原帖由 @量产QUBELEY 于 2013-10-17 19:10 发表
国产日本车和国外的本来就不是同样地东西
原帖由 @woowoo 于 2013-10-17 21:32 发表
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这好像不是说法,是常识吧,当然日粉会教育我们这都是错觉
原帖由 @量产QUBELEY 于 2013-10-17 19:19 发表
那为什么日车会被拿来说事?
连不该缩的都缩
一个防撞钢梁值多少钱?
你缩也就算了,有些车型竟然塞了块泡沫。。。。。。
原帖由 woowoo 于 2013-10-18 07:02 发表
塞泡沫减少维修成本,钢板薄保护行人,安全性不如欧系是幻觉,出车祸时候日系粉第一时间总是不顾自己安危第一时间考虑别人
原来一万多刀的蓝瑟塞点泡沫塑料,车头一按就陷下去就比七八万刀的德系安全多了, ...
原帖由 woowoo 于 2013-10-18 07:02 发表
塞泡沫减少维修成本,钢板薄保护行人,安全性不如欧系是幻觉,出车祸时候日系粉第一时间总是不顾自己安危第一时间考虑别人
原来一万多刀的蓝瑟塞点泡沫塑料,车头一按就陷下去就比七八万刀的德系安全多了, ...
原帖由 babylover 于 2013-10-18 08:09 发表
我发现没出过国的人,都在这里yy美国人民多么捧日系车。简直就是笑话。
我刚刚带同学去了好几个dealer,vw的sales直接跟我们说:vw的passat相比较日车而言,安全系数高,much more solid。正好旁边停着一辆accord ...
原帖由 @babylover 于 2013-10-18 08:09 发表
我发现没出过国的人,都在这里yy美国人民多么捧日系车。简直就是笑话。
我刚刚带同学去了好几个dealer,vw的sales直接跟我们说:vw的passat相比较日车而言,安全系数高,much more solid。正好旁边停着一辆accord,还做了个对比:雅阁的车身接缝处都有橡胶条,passat没有,感觉车身特别一体化
几天以前问一个刚买acura的老美,对日系德系怎么看。他说bba就纯属土豪了。日车只能呵呵
原帖由 babylover 于 2013-10-18 08:09 发表
我发现没出过国的人,都在这里yy美国人民多么捧日系车。简直就是笑话。
我刚刚带同学去了好几个dealer,vw的sales直接跟我们说:vw的passat相比较日车而言,安全系数高,much more solid。正好旁边停着一辆accord ...
原帖由 woowoo 于 2013-10-18 08:48 发表
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我只知道在澳洲不管是鬼子还是华人,稍微有点资本的几乎不会考虑日本车,没钱就福特霍顿,有钱就Abb或者再往上走
阿三,毕业或者没毕业的穷学生,把车纯粹当拉人工具没有任何其 ...
原帖由 woowoo 于 2013-10-18 08:48 发表
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我只知道在澳洲不管是鬼子还是华人,稍微有点资本的几乎不会考虑日本车,没钱就福特霍顿,有钱就Abb或者再往上走
阿三,毕业或者没毕业的穷学生,把车纯粹当拉人工具没有任何其 ...
原帖由 @VOLKSWAGEN 于 2013-10-18 09:22 发表
我一远房亲戚移民大家拿十多年,目前就是打打工,属于中下水平,现在开二手mailibu,05款。上一辆车第一代二手fks,上次回国过春节,跟他聊车,他指着国内的凯美瑞,日本车比如丰田 本田,新车价格比较高,二手车更是离谱的贵,某些车型差不多是同级美国车翻倍。所以只能买美国车便宜,开几年换了也不损失太多。德国车一样,损失率没有比美国车好多少。维修成本日本车 美国车都比较低,德国车纯属坑人,这也是残值低的原因
原帖由 @mephala 于 2013-10-18 09:24 发表
澳洲马自达比福特同款贵谢谢
这里讨论的是车的安全不是设计谢谢
原帖由 marsghost 于 2013-10-18 09:43 发表
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那很多日厂在iihs 25%测试中都是优秀是怎么回事?难道这不比按按铁皮比结实靠谱?
原帖由 @hudihutian 于 2013-10-18 10:34 发表
我记得奔驰S600,大众辉腾的前保险杠里也有泡沫啊……
原帖由 @johnnyf 于 2013-10-18 09:26 发表
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不懂就问,美国日车和国产日车安全性的区别有啥
原帖由 woowoo 于 2013-10-18 09:28 发表
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我的意思就是对于工薪阶层性价比比安全性重要多了,不然大家都去买沃尔沃了
原帖由 @EG瘦AA 于 2013-10-18 11:29 发表
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不懂就问,德国德车和国产德车安全性的区别有啥
原帖由 @炎之魔神 于 2013-10-18 09:56 发表
看iihs encap等测试成绩的日黑不是合格的日黑~
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