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标题: [杂谈] 说到油门当刹车，我倒觉得也不能全怪女司机 [打印本页]

作者: iPhone 时间: 2013-10-15 10:56 标题: 说到油门当刹车，我倒觉得也不能全怪女司机

我至今来说踩错过三次左右，但刚刚上路的时候那是真的反应不过来，发生事情的时候就踩着不放。还好那个时候开的是MT，车子只响不动。

以后经验丰富了，再踩错马上就能反应过来了。如今这么多刹车踩错的伤亡事故，更应该怪现在上路的新手司机都是开AT吧？

作者: jameslxy 时间: 2013-10-15 11:02

我也踩错过，不过是在挂空挡的情况

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2013-10-15 11:03

从来没踩错过，做新手的时候也没有。。。

作者: hudihutian 时间: 2013-10-15 11:04

第一要养成没事踩在刹车上的习惯，第二要专心开车，这样绝壁不会踩错

作者: 尚未登录 时间: 2013-10-15 11:08

好奇问一下，楼主那时候车子只响不动是因为同时踩着离合？

作者: iPhone 时间: 2013-10-15 11:09

引用:

原帖由 尚未登录 于 2013-10-15 11:08 发表
好奇问一下，楼主那时候车子只响不动是因为同时踩着离合？

对

作者: Raven 时间: 2013-10-15 11:13

喷了，不踩油门，就把脚放刹车上，这不是基本常识

怎么可能踩错刹车

作者: iPhone 时间: 2013-10-15 11:35

引用:

原帖由 Raven 于 2013-10-15 11:13 发表
喷了，不踩油门，就把脚放刹车上，这不是基本常识

怎么可能踩错刹车

如果本来就是在踩油门的时候发生事故呢？新手反应不过来啊

作者: zo 时间: 2013-10-15 11:36

除了第一次玩GT3时踩错，其他时候没踩错过。。。

作者: arenaking 时间: 2013-10-15 11:41

踩错过两次，都是MT踩着离合的状态

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2013-10-15 11:41

引用:

原帖由 iPhone 于 2013-10-15 11:35 发表

如果本来就是在踩油门的时候发生事故呢？新手反应不过来啊

如果连自己正在加速都意识不到的话。。。还是别开车了。。。

作者: iPhone 时间: 2013-10-15 11:45

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2013-10-15 11:41 发表

如果连自己正在加速都意识不到的话。。。还是别开车了。。。

下意识反应和理性反应是两回事，作为一个新手，出事时的下意识反应就是踩死踏板

要切换到“踩下正确的踏板”的下意识反应，不正是新手到老手的转变么？

作者: planar 时间: 2013-10-15 11:47

说白了就是有些人运动神经和协调能力差·····

作者: linkyw 时间: 2013-10-15 11:49

我新手的时候就有一习惯，不管什么车，已经开惯了的车还是第一次开的车，第一件事就是先猜猜刹车油门离合熟悉熟悉确定位置和情况，到现在也是这样。
而另一个习惯就是，出现任何问题第一件事就是踩离合，可以说在市区开车我的脚几乎就不离开离合附近。

其实刹车踩错成油门还是对路况的预见性不高。如果提前有个预见，知道前方的地方路况复杂不一定过得去那还不提前减速？
这时候有足够的时间和精力确认刹车（需要低头看的还是把驾照烧了吧……）由于是缓慢减速，即便踩错挽救的余地也十分的大了

像起步就能踩错的真的还是别开自动挡，手动好好练练吧。

作者: Raven 时间: 2013-10-15 11:49

引用:

原帖由 iPhone 于 2013-10-15 11:35 发表
如果本来就是在踩油门的时候发生事故呢？新手反应不过来啊

233，咱们是开车，不是阿帕奇，发射一枚导弹要按几十个键

右脚一共就踩两样东西，油门+刹车

我说话一向难听，大脑处理不了这点信息，这不是新不新手，这是脑子缺根筋

作者: iPhone 时间: 2013-10-15 11:52

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原帖由 linkyw 于 2013-10-15 11:49 发表
其实刹车踩错成油门还是对路况的预见性不高。如果提前有个预见，知道前方的地方路况复杂不一定过得去那还不提前减速？

我踩错的那一次是，黑夜、暴雨、红灯转绿灯起步左转，可见度五米之内，而且是对方非机闯红灯，从左方盲区往我车头上撞，发现情况的时候对方已经撞上了

如果我“提前减速”，那这车根本不用开了，因为根本还没加速哪里来的减速？

作者: iPhone 时间: 2013-10-15 11:54

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原帖由 Raven 于 2013-10-15 11:49 发表

233，咱们是开车，不是阿帕奇，发射一枚导弹要按几十个键

右脚一共就踩两样东西，油门+刹车

我说话一向难听，大脑处理不了这点信息，这不是新不新手，这是脑子缺根筋

不就是新手时候没出过事么？这么有优越感？

作者: Raven 时间: 2013-10-15 11:54

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原帖由 iPhone 于 2013-10-15 11:45 发表
下意识反应和理性反应是两回事，作为一个新手，出事时的下意识反应就是踩死踏板

要切换到“踩下正确的踏板”的下意识反应，不正是新手到老手的转变么？

老兄，这些“转变”应该在驾校里完成，不是到路上去练习的 233333

自认新手，那就自己到慢车道上，用“别妨碍交通的速度”慢慢开去，别抢别人的快车道和超车道

如果开的慢，还会“来不及反应”，我对这种人无话可说，太平点别开车，利人利己

作者: iPhone 时间: 2013-10-15 11:56

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原帖由 Raven 于 2013-10-15 11:54 发表

老兄，这些“转变”应该在驾校里完成，不是到路上去练习的 233333

自认新手，那就自己到慢车道上，用“别妨碍交通的速度”慢慢开去，别抢别人的快车道和超车道

如果开的慢，还会“来不及反应”，我对这种人 ...

我上面已经讲了，第一次出车，正好碰上黑夜暴雨又是非机抢红灯从盲区撞过来，你运气好没碰上，我运气不好碰上了，就这么简单而已

作者: 阿毛 时间: 2013-10-15 11:59

正常人不会踩错。

作者: xxxpso 时间: 2013-10-15 12:00

嗯车子不好油门没刹车功能

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-10-15 12:26

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刚开车那会我也踩错过，手心都是冷汗啊

现在应该不会了。

作者: 小霸王其乐无穷 时间: 2013-10-15 13:07

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原帖由 iPhone 于 2013-10-15 11:45 发表

下意识反应和理性反应是两回事，作为一个新手，出事时的下意识反应就是踩死踏板

要切换到“踩下正确的踏板”的下意识反应，不正是新手到老手的转变么？

新手也是合格的司机，哪个踏板是哪个都不知道还是不要开车了

作者: 小霸王其乐无穷 时间: 2013-10-15 13:09

又想了一下，刹车油门这种应该在驾校的时候就已经形成肌肉记忆了，就好比你去复制，你肯定是去按ctrlC而不是V

作者: 雾桑 时间: 2013-10-15 13:13

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脚不在油门就在刹车，有这习惯，很难踩错。

作者: somesun 时间: 2013-10-15 13:13

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虽然不可避免对于某些人，但是确实如果是手动损失会小很多

作者: winterb 时间: 2013-10-15 13:44

一个是习惯问题，不踩油门脚就放刹车上

另外一个随时都要注意观察，由于是两边视野被遮挡的时候，这种时候就别踩油门了，发生事故也是这种情况下居多

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2013-10-15 13:49

手动档好些
我有次，给脚垫绊住了，踩错了，马上推到空档，避免了撞墙……

纯技术层面。我还没有踩错过。包括突然过来的车，我都是能第一时间踩死

作者: swiss 时间: 2013-10-15 14:05

这也能猜错别开车了。。。

作者: Seiker 时间: 2013-10-15 14:17

踩错的两次一次是在车里捡东西东西一次是伸手去够取停车卡按钮都是伸手的时候下意识右脚往下了
虽然是在停住空档的状态但还是有点后怕行车中还真没踩错过

作者: xinxinran 时间: 2013-10-15 14:53

我踩错过，发烧，身体极度不适的时候发生过一次。。。不是踩油门的一瞬间就发现不对了，车子要加速，立刻变回刹车。。。所以车子还没有什么反应。。。

我觉得，踩错有时候确实是有可能的。。。不过，踩到底了还没发现或反应过来的话，就真的是有些。。。。。

而且踩刹车也不是每次都踩那么死吧。。。如果发现自己精力不够或状态不行的时候，请慢行并保持较大车距，谢谢。。。

作者: squalltc823 时间: 2013-10-15 15:31

我承认，我踩错过，停车场出来开小差，结果把旁边的奔驰ML350给挂了……

作者: ppigadvance 时间: 2013-10-15 15:52

当新手的时候刹车只会踩太猛提前刹停，倒是从没踩错过。

作者: Darun 时间: 2013-10-15 16:11

印象里在驾校踩错过不过右脚踩着离合，还好。。

作者: aden111 时间: 2013-10-15 16:23

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刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数血的代价。

作者: ttk 时间: 2013-10-15 16:26

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嗯，杀人者是女司机和其他一些司机。楼主属于其它一些司机。

作者: aweiwei 时间: 2013-10-15 16:30

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油门和刹车绝逼不可能用两只脚控制啊。

分不清油门刹车的，那是你们练习的不够，还没有养成肌肉习惯。

作者: 绝逼真钻 时间: 2013-10-15 17:06

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原帖由 @aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
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刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数血的代价。

全世界的汽车厂都没您这么明白

作者: mephala 时间: 2013-10-15 18:30

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原帖由 aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
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刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数 ...

我帮别人给你解答一下吧，左脚右脚反而容易出错，尤其是左右不太分的女性。普通人右脚也比左脚灵活。左脚控刹车并不是件容易的事情。左右开工比单脚开工要难。所以一般只有赛车会左脚刹车右脚油门的设计。

作者: 大晶 时间: 2013-10-15 18:37

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

左脚踩刹车很难控制力度，试过一次，把自己吓了一跳。

作者: 24241427 时间: 2013-10-15 19:37

我只在等灯的时候空档踩过油门，忘了是在空档上了，发动机哄的一声吓我一跳～～

作者: sigmaxion 时间: 2013-10-15 19:56

民用车大概还要多少年才能把油门刹车集成到按键控制，类似打游戏这样。

作者: 到处看着 时间: 2013-10-15 19:59

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原帖由 aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
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刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数 ...

如果你这样想的话，现在的车你也完全可以这样操作，你就左脚放刹车，右脚放油门，买驾照的老板开大奔吧，都是这样开的。

作者: kerorozhou 时间: 2013-10-15 20:27

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原帖由 @Darun 于 2013-10-15 16:11 发表
印象里在驾校踩错过不过右脚踩着离合，还好。。

右脚踩离合，左脚放哪儿了？笔误了吧？

说左脚刹车右脚油门的，真着急慌了的时候这样完蛋的更快

作者: Raven 时间: 2013-10-15 20:29

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原帖由 aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
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刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数 ...

23333333，这槽都不知道从哪里吐的好

作者: 野人之吼 时间: 2013-10-15 22:00

平时除了加油门的时候，一旦加速动作做完脚要立刻回到刹车踏板上……这是学车时就要掌握的基础中的基础……

作者: 江户川柯南 时间: 2013-10-15 22:11

有的人就喜欢油门使劲踏着。。。这不是好习惯。。

作者: 瓜太骚 时间: 2013-10-16 01:28

新手个人建议还是先弄部MT先练着呗..对自己对他人都好...那么着急上新车干嘛..还AT.

作者: tommy_lee 时间: 2013-10-16 07:56

不加油的时候脚不都是在刹车上么？别说你是左脚油门右脚刹车这样开车的

作者: DRAGONL 时间: 2013-10-16 08:05

8月底拿的本子，现在开了快俩月了，还没出现过这种情况，万幸。

作者: 迷失de卡卡 时间: 2013-10-16 08:40

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原帖由 aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
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刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数 ...

无。。。。。无力吐槽

作者: arex 时间: 2013-10-16 08:47

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原帖由 aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
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刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数 ...

这样反而更容易出事儿...

作者: whrch 时间: 2013-10-16 08:55

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原帖由 aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
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刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数 ...

别想当然，我还真有朋友以前开车是左脚刹车右脚油门的，结果踩错撞了两次老实了。

作者: whrch 时间: 2013-10-16 08:59

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原帖由 iPhone 于 2013-10-15 11:45 发表

下意识反应和理性反应是两回事，作为一个新手，出事时的下意识反应就是踩死踏板

要切换到“踩下正确的踏板”的下意识反应，不正是新手到老手的转变么？

喷了
新手是下意识踩死刹车，
下意识踩死踏板，这是杀手。

作者: 佐罗来的 时间: 2013-10-16 09:50

不是不报时候未到。
天天用电脑的人CTRL C按成CTRL X的时候也是有的。。。233，更别说刚换了台新电脑，CTRL变成FN呢。。。

作者: 黄金12 时间: 2013-10-16 11:14

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原帖由 佐罗来的 于 2013-10-16 09:50 发表
不是不报时候未到。
天天用电脑的人CTRL C按成CTRL X的时候也是有的。。。233，更别说刚换了台新电脑，CTRL变成FN呢。。。

但是，会不知道按错了还在那猛按么？

作者: toshiya1986 时间: 2013-10-16 14:18

我倒是把刹车当油门踩过一次。。。是走神走到天边的状态。。。当时心里一个咯噔：擦，车坏了，越踩越慢！还发冲！

作者: wwmidia 时间: 2013-10-16 14:40

记得早上没完全睡醒赶着上班时踩错过一次，AT，但马上就反应过来了。反应不过来这事实在无法理解。

作者: raysu423 时间: 2013-10-17 12:20

引用:

原帖由 tommy_lee 于 2013-10-16 07:56 发表
不加油的时候脚不都是在刹车上么？别说你是左脚油门右脚刹车这样开车的

这是哪个次元的车，整个人都扭曲了吧:D

作者: 马甲爵 时间: 2013-10-17 13:21

引用:

原帖由 Darun 于 2013-10-15 16:11 发表
印象里在驾校踩错过不过右脚踩着离合，还好。。

车不错离合在右脚位置

作者: 马甲爵 时间: 2013-10-17 13:21

引用:

原帖由 aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
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刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数 ...

左脚油门右脚刹车比较合理

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2013-10-18 10:04

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原帖由 @马甲爵于 2013-10-17 13:21 发表
左脚油门右脚刹车比较合理

难道油门就不用准确控制？一踩就到底然后马上全力刹车吗？

作者: bzjian 时间: 2013-10-18 10:12

为什么没有人去质疑这种刹车油门设计本身就有问题

作者: 黄金12 时间: 2013-10-18 10:15

引用:

原帖由 bzjian 于 2013-10-18 10:12 发表
为什么没有人去质疑这种刹车油门设计本身就有问题

因为质疑的人脑子都有问题

作者: geoneo 时间: 2013-10-18 10:26

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原帖由 @黄金12 于 2013-10-18 10:15 发表
因为质疑的人脑子都有问题

谁脑子有问题还真不好说。谁敢说这种驾驶操作就是最优方案？凭什么不能质疑？人云亦云是很容易的事，群嘲异见者也司空见惯。但是如果只有你们这种人，这世界不可能有任何进步。

作者: 黄金12 时间: 2013-10-18 11:06

引用:

原帖由 geoneo 于 2013-10-18 10:26 发表
posted by wap, platform: iPhone

谁脑子有问题还真不好说。谁敢说这种驾驶操作就是最优方案？凭什么不能质疑？人云亦云是很容易的事，群嘲异见者也司空见惯。但是如果只有你们这种人，这世界不可能有任何进步。

不一定是最优但一定是当前最优。你何不质疑一下人为什么要吃饭？
其实质疑一下也行？但要说左脚刹车，深踩油门等于刹车，尖叫刹车啥的，还是洗洗睡吧，那就是脑子有问题。

作者: geoneo 时间: 2013-10-18 12:33

引用:

原帖由 黄金12 于 2013-10-18 11:06 发表

不一定是最优但一定是当前最优。你何不质疑一下人为什么要吃饭？
其实质疑一下也行？但要说左脚刹车，深踩油门等于刹车，尖叫刹车啥的，还是洗洗睡吧，那就是脑子有问题。

你说最优就最优？吃饭是生理本能不吃就死你不用右脚刹车踩油门会死吗？就你这说话不着四六一点逻辑都没有的架势，除了跟在别人后面吼吼还能干嘛？脑子？我怎么没看见你身上长着？

作者: csnlm 时间: 2013-10-18 12:37

马路杀手就算脚底下就一个刹车踏板丫还是马路杀手，怎么设计都是白搭

作者: 南宫飞云 时间: 2013-10-18 21:54

引用:

原帖由 xinxinran 于 2013-10-15 14:53 发表
我踩错过，发烧，身体极度不适的时候发生过一次。。。不是踩油门的一瞬间就发现不对了，车子要加速，立刻变回刹车。。。所以车子还没有什么反应。。。

我觉得，踩错有时候确实是有可能的。。。不过，踩到底了还没 ...

所以好像奔驰一贯的油门设计就是初段比较硬

作者: 马甲爵 时间: 2013-10-19 06:52

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2013-10-18 10:04 发表
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难道油门就不用准确控制？一踩就到底然后马上全力刹车吗？

可以行车电脑设置一踩刹车油门无论踩多少自动断油即可

作者: zo 时间: 2013-10-19 10:33

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原帖由 @马甲爵于 2013-10-17 13:21 发表
左脚油门右脚刹车比较合理

合理毛.....

这种很容易出现同时踩下油门刹车的状况，（不分男女），事故率大增。

作者: mephala 时间: 2013-10-19 10:53

为这个吵架实在太无聊了。但是说创新的还是省省吧，您一定没有在任何类型的产品设计部门待过。
产品设计有一个很重要的因素叫用户习惯。手机改个操作习惯用户就要叫嚷了，汽车这么复杂而且具有危险性的人机交互没特别必要不会有人去改用户习惯。
以前车都是手动档，自动挡发明了以后自然是要按照手挡习惯去设计踏板。而且没有任何证明可以表示右脚管理刹车和油门有什么问题或者表明两脚踏板更适合普通用户。
那为什么要去改变这个设计？改了以后让用户重新去学吗？出了事故谁负责？还卖不卖车了。
另外
两脚踏板设计真的好？连续出现女司机左右不分的事故是不是立刻就全部改回来？真当工业生产是过家家啊。

作者: geoneo 时间: 2013-10-19 19:57

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原帖由 @mephala 于 2013-10-19 10:53 发表
为这个吵架实在太无聊了。但是说创新的还是省省吧，您一定没有在任何类型的产品设计部门待过。
产品设计有一个很重要的因素叫用户习惯。手机改个操作习惯用户就要叫嚷了，汽车这么复杂而且具有危险性的人机交互没特别必要不会有人去改用户习惯。
以前车都是手动档，自动挡发明了以后自然是要按照手挡习惯去设计踏板。而且没有任何证明可以表示右脚管理刹车和油门有什么问题或者表明两脚踏板更适合普通用户。
那为什么要去改变这个设计？改了以后让用户重新去学吗？出了事故谁负责？还卖不卖车了。
另外
两脚踏板设计真的好？连续出现女司机左右不分的事故是不是立刻就全部改回来？真当工业生产是过家家啊。

看到你这种小白胡说八道就想笑，苹果iphone和以前所有的手机用户使用习惯都不一样，是不是一个完全不合格的失败产品啊？另外，我在打工年代最后的头衔恰好就是产品总监，那个公司也不大，也就三十几个分公司，现在借壳上市了而已。

作者: mephala 时间: 2013-10-19 20:41

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原帖由 @geoneo 于 2013-10-19 19:57 发表
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看到你这种小白胡说八道就想笑，苹果iphone和以前所有的手机用户使用习惯都不一样，是不是一个完全不合格的失败产品啊？另外，我在打工年代最后的头衔恰好就是产品总监，那个公司也不大，也就三十几个分公司，现在借壳上市了而已。

我觉得您还是先看清贴再喷，手机用不好能出人命吗？手机操作复杂如汽车吗？您听说过手机使用培训学校，听说过手机使用执照吗？
不要言必称苹果，首先没有几家公司是苹果，第二苹果创新也就在几百几千美刀的消费品上而已。
您现在可以谈钢铁侠的特斯拉了，可惜人家也没兴趣改变用户习惯，为什么？因为没必要

作者: wwmidia 时间: 2013-10-19 21:57

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原帖由 geoneo 于 2013-10-19 19:57 发表
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看到你这种小白胡说八道就想笑，苹果iphone和以前所有的手机用户使用习惯都不一样，是不是一个完全不合格的失败产品啊？另外，我在打工年代最后的头衔恰好就是产品总监，那个公司也 ...

不管你当过产品总监还是太监，跟这个主题有什么关系？不管你管过三十几个公司还是三十几个公公，跟车又有什么关系？你当过总监管过三十几个公司就懂车？那么是不是可以说你当过总监管过三十几个公司性功能就强啊？

[ 本帖最后由 wwmidia 于 2013-10-19 22:01 编辑 ]

作者: geoneo 时间: 2013-10-19 22:52

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原帖由 @wwmidia 于 2013-10-19 21:57 发表
不管你当过产品总监还是太监，跟这个主题有什么关系？不管你管过三十几个公司还是三十几个公公，跟车又有什么关系？你当过总监管过三十几个公司就懂车？那么是不是可以说你当过总监管过三十几个公司性功能就强啊？

你TM长点眼睛看清楚前面的帖就知道我为什么会说这种话。我专门研究人机工程的不懂难道你这种二逼懂？

本帖最后由 geoneo 于 2013-10-19 22:55 通过手机版编辑

作者: wwmidia 时间: 2013-10-19 23:20

请大师赶紧去研究牛逼的人机工程不要来掺和这种二逼话题了。

作者: wanghujin 时间: 2013-10-19 23:58

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连F1都不全是左脚刹车右脚油门，居然有人要在民用车上推广？

作者: yangjuniori 时间: 2013-10-19 23:58

看公交司机操作的话除了想加速的时候在油门上其余时候坚决搁在刹车上有事情就踩

作者: 野人之吼 时间: 2013-10-20 02:50

我现在总算是知道TG里也是潜伏着一堆路上那些车开得贼烂怨车设计有问题的烧饼了。

作者: 斑驳的阴影 时间: 2013-10-24 23:55

一只脚都控制不过来的还让他们去同时控制两只脚?开啥玩笑

作者: ｊｉａ 时间: 2013-10-25 08:59

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油门当刹车没干过，但是挂d档不小心挂成了r档有一次，太傻逼了。
那次路边临时停车等人，因为这地方确实不能停，怕交警来，所以特紧张，平时这种情况都是挂n档的，这次挂了p档，后来起步的时候以为在n档上，往后一拉就踩油门，看着车就往后倒，还真有点慌，赶紧刹车，大概倒了4，50公分，好在后面没人没车，有惊无险。

作者: 黑爷爷好棒 时间: 2013-11-1 10:47

我觉得踩错一次的应该自己要掂量一下踩错两次的真的还是放弃开车吧太危险了

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