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标题: [新闻新车] 新毕加索很来福啊…… [打印本页]

作者: dragong 时间: 2013-9-11 14:37 标题: 新毕加索很来福啊……

仪表盘感觉碉堡了……

http://drive.xcar.com.cn/201309/news_1235837_1.html

作者: alexonline 时间: 2013-9-11 15:07

前脸不喜啊～不过法式车看起来都不错的说～

作者: 装机工 时间: 2013-9-11 15:16

这车一直是同类车里头的设计标杆，没有之一！

作者: 星空寂 时间: 2013-9-11 15:29

这内饰确实来福爆了

法国车在内饰设计方面一直独步天下

作者: genesfaith 时间: 2013-9-11 15:55

相当来福，很有兴趣

作者: lonesomer 时间: 2013-9-11 16:27

四档变速箱必须死。

作者: 妫掓纭お閮 时间: 2013-9-11 20:41

MT的不进口吧

作者: @cmyk 时间: 2013-9-11 21:09

posted by wap, platform: iPad

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原帖由 @lonesomer 于 2013-9-11 16:27 发表
四档变速箱必须死。

丝般顺滑

作者: 睡眠不足 时间: 2013-9-12 11:51

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五座版入华么？好想买

作者: Seiker 时间: 2013-9-12 12:11

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原帖由 lonesomer 于 2013-9-11 16:27 发表
四档变速箱必须死。

文章里面不是说了7AT么再说法系至少B车没有4AT了不是

作者: lonesomer 时间: 2013-9-12 16:47

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原帖由 Seiker 于 2013-9-12 12:11 发表

文章里面不是说了7AT么再说法系至少B车没有4AT了不是

反正上海车展的时候，展示牌上标的是4AT，工作人员也承认是4AT。

作者: wj3691556 时间: 2013-9-13 23:54

这个真心想买，不知道价格会不会厚道

作者: kamuiyay 时间: 2013-9-14 08:04

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原帖由 @lonesomer 于 2013-9-12 16:47 发表
反正上海车展的时候，展示牌上标的是4AT，工作人员也承认是4AT。

上海车展是老款

作者: kerorozhou 时间: 2013-9-14 09:20

到时候国内应该是1.6T加6AT了吧，最近国内PSA汽油机就主打这个组合了呗

作者: orz2009 时间: 2013-9-16 02:49

法系车开起来就是乖乖的感觉

车头不喜

作者: coolswan 时间: 2013-9-16 02:55

看完了更坚定我买日系MPV的信心……那后面俩座太鸡肋……

作者: 爆炒馒头 时间: 2013-9-16 07:13

感觉相当中毒啊~

作者: 装机工 时间: 2013-9-16 08:57

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原帖由 coolswan 于 2013-9-16 02:55 发表
看完了更坚定我买日系MPV的信心……那后面俩座太鸡肋……

哪个日系MPV第三排不鸡肋？

另外7坐版毕加索第三排都鸡肋，没几个同类车不鸡肋了

作者: kirbyx 时间: 2013-9-16 19:11

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原帖由 装机工 于 2013-9-16 08:57 发表

哪个日系MPV第三排不鸡肋？

另外7坐版毕加索第三排都鸡肋，没几个同类车不鸡肋了

马自达5，杰德可以一战。哦，不对。价格上毕加索的对手应该是奥德赛，马自达8才对。那毕加索更加没法比了。

[ 本帖最后由 kirbyx 于 2013-9-16 19:13 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2013-9-16 19:15

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原帖由 kirbyx 于 2013-9-16 19:11 发表

马自达5，杰德可以一战。哦，不对。价格上毕加索的对手应该是奥德赛，马自达8才对。那毕加索更加没法比了。

第三排再不济也比奥德赛强啊

你确定你对比过？

作者: kirbyx 时间: 2013-9-16 19:19

新毕加索没上不知道。老款车长4590mm，奥德赛是4810mm。而且奥德赛是出了名的满座无尾厢。你还要怎么比？

作者: 装机工 时间: 2013-9-16 19:25

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原帖由 kirbyx 于 2013-9-16 19:19 发表
新毕加索没上不知道。老款车长4590mm，奥德赛是4810mm。而且奥德赛是出了名的满座无尾厢。你还要怎么比？

扑哧……我还以为你坐进去过

作者: kirbyx 时间: 2013-9-16 19:28

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原帖由 装机工 于 2013-9-16 19:25 发表

扑哧……我还以为你坐进去过

毕加索我确实没坐过，丫存在感太差了，难找。但是你再怎么噗嗤，20厘米也不是一个可以忽视的差别。我也没看到你的论证。纯喷没意思。别跟我说做进去试试再说。试过的感觉也是可以文字描述的。我等着看你怎么把这20公分的车长差距圆回来。对了，奥德赛的车头真短。

[ 本帖最后由 kirbyx 于 2013-9-16 19:31 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2013-9-16 20:14

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原帖由 kirbyx 于 2013-9-16 19:28 发表

毕加索我确实没坐过，丫存在感太差了，难找。但是你再怎么噗嗤，20厘米也不是一个可以忽视的差别。我也没看到你的论证。纯喷没意思。别跟我说做进去试试再说。试过的感觉也是可以文字描述的。我等着看你怎么把这 ...

那我还是建议你先去体验下再说

看看是不是“第三排再不济也比奥德赛强”

作者: kirbyx 时间: 2013-9-16 20:17

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原帖由 装机工 于 2013-9-16 20:14 发表
那我还是建议你先去体验下再说
看看是不是“第三排再不济也比奥德赛强”

个论坛上非说体验了再说。却不介绍体验。你这跟去餐馆大便有啥区别？是要让论坛没帖子的节奏啊。或者你是根本圆不回来了？

作者: 装机工 时间: 2013-9-16 20:28

引用:

原帖由 kirbyx 于 2013-9-16 20:17 发表

个论坛上非说体验了再说。却不介绍体验。你这跟去餐馆大便有啥区别？是要让论坛没帖子的节奏啊。或者你是根本圆不回来了？

我不是给你说了吗，比奥德赛强，这不是体验这是大便！？

其他的不说，180cm左右的人坐奥德赛第三排顶头，毕加索就不顶头

再说用得着圆嘛

谁告诉你车身长度就代表内部空间？

那照你的逻辑

300C岂不是内部空间碉堡！？

实际上却是一泡污的存在……

作者: kirbyx 时间: 2013-9-16 21:10

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给数据呗。毕加索第三排靠背到第二排靠背背后是多少厘米。座椅到车顶是多少厘米。回头我去量量奥德赛。这些东西都是可以量化的。

作者: xanver 时间: 2013-9-29 14:25

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喷了试驾法国车每辆变速箱都像马上要高潮了结果拔出来了一样

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