个10天后再看看情况.反正他们4S能做的,已经全做了.
学习完后还是这种情况的话,只能让我打长安福特投诉,然后他们也会报告给长福,约他们厂家的人过来检查..
按我自己感觉,这10天左右过去后,问题肯定还是存在..我是真心不想再跑4S店了

今天在4S店里,还看到两辆漏油了过来检测的新福克斯,都是两万多公里后漏的..

[ 本帖最后由宇宙最七强于 2013-12-3 12:59 编辑 ]

作者: DDP 时间: 2013-12-2 21:32

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所以还是买拉皮车型比较省心，这种新技术买来是要但风险

作者: wwmidia 时间: 2013-12-2 21:39

最重要的是自己动脑筋想办法。店家是要负责，但最方便解决问题的人是你自己，车是你每天在开，情况你最清楚。你可以在自己能办到的范围内进行各种测试，缩小可能的问题范围。但首先，不要想当然地认定是变速箱、双离合的问题。

作者: Alfano 时间: 2013-12-2 21:42

关注！
跟LZ的情况非常像，也是1/2档之间异响抖动严重，每次换挡都听到发动机舱内剧烈的“当～！”的声音，伴随着像要熄火的抖动，也是开了1万多公里后出现的，堵车的时候更是非常郁闷，感觉开着个拖拉机，一路当当当的走

4S的说辞也一模一样，他们还给出了另一个选择是刷最新的程序，但是也不保证能解决问题

作者: 宇宙最七强 时间: 2013-12-2 21:47

引用:

原帖由 wwmidia 于 2013-12-2 21:39 发表
最重要的是自己动脑筋想办法。店家是要负责，但最方便解决问题的人是你自己，车是你每天在开，情况你最清楚。你可以在自己能办到的范围内进行各种测试，缩小可能的问题范围。但首先，不要想当然地认定是变速箱、双离 ...

其实这段时间来,我已经是排除了很多可能了.变速箱和双离合虽然我有怀疑,但我没有一口认定,反倒是4S的维修工自己承认了的.

回LS,我上周就刷了那个升级了,没啥用

作者: Alfano 时间: 2013-12-2 21:48

引用:

原帖由 wwmidia 于 2013-12-2 21:39 发表
最重要的是自己动脑筋想办法。店家是要负责，但最方便解决问题的人是你自己，车是你每天在开，情况你最清楚。你可以在自己能办到的范围内进行各种测试，缩小可能的问题范围。但首先，不要想当然地认定是变速箱、双离 ...

我认同你 “在自己能办到的范围内进行各种测试，缩小可能的问题范围” 的想法。但是也要考虑到汽车是个复杂的机器，作为普通消费者，我觉得能搞清楚是1/2档切换时，不分路面情况和给油情况频繁出现的发动机舱异响和抖动就已经差不多了，剩下的应该由4S和厂家来排查，而不是随便来句“双离合现阶段的固有问题”就置之不理了

另外求指导，还能怎样测试以缩小故障范围？

作者: toshiya115 时间: 2013-12-2 21:50

用双离合的新福和嘉年华还没出的时候我就转过北美用户在网上哭诉POWERSHIFT抖动，这事福特不可能不知道，估计他们认为有点抖动或者异响只要不像7DSG那样突然失去动力影响行车安全就闹不大所以好像都没召回的打算。
双离合变速箱都有这样的情况，就是刚买来时顺滑无比一段时间以后因为离合片开始磨损导致原先变速箱电脑的半离合结合点设定开始偏离实际情况，只不过因为配湿式双离合的车引擎动力都会大一点，所以抖动什么的没有用干式的那么明显。你可以问问福特4S有没有变速箱电脑对离合器重新校准的方法，大众的6DSG是有的，我基本15000公里就自己用5053校准一下，明显会有改善。

作者: Alfano 时间: 2013-12-2 21:51

引用:

原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-2 21:47 发表

其实这段时间来,我已经是排除了很多可能了.变速箱和双离合虽然我有怀疑,但我没有一口认定,反倒是4S的维修工自己承认了的.

回LS,我上周就刷了那个升级了,没啥用

我出问题的时候大概是1万2，3的样子。在1万5进三保的时候4S看了一下没看出个所以然来。现在快1万7了，果断时候空了再去4S看看

作者: Alfano 时间: 2013-12-2 21:52

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-12-2 21:50 发表
用双离合的新福和嘉年华还没出的时候我就转过北美用户在网上哭诉POWERSHIFT抖动，这事福特不可能不知道，估计他们认为有点抖动或者异响只要不像7DSG那样突然失去动力影响行车安全就闹不大所以好像都没召回的打算。
...

谢谢，我就是怕这种剧烈的异响/抖动会伴随有变速箱的磨损加速

作者: toshiya115 时间: 2013-12-2 21:59

双离合的先天构造决定了它要在低速低档位时实现尽量顺滑的换挡动作必须要让离合片处于半离合状态，1档如果不是深踩油门通常速度还没到15就已经开始切换2档，此时若发动机排量小低扭不足然后碰上对磨损后的离合片半离合最佳结合点判定不准的电脑就会导致抖动。一般厂家说用一个新程序解决这个问题通常都会伴随油耗上升，因为他们只是把换挡转速延后，这样即使电脑判定不准因为转速上去了扭矩够了抖动自然会改善。

作者: 宇宙最七强 时间: 2013-12-2 22:00

引用:

原帖由 Alfano 于 2013-12-2 21:52 发表

谢谢，我就是怕这种剧烈的异响/抖动会伴随有变速箱的磨损加速

同怕造成损坏,那种抖动和异响真不是一般人能淡定接受的..特别是车上四个人,半坡停下再起步时,后座的人都抖到怕...

作者: Alfano 时间: 2013-12-2 22:03

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-12-2 21:59 发表
双离合的先天构造决定了它要在低速低档位时实现尽量顺滑的换挡动作必须要让离合片处于半离合状态，1档如果不是深踩油门通常速度还没到15就已经开始切换2档，此时若发动机排量小低扭不足然后碰上对磨损后的离合片半离 ...

多谢科普！

作者: Alfano 时间: 2013-12-2 22:04

引用:

原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-2 22:00 发表

同怕造成损坏,那种抖动和异响真不是一般人能淡定接受的..特别是车上四个人,半坡停下再起步时,后座的人都抖到怕...

是啊，特别堵车的时候走走停停真的是一步一声响

作者: 宇宙最七强 时间: 2013-12-2 22:06

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-12-2 21:59 发表
双离合的先天构造决定了它要在低速低档位时实现尽量顺滑的换挡动作必须要让离合片处于半离合状态，1档如果不是深踩油门通常速度还没到15就已经开始切换2档，此时若发动机排量小低扭不足然后碰上对磨损后的离合片半离 ...

4S是有所谓的变速箱重新学习的操作,但维修人员说不是马上有效果的,只是恢复到初始模式后重新学习调教.我上周就恢复过,感觉没什么用.
那照这么说,低排量的双离合车碰上这问题还是无解了?这就算换了离合片,随时时间的磨损,问题还是会重新出现呢..

作者: wwmidia 时间: 2013-12-2 22:13

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-12-2 21:50 发表
用双离合的新福和嘉年华还没出的时候我就转过北美用户在网上哭诉POWERSHIFT抖动，这事福特不可能不知道，估计他们认为有点抖动或者异响只要不像7DSG那样突然失去动力影响行车安全就闹不大所以好像都没召回的打算。
...

这解释很合理啊，不明白为啥福特和大众官方都不普及一下。另外也不明白厂家在设计调试阶段为什么不解决这种不难预见到的问题。
不过双离合的基本原理还是手动档，手动档交给电脑控制也许难免会出岔子。我开DSG一直用加减档的，不知道福克斯有没有，如果有可以试试看效果。

作者: cp251 时间: 2013-12-2 22:14

我怎么感觉是“敲缸”啊，第一次进店4s建议换油品是不是看了ecu的爆震数据？

作者: wwmidia 时间: 2013-12-2 22:21

引用:

原帖由 cp251 于 2013-12-2 22:14 发表
我怎么感觉是“敲缸”啊，第一次进店4s建议换油品是不是看了ecu的爆震数据？

敲缸不可能还能开这么久……
当当的声音我估计类似手排车起步抬离合过快时的冲击声。如果起步抬离合很快但油门给得不大，那么很容易熄火，所以符合状况描述。

作者: toshiya115 时间: 2013-12-2 22:21

引用:

原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-2 22:06 发表

4S是有所谓的变速箱重新学习的操作,但维修人员说不是马上有效果的,只是恢复到初始模式后重新学习调教.我上周就恢复过,感觉没什么用.
那照这么说,低排量的双离合车碰上这问题还是无解了?这就算换了离合片,随时时 ...

不是电脑重置，是让电脑重新匹配离合器和驱动盘之间的间隙。
解决方法1：刷电脑忍受油耗上升
解决方法2：换车
解决方法3：等福特出新的机电模块能更好更快的判定最佳的半离合时机然后他们宣布召回为用户更换:D

作者: wwmidia 时间: 2013-12-2 22:24

换手排，或者换竞技强化离合片行不行？

作者: toshiya115 时间: 2013-12-2 22:28

引用:

原帖由 wwmidia 于 2013-12-2 22:13 发表

这解释很合理啊，不明白为啥福特和大众官方都不普及一下。另外也不明白厂家在设计调试阶段为什么不解决这种不难预见到的问题。
不过双离合的基本原理还是手动档，手动档交给电脑控制也许难免会出岔子。我开DSG一直 ...

告诉消费者这玩意如果是应付城市拥堵低速蠕动有先天缺陷那怎么卖？商家当然宣传好的地方。
其实要让离合器片磨损速度大幅度降低是有办法的，就是取消蠕行功能，1档或倒档时不踩油门不走。。。但是这种设定对家用车来说会成为致命的话题性缺陷从而影响销售。

作者: Alfano 时间: 2013-12-2 22:42

引用:

原帖由 cp251 于 2013-12-2 22:14 发表
我怎么感觉是“敲缸”啊，第一次进店4s建议换油品是不是看了ecu的爆震数据？

切换到手动换档模式就没异响/抖动，我觉得还是双离合的问题可能性大点

作者: wwmidia 时间: 2013-12-2 22:47

引用:

原帖由 Alfano 于 2013-12-2 22:42 发表

切换到手动换档模式就没异响/抖动，我觉得还是双离合的问题可能性大点

那就不用烦恼啦，双离合至少在堵车时就应该用手动模式，这应该算是一个常识才对……

作者: 雾桑 时间: 2013-12-2 23:22

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学习了。

我这破4at虽落后，到还省心。

作者: 花道 时间: 2013-12-2 23:28

堵车的时候劲量用S档

作者: j2j 时间: 2013-12-2 23:47

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dsg的离合器刚全换，比您惨。

作者: openmj 时间: 2013-12-2 23:47

当初纠结大傻瓜新福还是cvt酱油，最后考虑车价油耗和空间入了酱油，看来没选错，，，我主要城里为主高速上的少。。。

作者: allspace 时间: 2013-12-3 00:39

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115真心大师

4AT路过

作者: Alfano 时间: 2013-12-3 08:27

引用:

原帖由 wwmidia 于 2013-12-2 22:47 发表

那就不用烦恼啦，双离合至少在堵车时就应该用手动模式，这应该算是一个常识才对……

好吧，我还是第一次听说这个“常识”……

作者: norush 时间: 2013-12-3 09:26

引用:

原帖由雾桑于 2013-12-2 23:22 发表
posted by wap, platform: iPhone

学习了。

我这破4at虽落后，到还省心。

233 雾桑你这真是言不由心

作者: xxxyz 时间: 2013-12-3 09:26

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-12-2 21:50 发表
用双离合的新福和嘉年华还没出的时候我就转过北美用户在网上哭诉POWERSHIFT抖动，这事福特不可能不知道，估计他们认为有点抖动或者异响只要不像7DSG那样突然失去动力影响行车安全就闹不大所以好像都没召回的打算。
...

那……这么说不是更换离合片就能解决了

作者: microxx 时间: 2013-12-3 09:57

还是手动省心点，就是拥堵路况比较累。

作者: henryzyl 时间: 2013-12-3 12:40

CVT最高

作者: 餐具中的杯具 时间: 2013-12-3 18:09

丰田4AT如丝般顺滑2343

作者: colappc 时间: 2013-12-3 19:53

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丰田破烂4at确实省心啊，好像也没发现有什么异响抖动

作者: 九月雪花 时间: 2013-12-3 20:38

看了T片的回复，我决定以后不黑T片了，说得很对。尤其是解决办法1，这边还真有这样子的标定可以刷。就是担心油耗上去。反正这个是一个不能两全其美的问题，我自己的虽然是手动档，平时也开部门的自动挡的车，被艹得更狠的，因为我喜欢给油吧，至少没有感觉明显的抖动。
另外我建议你把那家4S店的名字PM给我，我回头给现工发个邮件过去，让他在的时候，把你约过去看看，实在现工没有办法解决，再叫我们PT的兄弟过去现场支援。如果问题真就是如4S店所说的那种，他们觉得做了我们让他们做的，但是你还不满意，那只有刷了高油耗的标定你才能觉得改善的话，就看你的选择了。

作者: kdscw 时间: 2013-12-3 20:41

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dsg抖完了节气门抖

作者: 雾桑 时间: 2013-12-3 20:45

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原帖由 @九月雪花于 2013-12-3 20:38 发表
看了T片的回复，我决定以后不黑T片了，说得很对。尤其是解决办法1，这边还真有这样子的标定可以刷。就是担心油耗上去。反正这个是一个不能两全其美的问题，我自己的虽然是手动档，平时也开部门的自动挡的车，被艹得更狠的，因为我喜欢给油吧，至少没有感觉明显的抖动。
另外我建议你把那家4S店的名字PM给我，我回头给现工发个邮件过去，让他在的时候，把你约过去看看，实在现工没有办法解决，再叫我们PT的兄弟过去现场支援。如果问题真就是如4S店所说的那种，他们觉得做了我们让他们做的，但是你还不满意，那只有刷了高油耗的标定你才能觉得改善的话，就看你的选择了。

敬业，赞一个。

作者: 九月雪花 时间: 2013-12-3 20:54

引用:

原帖由雾桑于 2013-12-3 20:45 发表
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敬业，赞一个。

太客气了，雾桑。我只是ford体系下，专门负责解决售后质量改善，该解决这类问题的CAF员工罢了。你这么说我，我在某些人眼里托的形象就更深刻了。我是CAF里面最悲催的PVT部门，我们版上另外两个APA的同事知道我这个部门的悲催之处。所以这个问题看到，去帮大家解决，只是很基本工作流程。真不是什么大事情。另外我也知道去4S店修车累人。我自己去ford的4S店，我要不说明我是ford员工，而且能有权利处罚4S店的话，我也会被4S店人忽悠啊，或者接待慢，或者遇到问题就知道推脱这种。

作者: anubisx 时间: 2013-12-3 20:57

引用:

原帖由 九月雪花 于 2013-12-3 20:54 发表

太客气了，雾桑。我只是ford体系下，专门负责解决售后质量改善，该解决这类问题的CAF员工罢了。你这么说我，我在某些人眼里托的形象就更深刻了。我是CAF里面最悲催的PVT部门，我们版上另外两个APA的同事知道我这个 ...

赞一个！其实很多问题还是要多互动沟通

作者: 雾桑 时间: 2013-12-3 21:20

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原帖由 九月雪花 于 2013-12-3 20:54 发表

太客气了，雾桑。我只是ford体系下，专门负责解决售后质量改善，该解决这类问题的CAF员工罢了。你这么说我，我在某些人眼里托的形象就更深刻了。我是CAF里面最悲催的PVT部门，我们版上另外两个APA的同事知道我这个 ...

你这其实算是一种论坛福利了。:D

作者: 宇宙最七强 时间: 2013-12-3 22:03

谢谢九月大大的敬业精神~己PM~
我今天其实是真想让4S直接联系福特的工程师过来检测,但4S的人说,福特这两三天在海南开什么技术交流会,全部技术主管什么的都过去了,也不知真假.
加上4S坚持让我先开10来天让波箱重新学习,反正我只能暂时先配合,要真是10天来开下来问题没改善的话,他们也无话可说.

作者: 九月雪花 时间: 2013-12-3 22:19

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原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-3 22:03 发表
谢谢九月大大的敬业精神~己PM~
我今天其实是真想让4S直接联系福特的工程师过来检测,但4S的人说,福特这两三天在海南开什么技术交流会,全部技术主管什么的都过去了,也不知真假.
加上4S坚持让我先开10来天让波箱重新学 ...

我明天去找我热线的同事确认下，如果都在那里开会，就让他们开会后就过去。

作者: 宇宙最七强 时间: 2013-12-3 22:49

谢谢九月大大的热心帮助.

话说这个抖动问题,早上冷车启动后开的前几公里倒是丝般顺滑..就是遇堵车蠕动后才开始慢慢有抖动现象..
4S解释是冷车后开的那一段,转速比较高,于是动力比较足,所以不易有抖动现象,是这个道理么?

作者: toshiya115 时间: 2013-12-3 22:59

引用:

原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-3 22:49 发表
谢谢九月大大的热心帮助.

话说这个抖动问题,早上冷车启动后开的前几公里倒是丝般顺滑..就是遇堵车蠕动后才开始慢慢有抖动现象..
4S解释是冷车后开的那一段,转速比较高,于是动力比较足,所以不易有抖动现象,是这个 ...

电喷车冷启动三元催化没达到工作温度时ECU会提高怠速加大喷油量

作者: wwmidia 时间: 2013-12-3 23:00

引用:

原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-3 22:49 发表
谢谢九月大大的热心帮助.

话说这个抖动问题,早上冷车启动后开的前几公里倒是丝般顺滑..就是遇堵车蠕动后才开始慢慢有抖动现象..
4S解释是冷车后开的那一段,转速比较高,于是动力比较足,所以不易有抖动现象,是这个 ...

冷车转速高一般也就3分钟的事情，怎么可能开出几公里还高……这不正常啊。

作者: DDP 时间: 2013-12-3 23:05

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-12-3 22:59 发表

电喷车冷启动三元催化没达到工作温度时ECU会提高怠速加大喷油量

总算明白为什么冬天油耗这么高了，我夏天开空调都比冬天油耗低
看车托之家说冬天没必要热车热好几分钟，20~30的时速慢慢开就行，我也就照做了，没啥问题吧？
我现在点火以后转速飙升到2000，然后慢慢回落到1500左右，就开走了

作者: 宇宙最七强 时间: 2013-12-3 23:07

所以我也觉得这说法有疑点,因为确实打着车后过个一两分钟,转速就下到8,900了
起初我自认为是遇堵车蠕动时,变速箱长时间低速换档,导致变速箱过热才产生抖动问题...

作者: wwmidia 时间: 2013-12-3 23:11

引用:

原帖由 DDP 于 2013-12-3 23:05 发表

总算明白为什么冬天油耗这么高了，我夏天开空调都比冬天油耗低
看车托之家说冬天没必要热车热好几分钟，20~30的时速慢慢开就行，我也就照做了，没啥问题吧？
我现在点火以后转速飙升到2000，然后慢慢回落到1500左 ...

着车后等转速下落到平时的正常区间后就可以走起了，一般不超过一分钟。水温和油温没上来之前不要猛踩和高转速，上来了就随便开。另外要注意胎温，胎温冬天上得特别慢，冷胎抓地力不好，刹车效果也会变差。立竿见影的解决办法是中高速急刹车几次，很快就可以进入甜区啦。

作者: toshiya115 时间: 2013-12-3 23:19

引用:

原帖由 DDP 于 2013-12-3 23:05 发表

总算明白为什么冬天油耗这么高了，我夏天开空调都比冬天油耗低
看车托之家说冬天没必要热车热好几分钟，20~30的时速慢慢开就行，我也就照做了，没啥问题吧？
我现在点火以后转速飙升到2000，然后慢慢回落到1500左 ...

冬天油耗高不光是刚启动那几分钟的原因，汽车发动机的油耗和冷却液温度有非常大的关系，太高肯定不好太低则会降低效率。
天冷的时候短途温柔驾驶发动机要达到最佳工作温度本来就已经很难，而司机和乘客还需要开暖风来取暖这会进一步带走冷却液里的热量。
我买过的车不多，但是每台车的说明书都写不需要原地怠速热车，应该着车就走。有负荷的情况下，发动机升温更快省油也环保，就是水温没上来前温柔点开。

作者: toshiya115 时间: 2013-12-3 23:24

引用:

原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-3 23:07 发表
所以我也觉得这说法有疑点,因为确实打着车后过个一两分钟,转速就下到8,900了
起初我自认为是遇堵车蠕动时,变速箱长时间低速换档,导致变速箱过热才产生抖动问题...

变速箱电脑给你重置了，你这几天开车就猛一点，现在的变速箱电脑都有学习功能。你经常开太肉换挡转速可能太靠前了。
前几公里若路况较好，那就和冷车喷油量大没关系，若路况和后面差不多也是一路堵一路龟爬则应该就是喷油量大小关系。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-12-3 23:26 编辑 ]

作者: AndMe 时间: 2013-12-3 23:44

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

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原帖由 @toshiya115 于 2013-12-3 23:24 发表
变速箱电脑给你重置了，你这几天开车就猛一点，现在的变速箱电脑都有学习功能。你经常开太肉换挡转速可能太靠前了。
前几公里若路况较好，那就和冷车喷油量大没关系，若路况和后面差不多也是一路堵一路龟爬则应该就是喷油量大小关系。

没用的，过一阵温柔驾驶，又会回到老样子，又学回来了233

作者: Alfano 时间: 2013-12-4 09:16

引用:

原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-3 22:03 发表
谢谢九月大大的敬业精神~己PM~
我今天其实是真想让4S直接联系福特的工程师过来检测,但4S的人说,福特这两三天在海南开什么技术交流会,全部技术主管什么的都过去了,也不知真假.
加上4S坚持让我先开10来天让波箱重新学 ...

等你的结果，希望有好消息

作者: 狗娃 时间: 2013-12-4 10:44

我的高六有时候也这样，正常起步给油就抖。

我的办法是，松脚油，这时1档会变2档，再踩油，可破。

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