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标题: [维修改装] 裸车9.3万，科鲁兹手动，大家来谈谈吧 [打印本页]

作者: 菊花盛开的地方 时间: 2013-10-21 10:50 标题: 裸车9.3万，科鲁兹手动，大家来谈谈吧

穷人代步用，这个价位，科鲁兹看着还是很有面子的。大谈谈这车的优缺点吧。另外这个价位还有更好的选择吗？

作者: arenaking 时间: 2013-10-21 10:56

缺点肯定很多
10万以下自主是不错的选择，或者选A0级合资车。
科鲁兹低配后轮鼓刹，发动机肉，还挺耗油的。

如果非要合资+A级，那么老款福克斯是个不错的选择，操控比新款1.6的还要好。除了耗油其他都很完美

作者: DDP 时间: 2013-10-21 10:57

启辰骐达？

作者: 菊花盛开的地方 时间: 2013-10-21 10:57

老款福克斯感觉没科鲁兹好看

作者: arenaking 时间: 2013-10-21 11:01

引用:

原帖由 菊花盛开的地方 于 2013-10-21 10:57 发表
老款福克斯感觉没科鲁兹好看

还好吧，我挺喜欢两箱老福克斯的，关键口碑也不错，操控也很好，动力1.8也够。
科鲁兹真是一身黑点啊

作者: 为何不分手 时间: 2013-10-21 11:03

手动开着太累  我是1.8的  开了5W多公里了  感觉还是挺满意的  没有折腾过我  也没把我丢路上

纯家用

起步慢什么的在我看来根本不是缺点  这车中段加速有力  动力够用  尤其适合跑高速在100左右无论是油耗或者动力还是稳定都是非常优秀的

市区拥堵的话油耗高常被人加塞  需要良好的心理素质........

这车最大的缺点应该是空调不行  制冷太慢  憋在车内空气难受

作者: wxwzp 时间: 2013-10-21 12:24

我也在考虑科鲁兹好便宜的感觉手动高配落地11万7 比我先前快定的速腾便宜四万多纠结啊

作者: 狗娃 时间: 2013-10-21 12:25

来一辆，改改，绝对50万级别！:D :D

作者: Heeroplus 时间: 2013-10-21 12:30

市区开不太推荐买手动堵车堵得累死。。。推荐骐达
如果lz要买KLZ，别买1.6的。。。

作者: 龙云天翔 时间: 2013-10-21 12:31

讲真科鲁兹就是个坑

作者: ТheRock 时间: 2013-10-21 12:36

那我就再说一次吧。。。朋友3年的刻录机，今年年初漏机油，检查以后是个什么闸口还是管子接口松了，换个零件一百来块，但是上架子吊发动机工时2000，年中最热的时候前面风扇坏了，导致空调压缩机损坏，换个扇子压缩机好像是2000多3000来块。。。。后来上个月又串油，机油进发动机了。。。一脚油门下去屁股冒蓝烟，后来具体修了多少不清楚，反正上架子吊发动机工时2000是少不了。

作者: wxwzp 时间: 2013-10-21 12:56

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-10-21 12:36 发表
那我就再说一次吧。。。朋友3年的刻录机，今年年初漏机油，检查以后是个什么闸口还是管子接口松了，换个零件一百来块，但是上架子吊发动机工时2000，年中最热的时候前面风扇坏了，导致空调压缩机损坏，换个扇子压缩机 ...

这些都属于啥车辆设计硬伤还是工艺？
一汽大众是不是工艺上要精细点？

作者: zysama 时间: 2013-10-21 13:09

1.6at平均油耗9，供楼主参考

中控压迫感太强，后排腿部空间小，2685的轴距实际表现不如神车朗逸的2610

质量问题暂时没遇到

[ 本帖最后由 zysama 于 2013-10-21 13:10 编辑 ]

作者: 自由无限 时间: 2013-10-21 13:18

posted by wap, platform: iPhone

低配鼓刹黑到死，那么重的车还鼓刹必须喷

作者: yuanxm88 时间: 2013-10-21 13:38

posted by wap, platform: 华为 (C8950D)

这车这么渣为啥国内销量很大？

作者: zhing86 时间: 2013-10-21 15:34

开手动不累的，要买就买手动的。

作者: mapledot 时间: 2013-10-21 15:38

好看。造型其实有点像E90的3系

作者: zhangchiz 时间: 2013-10-21 15:51

这车就图个外壳。。。然后又是合资高端大气了。。

作者: ТheRock 时间: 2013-10-21 15:54

引用:

原帖由 wxwzp 于 2013-10-21 12:56 发表

这些都属于啥车辆设计硬伤还是工艺？
一汽大众是不是工艺上要精细点？

据车主说，这属于手气不好，说是一批车里总有几台次品。。。其中一台就被他买了。。。也就是品控上的问题吧

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-10-21 16:11

不如上飞度1.5.

作者: 灰太狼 时间: 2013-10-21 16:19

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2013-10-21 16:11 发表
不如上飞度1.5.

飞度实用没面子，我觉得这价格的科鲁兹没什么可挑的。老福克斯也可以选择，发动机大点，操控好很多。

作者: 为何不分手 时间: 2013-10-21 16:35

上面讲了这么多  基本都没有干货  人云亦云耳  除了ТheRock讲的我朋友系列有一点价值外

销量就是硬道理  为啥这车销量能长期雄踞国内前10  必然有它过人之处

这车全球的销量也不错  合适的价格提供合适的产品  这车是优秀的家用车。  我记得通用邀请零太郎去试驾过，零太郎说这车为啥起步这么慢？140以后加速也慢！  通用的回答是“我们面向的消费者是家庭用户！”

作者: somesun 时间: 2013-10-21 18:30

posted by wap, platform: Windows

我觉得不错，这价格就图个便宜有面子其他什么都是浮云

作者: rb 时间: 2013-10-21 18:42

posted by wap, platform: Samsung (I9000)

支持楼主，家用，空间尚可，动力尚可，外形不错，价格实惠，品牌做工不错，有啥不好？毂刹怎么了？毂刹会制动力不足么？

只要提醒楼主，低配少了很多便利设备，会有点难受的。

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2013-10-21 19:05

posted by wap, platform: iOS

有没有想过便宜没好货这句话？

作者: LcSter 时间: 2013-10-21 20:27

posted by wap, platform: GALAXY S III

1.8at顶配，当时落地要十六万多。
缺点嘛当然是油耗，至于说起步慢，看你肯不肯给油了，实际上起步慢是波箱设置问题，给油，松油再给就能绕过保护程序快速换挡，玩玩还是可以的。当然前提下是要把冷气关掉，这破冷气开20℃都没老婆的骐达开26℃凉……
九万公里无大修，跑高速够稳，没骐达那种飘的感觉。

作者: freaky 时间: 2013-10-21 20:55

我同事三人开这车，都是不研究车的，冲着外壳买的。

这车油耗高，1.6的很肉，内饰差。

另外前几年还有这车内辐射超过变电站，很多车主维权的负面新闻。

作者: wxwzp 时间: 2013-10-21 21:08

内饰我看了看可以啊……特殊材质织物挺有特点的不过高配才有反正比速腾内饰好

作者: 为何不分手 时间: 2013-10-22 09:03

引用:

原帖由 LcSter 于 2013-10-21 20:27 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III

1.8at顶配，当时落地要十六万多。
缺点嘛当然是油耗，至于说起步慢，看你肯不肯给油了，实际上起步慢是波箱设置问题，给油，松油再给就能绕过保护程序快速换挡，玩玩还是可 ...

你这油耗蛮高了明天我也照一张呵呵我也是1.8的油耗是8 我觉得还能再降降到7.8左右差不多了

作者: wxwzp 时间: 2013-10-22 09:23

引用:

原帖由 为何不分手 于 2013-10-22 09:03 发表

你这油耗蛮高了明天我也照一张呵呵我也是1.8的油耗是8 我觉得还能再降降到7.8左右差不多了

这么低那意思说并不耗油啊？

作者: hudihutian 时间: 2013-10-22 09:27

这车唯一的优点不就是壳子大气吗，韩国车就靠这个活着了

作者: arenaking 时间: 2013-10-22 09:31

引用:

原帖由 wxwzp 于 2013-10-22 09:23 发表

这么低那意思说并不耗油啊？

油耗和很多因素有关，包括你驾驶的路面。如果天天开高架谁都可以开出低油耗

作者: arenaking 时间: 2013-10-22 09:34

引用:

原帖由 为何不分手 于 2013-10-21 16:35 发表
上面讲了这么多  基本都没有干货  人云亦云耳  除了ТheRock讲的我朋友系列有一点价值外

销量就是硬道理  为啥这车销量能长期雄踞国内前10  必然有它过人之处

这车全球的销量也不错  合适的价格提供合适的产 ...

首先中国人不懂车的人很多，买车看标志，看外壳，看钢板厚度，听关门声音
中国拉皮车朗逸，韩国车凯越销量比科鲁兹领先更多，为何不去建议楼主买？？
其次零太郎试驾觉得慢不假，但是零太郎试驾的那款是1.6T，裸车15万的产品

如果楼主买10万以内的低配1.6不带T，会肉到什么样子可想而知。

事实证明就算是家用也还是需要一点的动力，这一点在超车变道的时候自有体会

作者: 马甲爵 时间: 2013-10-22 10:57

引用:

原帖由 wxwzp 于 2013-10-21 12:24 发表
我也在考虑科鲁兹好便宜的感觉手动高配落地11万7 比我先前快定的速腾便宜四万多纠结啊

新掀背车 1.6MT啊

作者: 为何不分手 时间: 2013-10-22 11:03

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-10-22 09:34 发表

首先中国人不懂车的人很多，买车看标志，看外壳，看钢板厚度，听关门声音
中国拉皮车朗逸，韩国车凯越销量比科鲁兹领先更多，为何不去建议楼主买？？
其次零太郎试驾觉得慢不假，但是零太郎试驾的那款是1.6T，裸 ...

你开玩笑呢车卖的不好怪消费者不懂车这和当年的索饭是多么的一致你们层次太低不懂SONY

朗逸和凯越有什么可喷的,完全可以买，不过朗逸价格要比科鲁兹要贵，凯越功能外型需要消费者自己斟酌。通用最聪明的地方在于，宣传的时候它拼命的吹自己是运动车型，但实际上它是一款非常家用的车，中国的消费者需要的就是一个外表运动的车而已。

1.6手动的科鲁兹和1.8自动的动力差不多，大家清楚，高速上绝对不缺动力，起码我觉得比我常开的1.8思域要强，而且要更稳，更省油！

当然，你要是很少高速，长期城里转，那你还是买日本车，起步轻便，提速快。

TG上车神太多一说到某车型卖的不好就归咎为消费者层次太低不懂车那么你们能给我讲讲消费者需要的到底是一辆什么样的车？

作者: arenaking 时间: 2013-10-22 14:03

引用:

原帖由 为何不分手 于 2013-10-22 11:03 发表

你开玩笑呢车卖的不好怪消费者不懂车这和当年的索饭是多么的一致你们层次太低不懂SONY

朗逸和凯越有什么可喷的,完全可以买，不过朗逸价格要比科鲁兹要贵，凯越功能外型需要消费者自己斟酌。通用 ...

:D :D :D
本来就是消费者不懂车，买朗逸的怎么看都像是只看标志的主
消费者需要什么车？？
1，很少出毛病的，稳定的发动机和变速箱（这一点烧机油发动机，DSG，通用6AT可以淘汰了）
2，相对偏低的油耗（至少科鲁兹不具备这一点）
3，够用的动力，不说城市里飙车，至少是加速变道一气呵成（科鲁兹英朗之流还是算了吧）
4，安全性（安全性不是所谓的关门声音，钢板厚度。而是正规IIHS和NCAP评分）
5，相对宽敞的后排空间（朗逸这种缩减座椅长度，营造的视觉上的大空间还是算了）
6，相对舒适的悬挂调校（独立悬挂最好）
（当然第五条和第六条同级别有所冲突，这个没办法，车无完车）

所以怎么看，科鲁兹，朗逸，凯越这些都不能成为所谓的适合家用的车。骐达思域之流倒是真的合适

作者: zysama 时间: 2013-10-22 14:11

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-10-22 14:03 发表

:D :D :D
本来就是消费者不懂车，买朗逸的怎么看都像是只看标志的主
消费者需要什么车？？
1，很少出毛病的，稳定的发动机和变速箱（这一点烧机油发动机，DSG，通用6AT可以淘汰了）
2，相对偏低的油耗（至少科 ...

最重要的明明是品牌，价格，外观。

作者: makero 时间: 2013-10-22 14:31

在国内面子最重要，特别是第一辆车

作者: 为何不分手 时间: 2013-10-22 14:58

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-10-22 14:03 发表

:D :D :D
本来就是消费者不懂车，买朗逸的怎么看都像是只看标志的主
消费者需要什么车？？
1，很少出毛病的，稳定的发动机和变速箱（这一点烧机油发动机，DSG，通用6AT可以淘汰了）
2，相对偏低的油耗（至少科 ...

算了我不说了你这就是标准的纸上谈兵还是天下你最懂的路数

科鲁兹在北美的销量也杀入了前10 你是不是顺便也来批判一下白皮不懂车？

作者: hudihutian 时间: 2013-10-22 15:03

雪佛兰是美国的国民品牌，挂雪佛兰标的车子经常比一堆比它性能好性价比高的车子卖得好，这不稀奇

作者: arenaking 时间: 2013-10-22 15:51

引用:

原帖由 为何不分手 于 2013-10-22 14:58 发表

算了我不说了你这就是标准的纸上谈兵还是天下你最懂的路数

科鲁兹在北美的销量也杀入了前10 你是不是顺便也来批判一下白皮不懂车？

:D :D
没办法啊
科鲁兹美国最低都是1.8L起，然后是1.4T和2.0T
低配开始标配ESP

中国有这个配置也能卖得好

作者: 佐罗来的 时间: 2013-10-22 16:12

引用:

原帖由 wxwzp 于 2013-10-22 09:23 发表

这么低那意思说并不耗油啊？

我瞎猜猜。
科鲁兹开到7.8的情况下。司机不变路况不变，其他车轻松开到6.x。神车TSI就不敢想了。。

作者: FantasyJim 时间: 2013-10-22 16:16

引用:

原帖由 为何不分手 于 2013-10-22 11:03 发表

你开玩笑呢车卖的不好怪消费者不懂车这和当年的索饭是多么的一致你们层次太低不懂SONY

朗逸和凯越有什么可喷的,完全可以买，不过朗逸价格要比科鲁兹要贵，凯越功能外型需要消费者自己斟酌。通用 ...

不巧，我经常开思域和科鲁兹去机场接人。。。。你说在高速上科鲁兹比思域提速快？更稳？
在风比较大的情况下，科鲁兹加速到130公里后，开始出现加速不动的情况，你拼命的踩油门，速度会很慢的上升，发动机声音惊人。思域在140的时候，保持高档位在4500转，提速依然很明显。
至于你说的“稳”，我实在没觉得科鲁兹哪里更稳。。。如何判断更稳？

作者: zysama 时间: 2013-10-22 16:22 标题: 回复 41# 的帖子

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-10-22 15:51 发表

:D :D
没办法啊
科鲁兹美国最低都是1.8L起，然后是1.4T和2.0T
低配开始标配ESP

中国有这个配置也能卖得好

我知道朗逸为什么大卖了，esp啊

[ 本帖最后由 zysama 于 2013-10-22 16:24 编辑 ]

作者: arenaking 时间: 2013-10-22 16:38

引用:

原帖由 zysama 于 2013-10-22 16:22 发表

我知道朗逸为什么大卖了，esp啊

外国比较看重吧，思域卡罗拉都带，中国人对这玩意不太注意。

作者: zysama 时间: 2013-10-22 16:47

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-10-22 16:38 发表

外国比较看重吧，思域卡罗拉都带，中国人对这玩意不太注意。

但是似乎只有霍顿版才全系标配esc，美国版情况不清楚

作者: 为何不分手 时间: 2013-10-22 17:16

引用:

原帖由 FantasyJim 于 2013-10-22 16:16 发表

不巧，我经常开思域和科鲁兹去机场接人。。。。你说在高速上科鲁兹比思域提速快？更稳？
在风比较大的情况下，科鲁兹加速到130公里后，开始出现加速不动的情况，你拼命的踩油门，速度会很慢的 ...

你说反了吧  科鲁兹130以后提速很稳  到150没有问题而且发动机的转速130才3000不到

科鲁兹到了130以后本来就会有提速慢的情况，行车电脑就是这么设计的，到了130还不缓缓吗？但是余力肯定是有的

1.8的思域都转速都到4500了  再往上说实话我没试过朋友的车最多我也就开到120  思域车轻但在高速上绝对比科鲁兹费油！遇到横风有明显的不稳。

作者: 为何不分手 时间: 2013-10-22 17:19

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2013-10-22 16:12 发表

我瞎猜猜。
科鲁兹开到7.8的情况下。司机不变路况不变，其他车轻松开到6.x。神车TSI就不敢想了。。

不可能的通用的6速虽然被大家不齿但毕竟也是6速 .

在高速100速度下思域和卡罗拉的油耗要高于科鲁兹即使是科鲁兹车重仍然可以在油耗竞赛中胜出

作者: arenaking 时间: 2013-10-22 17:20

引用:

原帖由 为何不分手 于 2013-10-22 17:16 发表

你说反了吧科鲁兹130以后提速很稳到150没有问题而且发动机的转速130才3000不到

科鲁兹到了130以后本来就会有提速慢的情况，行车电脑就是这么设计的，到了130还不缓缓吗？但是余力肯定是有的

1.8的 ...

:D :D
别的不说，我坐过科鲁兹，车上连驾驶者总共3人，高架桥爬坡的时候驾驶员关闭了空调，说了声动力不够不好意思。然后再爬上高架

作者: 为何不分手 时间: 2013-10-22 17:29

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-10-22 17:20 发表

:D :D
别的不说，我坐过科鲁兹，车上连驾驶者总共3人，高架桥爬坡的时候驾驶员关闭了空调，说了声动力不够不好意思。然后再爬上高架

你没有体验过全部都是我朋友系列科鲁兹这车马力有121匹最大扭矩155 整备重量1380 带3个人为什么会爬不动坡？

相比之下福克斯也仅仅比科鲁兹多了个位数的参数差异那岂非福克斯也爬不动？

作者: 为何不分手 时间: 2013-10-22 17:31

这里是飞扬971当年主办的汽车节油大赛科鲁兹力压卡罗拉说明在高速上科鲁兹的油耗并不高

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-6686870-1.html

作者: silvia28 时间: 2013-10-22 17:37

作为1.6se MT车主，这车最大亮点就是外观和品牌

推荐楼主买SE版本，最低配鼓刹、没有雾灯，内饰也不一样，没有自动大灯，也少两个（气囊），不太合算，个人觉得，今年4月份买的。1.6SE版 MT 12W落地

后排确实空间小，这是事实，不过本人几乎百分之九十的时间自己一个人开，无所谓
耗油，开了15000公里，油耗在7.0左右，加满93号油400块，可以开800公里左右，河南的同事一模一样的车，由于是平原，油耗在6.5，不是太高，也不是太低，还可以
关于起步，都是1.6的车，感觉都差不多，噪音是有点

空调确实差，制冷比较慢，特别是后排

[ 本帖最后由 silvia28 于 2013-10-22 17:40 编辑 ]

作者: arenaking 时间: 2013-10-22 17:52

引用:

原帖由 为何不分手 于 2013-10-22 17:29 发表

你没有体验过全部都是我朋友系列科鲁兹这车马力有121匹最大扭矩155 整备重量1380 带3个人为什么会爬不动坡？

相比之下福克斯也仅仅比科鲁兹多了个位数的参数差异那岂非福克斯也爬不动？

我都说了我坐过，什么叫我朋友系列，科鲁兹起步肉，悬挂渣都知道的东西好吧？

作者: 为何不分手 时间: 2013-10-22 17:54

引用:

原帖由 silvia28 于 2013-10-22 17:37 发表
作为1.6se MT车主，这车最大亮点就是外观和品牌

推荐楼主买SE版本，最低配鼓刹、没有雾灯，内饰也不一样，没有自动大灯，也少两个（气囊），不太合算，个人觉得，今年4月份买的。1.6SE版 MT 12W落地

后排确实 ...

我觉得这意见很中肯了我也不想多说了车区对科鲁兹的偏见太多纯粹为黑而黑没意思

你要说科鲁兹是神车，那肯定不对，这车缺点一把（只不过刚好楼上的几位没黑到点子上）

要说科鲁兹有多差，那也不至于，在这个价位的紧凑车里是非常有竞争力的了

作者: 为何不分手 时间: 2013-10-22 17:57

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-10-22 17:52 发表

我都说了我坐过，什么叫我朋友系列，科鲁兹起步肉，悬挂渣都知道的东西好吧？

这你说的没错确实是起步肉悬挂渣

不过这和爬坡有什么关系

作者: FantasyJim 时间: 2013-10-22 18:17

引用:

原帖由 为何不分手 于 2013-10-22 17:16 发表

你说反了吧科鲁兹130以后提速很稳到150没有问题而且发动机的转速130才3000不到

科鲁兹到了130以后本来就会有提速慢的情况，行车电脑就是这么设计的，到了130还不缓缓吗？但是余力肯定是有的

1.8的 ...

我没说反。。。。
今天下午才开过科鲁兹接人。。。科鲁兹起步的时候肉我就不说了，到130后也会有明显的提速疲软（刚忘记说了，我开的科鲁兹是1.6的）
你下次开朋友思域的时候可以试试，踩油门，当转速在4500转速左右，会有一个明显的扭矩峰值，整车会往前窜，动力要超过1.6的科鲁兹很多很多。

至于横风什么的，我目前为止没遇到过。但是有一点，思域在高速开到130-150，没有遇到过飘的情况。或许我不知道飘是什么意思。。。。

作者: FantasyJim 时间: 2013-10-22 18:19

关于油耗，科鲁兹跑起来还行，在西安城市里偶尔跑机场，油耗大概是9左右，我的思域上下班开的多，偶尔也去机场，是8.5。
思域一点都不省油。

作者: wxwzp 时间: 2013-10-22 18:19

各位车神点评一下速腾

俺准备买这车马力105是不是非常差动力？功率78 都比科鲁兹低真心求教车盲一个

作者: FantasyJim 时间: 2013-10-22 18:23

引用:

原帖由 wxwzp 于 2013-10-22 18:19 发表
各位车神点评一下速腾俺准备买这车马力105是不是非常差动力？功率78 都比科鲁兹低真心求教车盲一个

略贵，悬挂是板车悬挂有点坑，简配比较多。
好的地方是好看，外形很大气
我不是车神，只研究过几个A级车，身边都是屌丝。

作者: arenaking 时间: 2013-10-22 20:54

引用:

原帖由 wxwzp 于 2013-10-22 18:19 发表
各位车神点评一下速腾俺准备买这车马力105是不是非常差动力？功率78 都比科鲁兹低真心求教车盲一个

略贵，悬挂阉割不行，上1.4T的话更贵而且DSG担心
车区一直推的骐达还是有一定的理由的

作者: silvia28 时间: 2013-10-22 21:18

作为车主开了一年的科鲁兹的深刻体会：
买车先确定自己最大需求，是价格、外观、油耗，还是安全，又或者动力，还是空间，想清楚再选，抱着完美的态度去找车，我估计很难，大部分车各有各的优点，不可能同时满足，搞清楚这一点再去买车会好很多，对于科鲁兹，我主要定位是长途出差、所以对空间油耗（报销）要求不大，个人对外观要求很高，个人打个7分，主要对我来说最为诟病就是空调

作者: ashbringer_k 时间: 2013-10-22 21:32

这价位能有点样子又想有点面子的除了科鲁兹还有啥？

不过就别拿科鲁兹和思域比了 9代再不济.......

作者: 夜行船a 时间: 2013-10-22 21:36

反正我喜欢，白科，自己开了快2000公里，操控扎实

作者: zengxx1986 时间: 2013-10-22 21:46

开过1.6
算是开过第二肉的车，第一是奇瑞A3

作者: 暖冰 时间: 2013-10-23 02:02

同样价位的可以买老福克斯或是老款蓝鸟或是世嘉

其实我觉得世嘉不错的，至于中置仪表仁者见仁了。。

作者: ТheRock 时间: 2013-10-23 03:01

刻录机我开过160，1.8的就是坏车那个朋友的。。。车上仨人。。开空调。。。后备箱里几个行李箱。。。相当于满载了

不过他改了18寸的225的胎，要地板油才能加到160

作者: ТheRock 时间: 2013-10-23 03:05

160应该还算比较稳的。。。因为其他俩人都睡着了。。。后来到了以后听带路的前车的人说才知道最后一段跑了160。。。就是声音有点大。。。

作者: miku 时间: 2013-10-23 10:00

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每次看到后面都是扯皮，推荐个车变成争论贴，还是楼主自己试驾去

作者: arenaking 时间: 2013-10-23 10:02

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原帖由 miku 于 2013-10-23 10:00 发表
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每次看到后面都是扯皮，推荐个车变成争论贴，还是楼主自己试驾去

试驾的话，除了底盘动力，其他都体现不出来啊。

不过也好，试驾下来的人最终都会考虑福克斯思域之流

作者: 餐具中的杯具 时间: 2013-10-23 12:55

刻录机也400块跑800，你让人家飞度和酱油怎么吹好。。。400跑1200？

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-10-23 14:15

这车我家也有一辆，1.6自动低配，买了一年了开了5000多公里
我觉得楼上几位说的缺点确实存在，不能算黑
动力肉别的时候没事儿，并线超车的时候有点痛苦，基本需要“忽悠”个1秒多才能把速度提起来
油耗高，我行车电脑显示9.7.。。。我的5系2.0T才10.7。。。
空调不好，夏天开半天都凉快不下来

但是这车算是同价位里能买到的外形最好、最有面子的车了
还有就是，这车看纸面数据非常不错，给了我一特大的教训，就是买车之前一定要多试驾。。。

作者: hazuki007 时间: 2013-10-23 16:16

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原帖由 LcSter 于 2013-10-21 20:27 发表
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1.8at顶配，当时落地要十六万多。
缺点嘛当然是油耗，至于说起步慢，看你肯不肯给油了，实际上起步慢是波箱设置问题，给油，松油再给就能绕过保护程序快速换挡，玩玩还是可 ...

9.1还好啊，算不上耗油

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-10-23 16:31

这么大一个车，内外档次不错，开出去也挺有面子，还特便宜，别的你还追求什么？你当厂家做慈善啊。

作者: anubisx 时间: 2013-10-23 16:35

刻录机 9W多算是新一代名牌A级车里最便宜的一辆了,MT油耗还可以接受,同事的8个左右.外观内饰还不错.唯独鼓刹是这个级别不应该出现的.一分钱一分货,这个车真的很值了.

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-10-24 11:11

我觉得速腾的空间比科鲁兹和思域好

作者: LcSter 时间: 2013-10-25 10:20

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原帖由 @为何不分手于 2013-10-22 09:03 发表
你这油耗蛮高了明天我也照一张呵呵我也是1.8的油耗是8 我觉得还能再降降到7.8左右差不多了

7.8我在秋冬季能开出来，夏天没有可能，特别是后排要载人的话冷气都能占一个多油，又冷得慢。

作者: arenaking 时间: 2013-10-25 10:23

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-10-23 16:31 发表
这么大一个车，内外档次不错，开出去也挺有面子，还特便宜，别的你还追求什么？你当厂家做慈善啊。

老福克斯也是这样，而且各方面均比科鲁兹好很多

作者: toshiya115 时间: 2013-10-25 10:31

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总结来说就是不买日系都是不懂车233

作者: ultra312 时间: 2016-6-24 07:09

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原帖由 LcSter 于 2013-10-21 20:27 发表
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1.8at顶配，当时落地要十六万多。
缺点嘛当然是油耗，至于说起步慢，看你肯不肯给油了，实际上起步慢是波箱设置问题，给油，松油再给就能绕过保护程序快速换挡，玩玩还是可 ...

空调极差，喇叭单音声音极小，远远不如lp的207（只是这两条）
开了5年点火线圈就坏了……

作者: 大头木 时间: 2016-6-24 09:01

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滴滴把这些入门的车都坐完了，朗逸，隔音，空间，新车质感，内饰都很好，发动机是什么，谁看得见

[ 本帖最后由大头木于 2016-6-24 09:03 编辑 ]

作者: 倍舒爽 时间: 2016-6-25 00:16

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能不能考虑国产特色车凌派？？？
有空间，审美符合国人大众腔调…
当然我是觉得超丑…
这车我一直超级鄙视！还一直叫同事不要买，血统有缺陷…
同事不听还是买了…
但后他给我开过还是有点惊讶的，行驶品质比想象中好不少，甚至比飞度好…

作者: jimmygundam 时间: 2016-6-25 01:56

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原帖由 @菊花盛开的地方于 2013-10-21 10:57 发表
老款福克斯感觉没科鲁兹好看

科鲁兹丑爆了

作者: 掌机至尊 时间: 2016-6-25 02:30

懵逼了
你们说的是科鲁兹，还是经典科鲁兹，还是科鲁兹掀背，还是新科鲁兹，还是全新科鲁兹？

作者: skidrow 时间: 2016-6-25 08:07

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世嘉世嘉世嘉

作者: okpig 时间: 2016-6-25 09:23

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开过一段时间的1.8顶配科鲁兹，这车就是肉，空间也小，大个子必须坐前排，其它的感受没了，要我选我肯定选经典福克斯，不会选这个，实在太肉了。

作者: norush 时间: 2016-6-25 10:25

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原帖由 LcSter 于 2013-10-25 10:20 发表
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7.8我在秋冬季能开出来，夏天没有可能，特别是后排要载人的话冷气都能占一个多油，又冷得慢。

不是单程油耗是车上记录的平均油耗

我现在超过10W公里了油耗稳定在7.9 看来到7.8还是很难啊

作者: 强歼小天使 时间: 2016-6-27 03:48

卧槽，这不是13年的帖子么，

作者: 玛丽医生 时间: 2016-6-27 09:37

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原帖由 @arenaking 于 2013-10-21 11:01 发表

还好吧，我挺喜欢两箱老福克斯的，关键口碑也不错，操控也很好，动力1.8也够。
科鲁兹真是一身黑点啊

两厢老福克斯表示动力不够，得狠踩油门
明明一个买菜车市区油耗13前后

作者: sarion 时间: 2016-6-27 09:38

这车手动的还这么贵？喷了

作者: 成濑川景太郎 时间: 2016-6-27 14:18

挖坟丧心病狂

作者: 狗娃 时间: 2016-6-27 16:51

那时候车区还在讨论刻录机爆改洗剪吹呢

作者: jimmygundam 时间: 2016-6-28 01:03

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科鲁兹有面子？？长那么丑，叫有面子？

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