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标题: [杂谈] 买特斯拉国家补贴6万，雷克萨瑟一分没有！ [打印本页]

作者: jiangst 时间: 2013-9-17 21:15 标题: 买特斯拉国家补贴6万，雷克萨瑟一分没有！

http://auto.sina.com.cn/news/201 ... q_maxthon_auto_t001

新能源汽车补贴再续3年纯电动最高补6万
http://auto.sina.com.cn 2013年09月17日 15:00 新浪汽车春棉字号：大中小
　　(新浪汽车讯，黄春棉北京报道)今年“两会”期间，工信部部长苗圩在“汽车界两会代表座谈会”上，谈及“新能源汽车补贴”将持续下去，有望为期三年。

　　今天工信部发布了补贴的细节：从2013年至2015年，“继续开展新能源汽车推广工作”(以下称“新规”)，纯电动仍然是补贴的宠儿，乘用车最高可获6万元补贴，此外，补贴还涵盖了插电式混合动力和燃料电池，并明细了乘用车和商用车的区别。

　　附：纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准

车辆类型纯电续驶里程R(工况法、公里)
80≤R＜150 150≤R＜250 R≥250 R≥50
纯电动乘用车 3.5万元/辆 5万元/辆 6万元/辆／
插电式混合动力乘用车(含增程式) ／／／ 3.5万元/辆
　　新补贴政策亮点一：依托城市推广

　　再续补贴政策，将依托城市，尤其是特大城市推广应用新能源汽车。“重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域，选择积极性较高的特大城市或城市群实施”。

　　对于示范城市的考核，增加了相关明细：2013－2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。

　　另外，“相关城市须接受年度考核评估，未能完成年度推广目标的将予以淘汰”。

　　新补贴政策亮点二：30%外地品牌量打破区域垄断

　　每每谈及制约新能源汽车推广的环节，地区品牌保护和垄断成为众矢之的。很多业内专家和企业表示：如果新能源汽车仅限于一区一地，很难形成规模效应，间接影响了产品质量。

　　为此，“新规”指出：“推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆”。

　　同时，政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。

　　新补贴政策亮点三：补贴效应逐渐弱化告别襁褓

　　根据补贴实施的流程，补助对象，补助的对象是消费者，消费者按“销售价格扣减补贴后支付”。在资金拨付方面，中央财政将补贴资金，拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。

　　生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。

　　此前，有媒体称本次“新规”将降低补贴力度，这次再续三年的新能源补贴将是企业“告别襁褓”前的过渡期。从补助标准来看，确实延续了该判断：2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%。但纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车标准维持不变。

　　附：纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车推广应用补助标准

车辆类型车长L(米)
6≤L＜8 8≤L＜10 L≥10
纯电动客车 30万元/辆 40万元/辆 50万元/辆
插电式混合动力客车(含增程式) ／ 25万元/辆
　　燃料电池车推广应用补助标准

车辆类型补助标准
燃料电池乘用车 20万元/辆
燃料电池商用车 50万元/辆

作者: 四轮驱动 时间: 2013-9-17 21:30

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燃料电池车是什么样的？

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-9-17 21:46

特斯拉只是符合，里面没写具体补贴。

之前北京市还说还另有最高6万的补贴呢，也就是说累计12万，可尼玛到现在没见谁能领到，而且环保目录里有没有电动车还两说呢！

很多车型都面临买了不能上牌的窘境。

作者: woodd 时间: 2013-9-17 21:50

丰田混动太强势，遭到抵制了。

我还是认为我们国家的发展方向错了。

作者: NewRoaD 时间: 2013-9-17 22:41

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各位先看下条件在下定论呀，明明有说要有插电充电才有补贴的，纯电混动无论

作者: winterb 时间: 2013-9-17 22:45

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呵呵厚，byd市盈率都900多倍了……

作者: AndMe 时间: 2013-9-17 23:16

这个仅限国产和合资车的
然后我特好奇什么车市燃料电池的,结果百度了一下,唯一知道的就是ix35在韩国有燃料电池版本的....现代要大卖了?

作者: ashbringer_k 时间: 2013-9-17 23:20

在中国用纯电来解决污染的问题就是掩耳盗铃不过发电厂的天蓝不蓝管我鸟事帝都空气好就行

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-9-18 00:13

本田和奔驰都有燃料电池车，不过一直都是小打小闹的

作者: 维特鲁威人 时间: 2013-9-18 00:18

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新能源车补贴不是为了治理污染，治理污染只是副作用和口号

作者: AndMe 时间: 2013-9-18 01:21

posted by wap, platform: GOOGLE (Nexus 4)

引用:

原帖由 @朱爷吉祥于 2013-9-18 00:13 发表
本田和奔驰都有燃料电池车，不过一直都是小打小闹的

我百度到了，都是概念实验车型，完全没有正式
唯一靠谱一点的就是ix35

作者: BD 时间: 2013-9-18 03:22

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引用:

原帖由 @AndMe 于 2013-9-18 01:21 发表
posted by wap, platform: GOOGLE (Nexus 4)

我百度到了，都是概念实验车型，完全没有正式
唯一靠谱一点的就是ix35

Honda的FCX在南加州上市已经5年了，只能lease，每月600刀。
不过5年来一点进展都没有。

作者: wingzero 时间: 2013-9-18 07:40

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ct200和普锐斯目前都是优惠30000国家补贴的话，厂家就不优惠了，其实钱给厂家了，消费者什么没得到

作者: yilaguan2k2 时间: 2013-9-18 10:51

一汽丰田下代普锐斯肯定上插电版混动了吧

作者: 雾桑 时间: 2013-9-18 11:28

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以前看日本的新闻，丰田在中国设研发中心的一个目标就是加个插头，以享受政策优惠。233

作者: ashbringer_k 时间: 2013-9-18 17:09

引用:

原帖由雾桑于 2013-9-18 11:28 发表
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以前看日本的新闻，丰田在中国设研发中心的一个目标就是加个插头，以享受政策优惠。233

从政策制定到实施，牵扯的东西太多，没法弄。

作者: wingzero 时间: 2013-9-19 09:00

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为啥进口车不享受？

作者: 黄秋生 时间: 2013-9-22 01:39

现在那个BYD 秦怎么说？9、27就开卖了，到现在还不清楚政策

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