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标题: [事故理赔] 翼虎断轴检测报告出来了，福特如何洗地？ [打印本页]

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-11-8 20:29 标题: 翼虎断轴检测报告出来了，福特如何洗地？

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2863-25145025-1.html

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-11-8 20:35

SGS出的报告，看福特怎样洗地

作者: toshiya115 时间: 2013-11-8 20:38

就怕遇到较真的

作者: allspace 时间: 2013-11-8 20:45

作者: escape 时间: 2013-11-8 20:48

严重关注

作者: newdasemo 时间: 2013-11-8 20:49

洗地？
10月，福特翼搏及翼虎批售销量分别为6,484台及9,604台。

断轴就是个屁。

作者: 九月雪花 时间: 2013-11-8 20:53

这报告说什么了？就给一页看，说叫脆性断裂。请问，脆性断裂的情况是哪种情况造成的？是否次脆性断裂是零件质量缺陷造成的？结果呢？

1简介

脆性断裂一般发生在高强度或低延展性、低韧性的金属和合金上。另一方面，即使金属有较好的延展性，在下列情况下，也会发生脆性断裂，如低温，厚截面，高应变率（如冲击），或是有缺陷。脆性断裂引起材料失效一般是因为冲击，而非过载。
经长期研究，人们认识到，过去我们把材料看做毫无缺陷的连续均匀介质是不对的。材料内部在冶炼、轧制、热处理等各种制造过程中不可避免地产生某种微裂纹，而且在无损伤检验是又没有被发现。那么，在使用过程中，由于应力集中、疲劳、腐蚀等原因，裂纹会进一步扩展。当裂纹尺寸达到临界尺寸时，就会发生低应力脆断的事故。

贴个百度百科，大家仔细读读什么是脆性断裂。不看到报告全文，就算明白报告了？我作为工程师还真没有见过这种NB的不读全Report而一下能明白Root Cause的神人。

作者: newdasemo 时间: 2013-11-8 20:55

引用:

原帖由 九月雪花 于 2013-11-8 20:53 发表
这报告说什么了？就给一页看，说叫脆性断裂。请问，脆性断裂的情况是哪种情况造成的？是否次脆性断裂是零件质量缺陷造成的？结果呢？

1简介

脆性断裂一般发生在高强度或低延展性、低韧性的金属和合金上。另一方 ...

看，就这么洗。

作者: pspgo 时间: 2013-11-8 20:55

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2863-25972931-1.html

洗地的来了！

纯转帖

作者: 九月雪花 时间: 2013-11-8 21:08

引用:

原帖由 newdasemo 于 2013-11-8 20:55 发表

看，就这么洗。

对，还得洗出道理啊。
很简单，如果材料有缺陷，从金相上可以看出来，如果金相没有问题，那只能认为此脆性断裂不是由缺陷造成。

另外补充说一下，材料缺陷如果是热成型工艺时出的，那可能一个批次，很多零件都受影响，那么假设零件制造商检查出来，这个批次可能都报废，假设他胆大，敢用，瞒过了各种检验。那么可以把整个羊角拿来做探伤实验。一下就知道是否是球墨铸铁白口化，也就是脱硫碳化不完全。

假设二，那个批次都被报废了，这个是由于加工时，车刀的冲击造成的内伤，那也好办，裂纹一开始是很细微的，可能超声波探伤都检查不出来的这种，那随着应力的累积，裂纹会逐渐加大，在特殊时刻承受冲击后，由于冲击造成了脆断。那么想证明加工时造成的缺陷零件也简单。加工一个零件时，数控车床的状态是一直的，也就是说不会有人参与，也就是程序失误造成的加工缺陷吧。那把另外一个不断的羊角，去做探伤实验。OK，如果有裂痕。那就直接起诉好了。

但是，为啥不给看个完整的报告，让人猜呢？

作者: newdasemo 时间: 2013-11-8 21:24

引用:

原帖由 九月雪花 于 2013-11-8 21:08 发表

对，还得洗出道理啊。
很简单，如果材料有缺陷，从金相上可以看出来，如果金相没有问题，那只能认为此脆性断裂不是由缺陷造成。

另外补充说一下，材料缺陷如果是热成型工艺时出的，那可能一个批次，很多零件都 ...

洗涤前背下课好么，娼妇说的是：
2. 公司内部实验室和国家认可的第三方实验室对零件鉴定的结果：零件材料、各项性能符合福特设计规范要求；零件断面分析显示断面没有预裂纹，断裂是在外力作用下导致的“韧窝”状的断裂。

作者: 九月雪花 时间: 2013-11-8 21:39

引用:

原帖由 newdasemo 于 2013-11-8 21:24 发表

洗涤前背下课好么，娼妇说的是：
2. 公司内部实验室和国家认可的第三方实验室对零件鉴定的结果：零件材料、各项性能符合福特设计规范要求；零件断面分析显示断面没有预裂纹，断裂是在外力作用下导致的“韧窝”状 ...

哇靠，背什么课啊，我都相信这报告的真实性的。要对报告来讨论。

请别用这么低级的质疑来引导好吗？

作者: hudihutian 时间: 2013-11-8 21:46

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消费者用不着看8d报告，如果羊角被设计成正常使用和可预见碰撞里不可发生脆性断裂(之前车托之家论坛有个造羊角的业内这么说过)，那对个别消费者而言就可以定性了。

root cause该是长福和供应商有义务给的

作者: 九月雪花 时间: 2013-11-8 22:01

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-11-8 21:46 发表
posted by wap, platform: Galaxy S II

消费者用不着看8d报告，如果羊角被设计成正常使用和可预见碰撞里不可发生脆性断裂(之前车托之家论坛有个造羊角的业内这么说过)，那对个别消费者而言就可以定性了。

root c ...

这问题的关键是，CAF公布任何的东西，至少车托之家上面的很多人都不认可的，只认可凌云的话。而且这个羊角凌云也不让我们的工程师去分析，所以给不出任何报告。就算是找Root Cause，也要拿到失效零件啊。给都不给。这没有办法的。

另外我真希望那个车主去起诉CAF，因为这样子才会把事情搞清楚。

PS：那个报告照片上有一句话很有意思，解理断裂，这个很关键。我的金属热加工还有材料工艺都还给大学老师了，不过估计有人能解释出这个东西是什么含义。根据我残存还记得的知识，这个如果能展开看，很可能有惊人的结果。

作者: crazyundead 时间: 2013-11-8 22:56

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蛮敬业的

作者: cp251 时间: 2013-11-8 23:20

洗地也得保重身体，这大晚上的，现在得癌的太多了。

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-11-8 23:50 标题: 回复 14# 的帖子

百度一下：

解理断裂是在正应力作用产生的一种穿晶断裂，即断裂面沿一定的晶面（即解理面）分离。解理断裂常见于体心立方和密排六方金属及合金，低温、冲击载荷和应力集中常促使解理断裂的发生。面心立方金属很少发生解理断裂。[1]
解理断裂通常是宏观脆性断裂，它的裂纹发展十分迅速，常常造成零件或构件灾难性的总崩溃。

断裂原因
导致金属零件发生脆性的解理断裂有材料性质、应力状态及环境因素等众多原因。
（1）、从材料方面考虑，一般只有冷脆金属才能发生解理断裂。面心立方金属为非冷脆金属一般不会发生解理断裂。
（2）、构件的工作温度较低，即处在脆性转折温度以下。
（3）、只有在平面状态（即三向拉应力状态）下才能发生解理断裂，或者说构件的几何尺寸属于厚板情况。
（4）、晶粒尺寸粗大。
（5）、宏观裂纹存在。

防止措施
（1）、消除或减小构件上的裂纹尺寸。
（2）、细化晶粒。
（3）、消除或减少金属中的有害杂质。
（4）、采用双钢代替单一的马氏体组织材料

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-11-8 23:52

注意
断裂原因的4、5
防范措施的1、2、3
都是缺陷，看看再怎么洗？

作者: hkt3010 时间: 2013-11-8 23:56

傻逼长安，把一块铁做的正常一点有那么难吗？

作者: kagez 时间: 2013-11-9 01:09

普通消费者不是术业专攻的工程师,他们只需要看2个字以后的内容,这2个字就是"结论".

作者: trivsel 时间: 2013-11-9 09:31

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买得好？我年头就把福克斯卖了，最近老接到原来那家做保养4S的拉客电话，我说已买了别家的车再也不考虑买你们车了。

作者: 九月雪花 时间: 2013-11-9 10:35

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所以这份报告没有贴全，也没有把最重要的图片展示出来，如果延晶断裂，那100%有责任。
我想那个图，报告里绝对有。就怕报告里的图是穿晶断裂。
东西太专业，报告的形式我想只有验证结果，不会给合格与否的结论。要知道真相就只能让她把全部报告拿出来分析。

另外说下某几楼幼稚的人，这不是跟你玩斗嘴骂街，说些有根据的好不好?那个凌云车主自己口口声称是断轴后撞向护栏，然后报告里的图片已经告诉人是冲击断裂。没有撞怎么断?一个说话都不诚实的人，就说什么都可信?省省吧。至少我在这里说的没有任何前后矛盾的假话。

作者: toshiya115 时间: 2013-11-9 10:38

引用:

原帖由 九月雪花 于 2013-11-9 10:35 发表
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所以这份报告没有贴全，也没有把最重要的图片展示出来，如果延晶断裂，那100%有责任。
我想那个图，报告里绝对有。就怕报告里的图是穿晶断裂。
东西太专业，报告的形式我 ...

你是福特的员工，这种事你说得越少越好，就算你说的完全合理也有人喷你。

作者: hudihutian 时间: 2013-11-9 10:59

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报告怎么可能贴全，这报告九成是某企业热心人士帮着发帖的以企业的名义送SGS检的，不然瑞士人怎么会趟这浑水做这个报告，把报告全贴出来，说不定帮忙的人要倒霉……

作者: 九月雪花 时间: 2013-11-9 12:12

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原帖由 @hudihutian 于 2013-11-9 10:59 发表
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报告怎么可能贴全，这报告九成是某企业热心人士帮着发帖的以企业的名义送SGS检的，不然瑞士人怎么会趟这浑水做这个报告，把报告全贴出来，说不定帮忙的人要倒霉……

我就觉得水太深。这显示游击策略，写个吸引眼球的东西然后挑起争端，让有购买意向的人不敢下手就行了。
所以，我一直支持这车主把质量报告交给国家质量监督监察中心，然后上法院起诉。

听人劝，就不多说了。

作者: 装机工 时间: 2013-11-9 14:47

说那么多有个球用

反正福特现在销量是涨涨张

那些口口声声福特白福特黑的

反正也买不起，理丫个球

现在对付这类ID

就我这种办法对付最靠谱

作者: sweden 时间: 2013-11-9 15:10

有个屁好洗的国产的就是垃圾

作者: lnclt 时间: 2013-11-9 16:52

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作为娼妇的供应商，我也只想说娼妇纯SB

作者: SUPERCAR 时间: 2013-11-9 17:30

希望新马三做好点，不过是南京工厂不关重庆的事了

作者: lnclt 时间: 2013-11-9 17:57

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引用:

原帖由 @SUPERCAR 于 2013-11-9 17:30 发表
希望新马三做好点，不过是南京工厂不关重庆的事了

马自达对质量控制还是可以的

作者: xiaohema123 时间: 2013-11-9 18:05

啊呀，我的新福会不会也出问题啊，各位车友如果翼虎4S店认栽的话，怎么赔偿？
知道这样买思域就省心多了 - -

作者: allspace 时间: 2013-11-9 20:44

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原帖由 @lnclt 于 2013-11-9 17:57 发表
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马自达对质量控制还是可以的

既然是这样，以后就不要只怪长安了！

抓得紧的就好些，抓的松的就一泡乌！

代表车型：马自达3

代表车型：SX4，福克斯，蒙迪欧

PS：SX4是日本车！

作者: dog540 时间: 2013-11-9 20:54

引用:

原帖由 lnclt 于 2013-11-9 16:52 发表
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作为娼妇的供应商，我也只想说娼妇纯SB

你要说负责你们的STA是SB那是有可能的，你要说整个福特体系或者CAF是SB，那其他80%的厂不是连SB都不如了嘛……

PS：能透露下是供什么零件的吗？绿脸贱笑

作者: 九月雪花 时间: 2013-11-9 21:01

引用:

原帖由 dog540 于 2013-11-9 20:54 发表

你要说负责你们的STA是SB那是有可能的，你要说整个福特体系或者CAF是SB，那其他80%的厂不是连SB都不如了嘛……

PS：能透露下是供什么零件的吗？绿脸贱笑

座椅。。。不过也就是估计在说PD和STA，采购更可以，那帮大爷只会专注要回扣，还好前段清理门户了一批。反正我向来看不上我们这边的PD，部分负责的除外。

作者: jiangst 时间: 2013-11-9 21:02

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原帖由 @dog540 于 2013-11-9 20:54 发表
你要说负责你们的STA是SB那是有可能的，你要说整个福特体系或者CAF是SB，那其他80%的厂不是连SB都不如了嘛……

PS：能透露下是供什么零件的吗？绿脸贱笑

STA是什么公司？

作者: dog540 时间: 2013-11-9 21:09

引用:

原帖由 jiangst 于 2013-11-9 21:02 发表
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STA是什么公司？

福特把管供应商技术和质量的工程师叫STA……

作者: 牛顿 时间: 2013-11-9 21:09

唉呦，只有打工的和以后想卖车的洗～～

作者: lnclt 时间: 2013-11-9 21:33

引用:

原帖由 allspace 于 2013-11-9 20:44 发表
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既然是这样，以后就不要只怪长安了！

抓得紧的就好些，抓的松的就一泡乌！

代表车型：马自达3

代表车型：SX4，福克斯，蒙迪欧

PS：SX4是日本车！

马自达就算国产所有试验也是回日本做的。
长安福特就不谈了，设计和产品竟然有对不上号的，最后实测超差竟然还过了。呵呵，不多说了

作者: konovalov 时间: 2013-11-14 16:46

长安硬是把一辆好车毁了

作者: 王小猪 时间: 2013-11-14 17:53

长安福特这样了，长安马自达如何呢？cx-5做工听说粗糙~~~本来挺好的车，要是被一汽代理是不是好点啊~~~

作者: geniusg13 时间: 2013-11-14 19:16

应该先贴下SGS的检测资质（应该肯定有），报告全文。
其实，一般SGS的报告，结论只会贴个标准，让你自己去核对的

作者: crazyundead 时间: 2013-11-14 19:37

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我感觉是福特的原因啊，长安马自达质量很好吧

作者: 装机工 时间: 2013-11-14 21:22

引用:

原帖由牛顿于 2013-11-9 21:09 发表
唉呦，只有打工的和以后想卖车的洗～～

有毛毛洗的必要

今年福特销量暴涨了60%！！！

长安的老总和我们区长吃饭的时候

嘴都TM笑歪了

作者: supermaneverbk 时间: 2013-11-15 09:05

posted by wap, platform: 小米 (MI 2)

引用:

原帖由 @装机工于 2013-11-14 21:22 发表
有毛毛洗的必要

今年福特销量暴涨了60%！！！

长安的老总和我们区长吃饭的时候

嘴都TM笑歪了

嗯，大众销量好是因为国内sb太多

作者: johnnyf 时间: 2013-11-15 09:53

引用:

原帖由 装机工 于 2013-11-14 21:22 发表

有毛毛洗的必要

今年福特销量暴涨了60%！！！

长安的老总和我们区长吃饭的时候

嘴都TM笑歪了

质量不提高，口碑做坏还是自己的

作者: 装机工 时间: 2013-11-15 14:02

LS两位把因果拧清楚

傻逼多，才会去买一股子土鳖气息的“德味儿”

销量暴涨，所以才有黑的必要

两码事儿

作者: johnnyf 时间: 2013-11-15 14:29

引用:

原帖由 装机工 于 2013-11-15 14:02 发表
LS两位把因果拧清楚

傻逼多，才会去买一股子土鳖气息的“德味儿”

销量暴涨，所以才有黑的必要

两码事儿

暴涨不暴涨不关我事，我知道我车漏油了，油封一个多礼拜还没到，要么要开漏油车要么就扔着不开

作者: 狂涂 时间: 2013-11-15 14:30

引用:

原帖由 装机工 于 2013-11-15 14:02 发表
LS两位把因果拧清楚

傻逼多，才会去买一股子土鳖气息的“德味儿”

销量暴涨，所以才有黑的必要

两码事儿

那买翼虎的算啥？？你这说辞似乎哪个人群都能套上。。。

傻逼多，才会去买一股子土鳖气息的“美味儿”

销量暴涨，所以才有黑的必要

作者: lnclt 时间: 2013-11-15 15:24

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引用:

原帖由 @狂涂于 2013-11-15 14:30 发表
那买翼虎的算啥？？你这说辞似乎哪个人群都能套上。。。

傻逼多，才会去买一股子土鳖气息的“美味儿”

销量暴涨，所以才有黑的必要

机工选的车永远都是对的，以后机工再买车前通知我们屁民一声

作者: 装机工 时间: 2013-11-15 16:39

posted by wap, platform: 小米 (红米)

引用:

原帖由 @狂涂于 2013-11-15 14:30 发表
那买翼虎的算啥？？你这说辞似乎哪个人群都能套上。。。

傻逼多，才会去买一股子土鳖气息的“美味儿”

销量暴涨，所以才有黑的必要

喷了，翼虎美国也有，就是不知道德国人民享受不到朗逸等一干神车，会不会去大众德国公司门口散步………………哈哈哈

作者: supermaneverbk 时间: 2013-11-15 18:20

posted by wap, platform: 小米 (MI 2)

引用:

原帖由 @装机工于 2013-11-15 16:39 发表
posted by wap, platform: 小米 (红米)

喷了，翼虎美国也有，就是不知道德国人民享受不到朗逸等一干神车，会不会去大众德国公司门口散步………………哈哈哈

鸡公大大好好享受……:D

作者: 装机工 时间: 2013-11-15 20:14

引用:

原帖由 supermaneverbk 于 2013-11-15 18:20 发表
posted by wap, platform: 小米 (MI 2)

鸡公大大好好享受……:D

不好意思，好用到飞起！！！！

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