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标题: mb的逗死我了，没开过mt的真的不明白汽车的变速箱工作逻辑。 [打印本页]

作者: GODJORDAN 时间: 2013-11-18 10:08 标题: mb的逗死我了，没开过mt的真的不明白汽车的变速箱工作逻辑。

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就刚刚广播里汽车节目，有个人问迈锐宝。
听众：迈锐宝1.6t涡轮多少转能介入？
主持人：这个没怎么关注，估计肯定要2000转以上吧。
听众：2000转以上？那我车开2000转速度都80了。
主持人：那您开的有点猛。

这什么主持人啊，还主持汽车节目。
哦，主持人女的。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-11-18 10:25

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说真的，要我是主持人我也不知道怎么回答

作者: 维特鲁威人 时间: 2013-11-18 10:52

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我也不知道该怎么说…

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-11-18 11:49

听众也是女人吧？

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2013-11-18 11:58

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回答：你可以试试2档踩到120。。。

作者: Vanquisher 时间: 2013-11-18 12:12

2档7300干他！

作者: 野人之吼 时间: 2013-11-18 12:48

俩二逼……

作者: GODJORDAN 时间: 2013-11-18 13:05

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听众是男的。发现现在这样思维的人不在少数，上次陪朋友去看森林人2.0，试驾车只有2.0t
的，销售说，2.0和2.0t只有在时速80公里之后才有差距，当时没在意，现在西斯空寂啊，堂堂销售会连这常识也不懂？

作者: allspace 时间: 2013-11-18 13:14

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斯巴鲁销售对我说是xxxx转以下是一样的

作者: zhuliang 时间: 2013-11-18 13:20

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原帖由 GODJORDAN 于 2013-11-18 13:05 发表
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听众是男的。发现现在这样思维的人不在少数，上次陪朋友去看森林人2.0，试驾车只有2.0t
的，销售说，2.0和2.0t只有在时速80公里之后才有差距，当时没在意，现在西斯空寂啊，堂堂销 ...

多数人开车就是永远不超过2K转,对于这些人不开到80以上确实是没区别啊.

作者: deadpuppet 时间: 2013-11-18 13:43

我遇到的销售会说1.4T就是2.0的动力和1.4的油耗
。。。

作者: kdscw 时间: 2013-11-18 15:57

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原帖由 GODJORDAN 于 2013-11-18 13:05 发表
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听众是男的。发现现在这样思维的人不在少数，上次陪朋友去看森林人2.0，试驾车只有2.0t
的，销售说，2.0和2.0t只有在时速80公里之后才有差距，当时没在意，现在西斯空寂啊，堂堂销 ...

比如说na发动机，最大扭矩4000+，最大功率6500+
车友们纷纷表示，在城市里时速80才2000~2500转，不上高速到不了最大扭矩，这种纸面数据没意义。
:D

作者: kenkyo0083 时间: 2013-11-18 16:20

很多老司机都是这样的我单位一个老领导
买了辆1.8T A4 跟我说他的车还有S档！高速上切S档车子开起来像赛车一样！排气震天响！
说超我的1.8T MT跟玩一样……把我听的一愣一愣的…

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2013-11-18 17:31

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原帖由 @deadpuppet 于 2013-11-18 13:43 发表
我遇到的销售会说1.4T就是2.0的动力和1.4的油耗
。。。

其实这么说也没错。。。

作者: laocai 时间: 2013-11-18 17:51

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我擦，谁能解释一下，我村泡了～～～～

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-11-18 17:55

其实敬业的只有少数，大多数人就是混口饭吃，专业知识勉强够用就行了，不会去深入钻研自己的本行

作者: realclone 时间: 2013-11-18 18:12

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主持人说的也没多大问题，其实涡轮一般就是转速1800-2300左右介入

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-11-18 18:22

你说的是达到最高扭矩，介入不是从怠速就介入了吗

作者: crazyundead 时间: 2013-11-18 19:23

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原帖由 @deadpuppet 于 2013-11-18 13:43 发表
我遇到的销售会说1.4T就是2.0的动力和1.4的油耗
。。。

这话没错

作者: GODJORDAN 时间: 2013-11-18 21:41

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原帖由 @realclone 于 2013-11-18 18:12 发表
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主持人说的也没多大问题，其实涡轮一般就是转速18002300左右介入

不是多少转介入的问题，主持人最后一句那您开的有点猛是喷点。这货明明是不懂车，开车还慢从没过过2000转，从没注意过转速表的人。

作者: realclone 时间: 2013-11-18 22:19

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原帖由 @GODJORDAN 于 2013-11-18 21:41 发表
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不是多少转介入的问题，主持人最后一句那您开的有点猛是喷点。这货明明是不懂车，开车还慢从没过过2000转，从没注意过转速表的人。

我觉得也不能怪主持人，观众我觉得更傻逼一点，没开过2000转咋地？手动挡一般是34档是提速档，涡轮介入的时候还是比较明显的，一个是提速快，稍微给油，动力就源源不断，再一个会有涡轮介入特有的哨声，这提问的感情80迈以前就没上去过2000转么，不然在34档就能很明显的感觉到涡轮介入了

作者: GODJORDAN 时间: 2013-11-18 22:38

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原帖由 @realclone 于 2013-11-18 22:19 发表
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我觉得也不能怪主持人，观众我觉得更傻逼一点，没开过2000转咋地？手动挡一般是34档是提速档，涡轮介入的时候还是比较明显的，一个是提速快，稍微给油，动力就源源不断，再一个会有涡轮介入特有的哨声，这提问的感情80迈以前就没上去过2000转么，不然在34档就能很明显的感觉到涡轮介入了

观众确实傻，一点不懂车，他以为2000转以后涡轮介入，就相当于80公里以后涡轮才介入，80公里以前就是台1.6的车，还问主持人动力够不够，根本从根儿上就不懂转速，时速和变速箱的关系。可能主持人一下被他问傻了，没答上来。

作者: toshiya1986 时间: 2013-11-18 22:38

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原帖由 deadpuppet 于 2013-11-18 13:43 发表
我遇到的销售会说1.4T就是2.0的动力和1.4的油耗
。。。

这话也不算虚假，只是两者不可能同时出现罢了

作者: hudihutian 时间: 2013-11-18 22:41

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这销售不去丰田可惜了，3.0的动力，0的油耗，就在尊瑞

作者: jazzgao 时间: 2013-11-18 22:44

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转速是转速，时速是时速。挂n档你踩爆表时速还是零。

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